« Najít podobné dokumenty

Obec Předklášteří - Územní studie-Pod Horkou

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Předklášteří.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Typ domu D (941.03 kB)
KOMUNIKACE <br> 2.0% <br> VO DO <br> VO D <br> ST OK <br> A SP <br> L KA <br> NA LI ZA <br> CE <br> ST OK <br> A DE <br> ŠŤ OV <br> É KA <br> NA LI ZA <br> CE <br> FL EX <br> IB IL NÍ <br> T RA <br> TI VO <br> D <br> PL YN <br> OV OD <br> RO ZV <br> OD Y <br> SE K <br> KA BE <br> L NN <br> ZELEŇ <br> 8,33% <br> PŘEDZAHRÁDKA/PARKOVÁNÍ 2xOARD <br> VEŘEJNÝ PROSTOR Š.8,6MSOUKROMÝ PROSTOR <br> ST AV <br> EB NÍ <br> Č ÁR <br> A <br> 18,00 6,00 8,60 <br> ZASTAVITELNÁ PLOCHA <br> max+0,75m <br> max+0,3m <br> max +9,0max +9,0 <br> UL IČ NÍ <br> Č ÁR <br> A <br> max +9,0max +9,0 <br> max+4,5m <br> min+3,8m <br> vikýř max+6,7m <br> PŘEDZAHRÁDKA/PARKOVÁNÍ 2xOA <br> SJEZD <br> C C <br> C C <br> C C <br> CC <br> A A <br> A A <br> A A <br> A A <br> B <br> B B <br> B B <br> B B <br> B <br> DD DD <br> D D <br> D D <br> D D <br> D <br> D <br> ÚHEL STŘECHY 34°-0°ÚHEL STŘECHY NAD 40° ÚHEL STŘECHY 35-40°,MOŽNOST PLOCHÉ STŘECHY V DVORNÍ ČÁSTI,DOPORUČUJE SE ZELENÁ STŘECHA <br> hranice mezi pozemky a veřejným prostranstvím max.rozdíl výšek uliční čáry a přilehlé komunikace 0,3m <br> stavební čára je rozhraní mezi stavbou a nezastavěnou částí pozemku,je závazná a určuje polohu hrany budovy ve výši upraveného terénu max.rozdíl výšek přilehlé komunikace a výšky vstupního podlaží 0,75m,hranici musí hlavní stavební objem dodržet(nesmí ustoupit ani přesáhnout) v délce min.8m,před stavební čáru smí vystupovat balkony,arkýře,římsy,přesahy střech anebo jiné konstrukce přiměřené rozsahem,tvarem a funkcí,které jsou součástí hlavního objemu objektu <br> oblast,mimo kterou nelze umístit žádné objekty <br> se stanovuje údajem o výšce střechy a úhlem jejího sklonu <,> výška hřebene nad přilehlou komunikací 9,0m úhel sklonu střech <br> °,typ střechy - sedlová,min.plocha šikmé střechy - 50% <.> Toto procento je třeba dodžet v uliční i dvorní části objektu.Jiné tvary střech nejsou přípustné např.valbová,polovalbová,stanová <,> plochá atd.) <,> ve dvorní části je přípustná přístavba s plochou zelenou stře...
Typ domu C (1.02 MB)
KOMUNIKACE <br> 2.0% <br> VO DO <br> VO D <br> ST OK <br> A SP <br> L KA <br> NA LI ZA <br> CE <br> ST OK <br> A DE <br> ŠŤ OV <br> É KA <br> NA LI ZA <br> CE <br> FL EX <br> IB IL NÍ <br> T RA <br> TI VO <br> D <br> PL YN <br> OV OD <br> RO ZV <br> OD Y <br> SE K <br> KA BE <br> L NN <br> VE ŘE <br> JN É <br> OS VĚ <br> TL EN <br> Í <br> RO ZV <br> OD Y <br> SE K <br> KA BE <br> L NN <br> PŘEDZAHRÁDKA/PARKOVÁNÍ 2xOA <br> 8,33% <br> UL IČ NÍ <br> Č ÁR <br> A = <br> OP LO <br> CE NÍ <br> UL IČ NÍ <br> Č ÁR <br> A = <br> OP LO <br> CE NÍ <br> ST AV <br> EB NÍ <br> Č ÁR <br> A <br> VEŘEJNÝ PROSTOR Š.8,6M <br> SOUKROMÝ PROSTOR - POZEMKY PRO STAVBU RD <br> 8,60 6,00 15,00 <br> max +9,0 <br> max+4,5m <br> 0,00 max+0,75m <br> max+0,3mmax+0,3m <br> min+3,8m <br> vikýř max+6,7m <br> PŘEDZAHRÁDKA/PARKOVÁNÍ 2xOA <br> ZELEŇZELEŇ SJEZD SJEZD <br> C C <br> C C <br> C C <br> CC <br> A A <br> A A <br> A A <br> A A <br> B <br> B B <br> B B <br> B B <br> B <br> DD DD <br> D D <br> D D <br> D D <br> D <br> D <br> ÚHEL STŘECHY 34°-0°ÚHEL STŘECHY NAD 40° ÚHEL STŘECHY 35-40° <br> hranice mezi pozemky a veřejným prostranstvím max.rozdíl výšek uliční čáry a přilehlé komunikace 0,3m <br> stavební čára je rozhraní mezi stavbou a nezastavěnou částí pozemku,je závazná a určuje polohu hrany budovy ve výši upraveného terénu max.rozdíl výšek přilehlé komunikace a výšky vstupního podlaží 0,75m,hranici musí hlavní stavební objem dodržet(nesmí ustoupit ani přesáhnout) v délce min.8m,před stavební čáru smí vystupovat balkony,arkýře,římsy,přesahy střech anebo jiné konstrukce přiměřené rozsahem,tvarem a funkcí,které jsou součástí hlavního objemu objektu <br> oblast,mimo kterou nelze umístit žádné objekty <br> se stanovuje údajem o výšce střechy a úhlem jejího sklonu <,> výška hřebene nad přilehlou komunikací 9,0m úhel sklonu střech <br> °,typ střechy - sedlová,min.plocha šikmé střechy - 50% <.> Toto procento je třeba dodžet v uliční i dvorní části objektu.Jiné tvary střech nejsou přípustné např.valb...
Typ domu B (2.76 MB)
C C <br> C C <br> C C <br> CC <br> A A <br> A A <br> A A <br> A A <br> B <br> B B <br> B B <br> B B <br> B <br> DD DD <br> D D <br> D D <br> D D <br> D <br> D <br> ÚHEL STŘECHY 34°-0°ÚHEL STŘECHY NAD 35° ÚHEL STŘECHY 35° <br> KOMUNIKACE <br> 2.0% <br> VO DO <br> VO D <br> ST OK <br> A SP <br> L KA <br> NA LI ZA <br> CE <br> ST OK <br> A DE <br> ŠŤ OV <br> É KA <br> NA LI ZA <br> CE <br> FL EX <br> IB IL NÍ <br> T RA <br> TI VO <br> D <br> PL YN <br> OV OD <br> RO ZV <br> OD Y <br> SE K <br> KA BE <br> L NN <br> VE ŘE <br> JN É <br> OS VĚ <br> TL EN <br> Í <br> RO ZV <br> OD Y <br> SE K <br> KA BE <br> L NN <br> PŘEDZAHRÁDKA/PARKOVÁNÍ 2xOA <br> 8,33% <br> UL IČ NÍ <br> Č ÁR <br> A = <br> OP LO <br> CE NÍ <br> UL IČ NÍ <br> Č ÁR <br> A = <br> OP LO <br> CE NÍ <br> ST AV <br> EB NÍ <br> Č ÁR <br> A VEŘEJNÝ PROSTOR Š.8,6M <br> 15,00 6,00 8,60 <br> 0,00 max+0,3mmax+0,3m <br> max +9,0 <br> max+0,75m <br> max+4,5m <br> min+3,8m <br> vikýř max+6,7m <br> PŘEDZAHRÁDKA/PARKOVÁNÍ 2xOA <br> SOUKROMÝ PROSTOR - POZEMKY PRO STAVBU RD <br> ZELEŇZELEŇ SJEZD SJEZD <br> REGULATIVY ULIČNÍ ČÁRA hranice mezi pozemky a veřejným prostranstvím max.rozdíl výšek uliční čáry a přilehlé komunikace 0,3m STAVEBNÍ ČÁRA stavební čára je rozhraní mezi stavbou a nezastavěnou částí pozemku,je závazná a určuje polohu hrany budovy ve výši upraveného terénu max.rozdíl výšek přilehlé komunikace a výšky vstupního podlaží 0,75m,hranici musí hlavní stavební objem dodržet(nesmí ustoupit ani přesáhnout) v délce min.8m,před stavební čáru smí vystupovat balkony,arkýře,římsy,přesahy střech anebo jiné konstrukce přiměřené rozsahem,tvarem a funkcí,které jsou součástí hlavního objemu objektu NEPŘEKROČITELNÁ STAVEBNÍ HRANICE oblast,mimo kterou nelze umístit žádné objekty TVAR STŘECHY se stanovuje údajem o výšce střechy a úhlem jejího sklonu <,> výška hřebene nad přilehlou komunikací 9,0m úhel sklonu střech POUZE 35°,typ střechy - sedlová,min.plocha šikmé střechy - 50%.Toto procento je třeba dodžet v uliční i dvorní...
Typ domu A (2.86 MB)
C C <br> C C <br> C C <br> CC <br> A A <br> A A <br> A A <br> A A <br> B <br> B B <br> B B <br> B B <br> B <br> DD DD <br> D D <br> D D <br> D D <br> D <br> D <br> KOMUNIKACE <br> 2.0% <br> VO DO <br> VO D <br> ST OK <br> A SP <br> L KA <br> NA LI ZA <br> CE <br> ST OK <br> A DE <br> ŠŤ OV <br> É KA <br> NA LI ZA <br> CE <br> FL EX <br> IB IL NÍ <br> T RA <br> TI VO <br> D <br> PL YN <br> OV OD <br> RO ZV <br> OD Y <br> SE K <br> KA BE <br> L NN <br> VE ŘE <br> JN É <br> OS VĚ <br> TL EN <br> Í <br> RO ZV <br> OD Y <br> SE K <br> KA BE <br> L NN <br> PŘEDZAHRÁDKA/PARKOVÁNÍ 2xOA <br> UL IČ NÍ <br> Č ÁR <br> A = <br> OP LO <br> CE NÍ <br> UL IČ NÍ <br> Č ÁR <br> A = <br> OP LO <br> CE NÍ <br> ST AV <br> EB NÍ <br> Č ÁR <br> A <br> VEŘEJNÝ PROSTOR Š.8,6M <br> SOUKROMÝ PROSTOR - POZEMKY PRO STAVBU RD <br> 8,60 6,00 15,00 <br> max +9,0 <br> max+4,5m <br> 0,00 max+0,75m <br> max+0,3mmax+0,3m <br> min+3,8m <br> vikýř max+6,7m <br> PŘEDZAHRÁDKA/PARKOVÁNÍ 2xOA <br> ZELEŇZELEŇ SJEZD SJEZD <br> ÚHEL STŘECHY 34°-0°ÚHEL STŘECHY NAD 35° ÚHEL STŘECHY 35° <br> REGULATIVY ULIČNÍ ČÁRA hranice mezi pozemky a veřejným prostranstvím max.rozdíl výšek uliční čáry a přilehlé komunikace 0,3m STAVEBNÍ ČÁRA stavební čára je rozhraní mezi stavbou a nezastavěnou částí pozemku,je závazná a určuje polohu hrany budovy ve výši upraveného terénu max.rozdíl výšek přilehlé komunikace a výšky vstupního podlaží 0,75m,hranici musí hlavní stavební objem dodržet(nesmí ustoupit ani přesáhnout) v délce min.8m,před stavební čáru smí vystupovat balkony,arkýře,římsy,přesahy střech anebo jiné konstrukce přiměřené rozsahem,tvarem a funkcí,které jsou součástí hlavního objemu objektu NEPŘEKROČITELNÁ STAVEBNÍ HRANICE oblast,mimo kterou nelze umístit žádné objekty TVAR STŘECHY se stanovuje údajem o výšce střechy a úhlem jejího sklonu <,> výška hřebene nad přilehlou komunikací 9,0m úhel sklonu střech POUZE 35°,typ střechy - sedlová,min.plocha šikmé střechy - 50%.Toto procento je třeba dodžet v uliční i dvorní části...
Pohledy 2 vizualizace (3.73 MB)
POHLEDY NA LOKALITU <br> VIZUALIZACE ZOBRAZUJÍ ZAMÝŠELENÝ CHARAKTER LOKALITY,ZOBRAZUJÍ MOŽNÝ VZHLED OBEJKTŮ PŘI APLIKACI REGULAČNÍCH PRVKŮ <br> Student Text napsaný psacím strojem K VEŘEJNÉMU PROJEDNÁNÍ <br> Listy a pohledy ULIČNÍ POHLEDY (2)
Pohledy 1. vizualizace (3.5 MB)
POHLEDY NA LOKALITU <br> VIZUALIZACE ZOBRAZUJÍ ZAMÝŠELENÝ CHARAKTER LOKALITY,ZOBRAZUJÍ MOŽNÝ VZHLED OBEJKTŮ PŘI APLIKACI REGULAČNÍCH PRVKŮ <br> Student Text napsaný psacím strojem K VEŘEJNÉMU PROJEDNÁNÍ <br> Listy a pohledy ULIČNÍ POHLEDY
Koordinační výkres (2.02 MB)
UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> 10 <,> 0 <br> 10,1 <br> 512 <br> 536 <br> 559 <br> 423,0 <br> 6 <br> 445,0 <br> 480 <br> 552 <br> 450 <br> 17 <br> 773 <br> 795 <br> 738 <br> 548 <br> 28 <br> 711 <br> 823 <br> 631 <br> 789 <br> 892,0 <br> 35 <br> 860,9 <br> 875,2 <br> 624,9 <br> 1033 1039 <br> 912,0 <br> 852,8 <br> 738,2 <br> 751,8 <br> 532 <br> 635,0 <br> 608 <br> 514 <br> 553 <br> 597 <br> 465 <br> 485 <br> 3 <br> 2 <br> 1 <br> 4 <br> 5 <br> 7 <br> 8 <br> 19 <br> 22 <br> 18 <br> 21 <br> 20 <br> 26 <br> 23 <br> 24 <br> 25 <br> 30 <br> 27 <br> 29 <br> 31 <br> 32 <br> 14 <br> 36 <br> 37 <br> 15 <br> 13 <br> 11 12 <br> 10 <br> 16 <br> 9 <br> 600 <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO VO <br> VO <br> VO VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br>...
Výkres techn. infrastruktury (2.24 MB)
UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> UV <br> 10 <,> 0 <br> 10,1 <br> O <br> c <br> e <br> l <br> / <br> 1 <br> 5 <br> 0 <br> 512 <br> 536 <br> 559 <br> 423,0 <br> 6 <br> 445,0 <br> 480 <br> 552 <br> 450 <br> 17 <br> 773 <br> 795 <br> 738 <br> 548 <br> 28 <br> 711 <br> 823 <br> 631 <br> 789 <br> 892,0 <br> 35 <br> 860,9 <br> 875,2 <br> 624,9 <br> 1033 1039 <br> 912,0 <br> 852,8 <br> 738,2 <br> 751,8 <br> 532 <br> 635,0 <br> 608 <br> 514 <br> 553 <br> 597 <br> 465 <br> 485 <br> 3 <br> 2 <br> 1 <br> 4 <br> 5 <br> 7 <br> 8 <br> 19 <br> 22 <br> 18 <br> 21 <br> 20 <br> 26 <br> 23 <br> 24 <br> 25 <br> 30 <br> 27 <br> 29 <br> 31 <br> 32 <br> 14 <br> 36 <br> 37 <br> 15 <br> 13 <br> 11 12 <br> 10 <br> 16 <br> 9 <br> 600 <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO VOVOVO <br> VO VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO <br> VO ...
Výkres veř. prostranství (1.72 MB)
10 <,> 0 <br> 10,1 <br> 512 <br> 536 <br> 559 <br> 423,0 <br> 6 <br> 445,0 <br> 480 <br> 552 <br> 450 <br> 17 <br> 773 <br> 795 <br> 738 <br> 548 <br> 28 <br> 711 <br> 823 <br> 631 <br> 789 <br> 892,0 <br> 35 <br> 860,9 <br> 875,2 <br> 624,9 <br> 1033 1039 <br> 912,0 <br> 852,8 <br> 738,2 <br> 751,8 <br> 532 <br> 635,0 <br> 608 <br> 514 <br> 553 <br> 597 <br> 465 <br> 485 <br> 3 <br> 2 <br> 1 <br> 4 <br> 5 <br> 7 <br> 8 <br> 19 <br> 22 <br> 18 <br> 21 <br> 20 <br> 26 <br> 23 <br> 24 <br> 25 <br> 30 <br> 27 <br> 29 <br> 31 <br> 32 <br> 14 <br> 36 <br> 37 <br> 15 <br> 13 <br> 11 12 <br> 10 <br> 16 <br> 9 <br> 600 <br> 399/40 <br> 37 3/ 2 <br> 373/1 <br> 401/2 <br> 400/6 <br> 400/7 <br> 402/2 <br> 403/2 <br> 404/8 <br> 404/6 <br> 410 <br> 45 5/ <br> 16 <br> 400/5 <br> 468 <br> 328/8 <br> 75 3 <br> 399/3 <br> 399/4 <br> 399/9 <br> 399/14 <br> 399/21 <br> 399/26 <br> 399/28 <br> 399/29 <br> 400/2 <br> 654 <br> 665 <br> 632 <br> 376/1 <br> 469 <br> 470 <br> 376/2 <br> 385/2 <br> 388/1 <br> 646 <br> 399/1 <br> 393 <br> 399/5 <br> 588 <br> 328/5 <br> 328/6 <br> 328/7 <br> 399/13 <br> 399/15 <br> 399/17 <br> 627 <br> 399/38 <br> 399/18 <br> 602 <br> 604 <br> 399/19 <br> 399/20 <br> 399/22 <br> 399/23 <br> 399/24 <br> 399/25 <br> 399/27 <br> 399/39 <br> 636 <br> 399/49 <br> 399/50 <br> 399/51 <br> 399/52 <br> 399/48 <br> 408/7 <br> 408/8 <br> 408/9 <br> 399/41 <br> 408/6 <br> 751 <br> 752 <br> 504,3 34 <br> 512 33 <br> VEŘEJNÁ PROSTRANSTVÍ - KOMUNIKACE <br> POZEMKY URČENÉ K ZASTAVĚNÍ RD <br> HRANICE PARCEL STÁVAJÍCÍ <br> 399/29 <br> LEGENDA <br> PARCELNÍ ČÍSLA <br> HRANICE ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ <br> PRŮCHOD/STEZKA PRO PĚŠÍ <br> NAVRŽENÁ PARCELACE <br> VEŘEJNÁ PROSTRANSTVÍ - ZELEŇ <br> VEŘENÁ ZELEŇ - STROM <br> VEŘEJNÁ PARKOVACÍ STÁNÍ <br> SOUKROMÁ PARKOVACÍ STÁNÍ <br> SJEZDY K OBJEKTŮM <br> VYMEZENÉ PLOCHY VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ ÚZEMNÍM PLÁNEM <br> VYMEZENÉ PLOCHY VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ V LOKALITĚ Z10 <br> CYKLOSTEZKA STÁVAJÍCÍ <br> REZERVA PRO ROZŠÍŘENÍ CYKLOSTEZKY <br> PRO PLOC...
Řezy územím (1.51 MB)
KOMUNIKACE ZELEŇ <br> 2.0% <br> VO DO <br> VO D <br> ST OK <br> A SP <br> L KA <br> NA LI ZA <br> CE <br> ST OK <br> A DE <br> ŠŤ OV <br> É KA <br> NA LI ZA <br> CE <br> FL EX <br> IB IL NÍ <br> T RA <br> TI VO <br> D <br> PL YN <br> OV OD <br> RO ZV <br> OD Y <br> SE K <br> KA BE <br> L NN <br> VE ŘE <br> JN É <br> OS VĚ <br> TL EN <br> Í <br> RO ZV <br> OD Y <br> SE K <br> KA BE <br> L NN <br> ZELEŇ <br> PŘEDZAHRÁDKA/PARKOVÁNÍ 2xOA <br> 2% 8,33% <br> PŘEDZAHRÁDKA/PARKOVÁNÍ 2xOARD <br> VEŘEJNÝ PROSTOR Š.8,6MSOUKROMÝ PROSTOR SOUKROMÝ PROSTOR <br> ST AV <br> EB NÍ <br> Č ÁR <br> A <br> ST AV <br> EB NÍ <br> Č ÁR <br> A <br> 18,00 6,00 8,60 <br> 6,00 18,00 <br> ZASTAVITELNÁ PLOCHA <br> ZASTAVITELNÁ PLOCHA max +9,0 <br> 0,00 max+0,75m <br> max+0,3m <br> max+0,75m <br> max+0,3m <br> max +9,0max +9,0 <br> UL IČ NÍ <br> Č ÁR <br> A <br> UL IČ NÍ <br> Č ÁR <br> A = <br> OP LO <br> CE NÍ <br> max +9,0 <br> max+4,5m <br> max+0,75m <br> min+3,8m <br> vikýř max+6,7m <br> max +9,0max +9,0 <br> max+4,5m <br> min+3,8m <br> vikýř max+6,7m <br> PŘEDZAHRÁDKA/PARKOVÁNÍ 2xOA <br> SJEZD SJEZD <br> KOMUNIKACE <br> 2.0% <br> VO DO <br> VO D <br> ST OK <br> A SP <br> L KA <br> NA LI ZA <br> CE <br> ST OK <br> A DE <br> ŠŤ OV <br> É KA <br> NA LI ZA <br> CE <br> FL EX <br> IB IL NÍ <br> T RA <br> TI VO <br> D <br> PL YN <br> OV OD <br> RO ZV <br> OD Y <br> SE K <br> KA BE <br> L NN <br> VE ŘE <br> JN É <br> OS VĚ <br> TL EN <br> Í <br> RO ZV <br> OD Y <br> SE K <br> KA BE <br> L NN <br> PŘEDZAHRÁDKA/PARKOVÁNÍ 2xOA <br> 8,33% <br> UL IČ NÍ <br> Č ÁR <br> A = <br> OP LO <br> CE NÍ <br> UL IČ NÍ <br> Č ÁR <br> A = <br> OP LO <br> CE NÍ <br> KOMUNIKACE <br> 2.0% <br> VO DO <br> VO D <br> ST OK <br> A SP <br> L KA <br> NA LI ZA <br> CE <br> ST OK <br> A DE <br> ŠŤ OV <br> É KA <br> NA LI ZA <br> CE <br> FL EX <br> IB IL NÍ <br> T RA <br> TI VO <br> D <br> PL YN <br> OV OD <br> RO ZV <br> OD Y <br> SE K <br> KA BE <br> L NN <br> VE ŘE <br> JN É <br> OS VĚ <br> TL EN <br> Í <br> RO ZV <br> OD ...
Hlavní výkres (1.21 MB)
10 <,> 0 <br> 10,1 <br> 512 <br> 536 <br> 559 <br> 423,0 <br> 6 <br> 445,0 <br> 480 <br> 552 <br> 450 <br> 17 <br> 773 <br> 795 <br> 738 <br> 548 <br> 28 <br> 711 <br> 823 <br> 631 <br> 789 <br> 892,0 <br> 35 <br> 860,9 <br> 875,2 <br> 624,9 <br> 1033 1039 <br> 912,0 <br> 852,8 <br> 738,2 <br> 751,8 <br> 532 <br> 635,0 <br> 608 <br> 514 <br> 553 <br> 597 <br> 465 <br> 485 <br> 3 <br> 2 <br> 1 <br> 4 <br> 5 <br> 7 <br> 8 <br> 19 <br> 22 <br> 18 <br> 21 <br> 20 <br> 26 <br> 23 <br> 24 <br> 25 <br> 30 <br> 27 <br> 29 <br> 31 <br> 32 <br> 14 <br> 36 <br> 37 <br> 15 <br> 13 <br> 11 12 <br> 10 <br> 16 <br> 9 <br> 600 <br> 399/40 <br> 37 3/ 2 <br> 373/1 <br> 400/8 <br> 401/2 <br> 400/6 <br> 400/7 <br> 40 0/ <br> 9 <br> 402/2 <br> 403/2 <br> 404/8 <br> 410 <br> 400/5 <br> 468 <br> 75 3 <br> 399/3 <br> 399/4 <br> 399/14 <br> 399/21 <br> 399/26 <br> 399/28 <br> 400/2 <br> 400/4 <br> 654 <br> 665 <br> 632 <br> 32 4/ 43 <br> 376/1 <br> 469 <br> 376/2 <br> 385/2 <br> 646 <br> 399/1 <br> 393 <br> 399/5 <br> 588 <br> 328/5 <br> 328/6 <br> 328/7 <br> 399/13 <br> 399/15 <br> 399/17 <br> 627 <br> 399/38 <br> 399/18 <br> 602 <br> 604 <br> 399/19 <br> 399/20 <br> 399/22 <br> 399/23 <br> 399/24 <br> 399/25 <br> 399/27 <br> 399/39 <br> 366 <br> 636 <br> 328/23 <br> 399/49 <br> 399/50 <br> 399/51 <br> 399/52 <br> 399/48 <br> 408/7 <br> 408/8 <br> 408/6 <br> 751 <br> 752 <br> 504,3 34 <br> 512 33 <br> B <br> - <br> 3 <br> B <br> - <br> 3 <br> - <br> 2 <br> B <br> - <br> 3 <br> - <br> 1 <br> B <br> - <br> 3 <br> - <br> 2 <br> lPE 100 <br> PVC 80 <br> u <br> l <br> <.> <br> <br> S <br> A <br> D <br> O <br> V <br> Á <br> u <br> l <br> <.> <br> <br> P <br> O <br> D <br> <br> H <br> O <br> R <br> K <br> O <br> U <br> 2 <br> 6 <br> 0 <br> 2 <br> 6 <br> 0 <br> 2 <br> 6 <br> 0 <br> 2 <br> 6 <br> 5 <br> 2 <br> 6 <br> 5 <br> 2 <br> 6 <br> 5 <br> 2 <br> 7 <br> 0 <br> 2 <br> 7 <br> 0 <br> 2 <br> 7 <br> 0 <br> 2 <br> 7 <br> 5 <br> 8 <,> 6 <br> 6 <,> 0 <br> 6 <,> 0 <br> 8 <,> 6 <br> 6 <,> 0 <br> 6 <,...
Širší vztahy (1.21 MB)
a <br> c <br> b <br> b <br> d <br> a <br> a <br> a <br> b <br> b <br> V <br> Í <br> S <br> K <br> A <br> V <br> Í <br> S <br> K <br> A <br> K <br> O <br> M <br> E <br> N <br> S <br> K <br> É <br> H <br> O <br> S <br> V <br> R <br> A <br> T <br> K <br> A <br> K <br> O <br> M <br> E <br> N <br> S <br> K <br> É <br> H <br> O <br> Š <br> I <br> K <br> U <br> L <br> O <br> V <br> A <br> Š <br> I K <br> U <br> L <br> O <br> V <br> A <br> P <br> O <br> D <br> <br> H <br> O <br> R <br> K <br> O <br> U <br> K <br> E <br> <br> K <br> L <br> Í <br> N <br> K <br> U <br> Š <br> I K <br> U <br> L <br> O <br> V <br> A <br> N A <br> K <br> U K <br> L E <br> N <br> A <br> <br> K <br> U <br> K <br> L <br> E <br> S <br> T <br> R <br> M <br> Á <br> S <br> M <br> Ě <br> R <br> <br> T <br> I <br> Š <br> N <br> O <br> V <br> 1 <br> 2 <br> 3 <br> 4 <br> 6 <br> 5 <br> 7 <br> 8 <br> 9 <br> 10 <br> KÚ PŘEDKLÁŠTEŘÍ <br> KÚ TIŠNOV <br> LEGENDA <br> BUDOVY <br> HRANICE ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ <br> HRANICE PARCEL <br> HRANICE KATASTRÁLNÍHO ÚZEMÍ <br> KOMUNIKACE II.TŘÍDY <br> ZELEZNIČNÍ TRAŤ <br> MÍSTNÍ CYKLISTICKÝ KORIDOR <br> MEZINÁRODNÍ CYKLISTICKÝ KORIDOR <br> VÝZNAMNÉ BUDOVY VEŘEJNÉ INFRASTRUKTURY <br> VODNÍ PLOCHY/TOKY <br> 1 <br> 1 OBECNÍ ÚŘAD 2 PORTA COELI 3 KOSTELÍK NA STRÁŇOVĚ 4 ŠKOLA <br> 5 ŠKOLA 6 SPORTOVNÍ AREÁL <br> AREÁL PAPÍRNY - BROWNFIELD V ŘEŠENÍ7 <br> HORA KVĚTNICE - PŘÍRODNÍ PAMÁTKA8 <br> NÁMĚSTÍ <br> LESY <br> PARKOVÁ ZELEŇ <br> AREÁL PAPÍRNY - BROWNFIELD V ŘEŠENÍ7 <br> HORA KVĚTNICE - PŘÍRODNÍ PAMÁTKA8 EVROPSKY VÝZNAMNÁ LOKALITA <br> 9 PARK <br> KOZÍ BRADA10 <br> a <br> a <br> VAZBY LOKALITY NA OKOLÍ a DOPRAVNÍ NAPOJENÍ b PĚŠÍ PRŮCHODY c PĚŠÍ PRŮCHOD,NAPOJENÍ NA CYKLOSTEZKU d NAPOJENÍ NA TURISTICKÉ TRASY <br> DÁLKOVÉ POHLEDY a VÝZNAMNÉ CHARAKTERISTICKÉ DÁLKOVÉ <br> POHLEDY b DÁLKOVÉ POHLEDY <br> „LOKALITA Z10“ <br> UPP <br> Ing.arch.XXXXXXXX XXXXXXX <br> ÚZEMNÍ STUDIE PŘEDKLÁŠTEŘÍ <br> ŠIRŠÍ VZTAHY <br> POŘIZOVATEL : <br> KUBE,s.r.o.Horova 68,616 00 Brno <br> atelier@kube.cz +420 ...
Textová část (1.92 MB)
UPP <br> Ing.arch.XXXXXXXX XXXXXXX <br> POŘIZOVATEL : <br> KUBE,s.r.o.Horova 68,616 00 Brno <br> atelier@kube.cz +420 549 216 544 <br> ZPRACOVATEL :OBJEDNATEL : <br> Obec Předklášteří <br> Nám.5.května 1390 <br> 666 02 Předklášteří <br> ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT: <br> STUPEŇ UPD: <br> 05/2022 <br> DATUM: <br> OTISK AUTORIZAČNÍHO RAZÍTKA: <br> „LOKALITA Z10“ <br> ÚZEMNÍ STUDIE PŘEDKLÁŠTEŘÍ <br> TEXTOVÁ ČÁST <br> ČÍSLO VÝKRESU: <br> MĚŘÍTKO: <br> Obecní úřad <br> Předklášteří <br> Nám.5.května 1390 <br> 666 02 Předklášteří <br> Student Text napsaný psacím strojem K VEŘEJNÉMU PROJEDNÁNÍ <br> <br> Územní studie – Lokalita Z10 – území Pod Horkou <br> ÚZEMNÍ STUDIE <br> LOKALITA „Z10“ kú PŘEDKLÁŠTEŘÍ <br> TEXTOVÁ ČÁST <br> květen 2022 <br> 1 <br> <br> Územní studie – Lokalita Z10 – území Pod Horkou <br> ÚZEMNÍ STUDIE <br> LOKALITA „Z10“ kú PŘEDKLÁŠTEŘÍ <br> Objednatel: Obec Předklášteří <,> MgA.XXXXX XXXXXXX,starostka Nám.X.května XXXX 66602 Předklášteří obec@predklasteri.cz datová schránka: IDDS q77b4ey <br> IČO: 00365416 Tel./fax: + 420 549 410 170 <br> Pořizovatel: Obecní úřad Předklášteří <,> Nám.5.května 1390 66602 Předklášteří obec@predklasteri.cz datová schránka: IDDS q77b4ey <br> IČO: 00365416 Tel./fax: + 420 549 410 170 <br> Zhotovitel: Ing.arch.XXXXXXXX XXXXXXX ČKA XXXXX – A.X KUBE s.r.o <.> IČ: 282 61 950 Horova 68,616 00 Brno tel: 549 216 544 <br> 602 802 182 <br> Místo stavby: Předklášteří,kú Předklášetří,lokalita Pod Horkou,Z10 <br> Datum: duben 2022 <br> 2 <br> <br> Územní studie – Lokalita Z10 – území Pod Horkou <br> Obsah 1.1.Hlavní cíle řešení.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.4 1.2.Vymezení řešeného území.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<.>.<...
Územní studie (1.28 MB)
„LOKALITA Z10“ <br> UPP <br> Ing.arch.XXXXXXXX XXXXXXX <br> ÚZEMNÍ STUDIE PŘEDKLÁŠTEŘÍ <br> POŘIZOVATEL : <br> KUBE,s.r.o.Horova 68,616 00 Brno <br> atelier@kube.cz +420 549 216 544 <br> ZPRACOVATEL :OBJEDNATEL : <br> Obec Předklášteří <br> Nám.5.května 1390 <br> 666 02 Předklášteří <br> ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT: <br> STUPEŇ UPD: <br> ČÍSLO VÝKRESU: <br> MĚŘÍTKO: <br> 05/2022 <br> DATUM: <br> OTISK AUTORIZAČNÍHO RAZÍTKA: <br> Obecní úřad <br> Předklášteří <br> Nám.5.května 1390 <br> 666 02 Předklášteří <br> Student Text napsaný psacím strojem K VEŘEJNÉMU PROJEDNÁNÍ <br> Listy a pohledy 2_Hlavní výkres_1000

Načteno

edesky.cz/d/5677222

Meta

Územní plánování   Územní plánování   EIA  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Obec Předklášteří
13. 06. 2024
13. 06. 2024
13. 06. 2024
10. 06. 2024
10. 06. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Obec Předklášteří      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz