« Najít podobné dokumenty

Obec Dolní Loučky - Objízdné trasy - II/385x387 v rámci úprava křižovatky ve směru Předklášteří – Dolní Loučky

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Dolní Loučky.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

SITUACE DIO - PŘEDKLÁŠTEŘÍ - ETAPA III_kompr..pdf (3.5 MB)
IS3
a
<br> 228
<br> ŠT
ĚP
<br> ÁN
OV
<br> ICE
<br> BY
ST
<br> ŘIC
E n
<br>.PE
R <.>
<br> 38
7
<br> IS3
b
<br> 31
1 D
<br> OL
NÍ
<br> LO
UČ
<br> KY
<br> ŽĎ
ÁR
<br> EC
<br> IS3
b
<br> 38
5
<br> 33
N.M
<br> ĚS
TO
<br> NA
MO
<br> R <.>
<br> IS3a
4 26
<br> TIŠNOV
<br> BRNO
385
<br> IS3c
3 33
<br> DOLNÍ LOUČKY
<br> N.MĚSTO NA MOR <.>
<br> 385
<br> IS3b
<br> 2
28
ŠTĚPÁNOVICE
<br> BYSTŘICE n.P <.>
387
<br> IS3c
<br> 2
26
<br> TIŠNOV
<br> BRNO
<br> 385
<br> IJ4
b
<br> IJ4b
<br> P4
<br> P2
<br> Z3
<br> P4
<br> P4
<br> A22 VYJETÉ K
OLE
<br> JE
<br> E4
<br> P3
<br> IP22
<br> NEHOD
<br> DOPRAVNÍCH
<br> ÚSEK
<br> POZOR
ČASTÝCH
<br> Z3
<br> P1
<br> E2b
<br> IJ4b
<br> IJ4
b
<br> SSZ
<br> 5 m
<br> B20a
<br> 70
<br> B21a
<br> 100 m
<br> 200 m
<br> II/3
85
<br> S
MĚ
<br> R
DO
<br> LN
Í L
<br> OU
ČK
<br> Y
<br> 300 m
<br> S7 A15
<br>
<br> E3a
<br> 400m
400 m
<br> 15 m
<br> V5
<br> ZR
UŠ
<br> EN
O
<br> ZR
UŠ
<br> EN
O
<br> ZRUŠENO
<br> ZRUŠENO
<br> ZR
U
<br> ŠEN
O
<br> ZRUŠENO
<br> ZRUŠENO
<br> ZR
UŠ
<br> EN
O
<br> ZRUŠENO
<br> II/387 SMĚR ŠTĚPÁNOVICE
<br> SSZ
<br> 5 m
<br> 15 m
V5
<br> S7
A15
<br>
<br> B20a
50
<br> 100 m
<br> A10
<br> 200 m
<br> B20a
70B21a
300 m
<br> E3a
400m
<br> 400 m
<br> B20a
30
<br> POZOR
<br> PROJÍŽDÍTE
STAVBOU
<br> IP22
<br> 150 m
<br> Z2
<br> 3xS71
1
<br> 1
<br> C4b
<br> SS
Z
<br> 10
m
<br> 15
m
<br> V5
<br> A10
<br> B20a
<br> 30
<br> POZOR
PROJÍŽDÍTE
<br> STAVBOU IP22
<br> B20a
<br> 50
<br> 150 m
<br> B20a
30
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B20
a
<br> 30
<br> Z2
<br> 3xS7
1
<br> 1
<br> 1
<br> C4b
<br> P1
E2
<br> b
<br> IP2
2
<br> NE
HO
<br> D
<br> DO
PR
<br> AV
NÍC
<br> H
<br> ÚS
EK
<br> PO
ZO
<br> R
ČA
<br> ST
ÝC
<br> H
<br> A19
<br> IZ4a
<br> PŘEDKLÁŠTEŘÍ
<br> IZ4
b
<br> PŘE
DKL
<br> ÁŠT
EŘÍ IS1
<br> 6b
<br> 38
5
<br> II/385 SMĚR PŘEDKLÁŠTEŘÍ
<br> A11
B13
<br> 26tE13
<br> Jediné vozidlo 68 t
<br> B1
3
<br> 26
t E1
<br> 3
<br> Jed
iné
<br> vozi
dlo
<br> 68 t
<br> P4
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
<br> B2
0a
<br> 50
A1
<br> 0
<br> 20
0 m
<br> B2
0a
<br> 70 B
21
<br> a
30
...
SITUACE DIO - PŘEDKLÁŠTEŘÍ - ETAPA II_OT.pdf (2.05 MB)
387 IS3c
<br> 2
<br> LOM
NIČ
<br> KA
<br> IS3c
377
<br> 2
<br> TIŠNOV
<br> IS3b
<br> 377
<br> 15ČERNÁ HORA
<br> IS3b
3
5 ŘEPKA
<br> LOMNICE
<br> IS3c2
ŠERKOVIC
<br> E
<br> IS3a
<br> 2
<br> ŠERKOVICE
<br> IS3c
<br> 2
17
<br> ŽELEZNÉ
<br> ČERNÁ HORA
<br> IS
3a
<br> 2
<br> TI
ŠN
<br> OV
<br> IS
3c
<br> 35
<br> ŘE
PK
<br> A
LO
<br> M
NN
<br> IC
E
<br> IS3a
2ŠERKOVICE
<br> IS3b 35 ŘEPKA
LOMNICE
<br> IS3b
2 17
<br> ŠERKOVICE
ČERNÁ HORA
<br> IS3c
2
<br> TIŠNOV
<br> IS3a
2
<br> 28
<br> ŠTĚPÁ
NOVIC
<br> EBYSTŘ
ICE n.P
<br> ER <.>
<br> 387 IS3
b
<br> 3
11 DOLNÍ
<br> LOUČ
KYŽĎÁ
<br> REC
<br> IS3b385
33 N.M
<br> ĚSTO N
A XXX <.>
<br> ISXa
X XX
<br> TIŠNOV BRNO
<br> 385
<br> IS3c
3 33
<br> DOLNÍ LOUČKY
N.MĚSTO NA MOR <.>
<br> 385
<br> IS3a
1LOMNICE
<br> IS3c V
ESELÍ
<br> LOMN
ICE
<br> IS4b
<br> CENTRUM
<br> IS3a
RAŠO
<br> VČERN
Á HO
<br> RA
<br> IS3b
OCHO
<br> Z U TI
ŠNOV
<br> A
DOUB
<br> RAVN
ÍK
<br> IS3a
<br> TIŠNOVIS3c
<br> OCHOZ U TIŠNOVA
<br> DOUBRAVNÍK
<br> IS3a
<br> 8
<br> TIŠNOV
<br> IS3b
2
<br> SYNALOV
<br> IS3c
2
<br> SYN
ALO
<br> V
<br> IS3
c
<br> DO
UB
<br> RA
VN
<br> ÍK
<br> IS3
b
<br> LO
MN
<br> IC
E U
<br> TI
Š <.>
<br> IS
3c
<br> 1
KŘ
<br> EP
TO
<br> V
<br> IS3b
1
<br> KŘEPTOV
<br> IS3
a
<br> 3
<br> KL
OK
<br> OČ
Í
<br> IS3a
8
<br> TIŠNOV
<br> 387
<br> IS3a
33
<br> BRNO
<br> IS3b
<br> 3
PRUDKÁ
<br> IS3c
<br> 3
<br> KLOKOČÍ
<br> IS3a623
NEDVĚDICE
VÍR
<br> 387
IS3b
<br> 3 KLOKO
ČÍ
<br> IS3c3
PRUDKÁ
<br> IS4b
<br> 1
PODOLÍ
<br> IS4c
1
<br> POD
OLÍ
<br> IS3b
<br> 4 14
RAŠOV
<br> ČERNÁ HORA
<br> IS3b
<br> 3 8OCHOZ u TIŠNOVA
DOUBRAVNÍK
<br> 1
<br> IS4c
CENTRUM
<br> IS9
b
<br> IS9b
<br> IS9b
<br> VELKÁ BÍTEŠ
385
<br> 379
<br> PRAHA
<br> B16
<br> m 3,6
<br> 379
<br> ČERNÁ HORA
<br> 377
<br> BRNO
<br> BLANSKO
<br> IS9
b
<br> VE
LK
<br> Á B
ÍTE
<br> Š
<br> 38
5
<br> 37
9
<br> PR
AH
<br> A
<br> 38
7
<br> BR
NO
<br> 37
9
<br> NOVÉ MĚSTO N.M <.>
VÍR
<br> BL
AN
<br> SK
O
<br> 38
5
<br> IS4
b
<br> PŘ
ED
<br> KL
ÁŠ
<br> TE
ŘÍ
<br> IS3c
6
<br> 18
<br> DEBLÍN VELKÁ BÍTEŠ
379
<b...
SITUACE DIO - PŘEDKLÁŠTEŘÍ - ETAPA II_kompr..pdf (3.51 MB)
IS3
a
<br> 228
<br> ŠT
ĚP
<br> ÁN
OV
<br> ICE
<br> BY
ST
<br> ŘIC
E n
<br>.PE
R <.>
<br> 38
7
<br> IS3
b
<br> 31
1 D
<br> OL
NÍ
<br> LO
UČ
<br> KY
<br> ŽĎ
ÁR
<br> EC
<br> IS3
b
<br> 38
5
<br> 33
N.M
<br> ĚS
TO
<br> NA
MO
<br> R <.>
<br> IS3a
4 26
<br> TIŠNOV
<br> BRNO
385
<br> IS3c
3 33
<br> DOLNÍ LOUČKY
<br> N.MĚSTO NA MOR <.>
<br> 385
<br> IS3b
<br> 2
28
ŠTĚPÁNOVICE
<br> BYSTŘICE n.P <.>
387
<br> IS3c
<br> 2
26
<br> TIŠNOV
<br> BRNO
<br> 385
<br> IJ4
b
<br> IJ4b
<br> P4
<br> P2
<br> Z3
<br> P4
<br> P4
<br> A22 VYJETÉ K
OLE
<br> JE
<br> E4
<br> P3
<br> IP22
<br> NEHOD
<br> DOPRAVNÍCH
<br> ÚSEK
<br> POZOR
ČASTÝCH
<br> Z3
<br> P1
E2b
<br> IJ4b
<br> IJ4
b
<br> SSZ
<br> 5 m
<br> B20a
<br> 70
<br> B21a
<br> 100 m
<br> 200 m
<br> II/3
85
<br> S
MĚ
<br> R
DO
<br> LN
Í L
<br> OU
ČK
<br> Y
<br> 300 m
<br> 15 m
<br> V5
<br> ZR
UŠ
<br> EN
O
<br> ZR
UŠ
<br> EN
O
<br> ZRUŠENO
<br> ZRUŠENO
<br> ZR
U
<br> ŠEN
O
<br> ZRUŠENO
<br> ZRUŠENO
<br> ZR
UŠ
<br> EN
O
<br> ZRUŠENO
<br> II/387 SMĚR ŠTĚPÁNOVICE
<br> SSZ
<br> 5 m
<br> 15 m
V5
<br> S7
A15
<br>
<br> B20a
50
<br> 100 m
<br> A10
<br> 200 m
<br> B20a
70B21a
300 m
<br> E3a
400m
<br> 400 m
<br> B20a
30
<br> POZOR
<br> PROJÍŽDÍTE
STAVBOU
<br> IP22
<br> 150 m
<br> Z4e
S7
<br>
<br> Z4e
S7
<br>
<br> Z4e
S7
<br>
<br> C2
c
<br> E1
3
<br> STA
VB
<br> Y
<br> VO
ZID
<br> LAMIM
O
<br> BU
S
<br> A
<br> Z2
<br> 3x
S7
<br> 1
1
<br> 1
<br> C4
b
<br> SS
Z
<br> 5
m
<br> 15
m
<br> V5
<br> A10
<br> B20a
<br> 30
<br> C2b
E13
<br> STAVBY
<br> VOZIDLA
<br> MIMO
<br> BUS
A
<br> 50 m
<br> POZOR
PROJÍŽDÍTE
<br> STAVBOU IP22
<br> B20a
<br> 50
<br> 150 m
<br> B20a
30
<br> B2
0a
<br> 30
<br> B20
a
<br> 30
<br> Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<br> Z4
d
<br> S7
<br> Z4
d
<br> S7
<br> Z4
d
<br> S7 Z
4d
<br> S7 Z4
d
<br> S7
<br> Z4dS7
<br>
Z4d
S7
<br>
<br> Z4d
S7
<br>
<br> Z4d
S7
<br>
<br> Z4d
S7
<br>
<br> Z4
d
<br> S7
<br>
Z4
d
<br> S7
<...
SITUACE DIO - PŘEDKLÁŠTEŘÍ - ETAPA I_kompr..pdf (3.5 MB)
IS3
a
<br> 228
<br> ŠT
ĚP
<br> ÁN
OV
<br> ICE
<br> BY
ST
<br> ŘIC
E n
<br>.PE
R <.>
<br> 38
7
<br> IS3
b
<br> 31
1 D
<br> OL
NÍ
<br> LO
UČ
<br> KY
<br> ŽĎ
ÁR
<br> EC
<br> IS3
b
<br> 38
5
<br> 33
N.M
<br> ĚS
TO
<br> NA
MO
<br> R <.>
<br> IS3a
4 26
<br> TIŠNOV
<br> BRNO
385
<br> IS3c
3 33
<br> DOLNÍ LOUČKY
<br> N.MĚSTO NA MOR <.>
<br> 385
<br> IS3b
<br> 2
28
ŠTĚPÁNOVICE
<br> BYSTŘICE n.P <.>
387
<br> IS3c
<br> 2
26
<br> TIŠNOV
<br> BRNO
<br> 385
<br> IJ4
b
<br> IJ4b
<br> P4
<br> P2
<br> Z3
<br> P4
<br> P4
<br> A22 VYJETÉ KO
LEJ
<br> E
<br> E4
<br> P3
<br> IP22
<br> NEHOD
<br> DOPRAVNÍCH
<br> ÚSEK
<br> POZOR
ČASTÝCH
<br> Z3
<br> P1
<br> E2b
<br> IJ4b
<br> IJ4
b
<br> SS
Z
<br> 5
m
<br> SSZ
<br> 5 m
<br> 15
m
<br> V5
<br> A10
<br> S7
A1
<br> 5
<br>
<br> B20a
<br> 70
<br> B20a
<br> 30
<br> B21a
<br> 100 m
<br> B2
0a
<br> 50
<br> 200 m
<br> A1
0
<br> 20
0 m
<br> P1
E2
<br> b
<br> IP2
2
<br> NE
HO
<br> D
<br> DO
PR
<br> AV
NÍC
<br> H
<br> ÚS
EK
<br> PO
ZO
<br> R
ČA
<br> ST
ÝC
<br> H
<br> A19
<br> IZ4a
<br> PŘEDKLÁŠTEŘÍ
<br> IZ4
b
<br> PŘE
DKL
<br> ÁŠT
EŘÍ IS1
<br> 6b
<br> 38
5
<br> II/385 SMĚR PŘEDKLÁŠTEŘÍ
<br> II/3
85
<br> S
MĚ
<br> R
DO
<br> LN
Í L
<br> OU
ČK
<br> Y
<br> II/387 SMĚR ŠTĚPÁNOVICE
<br> 350 m
<br> B2
0a
<br> 70 B
21
<br> a
30
<br> 0
m
<br> E3
a
<br> 40
0m
<br> 40
0
<br> m
<br> A11
B13
<br> 26tE13
<br> Jediné vozidlo 68 t
<br> B1
3
<br> 26
t E1
<br> 3
<br> Jed
iné
<br> vozi
dlo
<br> 68 t
<br> P4
<br> S7 A15
<br>
E3a
<br> 400m
400 m
<br> 15 m
<br> V5
<br> C2b
E13
<br> STAVBY
<br> VOZIDLA
<br> MIMO
<br> BUS
A
<br> 50 m
<br> SSZ
<br> 5 m
<br> 15 m
V5
<br> B2
0a
<br> 30 1
00
<br> m
<br> B2
0a
<br> 30
<br> PO
ZO
<br> R
PR
<br> OJ
ÍŽD
<br> ÍTE
ST
<br> AV
BO
<br> U
IP2
<br> 2
<br> POZOR
PROJÍŽDÍTE
<br> STAVBOU IP22
<br> 15
0
<br> m
<br> B20a
<br> 50
<br> 150 m
<br> S7
A15
<br>
<br> B20a
50
<br> 100 m
<br> A10
<br> 200 m
<br> B20a
70B21a
300 m
<br> E3a
400m
<br> 400 m
<br> B20a
30
<br> POZOR
<br> PROJÍŽDÍTE
STAVBOU
<br> IP22
<br> 150 m
<br> B20a
30
<br> B20a
<br> 3...
Město Tišnov.pdf (259.54 kB)
KOMPLETNÍ SLUŽBY V OBLASTI DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ
<br> DoZBos s.r.o e-mail: dozbos@dozbos.cz IČO: 29372381 bankovní spojení:
Průmyslová 2641/12 http: www.dozbos.cz DIČ: CZ29372381 Česká spořitelna,a.s <.>
680 01 Boskovice ID XXX.schránky: habkXnv GSM.: XXX XXX XXX č.ú.8999082/0800
<br>
<br>
<br>
Město Tišnov
nám.Míru 111
666 19 Tišnov V Boskovicích dne 23.2.2023
<br> Žádost o souhlas s vedením objízdné trasy
<br> V zastoupení zhotovitele stavby společnosti EUROVIA CS a.s <.>,odštěpný závod oblast Morava <,>
Vídeňská 104,619 00 Brno,IČO: 452 74 924,si Vás firma DoZBos s.r.o <.>,Průmyslová 2641/12,680 01
Boskovice,IČO: 293 72 381,DIČ: CZ29372381 dovoluje tímto požádat o vyjádření k přechodné úpravě
provozu,uzavírce a vedení objízdné trasy v rámci realizace stavby:
<br>
„II/385x387 Úprava křižovatky“
<br> Termín realizace: 13.3.2023 – 6.8.2023
<br> Jedná se o přestavbu nevyhovující křižovatky silnic II/385x387 na křižovatku stykovou včetně zřízení
odbočovacího a připojovacího pruhu na silici II/385 včetně prací spojených s rekultivací stávající rampy
křižovatky <.>
Tento dočasný stavební objekt řeší dopravní opatření během stavby – stavba bude prováděna na silnici
II/385 po polovinách vozovky s částečnou uzavírkou jednoho jízdního pruhu se zabezpečením
veřejného provozu přechodným dopravním značením a světelnou signalizací.Realizace stavebních
úprav na silnici II/387 si vyžádá po nezbytně nutnou dobu plnou uzavírku s převedením dopravy na
objízdné trasy.Stavba bude realizována ve 3 etapách <.>
Etapa I.: V této etapě bude veřejný provoz převeden na pravou polovinu silnice II/385 (ve směru Dolní
Loučky – Předklášteří) tak,aby bylo možné realizovat stavbu levé poloviny vozovky včetně vybudování
křižovatky a větší části silnice II/387 v nové poloze.V místě napojení nové větve silnice II/387 bude
provoz na stávající rampě směr Štěpánovice – Dolní Loučky (II/387) omezen s možností zajetí vozidel
do obce Předklášteří,otočením se a najetím do potřebného směru.Obousměrný provoz ...

Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Obec Dolní Loučky      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz