Zlínský kraj-Stanovení přechodné úpravy provozu OOP I/49 motorest Zádveřice - křiž. s II/492

edesky.cz / data z úředních desek přehledně

Zlínský kraj - Stanovení přechodné úpravy provozu OOP I/49 motorest Zádveřice - křiž. s II/492

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Zlínský kraj.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

stanoveni-oop.pdf

Krajský úřad Zlínského kraje ■ třída Tomáše Bati 21 ■ 761 90 Zlín
IČO 70891320 ■ DS scsbwku
+420 577 043 508 ■ helena.dohnalova@kr-zlinsky.cz
<br>
<br>
<br> Odbor dopravy a silničního
hospodářství
Oddělení silničního hospodářství
<br>
<br>
<br>
<br> Datum Oprávněná úřední osoba Číslo jednací Spisová značka
<br> 21.září 2022 Bc.XXXXXX XXXXXXXXX KUZL XXXXX/XXXX KUSP XXXXX/XXXXDOP
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br>
OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Stanovení přechodné úpravy provozu na silnici I/49
<br>
<br> Krajský úřad Zlínského kraje,Odbor dopravy a silničního hospodářství (dále jen „ODSH KÚZK“),podle ust.§
124 odst.4 písm.b) a podle ust.§ 77 odst.1 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních
komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů (dále
jen „zák.č.361/2000 Sb.“),na základě návrhu společnosti NVB LINE s.r.o <.>,sídlo: Kvasice,Cukrovar 716 <,>
PSČ 768 21,IČO: 26979675 zastupující na základě plné moci: PORR a.s <.>,sídlo: Dubečská 3238/36 <,>
Strašnice,100 00 Praha 10,IČO: 43005560 (dále také „navrhovatel“),po projednání s dotčeným orgánem
státní správy odpovědným za bezpečnost a plynulost silničního provozu,kterým je dle ust.§ 77 odst.2 písm <.>
b) zák.č.361/2000 Sb.Policie České republiky,Krajské ředitelství policie Zlínského kraje,Územní odbor Zlín <,>
Dopravní inspektorát (dále jen „DI PČR Zlín“) <,>
<br> opatřením obecné povahy podle ust.§ 171 a násl.části šesté zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „správní řád“),a podle ust.§ 77 odst.5 zák.č.361/2000 Sb.<,>
<br> s t a n o v í
<br> přechodnou úpravu provozu
<br> na silnici: I/49
<br> v úseku: motorest Zádveřice – křižovatka se silnicí II/492,km cca 20,580 – 21,736 staničení,okr.Zlín
<br> v termínu: dle příslušného Rozhodnutí vydaného ODSH KÚZK
<br> z důvodu: provádění prací na rekonstrukci silnice I/49 v rámci stavby
<br> „Silnice I/49: Zádveřice motorest – křižovatka s II/492“
<br> v rozsahu dopravního značení...

situace-et-i-ljp.pdf

I/49
<br> ZLÍN
<br> I/49
<br> VIZOVICE
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> C
4
<br> b
<br> S
S
<br> Z
<br> A
1
<br> 0
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> B
2
<br> 4
b
<br> B
2
6
<br> Z2
<br> B1
<br> C2f
<br> C
<br> 2
<br> f
<br> C2d
<br> P6
<br> STOP
<br> B
<br> 2
<br> I
P
<br> 4
<br> b
<br> A
<br> 9
<br> C
2
<br> a
<br> P
2
<br> C
2
<br> a
<br> P
2
<br> P
<br> 4
<br> C
2
<br> d
<br> B28
<br> E8d
<br> E13
<br> DO.<.>
<br> OD.<.>
<br> B28
<br> E8d
<br> E13
<br> DO.<.>
<br> OD.<.>
<br> I
P
<br> 4
b
<br> B2
<br> A
1
<br> 0
<br> S
7
<br> A
1
<br> 5
<br> I
J
4
<br> b
<br> I
J
4
<br> b
<br> Zastávka Zádveřice - Raková <,>
<br> Zádveřice bude dočasně zrušena <.>
<br> B2
<br> IP4
b
<br> Z2
B
<br> 1
<br> B
2
4
a
<br> B
2
4
b
<br> místní
<br> komunikace
<br> účelová
<br> komunikace
<br> S
S
<br> Z
<br> A
1
5
<br> NVB LINE s.r.o <.>
<br> Cukrovar 716
<br> 768 21 Kvasice
<br> www.nvbline.cz
<br> janis@nvbline.cz
<br> tel.: 778 973 109
<br> VYPRACOVAL
<br> KONTROLOVAL
<br> INVESTOR
<br> ŘSD
<br> ZHOTOVITEL PORR a.s <.>
<br> VÝKRES DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ -
<br> ETAPA I.LJP
<br> PŘECHODNÁ ÚPRAVA PROVOZU
<br> DATUM
<br> NAŠE ZN <.>
ZK-22-0572
<br> STAVBA SILNICE I/49: ZÁDVEŘICE
MOTOREST - KŘIŽOVATKA S II/492
<br> 1142x297
<br> JANATA
<br> JANIŠ
<br> P2
<br> - pracovní místo
<br> - navržené přechodné svislé dopravní značení
<br> - stávající svislé dopravní značení
<br> P2
<br> - zrušené stávající svislé dopravní značení
<br> Legenda:
<br> P2
<br> - proškolená osoba zastavující vozidla
<br> 19.8.2022
<br> k
m
<br>
2
<br> 0
<,>
5
<br> 8
0
<br> max.250 m
<br> k
m
<br>
2
<br> 0
<,>
8
<br> 3
0
<br> DETAIL MÍSTA ÚPRAVY
<br> - délka pracovního místa max.250 m
<br> - frézování stávajícího povrchu
<br> - pokládka nových asfaltových vrstev
<br> - doprava řízena kyvadlově semaforovou soupravou
<br> - v případě tvorby kolon budou vozidla zastavována proškolenými osobami s vysílačkami
<br> parc.č.550
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č...

situace-et-i-pjp.pdf

I/49
<br> ZLÍN
<br> I/49
<br> VIZOVICE
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> S
S
<br> Z
<br> A
1
0
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 5
0
<br> A
1
5
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> C
4
b
<br> Z2
<br> B1
<br> I
J
4
<br> b
<br> I
J
4
<br> b
<br> S
S
<br> Z
<br> A
1
0
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> I
S
<br> 1
0
b
<br> B
2
<br> 6
<br> B1
<br> C
<br> 2
<br> c
<br> C2d
<br> P6
<br> STOP
<br> B
<br> 2
<br> I
P
<br> 4
b
<br> A
<br> 9
<br> C
2
<br> a
<br> P
2
<br> C
2
<br> a
<br> P
2
<br> P
<br> 4
<br> C
2
<br> d
<br> B28
<br> E8d
<br> E13
<br> DO.<.>
<br> OD.<.>
<br> B28
<br> E8d
<br> E13
<br> DO.<.>
<br> OD.<.>
<br> I
P
<br> 4
b
<br> B2
<br> Z2 IP
1
<br> 0
<br> a
<br> I
<br> P
<br> 1
<br> 0
<br> a
<br> E
<br> 3
<br> a
<br> 7
<br> 0
<br> 0
<br> m
<br> NVB LINE s.r.o <.>
<br> Cukrovar 716
<br> 768 21 Kvasice
<br> www.nvbline.cz
<br> janis@nvbline.cz
<br> tel.: 778 973 109
<br> VYPRACOVAL
<br> KONTROLOVAL
<br> INVESTOR
<br> ŘSD
<br> ZHOTOVITEL
<br> VÝKRES DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ -
<br> ETAPA I.PJP
<br> PŘECHODNÁ ÚPRAVA PROVOZU
<br> DATUM
<br> NAŠE ZN <.>
ZK-22-0572
<br> STAVBA
<br> 1350x297
<br> JANATA
<br> JANIŠ
<br> P2
<br> - pracovní místo
<br> - navržené přechodné svislé dopravní značení
<br> - stávající svislé dopravní značení
<br> P2
<br> - zrušené stávající svislé dopravní značení
<br> Legenda:
<br> P2
<br> - proškolená osoba zastavující vozidla
<br> 19.8.2022
<br> PORR a.s <.>
<br> SILNICE I/49: ZÁDVEŘICE
MOTOREST - KŘIŽOVATKA S II/492
<br> MÍSTO ÚPRAVY
<br> 1
<br> 2
<br> 1
<br> 2
<br> místní
<br> komunikace
<br> místní
<br> komunikace
<br> II/4
92
<br> III/0
495
<br> místní
<br> komunikace
<br> k
m
<br>
2
<br> 0
<,>
5
<br> 8
0
<br> max.250 m
<br> k
m
<br>
2
<br> 0
<,>
8
<br> 3
0
<br> DETAIL MÍSTA ÚPRAVY
<br> - délka pracovního místa max.250 m
<br> - frézování stávajícího povrchu
<br> - pokládka nových asfaltových vrstev
<br> - doprava řízena kyvadlově semaforovou soupravou
<br> - v případě tvorby kolon budou vozidla zastavován...

situace-et-ii-ljp-1.pdf

I/49
<br> VIZOVICE
<br> I/49
<br> I/49
<br> III/0496
<br> B
1
3
<br> 7
<,>
5
t
<br> E
1
3
<br> O
B
<br> S
L
U
<br> H
U
<br> D
O
<br> P
R
<br> A
V
<br> N
Í
<br> M
I
M
<br> O
<br> E
3
a
<br> 1
4
0
0
m
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
<br> 5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
<br> U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
<br> 5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
<br> U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> VÝKRES DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ -
<br> ETAPA II.LJP - 1
<br> 2340x297
<br> P2
<br> - pracovní místo
<br> - navržené přechodné svislé dopravní značení
<br> - stávající svislé dopravní značení
<br> P2
<br> - zrušené stávající svislé dopravní značení
<br> Legenda:
<br> P2
<br> - proškolená osoba zastavující vozidla
<br> 1
<br> 3
<br> 4
<br> 5
<br> MÍSTO ÚPRAVY
<br> C
<br> 2
<br> f
<br> C
<br> 2
<br> e
<br> Z2
E13
<br> M
<br> IM
<br> O
<br> V
O
<br> Z
I
D
<br> L
A
<br> S
T
<br> A
<br> V
B
<br> Y
<br> B
1
<br> P
<br> 4
<br> I
P
<br> 4
<br> b
<br> B
<br> 2
<br> S
<br> M
<br> Ě
<br> R
<br>
J
<br> Í
Z
<br> D
<br> Y
<br>
A
<br> U
<br> T
<br> A
<br> 1.1
<br> C
<br> 2
<br> a
<br> C
<br> 2
<br> a
<br> C
<br> 2
<br> d
<br> parc.č.5182/7
<br> parc.č.357/1
<br> parc.č.5178/9
<br> místní
<br> komunikace
<br> místní
<br> komunikace
<br> p
<br> a
<br> r
<br> c
<br> <.>
č
<br> <.>
1
<br> 3
<br> 0
<br> 6
<br> /
6
<br> p
<br> a
<br> r
<br> c
<br> <.>
č
<br> <.>
1
<br> 3
<br> 1
<br> 0
<br> p
<br> a
<br> r
<br> c
<br> <.>
č
<br> <.>
1
<br> 3
<br> 0
<br> 6
<br> /
6
<br> p
<br> a
<br> r
<br> c
<br> <.>
č
<br> <.>
1
<br> 3
<br> 0
<br> 6
<br> /
6
<br> p
<br> a
<br> r
<br> c
<br> <.>
č
<br> <.>
1
<br> 3
<br> 0
<br> 6
<br> /
6
<br> p
<br> a
<br> r
<br> c
<br> <.>
č
<br> <.>
1
<br> 3
<br> 0
<br> 6
<br> /
6
<br> p
<br> a
<br> r
<br> c
<br> <.>
č
<br> <.>
1
<br> 3
<br> 0
<br> 7
<br> p
<br> a
<br> r...

situace-et-ii-ljp-2.pdf

I/49
<br> ZLÍN
<br> A
1
<br> 0
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 5
0
<br> A
1
<br> 5
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> C
4
<br> b
<br> S
S
<br> Z
<br> A
1
0
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 5
0
<br> A
1
5
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> C
4
<br> a
<br> I
S
<br> 1
0
b
<br> 1
0
0
<br> m
<br> S
<br> 7
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br>
<br> I
<br> Z
<br> 4
<br> b
<br> Z
<br> Á
<br> D
<br> V
<br> E
<br> Ř
<br> I
<br> C
<br> E
<br> R
<br> A
<br> K
<br> O
<br> V
<br> Á
<br> S
S
<br> Z
<br> A
<br> 1
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 3
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 5
<br> 0
<br> m
i
n
<br> <.>
<br> 2
<br> <,>
7
<br> 5
<br> m
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> III/0495
<br> I/49
<br> I/49
<br> III/0496
<br> B
1
3
<br> 7
<,>
5
t
<br> E
1
3
<br> O
B
<br> S
L
U
<br> H
U
<br> D
O
<br> P
R
<br> A
V
<br> N
Í
<br> M
I
M
<br> O
<br> E
3
a
<br> 1
4
0
0
m
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> b
<br> Z
<br> L
<br> Í
N
<br> III/0495
<br> III/0495
<br> III/0496
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
<br> 5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
<br> U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
<br> 5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
<br> U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> VÝKRES DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ -
<br> ETAPA II.LJP - 2
<br> 2340x297
<br> P2
<br> - pracovní místo
<br> - navržené přechodné svislé dopravní značení
<br> - stávající svislé dopravní značení
<br> P2
<br> - zrušené stávající svislé dopravní značení
<br> Legenda:
<br> P2
<br> - objízdná trasa
<br> - proškolená osoba zastavující vozidla
<br> II/4
92
<br> B
2
4
b
<br> B
2
<br> 4
a
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
<br> 5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
<br> U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> B
<br> 1
<...

situace-et-ii-pjp-1.pdf

I/49
<br> ZLÍN
<br> I/49
<br> VIZOVICE
<br> S
<br> 7
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br>
<br> I
<br> Z
<br> 4
<br> b
<br> Z
<br> Á
<br> D
<br> V
<br> E
<br> Ř
<br> I
<br> C
<br> E
<br> R
<br> A
<br> K
<br> O
<br> V
<br> Á
<br> S
<br> S
<br> Z
<br> A
<br> 1
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 3
<br> 0
B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 5
<br> 0
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> S
S
<br> Z
<br> A
1
<br> 0
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 5
0
<br> A
1
<br> 5
<br> I
S
<br> 1
0
b
<br> 1
0
0
<br> m
<br> C
4
<br> b
<br> m
i
n
<br> <.>
<br> 2
<,>
7
5
<br> m
<br> S
S
<br> Z
<br> A
1
<br> 5
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 7
0
<br> m
i
n
<br> <.>
<br> 2
<br> <,>
7
<br> 5
<br> m
<br> III/
04
<br> 95
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
<br> 5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
<br> U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> E
<br> 7
<br> b
<br> I/49
<br> III/0496
<br> B
1
3
<br> 7
<,>
5
t
<br> E
1
3
<br> O
B
<br> S
L
U
<br> H
U
<br> D
O
<br> P
R
<br> A
V
<br> N
Í
<br> M
I
M
<br> O
<br> E
3
a
<br> 1
4
0
0
m
<br> II/491
<br> III/0495
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
S
<br> L
U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
R
<br> A
V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> E
<br> 3
<br> a
<br> 1
<br> 3
<br> 0
<br> 0
<br> m
<br> VÝKRES DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ -
<br> ETAPA II.PJP - 1
<br> 2166x297
<br> P2
<br> - pracovní místo
<br> - navržené přechodné svislé dopravní značení
<br> - stávající svislé dopravní značení
<br> P2
<br> - zrušené stávající svislé dopravní značení
<br> Legenda:
<br> P2
<br> - proškolená osoba zastavující vozidla
<br> 1
<br> 52
<br> k
m
<br>
2
<br> 0
<,>
8
<br> 3
0
<br> k
m
<br>
2
<br> 1
<,>
2
<br> 5
0
<br> MAX.420 m
<br>...

situace-et-ii-pjp-2.pdf

II/4
92
<br> I/49
<br> ZLÍN
<br> I/49
<br> VIZOVICE
<br> S
<br> 7
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br>
<br> I
<br> Z
<br> 4
<br> b
<br> Z
<br> Á
<br> D
<br> V
<br> E
<br> Ř
<br> I
<br> C
<br> E
<br> R
<br> A
<br> K
<br> O
<br> V
<br> Á
<br> S
<br> S
<br> Z
<br> A
<br> 1
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 3
<br> 0
B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 5
<br> 0
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> S
S
<br> Z
<br> A
1
<br> 0
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 5
0
<br> A
1
<br> 5
<br> I
S
<br> 1
0
b
<br> 1
0
0
<br> m
<br> C
4
<br> b
<br> m
i
n
<br> <.>
<br> 2
<,>
7
5
<br> m
<br> S
S
<br> Z
<br> A
1
<br> 5
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 7
0
<br> m
i
n
<br> <.>
<br> 2
<br> <,>
7
<br> 5
<br> m
<br> III/
04
<br> 95
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
<br> 5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
<br> U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> E
<br> 7
<br> b
<br> VÝKRES DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ -
<br> ETAPA II.PJP - 2
<br> 2166x297
<br> 1
<br> k
m
<br>
2
<br> 0
<,>
8
<br> 3
0
<br> k
m
<br>
2
<br> 1
<,>
2
<br> 5
0
<br> MAX.420 m
<br> DETAIL MÍSTA ÚPRAVY
<br> - délka pracovního místa max.420 m
<br> - frézování stávajícího povrchu
<br> - pokládka nových asfaltových vrstev
<br> - doprava řízena kyvadlově semaforovou soupravou
<br> - v případě tvorby kolon budou vozidla zastavována proškolenými osobami s vysílačkami
<br> - objízdná trasa pro osobní vozidla,je navržena z důvodu eliminace kolon u semaforu
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.1322/13
<br> parc.č.1322/12
<br> parc.č.1322/11
<br> parc.č.1322/13
<br> parc.č.603/11
<br> parc.č.1322/8
<br> parc.č.1322/10
<br> C
<br> 2
<br> f
<br> C
<br> 2
<br> e
<br> Z2
<br> B
<br> 1
<br> P
<br> 4
<br>...

situace-et-iii-ljp-1.pdf

I/49
<br> ZLÍN
<br> I/49
<br> VIZOVICE
<br> S
S
<br> Z
<br> A
1
<br> 0
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 5
0
<br> A
1
<br> 5
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 7
0
<br> S
<br> 7
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br>
<br> I
<br> Z
<br> 4
<br> b
<br> Z
<br> Á
<br> D
<br> V
<br> E
<br> Ř
<br> I
<br> C
<br> E
<br> -
<br> R
<br> A
<br> K
<br> O
<br> V
<br> Á
<br> S
<br> S
<br> Z
<br> A
<br> 1
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 3
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 5
<br> 0
<br> I
S
<br> 1
0
<br> b
<br> 1
0
<br> 0
<br> m
<br> C
4
<br> a
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
<br> U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
<br> 5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
<br> U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ -
<br> ETAPA III.LJP - 1
<br> P2
<br> - pracovní místo
<br> - navržené přechodné svislé dopravní značení
<br> - stávající svislé dopravní značení
<br> P2
<br> - zrušené stávající svislé dopravní značení
<br> Legenda:
<br> P2
<br> - proškolená osoba zastavující vozidla
<br> 5
<br> 4
<br> 1
<br> k
m
<br>
2
<br> 1
<,>
7
<br> 3
6
<br> M
A
<br> X.490 m
<br> DETAIL MÍSTA ÚPRAVY
<br> - délka pracovního místa max.503 m
<br> - frézování stávajícího povrchu
<br> - pokládka nových asfaltových vrstev
<br> - doprava řízena kyvadlově semaforovou soupravou
<br> - v případě tvorby kolon budou vozidla zastavována proškolenými osobami s vysílačkami
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.1322/14
<br> parc.č.1322/13
<br> parc.č.1322/12
<br> parc.č.1322/11
<br> parc.č.357/1
<br> parc.č.5182/7
<br> místní
<br> komunikace
<br> místní
<br> komunikace
<br> I
<br> /
<br> 4
<br> 9
HOR
<br> NÍ LH
OTA
<br> III/0496
<br> III/0495
<br> m
i
n
<.>
<br> 2
<...

situace-et-iii-ljp-2.pdf

I/49
<br> VIZOVICE
<br> C
4
<br> b
<br> S
S
<br> Z
<br> A
1
<br> 0
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
0
a
<br> 5
0
<br> A
1
<br> 5
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> S
<br> 7
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br>
<br> I
<br> Z
<br> 4
<br> b
<br> Z
<br> Á
<br> D
<br> V
<br> E
<br> Ř
<br> I
<br> C
<br> E
<br> -
<br> R
<br> A
<br> K
<br> O
<br> V
<br> Á
<br> S
<br> S
<br> Z
<br> A
<br> 1
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 3
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 5
<br> 0
<br> I
S
<br> 1
0
<br> b
<br> 1
0
<br> 0
<br> m
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> NVB LINE s.r.o <.>
<br> Cukrovar 716
<br> 768 21 Kvasice
<br> www.nvbline.cz
<br> janis@nvbline.cz
<br> tel.: 778 973 109
<br> VYPRACOVAL
<br> KONTROLOVAL
<br> INVESTOR
<br> ŘSD
<br> ZHOTOVITEL
<br> VÝKRES DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ -
<br> ETAPA III.LJP - 2
<br> PŘECHODNÁ ÚPRAVA PROVOZU
<br> DATUM
<br> NAŠE ZN <.>
<br> ZK-22-0572
<br> STAVBA
<br> 2233x297
<br> JANATA
<br> JANIŠ
<br> III/0
495
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
<br> 5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
<br> U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> P2
<br> - pracovní místo
<br> - navržené přechodné svislé dopravní značení
<br> - stávající svislé dopravní značení
<br> P2
<br> - zrušené stávající svislé dopravní značení
<br> Legenda:
<br> P2
<br> - objízdná trasa
<br> - proškolená osoba zastavující vozidla
<br> 30.8.2022
<br> PORR a.s <.>
<br> SILNICE I/49: ZÁDVEŘICE
MOTOREST - KŘIŽOVATKA S II/492
<br> 1
<br> II/4
92
<br> 2
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> E
<br> 7
<br> b
<br> k
m
<br>
2
<br> 1
<,>
7
<br> 3
6
<br> M
A
<br> X.490 m
<br> DETAIL MÍSTA ÚPRAVY
<br> - délka pracovního místa max.503 m
<br> - frézování stávajícího povrchu
<br> - pokládka nových asfaltových vrstev
<br> - doprava řízena kyvadlově ...

situace-et-iii-pjp-1.pdf

I/49
<br> ZLÍN
<br> I/49
<br> VIZOVICE
<br> S
<br> 7
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br>
<br> S
S
<br> Z
<br> A
1
0
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 5
0
<br> A
1
<br> 5
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> S
S
<br> Z
<br> A
1
<br> 0
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 5
0
<br> A
1
<br> 5
<br> C
<br> 4
<br> b
<br> I
<br> Z
<br> 4
<br> b
<br> Z
<br> Á
<br> D
<br> V
<br> E
<br> Ř
<br> I
C
<br> E
<br> -
<br> R
<br> A
<br> K
<br> O
<br> V
<br> Á
<br> S
<br> S
<br> Z
<br> A
<br> 1
<br> 0B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 3
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 5
<br> 0
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> m
<br> i
n
<br> <.>
<br> 2
<br> <,>
7
<br> 5
<br>
m
<br> C
4
b
<br> B
2
<br> 6
<br> VÝKRES DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ -
<br> ETAPA III.PJP - 1
<br> 1941x297
<br> k
m
<br>
2
<br> 1
<,>
7
<br> 3
6
<br> m
ax.490 m
<br> k
m
<br>
2
<br> 1
<,>
2
<br> 5
0
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.1322/13
<br> parc.č.1322/12
<br> parc.č.1322/11
<br> parc.č.1322/13
<br> I
/
4
<br> 9
<br> HORNÍ
LHOTA
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> P
1
<br> m
i
n
<br> <.>
<br> 2
<br> <,>
7
<br> 5
<br> m
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
<br> U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
<br> 5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
<br> U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> P2
<br> - pracovní místo
<br> - navržené přechodné svislé dopravní značení
<br> - stávající svislé dopravní značení
<br> P2
<br> - zrušené stávající svislé dopravní značení
<br> Legenda:
<br> P2
<br> - proškolená osoba zastavující vozidla
<br> 5
<br> 4
<br> parc.č.357/1
<br> parc.č.5182/7
<br> místní
<br> komunikace
<br> místní
<br> komunikace
<br> III/0496
<br> III/0495
<br> MÍSTO ÚPRAVY
<br> 4
<br> ORP VIZOVICE
<br> ORP ZLÍN
<br> 6
<br> 5
<b...

situace-et-iii-pjp-2.pdf

I/49
<br> ZLÍN
<br> I/49
<br> VIZOVICE
<br> S
<br> 7
<br> A
<br> 1
<br> 5
<br>
<br> S
S
<br> Z
<br> A
1
0
<br> B
2
0
a
<br> 3
0
<br> B
2
1
a
<br> B
2
0
a
<br> 5
0
<br> A
1
5
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> S
S
<br> Z
<br> A
1
<br> 0
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 5
0
<br> A
1
<br> 5
<br> C
<br> 4
<br> b
<br> I
<br> Z
<br> 4
<br> b
<br> Z
<br> Á
<br> D
<br> V
<br> E
<br> Ř
<br> I
C
<br> E
<br> -
<br> R
<br> A
<br> K
<br> O
<br> V
<br> Á
<br> S
<br> S
<br> Z
<br> A
<br> 1
<br> 0B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 3
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 5
<br> 0
<br> B
2
<br> 1
a
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 3
0
<br> m
<br> i
n
<br> <.>
<br> 2
<br> <,>
7
<br> 5
<br>
m
<br> C
4
b
<br> B
2
6
<br> VÝKRES DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ -
<br> ETAPA III.PJP - 2
<br> 2272x297
<br> III/
04
<br> 95
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
<br> 5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
<br> U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> II/4
92
<br> 2
<br> B
<br> 1
<br> 3
<br> 7
<br> <,>
5
<br> t
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> E
<br> 7
<br> b
<br> 1
<br> k
m
<br>
2
<br> 1
<,>
7
<br> 3
6
<br> m
ax.490 m
<br> k
m
<br>
2
<br> 1
<,>
2
<br> 5
0
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.565/1
<br> parc.č.1322/13
<br> parc.č.1322/12
<br> parc.č.1322/11
<br> parc.č.1322/13
<br> parc.č.603/2
<br> parc.č.603/11
<br> parc.č.1322/8
<br> parc.č.1322/10
<br> I
/
4
<br> 9
<br> HORNÍ LHOTA
<br> I
/
4
<br> 9
<br> HORNÍ
LHOTA
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> P
1
<br> m
i
n
<br> <.>
<br> 2
<br> <,>
7
<br> 5
<br> m
<br> P2
<br> - pracovní místo
<br> - navržené přechodné svislé dopravní značení
<br> - stávající svislé dopravní značení
<br> P2
<br> - zrušené stávající svislé dopravní značení
<br> Legenda:
<br> P2
<br> - objízdná trasa
<br> - proškolená osoba zastavující vozidla
<br> MÍSTO ÚPRAVY
<br...

Načteno 22. 09. 2022

edesky.cz/d/5666488

Meta

Veřejná vyhláška Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace Dopravní informace

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Zlínský kraj
23. 06. 2026	Nabytí právní moci rozhodnutí o změně integrovaného povolení č. 8 společnosti JACOM, spol. s r.o., Jatka Holešov
23. 06. 2026	Kombinovaná dotace z FZK obci Roštín ve výši 289 tis. Kč, RP12-26DT1/044 na nákup věcných a technických prostředků pro JSDHO
23. 06. 2026	vyhláška_rozhodnutí_Angel Transport
23. 06. 2026	Kombinovaná dotace z FZK obci Podhradní Lhota ve výši 100 tis. Kč, RP12-26DT1/084 na nákup věcných a technických prostředků pro JSDHO
23. 06. 2026	Neinvestiční dotace z FZK městu Fryšták ve výši 181 tis. Kč, RP12-26DT1/036 na opravu cisternové automobilové stříkačky JSDHO
	...a další

Více dokumentů od Zlínský kraj Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz