edesky.cz / data z úředních desek přehledně
Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Lanžhot.
Príloha č.4_Stanovisko ŽSR 1 / 4
<br>
<br> Príloha č.4: Stanovisko ŽSR k problematike usmrcovania vtákov na trakčnom
<br> vedení
<br>
<br>
Príloha č.4_Stanovisko ŽSR 2 / 4
<br>
<br>
<br>
<br> Príloha č.4_Stanovisko ŽSR 3 / 4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Príloha č.4_Stanovisko ŽSR 4 / 4
Príloha č.3_Fotodokumentácia 1 / 10
<br>
<br> Príloha č.3: Fotodokumentácia
<br>
<br>
<br> Foto 1.Železničné priecestie na ul.Devínske jazero v žkm 4,281 v Devínskej Novej Vsi <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Foto 2.Úrovňové kríženie s miestnou komunikáciou v predĺžení ul.Devínske jazero v žkm
<br> 6,242 v Stupave <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Foto3.Úrovňové kríženie trate s cestou II/1106 v žkm 9,305 v Zohore <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Príloha č.3_Fotodokumentácia 2 / 10
<br>
<br> Foto 4.Úrovňové kríženie s nespevnenou cestou na ul.Stupavskej v Zohore v žkm 10,732 <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Foto 5.Kríženie trate s cestou III/1105 na ul.Lozornianskej v Zohore v žkm 12,047 <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Foto 6.Úrovňové priecestie v Lábe v žkm 15,320 <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Foto 7.Úrovňové kríženie trate s nespevnenou cestou v Lábe v žkm 16,547 <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Príloha č.3_Fotodokumentácia 3 / 10
<br>
<br> Foto 8.Kríženie trate s cestou III/1103 pri žst.Plavecký Štvrtok v žkm 18,010 <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Foto 9.Miesto uvažovaného nadjazdu v Plaveckom Štvrtku na plánovanom obchvate pri
<br> miestnej osade <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Foto 10.Železničná zastávka Plavecký Štvrtok v žkm 17,993 <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Príloha č.3_Fotodokumentácia 4 / 10
<br>
<br> Foto 11.Prírodná rezervácia Bezodné pri Plaveckom Štvrtku <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Foto 12.Chránený areál Marhecké rybníky na juhu Malaciek <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Foto 13.Lávka pre peších v Malackách v žkm 22,439 <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Príloha č.3_Fotodokumentácia 5 / 10
<br>
<br> Foto 14.Mostný objekt ponad tok Malina v žkm 23,854 <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Foto 15.Vyšliapaný prechod cez železničnú trať v blízkosti priecestia na ul.Gen.M.R <.>
<br> Štefánika v Malackách <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Foto 16.Úrovňové priecestie v Malackách v žkm 23,966 na ul.Gen.M.R.Štefánika <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Foto 17.Priecestie v žkm 24,905 v Malackách na ul.Pezinskej <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Príloha č.3_Fotodokumentácia 6 / 10
<br>
<br> Foto 18.Priecestie pre peších a cyklistov na ul.Jána Kollára/Duklianskych hrdinov
<br> v Malackách v žkm 25,532 <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Foto 19.Priecestie pre peších a cyklistov na ul.Vajanského/Oslobodenia v Malackách v žkm
<br> 25,886 <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Foto 20.Úrovňové kríženie trate s miestnou komunikáciou pri poľnohospodárskom družstve
<br> v Malackách v žkm 27,751 <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Príloha č.3_Fotodokumentácia 7 / 10
<br>
<br> Foto 21.Úrovňové kríženie železničnej trate s miestnou komunikáciou v predĺžení ul <.>
<br> Nádražná v žkm 32,708 vo Veľkých Levároch <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Foto 22.Pohľad na koľajisko žst.Veľké Leváre <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Foto 23.Kríženie trate s cestou III/1100 v predĺžení ul.Závodská vo Veľkých Levároch
<br> v žkm 33,643 <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Foto 24.Národná prírodná rezervácia Abrod pri Veľkých Levároch <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Príloha č.3_Fotodokumentácia 8 / 10
<br>
<br> Foto 26.Križovanie železničnej trate s potokom Porec v žkm 35,820 (miesto častého
<br> prechodu raticovej zveri) <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Foto 27.Úrovňové kríženie trate s cestou III/1106 v žkm 36,677 v Závode v predĺžení ul <.>
<br> Sokolská <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Foto 28.Železničná zastávka Závod v žkm 36,666 <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Príloha č.3_Fotodokumentácia 9 / 10
<br>
<br> Foto 29.Úrovňové kríženie trate s cestou III/1100 na ul.Závodská cesta v Moravskom
<br> Svätom Jáne v žkm 41,214 <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Foto 30.Kríženie trate s cestou III/1140 prepájajúcou Sekule a Borský Svätý Jur na ul <.>
<br> Vajanského/SNP v žkm 44,191 <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Foto 31.Úrovňové priecestie v Borskom Svätom XXXX v žkm XX,XXX <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Foto 32.Úrovňové priecestie v Borskom Svätom XXXX v žkm XX,XXX <.>...
VARIANT 1
<br> nahradenie priecestia nadjazdom
<br> VARIANT 2
<br> k
<br> m
<br>
<br> 1
<br> <,>
<br> 6
<br> 8
<br> 0
<br> k
<br> m
<br>
<br> 2
<br> <,>
<br> 0
<br> 5
<br> 0
<br> 3
<br> <,>
<br> 0
<br> m
<br>
<br> v
<br> p
<br> r
<br> a
<br> v
<br> o
<br> k
<br> m
<br>
<br> 3
<br> <,>
<br> 2
<br> 4
<br> 0
<br> k
<br> m
<br>
3
<br> <,>
5
<br> 5
<br> 0
<br> 3
<br> <,>
<br> 0
<br> m
<br>
<br> v
<br> p
<br> r
<br> a
<br> v
<br> o
<br> k
m
<br>
1
0
<,>
1
2
0
<br> k
m
<br>
1
0
<,>
4
3
0
<br> k
m
<br>
2
5
<,>
1
0
0
<br> k
<br> m
<br>
<br> 2
<br> 1
<br> <,>
<br> 0
<br> 9
<br> 0
<br> k
m
<br>
2
1
<,>
3
2
0
<br> k
<br> m
<br>
2
<br> 5
<br> <,>
4
<br> 5
<br> 0
<br> VARIANT 2
<br> nahradenie priecestia nadjazdom
<br> VARIANT 1
<br> VARIANT 2
<br> nahradenie priecestia nadjazdom
<br> VARIANT 1
<br> nahradenie priecestia nadjazdom
<br> VARIANT 2
<br> VARIANT 1
<br> VARIANT 2
<br> nahradenie priecestia podjazdom
<br> VARIANT 1
<br> nahradenie priecestia nadjazdom
<br> VARIANT 2
<br> nahradenie priecestia nadjazdom
<br> VARIANT 1
<br> nahradenie priecestia nadjazdom
<br> VARIANT 2
<br> VARIANT 1
<br> nahradenie priecestia podjazdom
<br> VARIANT 2
<br> nahradenie priecestia podjazdom
<br> VARIANT 1
<br> nahradenie priecestia podjazdom
<br> VARIANT 2
<br> VARIANT 1
<br> nahradenie priecestia podchodom
<br> VARIANT 2
<br> nahradenie priecestia podjazdom
<br> VARIANT 1
<br> nahradenie priecestia podjazdom
<br> VARIANT 2
<br> nahradenie priecestia podjazdom
<br> VARIANT 1
<br> VARIANT 2
<br> VARIANT 1
<br> A
<br> l
<br> u
<br> v
<br> i
<br> u
<br> m
<br>
<br> M
<br> o
<br> r
<br> a
<br> v
<br> y
<br> A
<br> l
<br> u
<br> v
<br> i
<br> u
<br> m
<br>
<br> M
<br> o
<br> r
<br> a
<br> v
<br> y
<br> PomoraviePomoravie
<br> UEV Malina
<br> VARIANT 2
<br> VARIANT 1
<br> k
<br> m
<br>
6
<br> <,>
3
<br> 5
<br> 2
<br> k
m
<br>
1
8
<,>
3
8
4
<br> UEV Malina
<br> k
m
<br>
3
<br> 1
<,>
8
<br> 1
0
<br> k
<br> m
<br>
3
<br> 2
<br> <,>
3
<br> 2
<br> 0
<br> k
m
<br>
3
8
<,>
2
5
0
<br> 26,0m vpravo
<br> k
m
<br>
3
<br> 9
<br> <,>
1
<br> 7
<br> 0
<br> k
<br> m
<br>
4
<br> 1
<br> <,>
8
<br> 1
<br> 0
<br> 1
<br> <,>
5
<br> m
<br>
v
<br> p
<br> r
a
<br> v
<br> o
<br> k
<br> m
<br>
<br> 4
<br> 2
<br> <,>
<br> 1
<br> 4
<br> 0
<br> V
<br> A
<br> R
<br> I
A
<br> N
<br> T
<br>
2
<br> V
<br> A
<br> R
<br> I
A
<br> N
<br> T
<br>
1
<br> VARIANT 2
<br> VARIANT 1
<br> VARIANT 2
<br> nahradenie priecestia nadjazdom
<br> VARIANT 2
<br> VARIANT 1
<br> VARIANT 2
<br> VARIANT 1
<br> VARIANT 2
<br> VARIANT 1
<br> VARIANT 1
<br> VARIANT 2
<br> VARIANT 1
<br> Pomoravie Pomoravie
<br> CHA Rudava
<br> Pomoravie
Pomoravie
<br> U
<br> E
<br> V
<br>
A
<br> b
r
o
d
<br> UEV Rudava
<br> k
<br> m
<br>
3
<br> 7
<br> <,>
6
<br> 2
<br> 0
<br> CH
A
<br> Ja
ze
<br> rin
ky
<br> N
<br> P
<br> R
<br>
A
<br> b
<br> r
o
<br> d
<br> CHA Rudava
<br> CH
A
<br> Ja
ze
<br> rin
ky
<br> N
<br> P
<br> R
<br>
A
<br> b
<br> r
o
<br> d
<br> U
<br> E
<br> V
<br>
A
<br> b
r
o
d
<br> UEV Rudava
<br> VARIANT 1
<br> nahradenie priecestia podjazdom
<br> VARIANT 2
<br> VARIANT 1
<br> VARIANT 2
<br> R
<br> Stavba:
<br> M 1:25 000
<br> R
<br> Stavba:
<br> M 1:25 000
<br> R
<br> Stavba:
<br> M 1:25 000
Príloha č.1: Prehľadná situácia umiestnenia navrhovanej činnosti na podklade zobrazenia siete železníc Slovenska
ŽELEZNICE SLOVENSKEJ REPUBLIKY,BRATISLAVA
Klemensova 8,813 61 Bratislava,Slovenská republika
<br>
<br>
<br>
MODERNIZÁCIA ŽELEZNIČNEJ TRATE BATISLAVA HL.ST.– KÚTY
<br> – LANŽHOT CZ,ÚSEK TRATE
<br> DEVÍNSKA NOVÁ VES (mimo) – KÚTY– LANŽHOT CZ <,>
<br> časť EIA
<br>
ZÁMER
podľa zákona NR SR č.24/2006 Z.z.v znení neskorších predpisov
<br>
10/2016
<br>
<br>
<br> REMING CONSULT a.s <.>,Trnavská cesta č.27,831 04 Bratislava 3
Načteno
Meta
EIA EIA EIA EIA EIA EIA
Další dokumenty od Město Lanžhot | ||
---|---|---|
17. 04. 2025 | Informace o konání zasedání Zastupitelstva města Lanžhot | |
16. 04. 2025 | Zrušení oznámení o přerušení dodávky elektrické energie - 24. 4. 2025 | |
16. 04. 2025 | Rozpočtové opatření 2025/1 | |
14. 04. 2025 | Mimořádná veterinární opatření | |
14. 04. 2025 | Daň z nemovitých věcí na rok 2025 | |
...a další |