« Najít podobné dokumenty

Ministerstvo životního prostředí - Závěr zjišťovacího řízení - I/68 Třanovice – Nebory (změna konstrukce vozovky)

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Ministerstvo životního prostředí.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Závěr

V Praze dne 16.září 2016
Č.j.: 57352/ENV/16
<br> Vyřizuje: Ing.Horynová
Tel.: 267 122 385
<br>
<br>
ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ – ROZHODNUTÍ
<br> DORUČOVANÉ VEŘEJNOU VYHLÁŠKOU
<br>
podle § 7 odst.6 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí
a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní
<br> prostředí),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“)
<br>
<br> Výroková část
<br> Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č.1:
<br> I/68 Třanovice – Nebory (změna konstrukce vozovky)
<br> I/9.4 (Novostavby,rozšiřování a přeložky silnic nebo místních komunikací
o čtyřech a více jízdních pruzích,včetně rozšíření nebo přeložek stávajících silnic
nebo místních komunikací o dvou nebo méně jízdních pruzích na silnice nebo místní
komunikace o čtyřech a více jízdních pruzích,o délce 10 km a více) přílohy č.1
k zákonu jako změna záměru ve smyslu § 4 odst.1 písm.f) zákona <.>
<br>
Kapacita (rozsah) záměru:
<br> Celková délka přeložky řešené trasy činí 6,1 km (5 400 m + 700 m
mimoúrovňová křižovatka Třanovice).Celková plocha cementobetonové vozovky
činí 95 200 m2,celková plocha živičné vozovky činí 4 100 m2 a plocha živičné
vozovky v přejezdech středního dělícího pasu činí 1 980 m2.Z hlediska charakteru
komunikace se jedná o oboustrannou směrově rozdělenou komunikaci o dvou
jízdních pruzích v každém směru v návrhové kategorii S 24,5/100.Jednotlivé prvky
přeložky komunikace: 101 325 m2 vozovky silnice I/68,33 600 m2 mimoúrovňové
křižovatky,5 ks mostů na silnici I/68,19 116 m2 mostů na silnici I/68,5 ks mostů
na ostatních silnicích,5 ks mostů na mimoúrovňových křižovatkách Třanovice <,>
55 090 m2 protihlukových stěn <.>
<br> Umístění záměru: kraj: Moravskoslezský kraj
<br> obec: Třanovice,Hnojník,Střítež,Ropice,Třinec
k.ú.: Třanovice,Hnojník,Střítež,Ropice,Nebory
<br>
Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry:
<br> Ministerstvo životního prostředí,odbor posuzování vlivům životní prostředí
a integrované prevence (dále jen „MŽP,OPVIP“) vydalo dne 29.2.2008 pod
č.j.18554/ENV/08 souhlasné stanovisko k posouzení vlivů provedení záměru
„Přeložka silnice I/11 (I/68) v úseku Třanovice – Odřichovice – Bystřice“ na životní
prostředí (dále jen „stanovisko EIA“).Následně bylo dne 20.11.2015
pod č.j.52735/ENV/15 vydáno souhlasné závazné stanovisko k ověření souladu
obsahu stanoviska EIA dle čl.II bodu 1 přechodných ustanovení zákona
č.39/2015 Sb <.>,kterým se mění zákon č.100/2001 Sb <.>,a následně dne 7.4.2016
<br>
<br> 2
<br> pod č.j.22257/ENV/16 bylo vydáno nesouhlasné závazné stanovisko k ověření změn
záměru „Silnice I/68 Třanovice – Nebory – část 2“,jelikož změna č.2 (tj.změna
konstrukce vozovky) představovala změnu realizace záměru,která by mohla mít
významný negativní vliv na životní prostředí <.>
<br> Předmětem záměru je proto změna konstrukce vozovky přeložky silnice I/68
Třanovice – Nebory,která prochází mimo hustě zastavěná území v území
s rozptýlenou zástavbou,a která je součástí záměru přeložky silnice I/11 (I/68)
v úseku Třanovice – Odřichovice – Bystřice řešící propojení Slovenské republiky
s D48 v úseku Mosty u Jablunkova – Třanovice (D48).Oproti původně uvažované
netuhé konstrukci vozovky s obrusnou vrstvou z asfaltového koberce mastixového
s třídou dopravního zatížení I.a návrhové úrovni porušení vozovky D0 dojde
v úsecích kolem obytné zástavby ke změně vozovkového krytu na tuhý
cementobetonový vozovkový kryt z důvodu delší životnosti a udržitelnosti konstrukce
vozovkového krytu.Celková délka přeložky řešené trasy činí 6,1 km (5 400 m
+ 700 m mimoúrovňová křižovatka (dále jen „MÚK“) Třanovice).Z hlediska
charakteru komunikace se jedná o oboustrannou směrově rozdělenou komunikaci
o dvou jízdních pruzích v každém směru v návrhové kategorii S 24,5/100.Třída
dopravního zatížení a návrhová úroveň porušení vozovky zůstávají beze změny <.>
Kumulativní vlivy zejména s ohledem na hlukovou zátěž a funkčnost navržených
protihlukových opatření jsou hodnoceny v hlukové studii (Akustika Bartek,s.r.o.<,>
06/2016),a to vzhledem k dopravní zátěži současné silnice D48 a budoucí přeložky
silnice I/68 <.>
<br> Stručný popis technického a technologického řešení záměru:
<br> Předmětem záměru je změna konstrukce vozovkového netuhého živičného krytu
na tuhý cementobetonový kryt,který bude proveden jako dvouvrstvý v tl.280 mm <.>
Celková tloušťka konstrukce vozovky vč.všech vrstev činí 640 mm.Vozovka
s cementobetonovým krytem je navržena v úsecích km 0,000 – 0,130 délky 130 m <,>
km 0,316 – 0,513 délky 197 m,km 0,631 – 1,666 délky 1 035 m,km 1,816 –3,425
délky 1 579 m,km 3,847 – 5,400 délky 1 553 m.Konstrukce netuhého vozovkového
krytu s živičným krytem je navržena v místě přechodových oblastí mostních objektů
v úsecích km 0,130 – 0,316 délky 186 m,km 0,513 – 0,631 délky 118 m,km 1,666 –
1,816 délky 150 m,km 3,425 – 3,847 délky 422.Živičná vozovka je dále navržena
v přejezdech středního dělícího pásu v úsecích km 0,000 – 0,120 délky 120 m <,>
km 3,209 – 3,344 délky 135 m,km 3,926 ...

Načteno

edesky.cz/d/515860

Meta

Stavební informace   Územní plánování   EIA  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Ministerstvo životního prostředí      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz