Ministerstvo životního prostředí
<br>
<br>
<br>
<br> Hradec Králové 24.10.2016
<br> Č.j.1468-1/550/16-Ko
<br> 56606/ENV/16
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
<br> podle § 7 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní
<br> prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování
<br> vlivů na životní prostředí),ve znění pozdějších předpisů (dále jen
<br> „zákon“) <.>
<br>
<br>
<br> Identifikační údaje:
<br>
<br> Název: „RELAX SPORT – Dolní Morava.“
<br>
<br> Kapacita záměru: Součástí předkládaného záměru „RELAX SPORT – Dolní
<br> Morava“ jsou tyto dílčí záměry:
<br> - sjezdová trať E a zasněžování mezi areály Sněžník a U Slona v Dolní Moravě <,>
<br> - bobová dráha <.>
<br>
<br> Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry: Sjezdová trať –
<br> E,včetně souvisejícího rozšíření zasněžování,je situována v horních partiích mezi
<br> areály Sněžník a U Slona a je doplňována z důvodu zjištěné nutnosti zajistit
<br> bezpečný a komfortní přesun rodičů s dětmi z jednoho areálu do druhého bez
<br> zdolání části sjezdovky kategorie „černá“.Sjezdová trať – E představuje plošnou
<br> stavbu lyžařské plochy s terénními úpravami,zatravněním a odvodněním.Nová
<br> trať nebude plnit funkci klasické plochy sjezdovky,jejím hlavním účelem je
<br> poskytnout možnost hladkého přejezdu mezi areály.Předpokládaná délka tratě je
<br> cca 765,5m,s průměrnou šířkou cca 15,0m a celkovou plochou cca 12.713m2 <.>
<br> Bobová dráha bude využívána především v letní sezóně,s možným využíváním i
<br> v zimním období.Bobová nadzemní dráha představuje zařízení pro volný čas <,>
<br> které bylo vyvinuto na základě dlouholetých zkušeností z dostatečně známé
<br> technologie letní bobové dráhy (dráha bude realizována v XXX.stejné,spíše lepší
<br> kvalitě,než je bobová dráha v areálu U Slona – bezpečnost,minimální hlučnost) <.>
<br> Co se týče možných kumulativních vlivů,klade záměr nároky na zábor PUPFL a
<br> další kácení stromů v zájmovém území lze definovat jako kumulativní vliv,jelikož
<br> v území je již více záměrů,které vyžadovaly zábor lesních pozemků a kácení
<br> stromů.Možné kumulativní vlivy lze očekávat také vzhledem k zatížení území
<br> emisemi hluku.Dílčí záměry ovšem představují šetrné technologie,u nichž se
<br> očekává minimální hlučnost.Dominantními zdroji hluku v území je především
<br> provoz lanové dráhy mezi sjezdovými tratěmi A a B a související pohyb
<br> návštěvníků.Oba předložené záměry jsou navrženy v obklopení hustým lesním
<br> porostem a příspěvek k hlukové zátěži je tak zanedbatelný.Co se týče vlivů
<br> hlukové zátěže na faunu,lze předpokládat,že s ohledem na stávající provoz
<br> v celém údolí jak v letním,tak zimním období se lesní zvěř lokalitě zcela vyhýbá
<br> již dnes a realizace předkládaného záměru na tom již nic nezmění.Vzhledem
<br> k plánovanému odlesnění části zájmového území dojde rovněž k dalšímu snížení
<br> přirozených retenčních schopností území a ovlivnění odtokových poměrů.Jako
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Dle rozdělovníku
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Dle rozdělovníku
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> Dle rozdělovníku
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> 2
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> kumulativní vliv lze označit také dopad realizace záměru na krajinný ráz <.>
<br> Vzhledem k charakteru,rozsahu a umístění záměru ve stávajícím areálu,podél
<br> stávajících tratí vleků apod <.>,se neočekávají významné dopady na stávající
<br> krajinný ráz,které by významně měnily krajinný ráz nebo vytvářely nové
<br> dominanty v krajině <.>
<br> Naopak se neočekávají kumulativní vlivy vzhledem k emisím látek znečišťujících
<br> ovzduší,protože se navýšení intenzity dopravy či nárůst počtu parkovacích stání <.>
<br> Neočekává se navýšení stávajících nároků na vodu pro potřeby rozšíření
<br> zasněžování.V návaznosti na realizaci záměru se rovněž neuvažuje významný
<br> nárůst počtu návštěvníků v areálu.Záměr je uchopen jako zkvalitnění služeb pro
<br> stávající návštěvní kapacity,zvýšení komfortu především rodin s dětmi a celkově
<br> rozšíření spektra atrakcí,které udrží stávající návštěvnost v území,jenž je
<br> jednoznačně limitována současnými kapacitami dopravní infrastruktury,včetně
<br> lanových drah a parkovišť <.>
<br> Realizace předmětného záměru rovněž představuje pozitivní kumulativní vlivy
<br> vzhledem ke zvýšení turistické atraktivity území,koordinovanému využívání
<br> jejího rekreačního potenciálu,posílení komfortu a rozš...