« Najít podobné dokumenty

Městys Lomnice - Město Tišnov - VV - OOP: Stanovení přechodné úpravy na pozemních komunikacích (křižovatka Předklášteří - Dolní Loučky)

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Městys Lomnice.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

SITUACE_DIO_PŘEDKLÁŠTEŘÍ_ETAPA_III_kompr_.pdf
IS3 a <br> 228 <br> ŠT ĚP <br> ÁN OV <br> ICE <br> BY ST <br> ŘIC E n <br>.PE R <.> <br> 38 7 <br> IS3 b <br> 31 1 D <br> OL NÍ <br> LO UČ <br> KY <br> ŽĎ ÁR <br> EC <br> IS3 b <br> 38 5 <br> 33 N.M <br> ĚS TO <br> NA MO <br> R <.> <br> IS3a 4 26 <br> TIŠNOV <br> BRNO 385 <br> IS3c 3 33 <br> DOLNÍ LOUČKY <br> N.MĚSTO NA MOR <.> <br> 385 <br> IS3b <br> 2 28 ŠTĚPÁNOVICE <br> BYSTŘICE n.P <.> 387 <br> IS3c <br> 2 26 <br> TIŠNOV <br> BRNO <br> 385 <br> IJ4 b <br> IJ4b <br> P4 <br> P2 <br> Z3 <br> P4 <br> P4 <br> A22 VYJETÉ K OLE <br> JE <br> E4 <br> P3 <br> IP22 <br> NEHOD <br> DOPRAVNÍCH <br> ÚSEK <br> POZOR ČASTÝCH <br> Z3 <br> P1 <br> E2b <br> IJ4b <br> IJ4 b <br> SSZ <br> 5 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 100 m <br> 200 m <br> II/3 85 <br> S MĚ <br> R DO <br> LN Í L <br> OU ČK <br> Y <br> 300 m <br> S7 A15 <br> <br> E3a <br> 400m 400 m <br> 15 m <br> V5 <br> ZR UŠ <br> EN O <br> ZR UŠ <br> EN O <br> ZRUŠENO <br> ZRUŠENO <br> ZR U <br> ŠEN O <br> ZRUŠENO <br> ZRUŠENO <br> ZR UŠ <br> EN O <br> ZRUŠENO <br> II/387 SMĚR ŠTĚPÁNOVICE <br> SSZ <br> 5 m <br> 15 m V5 <br> S7 A15 <br> <br> B20a 50 <br> 100 m <br> A10 <br> 200 m <br> B20a 70B21a 300 m <br> E3a 400m <br> 400 m <br> B20a 30 <br> Z2 <br> 3xS71 1 <br> 1 <br> C4b <br> SS Z <br> 10 m <br> 15 m <br> V5 <br> A10 <br> B20a <br> 30 <br> B20a <br> 50 <br> B20a 30 <br> B2 0a <br> 30 <br> B20 a <br> 30 <br> Z2 <br> 3xS7 1 <br> 1 <br> 1 <br> C4b <br> P1 E2 <br> b <br> IP2 2 <br> NE HO <br> D <br> DO PR <br> AV NÍC <br> H <br> ÚS EK <br> PO ZO <br> R ČA <br> ST ÝC <br> H <br> A19 <br> IZ4a <br> PŘEDKLÁŠTEŘÍ <br> IZ4 b <br> PŘE DKL <br> ÁŠT EŘÍ IS1 <br> 6b <br> 38 5 <br> II/385 SMĚR PŘEDKLÁŠTEŘÍ <br> A11 B13 <br> 26tE13 <br> Jediné vozidlo 68 t <br> B1 3 <br> 26 t E1 <br> 3 <br> Jed iné <br> vozi dlo <br> 68 t <br> P4 <br> S7 A1 <br> 5 <br> <br> B2 0a <br> 50 A1 <br> 0 <br> 20 0 m <br> B2 0a <br> 70 B 21 <br> a 30 <br> 0 m <br> E3 a <br> 40 0m <br> 40 0 <br> m <br> B2 0a <br> 30 1 00 <br> m <br> Z4 e <br> S7 <br> Z4 e <...
SITUACE_DIO_PŘEDKLÁŠTEŘÍ_ETAPA_II_OT.pdf
387 IS3c <br> 2 <br> LOM NIČ <br> KA <br> IS3c 377 <br> 2 <br> TIŠNOV <br> IS3b <br> 377 <br> 15ČERNÁ HORA <br> IS3b 3 5 ŘEPKA <br> LOMNICE <br> IS3c2 ŠERKOVIC <br> E <br> IS3a <br> 2 <br> ŠERKOVICE <br> IS3c <br> 2 17 <br> ŽELEZNÉ <br> ČERNÁ HORA <br> IS 3a <br> 2 <br> TI ŠN <br> OV <br> IS 3c <br> 35 <br> ŘE PK <br> A LO <br> M NN <br> IC E <br> IS3a 2ŠERKOVICE <br> IS3b 35 ŘEPKA LOMNICE <br> IS3b 2 17 <br> ŠERKOVICE ČERNÁ HORA <br> IS3c 2 <br> TIŠNOV <br> IS3a 2 <br> 28 <br> ŠTĚPÁ NOVIC <br> EBYSTŘ ICE n.P <br> ER <.> <br> 387 IS3 b <br> 3 11 DOLNÍ <br> LOUČ KYŽĎÁ <br> REC <br> IS3b385 33 N.M <br> ĚSTO N A XXX <.> <br> ISXa X XX <br> TIŠNOV BRNO <br> 385 <br> IS3c 3 33 <br> DOLNÍ LOUČKY N.MĚSTO NA MOR <.> <br> 385 <br> IS3a 1LOMNICE <br> IS3c V ESELÍ <br> LOMN ICE <br> IS4b <br> CENTRUM <br> IS3a RAŠO <br> VČERN Á HO <br> RA <br> IS3b OCHO <br> Z U TI ŠNOV <br> A DOUB <br> RAVN ÍK <br> IS3a <br> TIŠNOVIS3c <br> OCHOZ U TIŠNOVA <br> DOUBRAVNÍK <br> IS3a <br> 8 <br> TIŠNOV <br> IS3b 2 <br> SYNALOV <br> IS3c 2 <br> SYN ALO <br> V <br> IS3 c <br> DO UB <br> RA VN <br> ÍK <br> IS3 b <br> LO MN <br> IC E U <br> TI Š <.> <br> IS 3c <br> 1 KŘ <br> EP TO <br> V <br> IS3b 1 <br> KŘEPTOV <br> IS3 a <br> 3 <br> KL OK <br> OČ Í <br> IS3a 8 <br> TIŠNOV <br> 387 <br> IS3a 33 <br> BRNO <br> IS3b <br> 3 PRUDKÁ <br> IS3c <br> 3 <br> KLOKOČÍ <br> IS3a623 NEDVĚDICE VÍR <br> 387 IS3b <br> 3 KLOKO ČÍ <br> IS3c3 PRUDKÁ <br> IS4b <br> 1 PODOLÍ <br> IS4c 1 <br> POD OLÍ <br> IS3b <br> 4 14 RAŠOV <br> ČERNÁ HORA <br> IS3b <br> 3 8OCHOZ u TIŠNOVA DOUBRAVNÍK <br> 1 <br> IS4c CENTRUM <br> IS9 b <br> IS9b <br> IS9b <br> VELKÁ BÍTEŠ 385 <br> 379 <br> PRAHA <br> B16 <br> m 3,6 <br> 379 <br> ČERNÁ HORA <br> 377 <br> BRNO <br> BLANSKO <br> IS9 b <br> VE LK <br> Á B ÍTE <br> Š <br> 38 5 <br> 37 9 <br> PR AH <br> A <br> 38 7 <br> BR NO <br> 37 9 <br> NOVÉ MĚSTO N.M <.> VÍR <br> BL AN <br> SK O <br> 38 5 <br> IS4 b <br> PŘ ED <br> KL ÁŠ <br> TE ŘÍ <br> IS3c 6 <br> 18 <br> DEBLÍN VELKÁ BÍTEŠ 379 <b...
SITUACE DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÝCH OPATŘENÍ_etapa_II.pdf
IS3 a <br> 228 <br> ŠT ĚP <br> ÁN OV <br> ICE <br> BY ST <br> ŘIC E n <br>.PE R <.> <br> 38 7 <br> IS3 b <br> 31 1 D <br> OL NÍ <br> LO UČ <br> KY <br> ŽĎ ÁR <br> EC <br> IS3 b <br> 38 5 <br> 33 N.M <br> ĚS TO <br> NA MO <br> R <.> <br> IS3a 4 26 <br> TIŠNOV <br> BRNO 385 <br> IS3c 3 33 <br> DOLNÍ LOUČKY <br> N.MĚSTO NA MOR <.> <br> 385 <br> IS3b <br> 2 28 ŠTĚPÁNOVICE <br> BYSTŘICE n.P <.> 387 <br> IS3c <br> 2 26 <br> TIŠNOV <br> BRNO <br> 385 <br> IJ4 b <br> IJ4b <br> P4 <br> P2 <br> Z3 <br> P4 <br> P4 <br> A22 VYJETÉ K OLE <br> JE <br> E4 <br> P3 <br> IP22 <br> NEHOD <br> DOPRAVNÍCH <br> ÚSEK <br> POZOR ČASTÝCH <br> Z3 <br> P1 E2b <br> IJ4b <br> IJ4 b <br> SSZ <br> 5 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 100 m <br> 200 m <br> II/3 85 <br> S MĚ <br> R DO <br> LN Í L <br> OU ČK <br> Y <br> 300 m <br> 15 m <br> V5 <br> ZR UŠ <br> EN O <br> ZR UŠ <br> EN O <br> ZRUŠENO <br> ZRUŠENO <br> ZR U <br> ŠEN O <br> ZRUŠENO <br> ZRUŠENO <br> ZR UŠ <br> EN O <br> ZRUŠENO <br> II/387 SMĚR ŠTĚPÁNOVICE <br> SSZ <br> 5 m <br> 15 m V5 <br> S7 A15 <br> <br> B20a 50 <br> 100 m <br> A10 <br> 200 m <br> B20a 70B21a 300 m <br> E3a 400m <br> 400 m <br> B20a 30 <br> Z4e S7 <br> <br> Z4e S7 <br> <br> Z4e S7 <br> <br> Z2 <br> 3x S7 <br> 1 1 <br> 1 <br> C4 b <br> SS Z <br> 5 m <br> 15 m <br> V5 <br> A10 <br> B20a <br> 30 <br> B20a <br> 50 <br> B20a 30 <br> B2 0a <br> 30 <br> B20 a <br> 30 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 Z 4d <br> S7 Z4 d <br> S7 <br> Z4dS7 <br> Z4d S7 <br> <br> Z4d S7 <br> <br> Z4d S7 <br> <br> Z4d S7 <br> <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z2 3x <br> S7 1 <br> 1 1 <br> C4 b <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4d <br> S7 <br> Z4d S7 <br> <br>...
SITUACE DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÝCH OPATŘENÍ_etapa_I.pdf
IS3 a <br> 228 <br> ŠT ĚP <br> ÁN OV <br> ICE <br> BY ST <br> ŘIC E n <br>.PE R <.> <br> 38 7 <br> IS3 b <br> 31 1 D <br> OL NÍ <br> LO UČ <br> KY <br> ŽĎ ÁR <br> EC <br> IS3 b <br> 38 5 <br> 33 N.M <br> ĚS TO <br> NA MO <br> R <.> <br> IS3a 4 26 <br> TIŠNOV <br> BRNO 385 <br> IS3c 3 33 <br> DOLNÍ LOUČKY <br> N.MĚSTO NA MOR <.> <br> 385 <br> IS3b <br> 2 28 ŠTĚPÁNOVICE <br> BYSTŘICE n.P <.> 387 <br> IS3c <br> 2 26 <br> TIŠNOV <br> BRNO <br> 385 <br> IJ4 b <br> IJ4b <br> P4 <br> P2 <br> Z3 <br> P4 <br> P4 <br> A22 VYJETÉ KO LEJ <br> E <br> E4 <br> P3 <br> IP22 <br> NEHOD <br> DOPRAVNÍCH <br> ÚSEK <br> POZOR ČASTÝCH <br> Z3 <br> P1 <br> E2b <br> IJ4b <br> IJ4 b <br> SS Z <br> 5 m <br> SSZ <br> 5 m <br> 15 m <br> V5 <br> A10 <br> S7 A1 <br> 5 <br> <br> B20a <br> 70 <br> B20a <br> 30 <br> B21a <br> 100 m <br> B2 0a <br> 50 <br> 200 m <br> A1 0 <br> 20 0 m <br> P1 E2 <br> b <br> IP2 2 <br> NE HO <br> D <br> DO PR <br> AV NÍC <br> H <br> ÚS EK <br> PO ZO <br> R ČA <br> ST ÝC <br> H <br> A19 <br> IZ4a <br> PŘEDKLÁŠTEŘÍ <br> IZ4 b <br> PŘE DKL <br> ÁŠT EŘÍ IS1 <br> 6b <br> 38 5 <br> II/385 SMĚR PŘEDKLÁŠTEŘÍ <br> II/3 85 <br> S MĚ <br> R DO <br> LN Í L <br> OU ČK <br> Y <br> II/387 SMĚR ŠTĚPÁNOVICE <br> 350 m <br> B2 0a <br> 70 B 21 <br> a 30 <br> 0 m <br> E3 a <br> 40 0m <br> 40 0 <br> m <br> A11 B13 <br> 26tE13 <br> Jediné vozidlo 68 t <br> B1 3 <br> 26 t E1 <br> 3 <br> Jed iné <br> vozi dlo <br> 68 t <br> P4 <br> S7 A15 <br> E3a <br> 400m 400 m <br> 15 m <br> V5 <br> C2b <br> SSZ <br> 5 m <br> 15 m V5 <br> B2 0a <br> 30 1 00 <br> m <br> B2 0a <br> 30 B20a <br> 50 <br> S7 A15 <br> <br> B20a 50 <br> 100 m <br> A10 <br> 200 m <br> B20a 70B21a 300 m <br> E3a 400m <br> 400 m <br> B20a 30 <br> B20a 30 <br> B20a <br> 30 B24a <br> Z2 3xS71 <br> 1 1 <br> C4b <br> B20 a <br> 30 <br> 2,75 m <br> 2,75 m <br> 2 <,> 75 <br> m <br> 2 <,> 75 <br> m <br> Z4 d <br> S7 Z 4dS7 Z 4dS7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> DLA13 - Dalk...
VV_OOP_stanovení_přechodné úpravy.pdf
č.j.MUTI 14400/2023 str.1/4 <br> MĚSTSKÝ ÚŘAD TIŠNOV nám.Míru 111,666 19 Tišnov <br> Odbor dopravy a živnostenský úřad <br> Spis.zn.: S-MUTI 13484/2023/ODŽÚ/Dv Č.j.: MUTI 14400/2023 Počet listů: 2 Počet příloh: 4 <br> Vyřizuje: XXXXX XXXXXXXX Tel: XXX XXX XXX E-mail: lubos.dvoracek@tisnov.cz <br> Tišnov,15.3.2023 <br> <br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA <br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY <br> STANOVENÍ PŘECHODNÉ ÚPRAVY PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH <br> Městský úřad Tišnov,odbor dopravy a živnostenský úřad jako příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností dle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále jen “ zákon o silničním provozu“),místně příslušný dle § 11 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen “správní řád“) <,> <br> v řízení o opatření obecné povahy podle § 77 odst.5 zákona o silničním provozu,které bylo zahájeno na základě podání společnosti EUROVIA CS,a.s <.>,IČ: 45274924,U Michelského lesa 1581/2,Michle,140 00 Praha 4 zastoupené společností DoZBos s.r.o <.>,IČ: 29372381,Průmyslová 2641/12,680 01 Boskovice,ze dne 9.3.2023 v souladu s ustanovením § 77 odst.1 písm.c) zákona o silničním provozu <br> stanovuje přechodnou úpravu provozu <br> <br> na pozemních komunikacích v souvislosti s dopravním omezením v křižovatce silnic č.II/385 a č.II/387 <,> v k.ú.Předklášteří,dle přiložené grafické přílohy - „II/385x387 Úprava křižovatky“ zpracované společností DoZBos s.r.o <.>,IČ: 29372381,Průmyslová 2641/12,680 01 Boskovice,z února 2023 <.> <br> Návrh stanovení přechodné úpravy provozu byl projednán s příslušným orgánem policie – Policií České republiky,Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje,Dopravní inspektorát Brno-venkov,pracoviště dopravního inženýrství,Kounicova 24,611 32 Brno,ze dne 13.3.2023 pod č.j.KRPB-41751-2/ČJ-2023- 0603DI-BAR <.> <br> Přechodná úprava provozu bude provedena za následujících podmín...

Načteno

edesky.cz/d/6046579

Meta

Veřejná vyhláška   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Městys Lomnice
21. 11. 2024
20. 11. 2024
19. 11. 2024
19. 11. 2024
19. 11. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Městys Lomnice      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz