« Najít podobné dokumenty

Obec Dolní Loučky - Objízdné trasy - II/385x387 v rámci úprava křižovatky ve směru Předklášteří – Dolní Loučky

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Dolní Loučky.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

SITUACE DIO - PŘEDKLÁŠTEŘÍ - ETAPA III_kompr..pdf (3.5 MB)
IS3 a <br> 228 <br> ŠT ĚP <br> ÁN OV <br> ICE <br> BY ST <br> ŘIC E n <br>.PE R <.> <br> 38 7 <br> IS3 b <br> 31 1 D <br> OL NÍ <br> LO UČ <br> KY <br> ŽĎ ÁR <br> EC <br> IS3 b <br> 38 5 <br> 33 N.M <br> ĚS TO <br> NA MO <br> R <.> <br> IS3a 4 26 <br> TIŠNOV <br> BRNO 385 <br> IS3c 3 33 <br> DOLNÍ LOUČKY <br> N.MĚSTO NA MOR <.> <br> 385 <br> IS3b <br> 2 28 ŠTĚPÁNOVICE <br> BYSTŘICE n.P <.> 387 <br> IS3c <br> 2 26 <br> TIŠNOV <br> BRNO <br> 385 <br> IJ4 b <br> IJ4b <br> P4 <br> P2 <br> Z3 <br> P4 <br> P4 <br> A22 VYJETÉ K OLE <br> JE <br> E4 <br> P3 <br> IP22 <br> NEHOD <br> DOPRAVNÍCH <br> ÚSEK <br> POZOR ČASTÝCH <br> Z3 <br> P1 <br> E2b <br> IJ4b <br> IJ4 b <br> SSZ <br> 5 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 100 m <br> 200 m <br> II/3 85 <br> S MĚ <br> R DO <br> LN Í L <br> OU ČK <br> Y <br> 300 m <br> S7 A15 <br> <br> E3a <br> 400m 400 m <br> 15 m <br> V5 <br> ZR UŠ <br> EN O <br> ZR UŠ <br> EN O <br> ZRUŠENO <br> ZRUŠENO <br> ZR U <br> ŠEN O <br> ZRUŠENO <br> ZRUŠENO <br> ZR UŠ <br> EN O <br> ZRUŠENO <br> II/387 SMĚR ŠTĚPÁNOVICE <br> SSZ <br> 5 m <br> 15 m V5 <br> S7 A15 <br> <br> B20a 50 <br> 100 m <br> A10 <br> 200 m <br> B20a 70B21a 300 m <br> E3a 400m <br> 400 m <br> B20a 30 <br> POZOR <br> PROJÍŽDÍTE STAVBOU <br> IP22 <br> 150 m <br> Z2 <br> 3xS71 1 <br> 1 <br> C4b <br> SS Z <br> 10 m <br> 15 m <br> V5 <br> A10 <br> B20a <br> 30 <br> POZOR PROJÍŽDÍTE <br> STAVBOU IP22 <br> B20a <br> 50 <br> 150 m <br> B20a 30 <br> B2 0a <br> 30 <br> B20 a <br> 30 <br> Z2 <br> 3xS7 1 <br> 1 <br> 1 <br> C4b <br> P1 E2 <br> b <br> IP2 2 <br> NE HO <br> D <br> DO PR <br> AV NÍC <br> H <br> ÚS EK <br> PO ZO <br> R ČA <br> ST ÝC <br> H <br> A19 <br> IZ4a <br> PŘEDKLÁŠTEŘÍ <br> IZ4 b <br> PŘE DKL <br> ÁŠT EŘÍ IS1 <br> 6b <br> 38 5 <br> II/385 SMĚR PŘEDKLÁŠTEŘÍ <br> A11 B13 <br> 26tE13 <br> Jediné vozidlo 68 t <br> B1 3 <br> 26 t E1 <br> 3 <br> Jed iné <br> vozi dlo <br> 68 t <br> P4 <br> S7 A1 <br> 5 <br> <br> B2 0a <br> 50 A1 <br> 0 <br> 20 0 m <br> B2 0a <br> 70 B 21 <br> a 30 ...
SITUACE DIO - PŘEDKLÁŠTEŘÍ - ETAPA II_OT.pdf (2.05 MB)
387 IS3c <br> 2 <br> LOM NIČ <br> KA <br> IS3c 377 <br> 2 <br> TIŠNOV <br> IS3b <br> 377 <br> 15ČERNÁ HORA <br> IS3b 3 5 ŘEPKA <br> LOMNICE <br> IS3c2 ŠERKOVIC <br> E <br> IS3a <br> 2 <br> ŠERKOVICE <br> IS3c <br> 2 17 <br> ŽELEZNÉ <br> ČERNÁ HORA <br> IS 3a <br> 2 <br> TI ŠN <br> OV <br> IS 3c <br> 35 <br> ŘE PK <br> A LO <br> M NN <br> IC E <br> IS3a 2ŠERKOVICE <br> IS3b 35 ŘEPKA LOMNICE <br> IS3b 2 17 <br> ŠERKOVICE ČERNÁ HORA <br> IS3c 2 <br> TIŠNOV <br> IS3a 2 <br> 28 <br> ŠTĚPÁ NOVIC <br> EBYSTŘ ICE n.P <br> ER <.> <br> 387 IS3 b <br> 3 11 DOLNÍ <br> LOUČ KYŽĎÁ <br> REC <br> IS3b385 33 N.M <br> ĚSTO N A XXX <.> <br> ISXa X XX <br> TIŠNOV BRNO <br> 385 <br> IS3c 3 33 <br> DOLNÍ LOUČKY N.MĚSTO NA MOR <.> <br> 385 <br> IS3a 1LOMNICE <br> IS3c V ESELÍ <br> LOMN ICE <br> IS4b <br> CENTRUM <br> IS3a RAŠO <br> VČERN Á HO <br> RA <br> IS3b OCHO <br> Z U TI ŠNOV <br> A DOUB <br> RAVN ÍK <br> IS3a <br> TIŠNOVIS3c <br> OCHOZ U TIŠNOVA <br> DOUBRAVNÍK <br> IS3a <br> 8 <br> TIŠNOV <br> IS3b 2 <br> SYNALOV <br> IS3c 2 <br> SYN ALO <br> V <br> IS3 c <br> DO UB <br> RA VN <br> ÍK <br> IS3 b <br> LO MN <br> IC E U <br> TI Š <.> <br> IS 3c <br> 1 KŘ <br> EP TO <br> V <br> IS3b 1 <br> KŘEPTOV <br> IS3 a <br> 3 <br> KL OK <br> OČ Í <br> IS3a 8 <br> TIŠNOV <br> 387 <br> IS3a 33 <br> BRNO <br> IS3b <br> 3 PRUDKÁ <br> IS3c <br> 3 <br> KLOKOČÍ <br> IS3a623 NEDVĚDICE VÍR <br> 387 IS3b <br> 3 KLOKO ČÍ <br> IS3c3 PRUDKÁ <br> IS4b <br> 1 PODOLÍ <br> IS4c 1 <br> POD OLÍ <br> IS3b <br> 4 14 RAŠOV <br> ČERNÁ HORA <br> IS3b <br> 3 8OCHOZ u TIŠNOVA DOUBRAVNÍK <br> 1 <br> IS4c CENTRUM <br> IS9 b <br> IS9b <br> IS9b <br> VELKÁ BÍTEŠ 385 <br> 379 <br> PRAHA <br> B16 <br> m 3,6 <br> 379 <br> ČERNÁ HORA <br> 377 <br> BRNO <br> BLANSKO <br> IS9 b <br> VE LK <br> Á B ÍTE <br> Š <br> 38 5 <br> 37 9 <br> PR AH <br> A <br> 38 7 <br> BR NO <br> 37 9 <br> NOVÉ MĚSTO N.M <.> VÍR <br> BL AN <br> SK O <br> 38 5 <br> IS4 b <br> PŘ ED <br> KL ÁŠ <br> TE ŘÍ <br> IS3c 6 <br> 18 <br> DEBLÍN VELKÁ BÍTEŠ 379 <b...
SITUACE DIO - PŘEDKLÁŠTEŘÍ - ETAPA II_kompr..pdf (3.51 MB)
IS3 a <br> 228 <br> ŠT ĚP <br> ÁN OV <br> ICE <br> BY ST <br> ŘIC E n <br>.PE R <.> <br> 38 7 <br> IS3 b <br> 31 1 D <br> OL NÍ <br> LO UČ <br> KY <br> ŽĎ ÁR <br> EC <br> IS3 b <br> 38 5 <br> 33 N.M <br> ĚS TO <br> NA MO <br> R <.> <br> IS3a 4 26 <br> TIŠNOV <br> BRNO 385 <br> IS3c 3 33 <br> DOLNÍ LOUČKY <br> N.MĚSTO NA MOR <.> <br> 385 <br> IS3b <br> 2 28 ŠTĚPÁNOVICE <br> BYSTŘICE n.P <.> 387 <br> IS3c <br> 2 26 <br> TIŠNOV <br> BRNO <br> 385 <br> IJ4 b <br> IJ4b <br> P4 <br> P2 <br> Z3 <br> P4 <br> P4 <br> A22 VYJETÉ K OLE <br> JE <br> E4 <br> P3 <br> IP22 <br> NEHOD <br> DOPRAVNÍCH <br> ÚSEK <br> POZOR ČASTÝCH <br> Z3 <br> P1 E2b <br> IJ4b <br> IJ4 b <br> SSZ <br> 5 m <br> B20a <br> 70 <br> B21a <br> 100 m <br> 200 m <br> II/3 85 <br> S MĚ <br> R DO <br> LN Í L <br> OU ČK <br> Y <br> 300 m <br> 15 m <br> V5 <br> ZR UŠ <br> EN O <br> ZR UŠ <br> EN O <br> ZRUŠENO <br> ZRUŠENO <br> ZR U <br> ŠEN O <br> ZRUŠENO <br> ZRUŠENO <br> ZR UŠ <br> EN O <br> ZRUŠENO <br> II/387 SMĚR ŠTĚPÁNOVICE <br> SSZ <br> 5 m <br> 15 m V5 <br> S7 A15 <br> <br> B20a 50 <br> 100 m <br> A10 <br> 200 m <br> B20a 70B21a 300 m <br> E3a 400m <br> 400 m <br> B20a 30 <br> POZOR <br> PROJÍŽDÍTE STAVBOU <br> IP22 <br> 150 m <br> Z4e S7 <br> <br> Z4e S7 <br> <br> Z4e S7 <br> <br> C2 c <br> E1 3 <br> STA VB <br> Y <br> VO ZID <br> LAMIM O <br> BU S <br> A <br> Z2 <br> 3x S7 <br> 1 1 <br> 1 <br> C4 b <br> SS Z <br> 5 m <br> 15 m <br> V5 <br> A10 <br> B20a <br> 30 <br> C2b E13 <br> STAVBY <br> VOZIDLA <br> MIMO <br> BUS A <br> 50 m <br> POZOR PROJÍŽDÍTE <br> STAVBOU IP22 <br> B20a <br> 50 <br> 150 m <br> B20a 30 <br> B2 0a <br> 30 <br> B20 a <br> 30 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 Z 4d <br> S7 Z4 d <br> S7 <br> Z4dS7 <br> Z4d S7 <br> <br> Z4d S7 <br> <br> Z4d S7 <br> <br> Z4d S7 <br> <br> Z4 d <br> S7 <br> Z4 d <br> S7 <...
SITUACE DIO - PŘEDKLÁŠTEŘÍ - ETAPA I_kompr..pdf (3.5 MB)
IS3 a <br> 228 <br> ŠT ĚP <br> ÁN OV <br> ICE <br> BY ST <br> ŘIC E n <br>.PE R <.> <br> 38 7 <br> IS3 b <br> 31 1 D <br> OL NÍ <br> LO UČ <br> KY <br> ŽĎ ÁR <br> EC <br> IS3 b <br> 38 5 <br> 33 N.M <br> ĚS TO <br> NA MO <br> R <.> <br> IS3a 4 26 <br> TIŠNOV <br> BRNO 385 <br> IS3c 3 33 <br> DOLNÍ LOUČKY <br> N.MĚSTO NA MOR <.> <br> 385 <br> IS3b <br> 2 28 ŠTĚPÁNOVICE <br> BYSTŘICE n.P <.> 387 <br> IS3c <br> 2 26 <br> TIŠNOV <br> BRNO <br> 385 <br> IJ4 b <br> IJ4b <br> P4 <br> P2 <br> Z3 <br> P4 <br> P4 <br> A22 VYJETÉ KO LEJ <br> E <br> E4 <br> P3 <br> IP22 <br> NEHOD <br> DOPRAVNÍCH <br> ÚSEK <br> POZOR ČASTÝCH <br> Z3 <br> P1 <br> E2b <br> IJ4b <br> IJ4 b <br> SS Z <br> 5 m <br> SSZ <br> 5 m <br> 15 m <br> V5 <br> A10 <br> S7 A1 <br> 5 <br> <br> B20a <br> 70 <br> B20a <br> 30 <br> B21a <br> 100 m <br> B2 0a <br> 50 <br> 200 m <br> A1 0 <br> 20 0 m <br> P1 E2 <br> b <br> IP2 2 <br> NE HO <br> D <br> DO PR <br> AV NÍC <br> H <br> ÚS EK <br> PO ZO <br> R ČA <br> ST ÝC <br> H <br> A19 <br> IZ4a <br> PŘEDKLÁŠTEŘÍ <br> IZ4 b <br> PŘE DKL <br> ÁŠT EŘÍ IS1 <br> 6b <br> 38 5 <br> II/385 SMĚR PŘEDKLÁŠTEŘÍ <br> II/3 85 <br> S MĚ <br> R DO <br> LN Í L <br> OU ČK <br> Y <br> II/387 SMĚR ŠTĚPÁNOVICE <br> 350 m <br> B2 0a <br> 70 B 21 <br> a 30 <br> 0 m <br> E3 a <br> 40 0m <br> 40 0 <br> m <br> A11 B13 <br> 26tE13 <br> Jediné vozidlo 68 t <br> B1 3 <br> 26 t E1 <br> 3 <br> Jed iné <br> vozi dlo <br> 68 t <br> P4 <br> S7 A15 <br> E3a <br> 400m 400 m <br> 15 m <br> V5 <br> C2b E13 <br> STAVBY <br> VOZIDLA <br> MIMO <br> BUS A <br> 50 m <br> SSZ <br> 5 m <br> 15 m V5 <br> B2 0a <br> 30 1 00 <br> m <br> B2 0a <br> 30 <br> PO ZO <br> R PR <br> OJ ÍŽD <br> ÍTE ST <br> AV BO <br> U IP2 <br> 2 <br> POZOR PROJÍŽDÍTE <br> STAVBOU IP22 <br> 15 0 <br> m <br> B20a <br> 50 <br> 150 m <br> S7 A15 <br> <br> B20a 50 <br> 100 m <br> A10 <br> 200 m <br> B20a 70B21a 300 m <br> E3a 400m <br> 400 m <br> B20a 30 <br> POZOR <br> PROJÍŽDÍTE STAVBOU <br> IP22 <br> 150 m <br> B20a 30 <br> B20a <br> 3...
Město Tišnov.pdf (259.54 kB)
KOMPLETNÍ SLUŽBY V OBLASTI DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ <br> DoZBos s.r.o e-mail: dozbos@dozbos.cz IČO: 29372381 bankovní spojení: Průmyslová 2641/12 http: www.dozbos.cz DIČ: CZ29372381 Česká spořitelna,a.s <.> 680 01 Boskovice ID XXX.schránky: habkXnv GSM.: XXX XXX XXX č.ú.8999082/0800 <br> <br> <br> Město Tišnov nám.Míru 111 666 19 Tišnov V Boskovicích dne 23.2.2023 <br> Žádost o souhlas s vedením objízdné trasy <br> V zastoupení zhotovitele stavby společnosti EUROVIA CS a.s <.>,odštěpný závod oblast Morava <,> Vídeňská 104,619 00 Brno,IČO: 452 74 924,si Vás firma DoZBos s.r.o <.>,Průmyslová 2641/12,680 01 Boskovice,IČO: 293 72 381,DIČ: CZ29372381 dovoluje tímto požádat o vyjádření k přechodné úpravě provozu,uzavírce a vedení objízdné trasy v rámci realizace stavby: <br> „II/385x387 Úprava křižovatky“ <br> Termín realizace: 13.3.2023 – 6.8.2023 <br> Jedná se o přestavbu nevyhovující křižovatky silnic II/385x387 na křižovatku stykovou včetně zřízení odbočovacího a připojovacího pruhu na silici II/385 včetně prací spojených s rekultivací stávající rampy křižovatky <.> Tento dočasný stavební objekt řeší dopravní opatření během stavby – stavba bude prováděna na silnici II/385 po polovinách vozovky s částečnou uzavírkou jednoho jízdního pruhu se zabezpečením veřejného provozu přechodným dopravním značením a světelnou signalizací.Realizace stavebních úprav na silnici II/387 si vyžádá po nezbytně nutnou dobu plnou uzavírku s převedením dopravy na objízdné trasy.Stavba bude realizována ve 3 etapách <.> Etapa I.: V této etapě bude veřejný provoz převeden na pravou polovinu silnice II/385 (ve směru Dolní Loučky – Předklášteří) tak,aby bylo možné realizovat stavbu levé poloviny vozovky včetně vybudování křižovatky a větší části silnice II/387 v nové poloze.V místě napojení nové větve silnice II/387 bude provoz na stávající rampě směr Štěpánovice – Dolní Loučky (II/387) omezen s možností zajetí vozidel do obce Předklášteří,otočením se a najetím do potřebného směru.Obousměrný provoz ...

Načteno

edesky.cz/d/6006597

Meta


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Obec Dolní Loučky
27. 12. 2024
10. 12. 2024
09. 12. 2024
05. 12. 2024
03. 12. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Obec Dolní Loučky      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz