<.> 0!6@ t"'orup r,r't nuQ |,<,>,vr,rrt,r,se s:of U Tsnla dslitmsnt in$fdd$ll sJ&ld0rjr 7'p anlhe,gyl uytvolett y.<.> 0lat&0titplt[Jlptl0h6/deaJedi*srrtfit,td0ffned" fl Il.* $ch6ma B/1 9tandardnl pracovnl misto na pozomnf komunlkael a malfm dopravnlmzatltenlm,pild-nd uz6v6ra Js(1n0,$trsnnymi smdrovaclmideekaml odstup pod6lnd 1-2mpfldnd 0,6-1m pod6lnd uzdvdra obou$trannvml emdrovaclml dsekarni odstup max,t0 m pf lfnd uzdv6ra jednosfannf rnl sm6rovacfml de[kami odetup porldlnd 1-Zm pfldnd 0,$-1m vfstralnd ovdtla typu 1 na kolct{i smdrovaoi dsece s{ (fi*'o {,rul.tytt:r,/fun'" @'*' s s * ")l lrs' n L a ro '()c,() c,t: ;:; lr? ro {; *i ulitl dopravnlch znadok a rt a p rgu_qt c t1 za ll ze n l.v p f t pad 6sotrbdtnfch parkcivticlch pruh0,chodnlkt alneh0 stozek pro cyklistv nodle schdmat B/16 aI B/2d 1l vzddlenoeti v metrocl.r Davtd KULT r X.)'1 ^,tori,fr.1:llll*',"ffr "_&ftffi$**$tii,frx TPB6/2015 ( ' l:il\t,"r*t@,<,> "w t7 0*- - <.>,"-"-.<.> '"t) "uQ Ct i 1i.y1,<,> tnr.r.l.g6.s tc) elr.J,:r t.<.> ov"---;1,tJ I9ilta*4atunnntJctsp.t/"fd$ti-syfitou( lP aillina,Wt-vytvatan v atsktmn!ilk/o^p0j;ta,M.lsua[adifrg-sutamtaldd;akufl|0/,<,> $chdma B/2 $tondardnl praaovn{ mleto na por€mnl komunlftaal s mslfm dopravnim zatllsnfm.I*l6ni volovky nalodenlkdnf pruh,$ O t : :*lo,'t11,<.> 0,* s # pff0nd uzdv6ra edbranou minim*ln53v1ietra*n6*v6tlatypul porldfn6 uzfvbra o0ou"strannfml sm6rovaclmidankami odelup max.l0m poddlnd uzdvdrs zAbradlinr nfi etran6ohodn lku/etozkyprocykllcty pltdn* uzdvdra z*brnnou minimdlndSvfstratnrievdilatypu 1 1) mil\e lslt ve vlJlrnetntoh p^ilpgdach menSf (vtz kap.6.1,2.) ')^J utlil ctapravfllch znatok a ctoprav*lch zaflzanl v pttpad& soubdtnlch parkavaclch pruhtt,cha(l-tllkil a/neba Etoz.sk p_ro cyklisty podte schdmat B/16 at BlZd ra)t- c\t c r 1 #ft F9L 9 f;R (rrrr._:1._ lu.<.>.<.> "-.<.> -"" ^.<.>.<.>.27,@** 'p6or21o1s Q,Dovid KtJ{.r / vzddlenoeti v motrgch 63 *t.)' *"l,tY 09-()t;.d\,<,> trtr$ *r@ O' ti uri,<.> ?1,?l;,<,>,q1 I:eul93lebunlsfiuajjwcfufitl'*wtilnu.r,P-p.nlha".eww!frn-Lakhuarllak6-wd0nalal$.tedh!.&ut6rttllt4y doittmant,rA v_,/ {"",<,>,"rr,<,> t.i.l0-$0 {bu*' [l ts.1\' (a I ;1) I 1 ---$0.70 I L /') 68 \-//'* Dqwd K,LTnu }l-.<.> {'/ ) lLp"tct'-1,30-,ritr f br "l*rrr.r}rr,-:q- S::r'.so.$o f.r!./rxl,?3-1lq;i;c;li(i RE #ffifii*g##_iitu l'p 66 / 2016 $chdma B/S.1 Standardnl pracovnl mlsto.Zfilonl voaovlry na Jodon lirdnl pr0h.vfotra*ndsvdllolypu 1 nebo znadka unnlst6na na f luorescsndnlm f lutozolen6m podkladu,v prctlsmdru shodn6 pildn* uzdvdra zdbranou minlmdlnd 3 vfatralnd nvdila typu 1 pod6lnd u*dvdra obouetrannfmi sm6rovackni deekaml odstupmax.10m pil6na uzdvdra lodnoelrann!mi smdrovactmid€skami odrtup poddlnd 1 -?nrpfi0nd 0,S- 1 m vfstraind svdtla typu 1 na katcld sm$rovacldeeco 1) mli2e blt ve v,!Jtmednych ptlpadech mortsl (-viz kap,fi.l,2.) 2-l utitl rloprawlolt zilat$k a dopravnlch zaflzsnl v pflparl$ soub62n!ch parkovaclch pruhtt,ahodnlkil a/nabo stswk tlfo ryktlsty t odls setfimat B/16 atB/20 vrddlonosti v motroch.-'"@*'i,<,> v o-*-ip***"* qt$ TP B6 / ?101 6 t \ red&/akfistltie"rsil{d0fi s 8t6muTP.<.> aillhLra8y]-yttufiflLy ploktftntsh0-nadnbaJdlo.i9dwJjdtufrtt&X4afuilNrt {tmho lj2li};_-"** r0.{i0 vfstraln6 svdtlo typu 1 nelro znadka unrlst6ns na fluorsscondnlm llutozelondm poclkladu,v protlomdru shodn6.t -0 pFlf nd uzdv6re zdbranou minlnrdln6 3 vgstralnd svdila lypu 1 poddlnd uzdvdra obouetrannfmi smdrovgc{ml.deskami odstupmax,10m pfldnd uzdvSra.jodnoetronnfml smdrovaclmi,dgskaryli odstup pod6ln6 1 -2m ptldn6 0,6-1rn vy8tralnd svdila typu 1 ns katd6 sm6rovacl deece 1) mttte b,it va vyjlmaanyoh {jfi:lrrn men#t (vtz kap,z)uhitl d$prevfitch znadak a dopraunlah zallzanl v pflpadf *ou bdtngot,parkovo"{}l ch pruhfr,chodnlktt alnilba &tszak pro cykiloty podte eahfimat gng a2fi/20 vzddlenseti v metrech $,It,<.> (\ c @* p,<,>,1,;.f.: :.:ti,s qsp,<,> Do*d KtrLT ffii***ii:t*ffi s*t "r "ii'*lHfEKroRAr s0,<,>,<,> &n" @** Schdmn W16,2 Elandardnl pracovnl mfsto.Z0lenl v-o_rovky na feden jhdnlpJu.h,y ptlpod6 upiavy plednoetl v JIzdI doprbvnh-l Cna0kaml.1L0rrr" - L,(G,- secf dr - L,<.> t t".c-1\ r \_^.b w T '*:,;v i**@ *"T*@ '.tQ TP66/21015 ill I I I \ $ s $* -'l- N rf)\ +-"1 'g /"- i \ non David KUL\ /// f,t--- '- t:1- trof or L*tu uw* (' Io$g!abg0i' e nt i e so u e e & | " EV ste m u T Sch6ma B/7 $tandardni pracovni misto uprostied vozovky.vyistraZnd svdtlo lypu 1 nebo znadka umistdna na fluorescendnim Zlutozelendm podklaclu,v protismdru shodnd pYllnb uzAvdry jednostrannlimi smdrsvacimideskaml odstup poddlnd 1-2m piidnd 0,6-1m vlstratnd sv6tla typu 1 na kaidd smdrovaof dosce podelnd uziivdry jednostranniimi sm6rovacfmideskami odstupmax.10m 1|mfr2e blt ve vjlimednyeh pflpadech men$l {viz kap,6,1.2.) @"" -*3o.so 415,f.?i ':ii ils,{F Rr fiffiiri:P oS Ta\tp(*kullontlaeaqwtt#ydt6mqTp.'nltne svluJilvatsnvAtdwfsvt&6,Fttdot\d,hkalelwFtttilN!'wdgkun'int lJ nl II v I I I t I I I I I I I I I t f I I I I 1\ IIlu Scbtwu O/1 Shndsrdnl praoorrnf mhto nr ponmnl_ konunlloot r magm doprawlmgllhn{rn,po{6lnd g!+4r4 ...

Městský úřad Náchod
Masarykovo náměstí 40,547 01 Náchod
<br> odbor dopravy a silničního hospodářství
odloučené pracoviště Němcové 2020
<br>
<br> Sp.zn.: KS 12065/2016/DSH/IR V Náchodě dne: 21.11.2016
Čj.: MUNAC 66085/2016/DSH/IR
Evid.číslo: 237A/16
Vyřizuje: XXXXX XXXXXXXX
Telefon: XXX XXX XXX
e-mail: i.rouskova@mestonachod.cz
IČ: 00272868
ID DS: gmtbqhx
<br>
V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A
<br>
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Městský úřad Náchod,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako věcně a místně
příslušný správní orgán podle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních
komunikacích a o změnách některých zákonů,v platném znění (dále XXX XXXXX o provozu na
pozemních komunikacích),na základě ust.§ 77 odst.1 písmene c) zákona o provozu na
pozemních komunikacích,ust.§ 171 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších
předpisů (dále jen správní řád),k žádosti společnosti innogy Energo,s.r.o <.>,Prosecká 855/68 <,>
190 00 Praha - Prosek,IČ: 25115171,o z n a m u j e,že
<br>
<br> s t a n o v í
<br> po projednání s Policií České republiky,Krajským ředitelstvím policie Královéhradeckého
kraje,územním odborem dopravního inspektorátu Náchod,ve smyslu ustanovení § 77 odst.3
<br> a 5 zákona o provozu na pozemních komunikacích a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,který vydal
stanovisko čj.KRPH-486-520/ČJ-2016-050506 ze dne 1.11.2016
<br>
přechodnou úpravu provozu
<br>
na silnicích II <.>,III.tříd a na místních komunikacích ve správním obvodu Náchod dle
grafického znázornění v příloze
<br>
Za podmínek:
Dopravní značení proveďte jako: přenosné dopravní značení
Velikost dopravního značení: základní rozměrová řada
<br>
<br>
- 2 -
<br> Provedení dopravního značení: reflexní
Platnost úpravy: 1.1.2017 – 31.12.2017
Důvod: označení případných oprav havarijních a poruchových stavů na zařízení
<br> teplovodů a zařízení souvisejících,včetně provozních zásahů a kontrol
<br>
Odpovědná osoba (organizace) za řádné provedení úpravy:
XXX XXX XXXXXXX,Příkopy XXXX,XXX XX Náchod,tel.739 539 018
<br>
Další podmínky pro osazení přechodné úpravy provozu:
1) Dopravní značení,případně dopravní zařízení,proveďte dle přiložených Schémat
<br> B/1,B/2,B/5.1,B/5.2,B/7,C/1,C/2 a C/4 <.>
2) Dopravní značky musí být upevněny na kovových sloupcích nebo konstrukcích bílé barvy
nebo s metalizovaným povrchem,případně na sloupech VO a nesmí zasahovat do průjezdního
profilu komunikace.Dopravní značení bude umístěno na předepsaných podpěrných sloupcích <,>
které budou zajištěny a zatíženy takovým způsobem,aby nedocházelo k jejich pádu <.>
3) Přechodné dopravní značky musí být umístěny na sloupcích červeno-bíle pruhovaných
spodní okraj přenosné dopravní značky musí být min.0,6 m nad niveletou vozovky <.>
4) Umístění přechodných dopravních značek musí splňovat podmínky stanovené v TP č.66 –
Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích III.vydání schválené
MD ČR,pod č.j.21/2015-120-TN/1,ze dne 12.3.2015 s účinností od 1.4.2015 <.>
5) Vnitřní okraj značky bude 0,5 až 2 m od okraje vozovky nebo chodníku (u vozovek se
zpevněnou krajnicí od vnějšího okraje zpevněné krajnice) <.>
6) Viditelnost dopravního značení musí být mimo obec zajištěna ze vzdálenosti 100 m a
v obci z 50 m.Dopravní značení musí být umístěno tak,aby netvořilo překážku rozhledových
poměrů případných křižovatek a sjezdů.Bude prováděna pravidelně řádná kontrola umístění
dopravního značení <.>
7) Barevně i provedením musí dopravní značky odpovídat vyhlášce č.294/2015 Sb <.>,a ČSN
EN 12899-1,ČSN EN 1463-1 <.>
8) Toto stanovení přechodné úpravy silničního provozu musí být na místě předloženo
<br> kontrolním orgánům <.>
<br> Odůvodnění
Společnost innogy Energo,s.r.o <.>,Prosecká 855/68,190 00 Praha - Prosek,IČ: 25115171 <,>
požádala dne 3.11.2016 Městský úřad Náchod,odbor dopravy a silničního hospodářství,o
stanovení přechodné úpravy provozu na silnicích II <.>,III.tříd a na místních komunikacích ve
správním obvodu Náchod <.>
Důvodem je označení případných oprav havarijních a poruchových stavů na zařízení
teplovodů a zařízení souvisejících,včetně provozních zásahů a kontrol <.>
<br>
<br>
<br> - 3 -
<br> K žádosti bylo doloženo písemné vyjádření příslušného orgánu policie - Policie České
republiky,Krajského ředitelství policie Královéhradeckého kraje,územního odboru Náchod <,>
dopravního inspektorátu,vydané pod čj.KRPH-486-520/ČJ-2016-050506 ze dne 1.11.2016 <.>
Správní orgán žádost posoudil dle platné právní úpravy,dle zákona č.361/2000 Sb <.>,o
provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,v platném znění a dle
vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,v souladu s ust.§ 77 odst.5 zákona stanovil přechodnou úpravu
provozu ve shora uvedeném znění <.>
<br>
<br> Poučení
Proti opatření obecné povahy nelze podat opravný prostředek (ustanovení § 173 odst.2
správního řádu) <.>
<br> otisk úředního razítka Ing.XXXXX XXXXXXXXXX,v.r <.>
pověřená vedením odboru dopravy
a silničního hospodářství
<br>
<br> za správnost vyhotovení:
XXXXX XXXXXXXX
<br>
Toto opatření obecn...