M stský ú ad Frýdlant
odbor dopravy
Nám.T.G.Masaryka 37,464 13 FRÝDLANT,tel.00420 482 464 011,fax 00420 482 464 047
<br> Obdrží: dle rozd lovníku
<.> j.: MUF 2775/2014/OD/Bu/zah.st <.>
Vy izuje: XXXXX XXXXXXXXX,oprávn ná ú ední osoba
<br> Ve Frýdlantu 3.listopadu 2014
<br> VE EJNÁ VYHLÁŠKA
Oznámení o zahájení stavebního ízení
M stský ú ad Frýdlant,odbor dopravy,obdržel dne 24.10.2014 žádost M sta Nové M sto pod
Smrkem,I 00263036,Palackého 280,463 65 Nové M sto pod Smrkem,zastoupené na
základ písemné plné moci pí Ing.Martinou H eb inovou,PROJEKCE,I 73842346 <,>
Skalická 736,473 01 XXXX XXX (dále jen „stavebník“),o vydání stavebního povolení pro
stavbu:
<br> „Nové M sto pod Smrkem – chodník Ludvíkovská“ <.>
Dnem podání žádosti,tj.dne 24.10.2014,bylo zahájeno stavební ízení <.>
Stru ný popis stavby:
Projekt stavby vypracovaný spole ností PROMOS SOSNOVÁ spol.s r.p <.>,Sosnová 12 <,>
470 01 eská Lípa,odpov dný projektant Ing.Ladislav Št pánek,autorizovaný inženýr pro
dopravní stavby,mosty a inženýrské konstrukce – KAIT 0400404,eší opravu a návrh nového
chodníku podél silnice ev.<.> III/29011 v Novém M st pod Smrkem,po obou stranách <.>
Za átek navrhované trasy – oprava stávajících chodník a chodník nových – je u ulice
Va kova napojením na stávající chodník.Trasa kon í u výjezdu z m sta sm rem na Lázn
Libverda.V sou asné dob se na uvedených pozemcích nachází stávající chodníky,které jsou
poškozeny a bariérové.V úseku mezi ulicemi Va kova a Tylova chybí chodník úpln <.>
Sm rové vedení – je dáno sm rovým vedením silnice III/29011 a stávajícím chodníkem –
celková délka chodníku nového – 123,50 m,celková délka opravených stávajících chodník –
841,60 m <.>
Výškové vedení – výškové vedení vychází ze stávajících nivelety silnice III/29011 a je
umíst no 13 cm nad niveletou silnice z d vodu historicky navyšující se nivelet a stávající
zástavb,která je již v sou asné dob místy pod úrovní silnice.Stávající podélný sklon je
prom nného charakteru,maximální podélný sklon je 6,52%,minimální 0,64%,sklonové
pom ry a jejich délky jsou uvedeny ve výkrese.B.– 2.Situace stavby <.>
Ší kové uspo ádání a p í né klopení – ší kové uspo ádání z d vodu stávající zástavby a
silnice III/29011 je prom nného charakteru.Základní ší e chodníku je navržena 1,5 m.Ze
stísn ných d vod dojde v úseku km cca 0,05515 – 0,13030 k zúžení chodníku pod 1,5 m po
obou stranách,ve sm ru stani ení vpravo v délce cca 50 m a ve sm ru stani ení vlevo v délce
cca 60 m.Bude však zachována minimální pr jezdná a pr chodná ší ka,tj.0,90 m <.>
Z d vodu umíst ní sloup ve vlastnictví spole nosti EZ a M sta Nové M sto pod Smrkem
dojde v trase ke t em lokálním zúžení pr chodné ší ky – bude zachována minimální pr jezdná
a pr chodná ší ka,tj.0,90 m <.>
1
<br> V místech vynuceného zúžení pr chodné ší ky chodníku kolem svislého dopravního zna ení
bude dodržena minimální pr jezdná a pr chodná ší ka tj.0,90 m bez p erušení vodící linie <.>
Navržený chodník mezi ulicí Va kova a Tylova je ze stísn ných d vod navržen prom nné
ší ky – max.ší ka 0,99 m,min.ší ka 0,76 m <.>
V celé délce je trasa navržena s p í ným sklonem 1,5 % sm rem do silnice II/29011 <.>
Návrh konstruk ních vrstev:
Konstrukce chodníku dle TP 170 – tl.340 mm:
Stávající chodník bude rozebrán,kamenná mozaika o išt na a uchována pro zp tné použití <.>
Nová mozaika pro dopln ní a na nové plochy se p edpokládá:
Kamenná mozaika
Ložná vrstva (2/4)
Sm s stmelená cementem
Št rkodr (32/63)
Konstrukce celkem:
<br> DL
L
SC C8/10
ŠD
<br> tl.50 mm
tl.40 mm
tl.100 mm
tl.150 mm
tl.340 mm
<br> Konstruk ní skladba bude provedena na upravené a zhutn né pláni - Edef,2 = min.30 MPa
<br> Konstrukce chodníku v míst sjezdu dle TP 170 – tl.440 mm:
Kamenná dlažba
Ložná vrstva (4/8)
Sm s stmelená cementem
Št rkodr (32/63)
Konstrukce celkem:
<br> DL
L
SC C8/10
ŠD
<br> tl.100 mm
tl.40 mm
tl.150 mm
tl.150 mm
tl.440 mm
<br> Konstruk ní skladba bude provedena na upravené a zhutn né pláni - Edef,2 = min.45MPa <.>
<br> Konstrukce komunikace v místech dopln ní:
TP 170 – D1-N-6-V-PIII
Asfaltový beton st edn zrnný
Spojovací post ik emulzní
Obalované kamenivo
Infiltra ní post ik asfaltový
Sm s stmelená cementem
Št rkodr (32/63)
Celkem
<br> ACO 11
SPE
ACP 16+
PI-E
SC C8/10
ŠD
<br> tl.40 mm
0,3 kg/m2
tl.60 mm
1,0 kg/m2
tl.120 mm
tl.200 mm
tl.420 mm
<br> Konstruk ní skladba bude provedena na upravené a zhutn né pláni:
plá - Edef,2 = min.45 MPa
ŠDA - Edef,2 = min.80 MPa
<br> Kamenné obruby – V ZÚ km 0,000 – 0,10368 ve sm ru stani ení vlevo bude ponechána
stávajíc betonová obruba,která byla osazena v roce 2014.Dále stávající chodník a chodník
nový bude od silnice III.t ídy odd len kamennou obrubníkem stojatým 200/300.Hrana obruby
bude umíst na 13 cm nad povrchem vozovky a v míst pro p echázení bude hrana obruby
snížena max.2 cm nad niveletu komunikace.V míst autobusové zastávky je navržena obruba
200/400 v délce nástupní hrany.Hrana obruby bude zvýšena na 20 cm nad niveletu
komunikace.Z druhé strany bude chodník lemován stávající plotovou podezdívkou,zásta...