Jihomoravský kraj-Dotační pravidla k DP RC 2023

edesky.cz / data z úředních desek přehledně

Jihomoravský kraj - Dotační pravidla k DP RC 2023

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Jihomoravský kraj.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Výkaz práce.pdf

Příloha č.1f
Příloha č.6 dotačního programu
<br>
Výkaz práce za měsíc …….<.> 2023
Podpora rozvoje cyklistiky a cyklistické dopravy v Jihomoravském kraji v roce 2023
<br>
Pracovník (Jméno,příjmení,titul)
<br> Název organizace
Název projektu
<br> Role v projektu
Úvazek v projektu
<br> (hod/měs)
Den Druh činnosti Místo provedení práce Odpracované hodiny
<br> 1
2
3
4
5
6
7
8
9
<br> 10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
<br> Odpracováno celkem (v hodinách) 0,00
<br> Podpis
<br> Pracovník Vedoucí
<br>
<br> Dne Dne

Smlouva o poskytnutí dotace z rozpočtu Jihomoravského kraje v rámci programu „Podpora rozvoje cyklistiky a cyklistické dopravy v Jihomoravském kraji v roce 2023“ – pro dotační titul 3.pdf

Směrové značení.pdf

1
<br>
Příloha č.1a
Příloha č.1 dotačního programu
<br>
Směrové značení
<br> C 8a - Stezka pro cyklisty
C 8b - Konec stezky pro cyklisty
<br>
-------------------------------------------------------------------------------------------------
C 9a - Stezka pro chodce a cyklisty
C 9b - Konec stezky pro chodce a cyklisty
<br>
-------------------------------------------------------------------------------------------------
C 10a - Stezka pro chodce a cyklisty
C 10b - Konec stezky pro chodce a cyklisty
<br>
<br> -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
IS 19a,b,c,d - Směrové tabule pro cyklisty
<br>
<br>
------------------------------------------------------------------------------------------------
IS 21a,b,c - Směrové tabulky pro cyklisty
<br>
Směrové tabulky informují o číslu cyklotrasy.Používá se k upřesnění nebo potvrzení
vedení cyklistické trasy <.>

Rozpočet projektu – doporučený vzor.pdf

Počet
jednotek
<br> Jednotková
cena
<br> Celkové
výdaje
<br> Počet
jednotek
<br> Jednotková
cena
<br> Celkové
výdaje
<br> 0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
<br> z toho investiční výdaje 0 0
neinvestiční výdaje 0 0
<br> 0
z toho vlastní prostředky žadatele 0
<br> dotace 0
další zdroje (cizí) 0
<br> 0
0
0
<br> Název projektu
Doba realizace projektu
<br> Investiční výdaje*
<br> Celkový rozpočet Úhrada z dotace JMK
<br> Celková výše požadované dotace JMK
Z toho celkem investiční výdaje
Z toho celkem neinvestiční výdaje
<br> ROZPOČET PROJEKTU
<br> Druh výdajů rozpočtu
<br> Celkové výdaje projektu
<br> Neinvestiční výdaje*
<br> Žadatel projektu
<br> Další zdroje financování projektu

Příklad výpočtu dotace.pdf

Příloha č.1e
Příloha č.5 dotačního programu
<br>
Příklad výpočtu dotace
<br>
Příklad A – spolufinancování z vlastních zdrojů
<br> Příklad pro dotační titul 1:
<br> Celkové uznatelné výdaje 100 % 750.000,- Kč
<br> - vlastní zdroje žadatele
min.40 % celkových
uznatelných výdajů
<br> 300.000,- Kč
<br> - dotace z rozpočtu JMK
max.60 % celkových
uznatelných výdajů
<br> 450.000,- Kč
<br>
Příklad pro dotační titul 2 a 3:
<br> Celkové uznatelné výdaje 100 % 350.000,- Kč
<br> - vlastní zdroje žadatele
min.40 % celkových
uznatelných výdajů
<br> 210.000,- Kč
<br> - dotace z rozpočtu JMK
max.60 % celkových
uznatelných výdajů
<br> 140.000,- Kč
<br>
<br> Příklad B – spolufinancování z dalších (cizích) zdrojů
<br> Příklad pro dotační titul 1:
<br> Celkové uznatelné výdaje 100 % 1.500.000,- Kč
<br> - příspěvek ze SFDI nebo
jiných cizích zdrojů
<br> min.50 % celkových
uznatelných výdajů
<br> 750.000,- Kč
<br> Zůstatek
max.50 % celkových
uznatelných výdajů
<br> 750.000,- Kč
<br> - vlastní příspěvek žadatele min.50 % ze zůstatku 375.000,- Kč
<br> - dotace z rozpočtu JMK max.50 % ze zůstatku 375.000,- Kč
<br>
Příklad pro dotační titul 2 a 3:
<br> Celkové uznatelné výdaje 100 % 700.000,- Kč
<br> - příspěvek ze SFDI nebo
jiných cizích zdrojů
<br> min.50 % celkových
uznatelných výdajů
<br> 350.000,- Kč
<br> Zůstatek
max.50 % celkových
uznatelných výdajů
<br> 350.000,- Kč
<br> - vlastní příspěvek žadatele min.50 % ze zůstatku 175.000,- Kč
<br> - dotace z rozpočtu JMK max.50 % ze zůstatku 175.000,- Kč

Přehled cyklotras a cyklokoridorů na území Jihomoravského kraje.pdf

1
<br>
<br>
Příloha č.1d
Příloha č.4 dotačního programu
<br>
Přehled cyklotras a cyklokoridorů na území Jihomoravského kraje
<br>
<br>
1.Dálkové cyklotrasy (mezinárodní a národní cyklokoridory,síť EuroVelo)
<br>
Mezinárodní a národní cyklokoridory:
<br>
 Brno – Židlochovice – Hevlín – (Wien) – známá jako cyklostezka Brno – Vídeň
 Brno – Blansko – Sloup – Vysočany – vojenský újezd Březina – (Olomouc – Ostrava)
<br> – známá jako Jantarová stezka
 Brno (soutok Svratky a Svitavy) – Veverská Bítýška – Čebín – Tišnov – Lomnice –
<br> Doubravník – Nedvědice – Pernštejn – (Praha) – známá jako Pražská stezka
 Česko-polské státní hranice – Olomouc – Veselí nad Moravou – Hodonín – Soutok řek
<br> Moravy a Dyje – Pohansko – Lanžhot – známá jako Moravská stezka,stezka podél
Baťova kanálu
<br>  (Praha) – Vratěnín – Vranov nad Dyjí – Hevlín – Lednice – (Wien) – známá v úseku
Praha – Valtice jako Greenways Praha – Vídeň
<br>  Česko-polské státní hranice – hranice s Olomouckým krajem – vojenský újezd Březina
– Vysočany – Sloup – Blansko – Adamov – Brno – Židlochovice – Vranovice – Ivaň
– Pasohlávky – Hevlín - (Wien) jako Greenways Kraków – Wien
<br>  Strážnice – Velká nad Veličkou – Vápenky – (Český Těšín) – známá jako Beskydsko-
karpatská magistrála
<br>  Blansko – Rájec-Jestřebí – Doubravice nad Svitavou – Skalice nad Svitavou –
Svitávka – Letovice – Stvolová – (Březová nad Svitavou – Svitavy – Ústí nad Orlicí) –
známá jako Svitavská
<br>
<br> Cyklistická síť EuroVelo
<br> Čtrnáct dálkových cyklotras v celkové délce 66 tisíc kilometrů křižuje napříč evropským
kontinentem a propojuje všechny země Evropy <.>
Českou republikou prochází čtyři ze čtrnácti tras – východ a západ Evropy spojuje trasa 4 <,>
s koncovými městy Roscoff (nejzápadnější výběžek pobřeží Francie) a Kyjev na Ukrajině a její
délka je 4 000 km.Sever s jihem Evropy spojuje trasa 9 – Jantarová stezka,1 930 kilometrů
dlouhá trasa vedoucí z Gdaňsku na pobřeží Baltu do Puly na Jadranu.Obě trasy se protínají
v B...

Optimalizace směrového značení cyklistických tras Jihomoravského kraje.pdf

Miniprůvodce trailbuildera.pdf

Mini průvodce trailbuildera – základní pravidla pro budování udržitelných trailů:
<br> Pravidlo poloviny
Podélný sklon trailu by neměl přesáhnout polovinu sklonu svahu/spádnice.Pokud ji překročí,stává se z něj trail vedoucí po spádnici <.>
Voda poteče touto spádnicí po trailu dolů spíše,než napříč přes trail <.>
<br> Zásada deseti procent
Aby byl trail co nejvíce udržitelný,jeho průměrný sklon by měl být 10 nebo méně procent.Konečný průměrný podélný sklon trailu je
sklon trailu z jednoho konce na druhý <.>
<br> Maximální udržitelný sklon trailu
Na trailu se mohou vyskytovat krátká místa s prudším sklonem.Maximální udržitelný sklon je kolem 15%.Proměnné,které je potřeba
brát v potaz při stanovování maximálního sklonu,zahrnují: pravidlo poloviny,typ podloží,srážky,typ a počet uživatelů,náročnost <.>
<br> Protisvahy a terénní vlny
Místa,kde se stoupající trail srovnává a následně mění směr,mírně 3 až 15 metrů klesá a poté opět stoupá.Tato změna odklonění
způsobuje,že voda z trailu odteče v nejnižším místě,ještě než stihne nabrat rychlost a tím pádem erozivní sílu <.>
<br> Příčný odklon
Stopa trailu by se měla vždy v příčném směru mírně odklánět od svahu.Tomu se říká příčný odklon.Toto odklonění zajistí,že voda bude
z trailu odtékat napříč,místo aby vytvářela trychtýř ve středu stopy trailu.Příčný odklon je jeden z důvodů,proč vrstevnicové traily
vydrží po mnoho let.IMBA doporučuje stavět vždy stopu trailu s příčným odklonem kolem 5% <.>
<br> Vyhýbej se rovným plochám
Rovný terén láká mnoho trailbuilderů díky počáteční snadnosti stavby trailu.Pokud trail není ve svahu,může se z něj snadno stát koryto
hromadící vodu.Stopa trailu musí být vždy o trochu výš,než terén <.>
<br> Vyhýbej se spádnici
Spádnicové traily obvykle kopírují nejkratší cestu dolů kopcem - stejně,jako to dělá voda.Spádnicové traily tudíž soustřeďují vodu po
své trase dolů <.>

Metodika značení dálkových cyklotras v ČR.pdf

Kontakt:
Nadace Partnerství,Krátká 26 <,>
100 00 Praha 10
Tel.: +420 274 816 727
E-mail: greenways@nap.cz
<br> www.greenways.cz
<br> CDV,Líšeňská 33a,636 00 Brno
Tel.: +420 548 423 711
E-mail: cdv@cdv.cz
www.cdv.cz
<br> Tato publikace je součástí
kompletu věnovanému
tvorbě,propagaci a značení
dálkových tras v ČR:
<br>
<br>
<br> 3
<br> Úvod 3
<br> Rozcestník 4-9
<br> Loga cyklotras 10-12
<br> Směrové tabulky pro cyklisty (IS 21) 13-15
<br> Směrové tabule pro cyklisty (IS 19) 16-22
<br> Návěst před křižovatkou pro cyklisty (IS 20) 23-25
<br> Příklady provedení značení a sestav 26-28
<br> Symboly jiných cílů 29-31
<br> Obsah
<br> 2
<br> Úvod
<br> Značení tras pro cykloturistiku a pěší turistiku má v Česku dlouhou tradici <.>
Stále však chybí předpis,který by dostatečným způsobem řešil všechny
požadavky,které jsou na podobu značení v současnosti kladeny.Tento mate-
riál má sloužit jako návod pro kraje,obce a další subjekty,které u nás značí
trasy směrovým cyklistickým značením.Zaměřuje se zejména na dálkové
cyklotrasy,především EuroVelo trasy,jejichž vyznačování začalo v ČR v roce
2013 <.>
<br> Metodika dálkových tras vznikla pod záštitou Ministerstva pro místní rozvoj
a Ministerstva dopravy a jejími autory jsou garanti národní sítě dálkových
tras,tedy Nadace Partnerství,Centrum dopravního výzkumu,v.v.i.a Klub
českých turistů,který se stará o značení tras v terénu <.>
<br> Zpracování vychází z platných právních a technických dokumentů,pře-
devším ze zákona č.361/2000 Sb.o provozu na pozemních komunikacích
a jeho prováděcí vyhlášky č.30/2001 Sb <.>
<br> Metodika značení dálkových tras v ČR řeší,jak doplnit označení dálkových
cyklotras (zejména EuroVelo) do současného i nového cyklistického směro-
vého značení <.>
<br>
<br> RozcestníkRozcestník
<br> 4 5
<br> 1.11.2
<br>
<br> Rozcestník Rozcestník
<br> 6 7
<br> 1.3b 1.3a
<br>
<br> Rozcestník Rozcestník
<br> 8 9
<br> 1.41.5
<br>
<br> Loga cyklotras
Způsob vyobrazení
<br> Loga cyklotras
<br> Minimální velikost plochy a od...

Dotační program podpora rozvoje cyklistiky a cyklistické dopravy v Jihomoravském kraji v roce 2023.pdf

Příloha č.1
<br>
<br>
<br>
Žerotínovo náměstí 449/3,601 82 Brno
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
DOTAČNÍ PROGRAM
<br>
PODPORA ROZVOJE CYKLISTIKY
A CYKLISTICKÉ DOPRAVY
<br> V JIHOMORAVSKÉM KRAJI V ROCE 2023
<br>
<br>
<br> 2
<br>
DOTAČNÍ PROGRAM
<br>
PODPORA ROZVOJE CYKLISTIKY A CYKLISTICKÉ
DOPRAVY
<br> V JIHOMORAVSKÉM KRAJI V ROCE 2023
<br>
<br> 1.Název dotačního programu a jeho vyhlašovatel
<br>
1.1.Název: Podpora rozvoje cyklistiky a cyklistické dopravy
<br> v Jihomoravském kraji v roce 2023
<br>
1.2.Vyhlašovatel: Jihomoravský kraj
<br>
<br> 2.Vymezení pojmů
<br>
2.1.Finanční prostředky – vlastní prostředky žadatele,finanční příspěvek ze Státního
<br> fondu dopravní infrastruktury (dále jen „SFDI“),fondů Evropské unie,fondů EHP
a Norska nebo jiných zdrojů <.>
<br>
2.2.Investice:
a) výdaje na pořízení dlouhodobého hmotného a nehmotného majetku (mimo
<br> drobný dlouhodobý hmotný a nehmotný majetek) – u příjemců,kteří vedou
účetnictví v rozsahu podle ustanovení § 9 zákona č.563/1991 Sb <.>,o účetnictví <,>
ve znění pozdějších předpisů („podvojné účetnictví“) <,>
<br> b) výdaje na pořízení majetku s dobou použitelnosti delší než jeden rok nebo na
technické zhodnocení,s oceněním jedné věci (souboru) se samostatným
technicko-ekonomickým určením v hodnotě vyšší než 40 000 Kč v případě
hmotného majetku,a v hodnotě vyšší než 60 000 Kč případě nehmotného
majetku – u ostatních příjemců <.>
<br>
2.3.Čerpání dotace – zahrnuje i použití dotace,tj.i stav,kdy je projekt či jeho část
<br> realizována v době před vyplacením dotace <.>
<br>
2.4.Stezky a trasy pro cyklisty a související pojmy:
a) Cyklostezkou se pro účely tohoto dotačního programu rozumí:
<br> i) stezka pro cyklisty – je pozemní komunikace nebo její jízdní pás vyhrazený
dopravní značkou pro jízdu na jízdním kole.Je určena pouze pro cyklistickou
dopravu.Označuje se dopravní značkou C 8a „Stezka pro cyklisty“ (viz
příloha č.1 dotačního programu).Stezka pro cyklisty je podle své povahy
a umístění buď místní komunikací I...

Načteno 12. 01. 2023

edesky.cz/d/5894892

Meta

Rozpočet Rozpočet Rozpočet Územní plánování Stavby

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Jihomoravský kraj
01. 12. 2023	Oznámení o návrhu OOP
01. 12. 2023	DOT - investiční dotace ze ZUVH, č. usnesení 2084/23/Z 20, FV 30.06.2026
01. 12. 2023	DOT - PRV 2023 - DT1 - obec Milonice - Rekonstrukce společenské místnosti s kuchyňským zázemím v ku...
01. 12. 2023	Stanovení PÚP
01. 12. 2023	Veřejná vyhláška, Opatření obecné povahy, Stanovení přechodné úpravy provozu na silnici I. třídy
	...a další

Více dokumentů od Jihomoravský kraj Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz