MAGISTRÁT MĚSTA ÚSTÍ NAD LABEM
<br> ODBOR DOPRAVY A MAJETKU Velká Hradební & PSČ 401 00.schránka 100
<br> Vyřizuje: Ing.XXXXX XXXXXXXX Tel.č.: XXX XXX XXX E-mail: petra.aksenowa©mag-ul.cz
<br> Č.j.: MM/ODM/SÚ/3/2016/AksP/264 V Ústí nad Labem dne 31.10.2016 Ev.č.: 174707
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> Opatření obecné povahy
<br> Magistrát města Ústí nad Labem,odbor dopravy a majetku,oddělení silničního správního úřadu,podle ustanovení 5 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů,v souladu ustanovením zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů <,>
<br> stanovuje přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích
<br> spočívající v umístění: dopravní značky: dle schéma B/I TP 66 111.vydání
<br> dle schéma B/2 TP 66 111.vydání dle schéma B/24 TP 66 111.vydání
<br> v místě: na místní komunikaci nap.p.č.21 7 a 28/3 v k.ú.Sebuzín — dle situace termín: dle povolení zvláštního užívání pozemní komunikace
<br> Toto opatření obecné povahy nabývá účinnosti,v souladu s ustanovením š 77 odst.5 zákona o silničním provozu,pátým dnem po jeho vyvěšení <.>
<br> Odůvodnění:
<br> Magistrát města Ústí nad Labem,odbor dopravy a majetku,zahájil správní řízení ve věci stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích na místní komunikací na p.p.č.217 a 28/3 v k.ú.Sebuzín.V souladu s g 173 odst.1 správního řádu se schvaluje umístění dopravního značení.Návrh přechodné úpravy byl projednán,vsouladu sustanovením š 77 odst.3 zákona o silničním provozu,s dotčeným orgánem <.>
<br> K návrhu byl dán souhlas dotčeného orgánu dne 24.10.2016 pod č.j.KRPU-213705/ČJ-2016-O41006 <.>
<br> Poučení: V souladu s 5 173 odst.2 správního řádu nelze proti opatření obecné povahy podat opravný prostředek <.>
<br> Ing.XXXXXXX XXXXXXX vedoucí odboru dopravy a majetku
<br> XX
<br> I-gg ega _
<br> SLV
<br> :>
<br> W
<br> Cit)
<br> ím 0'9 GUQGLUMM g'r; mw
<br> [ \ Schéma Bl1
<br> Standardní pracovni mimo na
<br> doplavnim zatížením <.>
<br> "III
<br> ' příčná uzávěra jedno—strannými směrovacími deskami ' odstup podélně 1-2m příčně 0.6 - 1 rn
<br> fl!
<br> \\\“
<br> \\V
<br> podélná uzávěra oboustrannýmí smérovacími deskami odstup max 10 m
<br> “V
<br> příčná uzávěra iednoslrannými
<br> smérovacimi deskami
<br> odstup podélně 1 - 2 rn
<br> l příčné 0,6 - 1 m výstražná světla typu 1 na každé
<br> směrovací desce
<br> \\\* FIL“-
<br> D\\\
<br> I\\\'
<br> dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích
<br>.<.>,_ pruhů,chodník/J a/neba,' stezek pro cyh'rsty podle 003 3" schémarB/í 6 až E!E-“J
<br> „“.“
<br> * pozemní komunikacr s maěým <.>
<br> užíti dopravních značek a _
<br> :: ' ".u * -.“ žarcwafťeafwjra
<br> / (»,<.> TP66/2015
<br> Situace dopravníh
<br> v
<br> 0 znacenl
<br> '
<br> Příloha
<br> OMEXOM GA Energo s.r.o <.>
<br> a majetku
<br> Statutární město Ustí nad Labem,zastoupené vedoucím oddělení údržby majetku odboru dopravy
<br> 7
<br> ho obvodu Ustí nad Labem — Střekov
<br> ul.Horova 5 <.>
<br> Policie CR — Krajské Uřad městské
<br> '
<br> Rozdělovník
<br> v
<br> ř
<br> <,>
<br> editelství policie Usteckého kraje - Dopravní inspektorá
<br> <,>
<br> t Usti nad Labem <,>
<br> OL'OŠ — SHW
<br> 11
<br> \7
<br> (t Elli
<br> “uuu
<br>.<.> [.|[ a"
<br>.<.> |
<br> E-Il
<br> '“
<br> dgll
<br> č
<br> 09 metu
<br> Schéma 3/24
<br> Operatlvnl pracovní místo na VDZGVCG
<br> příčná uzavere tremi dopravními kužely (výška 0,5 m) odstup podélně 1 -2m
<br> příčné (LB-1111
<br> podélná uzávěra dopravními kužely (výška min.0.5 rn) nebo vodícíml deskami
<br> odstup max.6 m
<br> příčná uzávěra tremi dopravními kužely (výška 0.5 m) výstražné Světla typu ! odstup podélně 1-2m příčně 0,8- 1 m
<br> 1) může být ve výjimečných přlpadech menší (viz kap | ser.)
<br> _2) v případě.že zbývající šířka
<br> vozovky umožňuje provoz XXX v jednom směru rm může být délka pracovního místa max.50 rn.jinak použít SSZ podle schematu 6/6
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčnírn žlutozeleném podkladu,v protisměru shodne
<br> 88
<br> TP66/2015
<br> png eso NV
<br> cca 50
<br> P' 11 “;;-.rý: mo
<br> —l
<br> Schéma 5/2 |
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním.Zúžení vozovky na leden Jízdní pmh <.>
<br> příčná uzávěra zabranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannýml smérovacími deskami odstup max.tOm
<br> podélná uzávěra zábradlím na straně chodniku! stezky pro cyklisty
<br> přlčná uzávěra zábrana: minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> 1) může být ve vý/lmečných případech menší (viz kap.6.1 2)
<br> 2) užíti dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovath pruhů <,>
<br> chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat 5/16 až 5/20
<br> ?
<br> ———_—;=-:-.— <.>
<br> v metrech,'Jt' o?
<br>,fý % „: ff
<br> -—-“--.-.<.> -a——--.--.<.>,<.>
<br> <.>,-' SEBUZlN
<br> \ l'šš' ( -1 ili )=“ “,k—___ :“v- "" 5-______ „„.<.>.- „ ffi “...