« Najít podobné dokumenty

Obec Okrouhlá (Cheb) - VV - OOP přechodná úpravy silnice - II. a III. tř. 2022 ÚS KK

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Okrouhlá (Cheb).


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

much-97318-2021-priloha-5.pdf
Kosení travních porostů — PDZ v obci: Vozidlo opatřeno majákem a světelnou šipkou,nebo světelnou rampou
<br> ( podle TP 66)
<br> A15 + E4 2km + E13 B 26
<br> (kosení travních porostů)
<br> B 26 A15 + E4 2km + E13
<br> (kosení travních porostů)
<br> 45,44.0027 m- <P2'1W/cš14027- 43020;
<br> PDZ by mělo být po každé křižovatce zopakováno,platnost PDZ,pokud nebude v daném ú - _Ěku (529
<br> křižovatka“ je 2km.Po té je nutné značení rovněž zopakovat (obnovit) “% \W; IPO._.v.a +?
<br> W (rr/My.„a 3“.“ _w-M šíbr; cin/' MES'L'R r URAL) (TH B mtborsmební „Marcum-M ___ _x- _"_f (1,21.:] <.>
<br> Jo
<br> Kosení travních porostů - PDZ mimo obec: Vozidlo opatřeno majákem a světelnou šipkou,nebo světelnou rampou
<br> ( podle TP 66 )
<br> A15 + E4 2km + E13 B 26
<br> (kosení travních porostů)
<br> 82029- 70 — 100 m
<br> %SÍ M 13.027 /m_€2 mmm—aaa- 49020;
<br> 820a© 70 - 100 m
<br> B 26 A15 + E4 2km + E13
<br> ' (kosenítravních porostů)
<br> PDZ by mělo být po každé křižovatce zopakováno,platnost PDZ,pokud nebude v daném úseku křižovatka je 2km.Po té je nutné značení rovněž zopakovat (obnovit)
much-97318-2021-priloha-4.pdf
Vy'sprava vozovek za použití turbomechanizmů — označení pracovního místa po skončení prací <.>
<br> Práce v obci:
<br> A17+A8+E4 — 10m 826
<br> 45 47.202; mez- &%Wďů—Qo 24 » 4% za;
<br> 826 A17+A8+E4 — 10m
<br> PDZ by mělo být po každé křižovatce zopakována,platnost PDZ,pokud nebude v daném úseku křiž0vatka je 2km.Po té je nutné značení rovněž zopakovat (obnovit)
<br> %ŽLDM (T F /2 MW)/_
<br> := '- ýacfé %;:yú-z/
<br> 1% “a.- umocn B odbarsmbni
<br> atmnlow w
<br> 1% W %
<br> _! MES
<br> Výsprava vozovek za použití turbomechanizmů — označení pracovního místa po skončení prací <.>
<br> Práce mimo obec:
<br> BZOa 70 — 200m
<br> 8203 50 — 100m
<br> A17+A8+E4 — 20m
<br> 826
<br> BZG
<br> 45,44,209? mmm MMM— 430 Zee
<br> A17+A8+E4 — ZOm
<br> 8203 50 — 100m
<br> 8208 70 — 200m
<br> PDZ by mělo být po každé křižovatce zopakováno,platnost PDZ,pokud nebude v daném úseku křižovatka je 2km.Po té je nutné značení rovněž zopakovat (obnovit)
much-97318-2021-priloha-3.pdf
Výsprava výtluků za použití turbomechanizmů — označení pracovního místa,práce v obci:
<br> A15—50m
<br> 8218 — 30m
<br> A17+A8+E4 — 10m
<br> 826
<br> 826
<br> 45244.2027 mac.<.> BQůďí/aÉi—Qoav— Wo ao ;
<br> A17+A8+E4 — 10m
<br> BZla — 30m
<br> A15—50m
<br> mír/“M Pj/lszďfž/
<br> is“/Í iza-a?? 6/7371) arc/' \.lř.<—;'.'SI<Y1JRADC.B
<br> odbor stavebnl
<br> „ zimtm'ha m 17 ří.ldd-f F; <,>
<br> Pokud je v opravovaném úseku plná středová čára,která XXXX o sobě zakazuje předjíždění,je
<br> možné PDZ BZla vynechat <.>
<br> PDZ by mělo být po každé křižovatce zopakováno,platnost PDZ,pokud nebude v daném úseku křižovatka je 2km.Po té je nutné značení rovněž zopakovat (obnovit)
<br> Výsprava výtluků za použití turbomechanizmů — označení pracovního místa,práce mimo obec:
<br> A15 — 300m 826
<br> 3208 70 + 3218 — ZOOm
<br> 8203 50 — 100m
<br> A17+A8+E4 — 20m
<br> 4$Í M.20 27 ma— €2 WVA—9027 — 49020?
<br> A17+A8+E4 — 20m 8203 50 — 100m
<br> BZOa 70 + 8213 — ZOOm
<br> 826 A15 — 300m
<br> Pokud je v opravovaném úseku plná středová "ára,která XXXX o sobě zakazuje předjíždění,je možné PDZ BZla vynechat <.>
<br> PDZ by mělo být po každé křižovatce zopakována,platnost PDZ,pokud nebude v daném úseku křižovatka je 2km.Po té je nutné značení rovněž zopakovat (obnovit)
much-97318-2021-priloha-2.pdf
Schéma CI1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením <.>
<br> Puffuffťš- 6“ //f- “aa/uf &
<br> Ulf/?!
<br> 77357! M/
<br> -.-\ r \)(Sl—L ».D C odborU slave »! a životního m
<br> za.„ wu C
<br> )
<br> "?
<br> 0
<br> podélná uzávěra oboustrannými
<br> | směrovacími deskami odstup max.20 m
<br> | 1) opakování v případě podélné uzávěry delší než 300 m po
<br> | 300m-500m
<br> | 3203
<br> 300
<br> výstražné světlo typu 1 nebo
<br> | značka umístěna na
<br>.fluorescenčním podkladu,? c A15 v protisměru shodně | - - 400.<.> IEEE! E 33 vzdalenosti v metrech % 47 %?7 | _ nemu rum 7M- 20 27 4% _ _C 94 TP 66
<br> /2015
<br> Tento dokument je součástí systému TP online.Bw vařen v elektronické podobě ['aLfo ['gdíný aufgag'gký 003mm <.>
<br> 007; l 009 | BLBEI | cca 9030 | © B26 | '“ 20 o - o | | “za © | B20a (L a LG “019 LFŠ B21a (L E | | | o 0 na - © | 3203 gza 100 | 200 | 3213 300 | o 0 A | 533 400
<br> Schéma CI2
<br> Standardní pracovní místo.Zúženíjízdního pruhu <.>
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami
<br> vymezení jízdních pruhů dopravními knoflíky (odstup 0,5-1 m),fólií nebo barvou doporučeno
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.20 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami
<br> výstražná světla typu 1 na každé směrovacídesce
<br> 1)opakování v případě podélné uzávěry delší než 300 m po 300m-500m
<br> 2) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.2.2)
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním podkladu <,>
<br> v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 4.9.4129?
<br> m- 092_1970,/čJ—2027_ &% Zo;
<br> TP 66/21015
<br> 95
<br> Team ggggrmgn! ie součástí systému TP anime.Evi thořen \; eiektroníck' ' “ k ' in “ aurenři ' <.>
<br> 00? ?B | Schéma CÍ3 gw Standardní pracovní místo.Práce v jízdním pruhu.Dva.| pomocnéjlzdni pruhy.ODE © ooz | 001.9028 325.- příčná uzávěra jednostrannými ' 20 směrovacími deskami 0 ' 0 oddělení protisměrnýc...
much-97318-2021-priloha-1.pdf
Ignto dokumen; &' soucástí systému TP anime.Bw Vídvořen v eiekíroniaké podobě iako jediný autggiigky' giggumgm <.>
<br> Schéma BI1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením <.>
<br> 09203—
<br> „W
<br> příčná uzávěra jedno-strannými směrovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6 - 1 m
<br> „4
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> FSE *N *N
<br> 1)
<br> *“
<br> min.5,5 (vyjimečně 5.0 m)
<br> “3
<br> příčná uzávěra jednostrannými
<br> směrovacími deskami
<br> odstup podélně 1 - 2 m příčně 0,6 - 1 m
<br> výstražná světla typu 1 na každé
<br> směrovací desce
<br> AW <.>
<br> SBI
<br> |.O
<br> 1) užití dopravních značek a,dopťšních zlářizeniv případe; 'r - <.>,“ sou žnýc par ovacic PŽ ?“ á," Muf? „5 pruhů,chodníků a/nebo % WW 972%? 5555! stezek pro cyklisty podle MEP SKYUŘAD : cca 50 schématB/16ažB/20
<br> odbor stavební a 211an
<br>,no „žá/7.MM M,?
<br> \
<br> „/
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 45.47.9027 zepta (těma/a?- 2024 - 4% za
<br> 62
<br> | Schéma BI3
<br> Standardní pracovní místo Zúžen'íjízdního pruhu <.>
<br> (JL—09 —
<br> |
<br> le
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami | odstup max.10 m
<br> 1)
<br> AW m MS
<br>.příčná uzávěra jedno-strannými | ? směrovacími deskami odstup podélně 1—2m příčně 0,6-1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> “\\“
<br> 1) užití dopravních značek a
<br> dopravních zařízení v případě | souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/1 7 | až B/20
<br> výstražné světlo typu 1 Amr) nebo značka umístěna na 50-70 fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 577.902; men rgcm/a.214%: e
<br> r <.>
<br>,75
<br> +
<br> min.2
<br> hm <.>
<br> I'ma
<br> LMC
<br> 1)
<br> _ 20-30
<br> 50-70
<br> Schéma BI4
<br> Standardní pracovní místo.Práce v jízdním pruhu.Dva pomocné jízdní pruhy <.>
<br> příčná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup p...
much-97318-2021-us-kk-silnice-ii-a-iii-tridy-rok-2022.pdf
1
<br>
Městský úřad Cheb
odbor stavební a životního prostředí
nám.Krále Jiřího z Poděbrad 14,350 20 Cheb
telefon: 354 440 521 Č.ú.: KB Cheb 19-528331/0100
<br> Č.j: MUCH 97318/2021 Cheb 29.11.2021
Sp.Zn.: KSÚ 10227/2021
Sk.Zn.: 280.4/S5
Počet listů/příloh: 2/4
Vyřizuje: XXXXX XXXXXXX
smidova@cheb.cz
<br>
VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
opatření obecné povahy
<br> stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích
<br> Městský úřad Cheb,odbor stavební a životního prostředí,jako příslušný orgán státní správy ve věcech provozu
na pozemních komunikacích podle § 124 odst.6) a ustanovení § 77 odst.1 písm.c) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu
na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů
(dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě podnětu společnosti Údržba silnic Karlovarského kraje,a.s.<,>
IČ: 264 02 068,Na Vlečce 177,360 01 Otovice,na stanovení přechodné úpravy provozu na silnicích II.a III.třídy
nacházejících se ve „správním obvodu obce s rozšířenou působností Cheb“ pro opakované činnosti spojené s údržbou
a opravami silnic v majetkové správě Krajské správy a údržby silnic Karlovarského kraje,příspěvkové organizace <,>
ve smyslu ustanovení § 61 odst.4 zákona o silničním provozu,po předchozím písemném vyjádření příslušného orgánu
Policie ČR,kterým je dopravní inspektorát PČR Krajského ředitelství policie Karlovarského kraje,ze dne 15.11.2021
pod č.j.: KRPK-82781/ČJ-2021-190206 a pod č.j.: KRPK-82816/ČJ-2021-190206,v návaznosti na ustanovení § 77
odst.5 zákona o silničním provozu a §§ části šesté zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů
(dále jen „správní řád“),vydává toto opatření obecné povahy,kterým
<br> stanoví přechodnou úpravu provozu
<br> na silnici II/212 v km cca 29,757 – 48,728; na silnici III/2125 v km cca 1,220 –7,349; na silnici III/2126 v km cca 0,000 –
1,287; na silnici III/2127 v km cca 0,000 – 1,089; na silnici III/2128 v km cca 0,000 – 2,813; na silnici III/21...

Načteno

edesky.cz/d/5080261

Meta

Veřejná vyhláška   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Obec Okrouhlá (Cheb)      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz