« Najít podobné dokumenty

Město Lanškroun - Společné povolení

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Lanškroun.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

D.1.6.2 Situace pozemní komunikace-2.pdf
6 <br> 8/1 <br> 9/2 <br> 10 <br> 14/1 <br> 14/2 <br> 14/3 <br> 16 17 <br> 18 <br> 19 <br> 20 <br> 21/1 <br> 21/2 <br> 23 <br> 25 <br> 32 <br> 66 <br> 69 <br> 77 <br> 80/1 80/2 <br> 80/3 <br> 91 <br> 92 <br> 93 <br> 99 <br> 100 <br> 20/1 <br> 20/2 <br> 20/4 <br> 21/2 <br> 21/3 <br> 23 <br> 25/2 29/1 <br> 29/2 <br> 30/1 <br> 30/2 <br> 33/2 <br> 36 <br> 37/1 <br> 37/2 <br> 38 <br> 39 <br> 40 41 <br> 42/1 <br> 42/3 <br> 42/4 <br> 42/5 <br> 48/1 <br> 49 <br> 50 <br> 54 <br> 55/1 <br> 55/2 <br> 56 <br> 57/1 <br> 57/2 <br> 58/1 <br> 59 <br> 60 <br> 61 <br> 6267 <br> 70/1 70/3 <br> 71/1 <br> 71/3 <br> 84 <br> 253 <br> 255/2 <br> 255/3 <br> 257/1 <br> 257/2 <br> 257/3 <br> 257/4 <br> 258 <br> 259/1 <br> 259 /2 <br> 25 9/ <br> 3 <br> 259/8 <br> 259/9 <br> 260/1 <br> 260/3 <br> 260/4 <br> 260/5 <br> 260/6 <br> 479/2 <br> 479/3 <br> 835/1 <br> 83 5/3 <br> 835/4 <br> 835/18 <br> 835/19 <br> 835 /20 <br> 835/2 1 <br> 835/22 <br> 835/23 <br> 835/24 <br> 835/27 <br> 869/5 <br> 37/5 <br> 57/3 <br> 57/4 <br> 70/4 <br> 70/5 <br> 71/4 <br> 835 /29 <br> 922 <br> 835/30 43/1 <br> 43/2 <br> 21/4 <br> 46/1 <br> 48/3 <br> 84 6/1 <br> 846/2 <br> 835/34 <br> 70/6 <br> 924 <br> 925 43/3 <br> 44 <br> 65/1 <br> 65/3 <br> 65/4 <br> 65/5 <br> 65/6 <br> 66 <br> 70/7 <br> 70/8 <br> 70/9 <br> 70/10 <br> 70/11 <br> 70/12 <br> 70/13 <br> 71/5 <br> 257/5 <br> 257/6 <br> 835/35 <br> 868/1 <br> 868/2 <br> 260/9 <br> 261/2 <br> 257/7 <br> 835/38 <br> 31/1 <br> 31/2 <br> 31/3 <br> 835 /41 <br> 835 /42 <br> 835/43 <br> I I' <br> 1,7 <br> 1,8 <br> 1,9 <br> 2,0 2,0 <br> 6,00 <br> 13,5 08 <br>,05 <br> 4,50 <br> 4,50 <br> 5,50 <br> 4,00 <br> 4,55 <br> 4,00 <br> 7,20 <br> 7,80 <br> 5,00 <br> 4,00 <br> 4,00 8,00 <br> 6,50 <br> 4,00 <br> 4,75 <br> 6,00 <br> 26,90 <br> DAM N <br> ÍKO V III/36812 <br> HELVÍKO V III/36813 <br> 0,60 <br> 0,60 <br> 0,60 <br> 0,60 <br> 0,60 <br> 0,50 <br> 0,60 <br> 0,50 0,50 <br> 0,50 <br> ŠÍŘKOVĚ A VÝŠKOVĚ NAPOJENO NASTÁVAJÍCÍ STAV <br> ŠÍŘKOVĚ A VÝ ŠKOVĚ NAPOJ <br> ENO NA <br> STÁVA...
D.1.6.2 Situace pozemní komunikace-1.pdf
25 <br> 27 <br> 30 <br> 32 <br> 33 <br> 38 <br> 39/139/2 <br> 40 <br> 42 <br> 47 <br> 48 <br> 49 <br> 50 <br> 54/2 <br> 66 <br> 78 <br> 79 <br> 88/1 <br> 91 <br> 99 <br> 100 <br> 1 <br> 103 <br> 49 <br> 50 51/1 <br> 51/2 <br> 52/1 <br> 52/2 <br> 54 <br> 55/1 <br> 55/2 <br> 57/2 <br> 58 /1 <br> 59 <br> 60 <br> 61 <br> 62 <br> 64 <br> 67 69 <br> 70/1 <br> 70/3 <br> 71/1 <br> 71/2 <br> 71/3 <br> 72/1 <br> 72/2 <br> 73 7475 <br> 76/1 76/2 <br> 76/3 <br> 77 <br> 79 <br> 80 <br> 81 82 <br> 83 <br> 84 <br> 86 <br> 87/1 <br> 87/2 <br> 97/1 <br> 97/2 <br> 98 <br> 99 <br> 101 <br> 107 <br> 108 <br> 109 <br> 110/1 <br> 110/2 <br> 111 <br> 113 114 <br> 115 <br> 116 <br> 123/3 <br> 126/2 <br> 126/5 <br> 127/1 <br> 127/2 <br> 128 <br> 199 200 <br> 201 <br> 203 <br> 204/2 <br> 204/5 <br> 205/1 <br> 205/2 <br> 206 <br> 795 <br> 796/6 <br> 79 6/ <br> 835/1 <br> 835/6 <br> 835/7 <br> 835/8 <br> 835/9 <br> 83 5/1 <br> 0 <br> 835/1 1 <br> 835/12 <br> 835/13 <br> 835/1 4 <br> 835/1 6 <br> 835/18 <br> 835/19 <br> 83 5/ <br> 21 <br> 835/2 2 <br> 835/23 <br> 835/2 7 <br> 857 <br> 859 <br> 860 <br> 861 <br> 916/1 <br> 57/4 <br> 70/4 <br> 70/5 <br> 71/4 <br> 83 5/ <br> 29 <br> 922 <br> 835/3083 5/33 <br> 835/3 4 <br> 70/6 <br> 63/1 <br> 63/2 <br> 63 /3 <br> 65/1 <br> 65/2 <br> 65/3 <br> 65/4 <br> 65/5 <br> 65/6 <br> 66 <br> 70/7 <br> 70/8 <br> 70/9 <br> 70/10 <br> 70/11 <br> 70/12 7 0/13 <br> 71/5 <br> 71/6 <br> 71/7 <br> 117/2 <br> 126/6 126/7 <br> 126/8 <br> 204/7 <br> 204/10 <br> 83 5/ <br> 35 <br> 127/3 <br> 835/3 6 <br> 835/37 <br> 835/38 <br> 53/1 <br> 835/39 <br> 842/1 <br> 842/2 <br> 83 5/ <br> 40 <br> H H' <br> I I' <br> 1,5 <br> 1,6 1,7 <br> 1,8 <br> 4,50 <br> 18,00 <br> 6,30 <br> 4,50 4,50 <br> 6,00 <br> 13 <,> 508,0 <br> 5 4,50 <br> 4,50 <br> 5,50 <br> 4,00 <br> 4,5 5 <br> 0,60 <br> 0,60 <br> 0,50 <br> 0,60 <br> 0,60 <br> 0,60 <br> 0,60 <br> 0,60 <br> 0,50 <br> 0,60 <br> sjezd 6 m snížená o bruba <br> vstup 1 m snížená o bruba <br> ODVODŇOVACÍ PROUŽEK ZE ŽUL.KOSTEK <br> V BET....
D.1.4.2 Situace pozemní komunikace-2.pdf
13 3 <br> 13 4 <br> 13 5 <br> 19 1/ <br> 1 <br> 19 4 <br> 19 5 <br> 19 6 <br> 62 7/ <br> 1 <br> 63 1/ <br> 1 <br> 63 1/ <br> 2 <br> 86 2 <br> 18 1/ <br> 7 <br> G G' <br> 1,2 <br> 1,3 <br> 0,50 <br> 5,50 <br> 4,50 <br> 4,50 <br> 0,75 <br> 0,75 <br> 0,75 <br> 0,50 <br> 0,75 <br> PŘ ÍKO <br> PO VÉ <br> TV ÁR <br> NIC E V <br> BE T <.> <br> LO ŽI <br> dl <.> 167 <br>,5 m š <.> <br> 0,6 m <br> PŘ ÍKO <br> PO VÉ <br> TV ÁR <br> NIC E <br> V B ET <br>.LO ŽI <br> dl <.> 192 <br>,0 m š <.> <br> 0,6 m <br> ZAÚST ĚNÍ OD <br> VODŇO VACÍHO <br> RIGOLU NA PŘ <br> ÍKOP,Z PEVNĚ <br> NO <br> DLAŽBO U Z LOM <br> OVÉHO <br> KAMEN E V BET <br>.LOŽI 5 x0,75 m <br> MONOLITIC KÝ BET.ŽLA <br> B <br> CURB-KING DLE VL 2 <br> š.0,5 m,dl <.> 141,4 m <br> DŘ EN <br> ÁŽ DN <br> 150 dl <.> <br> 83 <,> 5 m <br> DŘENÁŽ DN 150 dl.98,0 <br> m DŘENÁŽ DN150 dl.34,0 m <br> NAPOJENÍ NA SO 101.4včetně vybavení a zařízení <br> PARÉ: <br> PŘÍL.Č.: <br> FORMÁTY:ČÍSLO ZAKÁZKY: <br> DATUM: <br> STUPEŇ: <br> MĚŘÍTKO: <br> ZPRACOVATEL: <br> NÁZEV PŘÍLOHY: ČÁST: <br> PROJEKTANT: VYPRACOVAL: KONTROLOVAL: <br> Ing.XXXXXXXXX XXXXXXX,Ph.D <.> <br> STAVBA: <br> STAVEBNÍ OBJEKT: <br> KRAJ/OBEC: <br> S-JTSK hh <br> Výškový systém B.p.v <.> hh <br> DSP a.s <.> INVESTOR: <br> Ing.Michal ŠvarcIng.XXXXXX XXXXX <br> DOKUMENTACI LZE UŽÍVAT POUZE VE SMYSLU PŘÍSLUŠNÉ SMLOUVY O DÍLO.VÝKRES,ČI JEHO ČÁST,MŮŽE BÝT KOPÍROVÁN,NEBO JINÝM ZPŮSOBEM ROZŠIŘOVÁN,POUZE PO PŘEDCHOZÍM SOUHLASU ZPRACOVATELE <.> <br> Správa a údržba silnic Pardubického kraje,Doubravice 98,533 53 Pardubice Pardubický kraj / Anenská Studánka <br> OPRAVA SILNICE III/36812 ANENSKÁ STUDÁNKA - KŘIŽ.I/43 <br> 09.2020 <br> DUSP <br> 3 x A4 <br> 1:500 <br> D.1.4 2.2SITUACE POZEMNÍ KOMUNIKACE SO 101.3 <br> S <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br...
D.1.4.2 Situace pozemní komunikace-1.pdf
136 <br> 137 <br> 138 <br> 148 /7 <br> 623 <br> 627 /1 <br> 627 /2 <br> 631 /1 <br> 622 /3 <br> 625 /1 <br> 625 /2 <br> F F' <br> G G' <br> 0,9 <br> 1,0 <br> 1,1 <br> 4,50 <br> 4,50 <br> 4,50 <br> 5,50 <br> 0,75 <br> 0,75 <br> 0,75 <br> 0,75 <br> 0,75 <br> 0,75 <br> 0,75 <br> 0,75 <br> 1,50 1,50 <br> 0,75 4,50 <br> 0,75 PŘÍK OPOV <br> É TVÁ RNICE <br> V BET <.> LOŽI <br> dl.167 <,> 5 m š <.> <br> 0,6 m <br> PŘÍKO POVÉ <br> TVÁRN ICE V <br> BET.L OŽI dl <.> <br> 192,0 m š.0 <,> <br> 6 m <br> PŘÍK OPO <br> VÉ T VÁRN <br> ICE V BET <br>.LOŽ I dl.1 <br> 67,5 m š.0 <br>,6 m <br> ODOTEČE <br> ZAÚSTĚNÍ SILNIČNÍHO PŘÍKOPU DO VODOTE <br> ČE <br> SILNIČNÍ JEDNOSTRANNÉ OCELOVÉ SVODIDLO MIN.N2 dl.65 m <br> SILNIČNÍ JEDNOSTRANNÉ OCEL OVÉ <br> SVODIDLO MIN.N2 dl.35 m <br> NAPOJENÍ NA SO 101.2 včetně vybavení a zařízení <br> DETAIL C <br> PARÉ: <br> PŘÍL.Č.: <br> FORMÁTY:ČÍSLO ZAKÁZKY: <br> DATUM: <br> STUPEŇ: <br> MĚŘÍTKO: <br> ZPRACOVATEL: <br> NÁZEV PŘÍLOHY: ČÁST: <br> PROJEKTANT: VYPRACOVAL: KONTROLOVAL: <br> Ing.XXXXXXXXX XXXXXXX,Ph.D <.> <br> STAVBA: <br> STAVEBNÍ OBJEKT: <br> KRAJ/OBEC: <br> S-JTSK hh <br> Výškový systém B.p.v <.> hh <br> DSP a.s <.> INVESTOR: <br> Ing.Michal ŠvarcIng.XXXXXX XXXXX <br> DOKUMENTACI LZE UŽÍVAT POUZE VE SMYSLU PŘÍSLUŠNÉ SMLOUVY O DÍLO.VÝKRES,ČI JEHO ČÁST,MŮŽE BÝT KOPÍROVÁN,NEBO JINÝM ZPŮSOBEM ROZŠIŘOVÁN,POUZE PO PŘEDCHOZÍM SOUHLASU ZPRACOVATELE <.> <br> Správa a údržba silnic Pardubického kraje,Doubravice 98,533 53 Pardubice Pardubický kraj / Anenská Studánka <br> OPRAVA SILNICE III/36812 ANENSKÁ STUDÁNKA - KŘIŽ.I/43 <br> 09.2020 <br> DUSP <br> 5 x A4 <br> 1:500 <br> D.1.4 2.1SITUACE POZEMNÍ KOMUNIKACE SO 101.3 <br> S <br> DETAIL C <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text št <.> <br> AutoCAD SHX Text asf <.> <br> AutoCAD SHX Text a...
D.1.1.2 Situace pozemní komunikace-3.pdf
13 9/1 <br> 139/3 <br> 13 9/4 <br> 909/4 <br> 90 9/5 <br> 909/6 <br> 90 9/7 <br> 909/8 <br> 909/12 <br> 909/13 <br> 90 9/1 <br> 4 <br> 90 9/1 <br> 7 <br> 909/18 <br> 909/20 <br> 90 9/2 <br> 1 <br> 90 9/2 <br> 2 <br> 92 7 <br> 92 8 <br> 37 38 <br> /33 <br> 42 82 <br> 92 8 <br> 139/3 <br> 13 9/4 <br> 909/4 <br> 90 9/5 <br> 90 9/5 <br> 909/6 <br> 909/7 <br> 90 9/7 <br> 909/8 <br> 90 9/9 <br> 90 9/9 <br> 90 9/1 <br> 3 <br> 90 9/1 <br> 3 <br> 909 /14 <br> 90 9/1 <br> 4 <br> 909 /17 <br> 90 9/1 <br> 7 <br> 90 9/1 <br> 8 <br> 90 9/1 <br> 8 <br> 909/20 <br> 90 9/2 <br> 1 <br> 90 9/2 <br> 1 <br> 90 9/2 <br> 2 <br> 90 9/2 <br> 2 <br> 92 6 <br> 92 7 <br> 92 8 <br> 37 38 <br> /33 <br> 42 82 <br> 14 5 <br> 92 9 <br> E <br> E' <br> 0,7 <br> 0,8 4,50 <br> 4,50 <br> 0,50 <br> 0,75 <br> 0,75 <br> 0,95 <br> HV,ŽB PROPUSTEK DN 600 <br> dl.7,5 m,SKLUZ,DETAIL B <br> SILNIČNÍ JEDNOSTRANNÉ OCELOVÉ <br> SVODIDLO MIN.N2 dl.197 m <br> MONOLITICKÝ BET.ŽLAB <br> CURB-KING DLE VL 2 <br> BET.PALISÁDA v.0,6-1,2 m V BET.LOŽI <br> S PLYNULÝM VÝŠKOVÝM NÁBĚHEM dl.30,0 m <br> BET.PALISÁDA v.0,6-1,2 m V BET.LOŽI <br> S PLYNULÝM VÝŠKOVÝM NÁBĚHEM dl.40,0 m <br> ODVODŇOVACÍ ŽLAB PLYNULE <br> NAPOJEN NA HORSKOU VPUSŤ <br> DŘENÁŽ DN150 dl.98,0 m <br> 4,50BET.PŘÍKOPOVÉ TVÁRNICE V BET.LOŽI <br> DRENÁŽ DN 150,zaústěna do vodoteče <br> SILNIČNÍ JEDNOSTRANNÉ OCELOVÉ <br> SVODIDLO min.N2 dl.32,0 m <br> NAPOJENÍ NA SO 101.2 <br> včetně vybavení a zařízení <br> 139/3 139/3 <br> E <br> 1,40 <br> 4,95 2,00 <br> 3,00 <br> 0,702,40 <br> 0,40 2,00 <br> 0,40 <br> 3,50 <br> 0,75 4,50 <br> 0,50 1,00 0,40 <br> 0,30 <br> 90° <br> PARÉ: <br> PŘÍL.Č.: <br> FORMÁTY:ČÍSLO ZAKÁZKY: <br> DATUM: <br> STUPEŇ: <br> MĚŘÍTKO: <br> ZPRACOVATEL: <br> NÁZEV PŘÍLOHY: ČÁST: <br> PROJEKTANT: VYPRACOVAL: KONTROLOVAL: <br> Ing.XXXXXXXXX XXXXXXX,Ph.D <.> <br> STAVBA: <br> STAVEBNÍ OBJEKT: <br> KRAJ/OBEC: <br> S-JTSK hh <br> Výškový systém B.p.v <.> hh <br> DSP a.s <.> INVESTOR: <br> Ing.Michal ŠvarcIng.XXXXXX XXXXX <br> DOKUMENTACI LZE UŽÍVA...
D.1.1.2 Situace pozemní komunikace-2.pdf
13 9/ <br> 1 <br> 13 9/ <br> 4 <br> 90 9/ <br> 5 <br> 909/6 <br> 90 9/ <br> 7 <br> 909/8 <br> 90 9/ <br> 14 <br> 90 9/ <br> 17 <br> 909/20 <br> 90 9/ <br> 21 90 9/ <br> 22 <br> 92 7 <br> 92 8 <br> 42 82 <br> 13 9/ <br> 4 <br> 13 9/ <br> 5 <br> 14 4 <br> 14 4 <br> 90 8 <br> 90 9/ <br> 5 <br> 90 9/ <br> 5 <br> 909/6 <br> 90 9/ <br> 7 <br> 90 9/ <br> 7 <br> 909/8 <br> 90 9/ <br> 9 <br> 90 9/ <br> 990 9/ <br> 10 90 <br> 9/ 11 <br> 90 9/ <br> 11 <br> 90 9/ <br> 13 <br> 90 9/ <br> 13 <br> 90 9/ <br> 14 <br> 90 9/ <br> 14 <br> 90 9/ <br> 17 <br> 90 9/ <br> 17 <br> 909/20909/21 90 <br> 9/ 21 <br> 90 9/ <br> 22 <br> 90 9/ <br> 22 <br> 90 9/2 <br> 3 <br> 90 9/ <br> 24 <br> 909/ 24 <br> 92 6 <br> 92 7 <br> 92 8 <br> 48 7 <br> 17 26 <br> /1 <br> 19 09 <br> 37 39 <br> 42 82 <br> 42 8217 <br> 26 /1 <br> 48 5/ <br> 5 <br> 48 5/ <br> 5 <br> 19 09 <br> 48 7 <br> 48 7 <br> 92 9 <br> C <br> C' <br> D D' <br> 0,4 <br> 0,5 0,6 0,7 <br> 4,50 <br> 4,50 <br> 5,50 <br> 4,50 <br> 4,50 <br> 4,50 <br> 0,50 <br> 0,50 <br> 0,50 <br> 0,50 <br> 0,50 <br> 0,50 <br> 0,75 <br> 0,75 <br> 0,75 <br> 0,75 <br> 0,75 <br> 0,75 <br> HO RS <br> KÁ VP <br> US Ť <br> ŽB PR <br> OP US <br> TE K D <br> N 6 00 <br> dl <.> 7,5 <br> m <,> S <br> KL UZ <br>,D ET <br> AIL A <br> SILN IČNÍ <br> JEDN OSTR <br> ANN É OC <br> ELOV É <br> SVO DIDL <br> O MI N.N2 <br> dl.1 92 m <br> OD VO <br> DŇ OV <br> AC Í Ž <br> LA B P <br> LY NU <br> LE <br> NA PO <br> JE N N <br> A H OR <br> SK OU <br> VP US <br> Ť <br> MON OLIT <br> ICKÝ BET <br>.ŽLA B <br> CUR B-KIN <br> G DL E VL <br> 2 <br> š.0,5 m,d <br> l.398 <,> 0 m <br> SILNIČNÍ JEDNOSTRANNÉ OCELO VÉ <br> SVODIDLO MIN.N2 dl.197 m <br> MONOLITICKÝ BET.ŽLABCURB-KING DLE VL 2š.0,5 m,dl.398,0 m MONOLITICKÝ BET.ŽLAB CURB-KING DLE VL 2 š.0,5 m,dl.398,0 m <br> BET.PALISÁDA v.0 <,> 6-1,2 m V BET.LOŽ <br> I <br> S PLYNULÝM VÝŠK OVÝM NÁBĚHEM d <br> l.30,0 m <br> BET.PA LISÁDA <br> v.0,6-1 <,> 2 m V BE <br> T.LOŽI <br> S PLYNU LÝM VÝ <br> ŠKOVÝM NÁBĚH <br> EM dl.4 0,0 m <br> DŘE NÁŽ ...
D.1.1.2 Situace pozemní komunikace-1.pdf
561 <br> 172 6/1 <br> 172 8/16 <br> 18 61 <br> 484 /4 <br> 484 /8 <br> 485 /5 <br> 524 /5 <br> 524 /7 <br> 525 /2 <br> 560 <br> 172 6/1 <br> 485 /5 <br> 190 9 <br> 487 <br> 487 <br> A A' B <br> B' <br> C <br> C' <br> 0,0 <br> 0,1 0,2 <br> 0,3 <br> 41 <,> 15 <br> 4,50 <br> 4,50 <br> 4,50 <br> 36,30 <br> 3,40 3,50 <br> 4,50 <br> 4,50 <br> SV IT <br> AV Y I <br> /4 3 <br> LA NŠ <br> KR OU <br> N I/4 <br> 3 <br> 0,75 0,75 <br> 0,70 <br> 0,75 0,75 <br> 0,75 <br> 0,50 <br> 0,50 <br> 0,75 <br> HORSKÁ VPUSŤ <br> ŽB PROPUSTEK DN 600 <br> dl.7,5 m,SKLUZ,DETAIL A <br> ŠÍŘKOVĚ A VÝŠKO <br> VĚ NAPO JENO NA <br> STÁVAJÍC Í XXXX SI <br> L.I/XX <br> SPÁRA dl <.> 41,15 m <,> <br> 20x40 m m <,> <br> PROŘÍZN XXX A ZA <br> LITA ASF <.> ZÁLIVKO <br> U <br> NOVÁ HO RSKÁ VP <br> USŤ S M ŘÍŽÍ <br> STÁVAJÍ CÍ NAPO <br> JENÉ PO TRUBÍ BU <br> DE ZACH OVÁNOSANACE <br> ČELA PR OPUSTK <br> U 4,8x1,4 x0,4 m <br> VÝMĚNA ZÁBRAD <br> LÍ 4,8 m <br> STÁVAJÍCÍ PŘÍKOPO <br> VÉ TVÁRN ICE ODSTR <br> ANĚNY dl <.> 32,0 m š.1 <br>,0 m <br> NOVÉ PŘÍK OPOVÉ TV <br> ÁRNICE dl <.> 49,2 m š <.> <br> 0,6 m <br> ŠÍŘKOVĚ A VÝŠKOV Ě NAPOJENO <br> NA STÁVAJÍCÍ STAV <br> ŠÍŘKOVĚ A VÝŠKOVĚ NAPOJENO NA STÁVAJÍCÍ STAV <br> ŠÍŘKOVĚ A VÝŠKOVĚ NAPOJENO NA STÁVAJÍCÍ STAV <br> ODVODŇOVACÍ ŽLAB S MŘÍŽÍ dl.4,5 m,š.0,7 m,hl.0,6 m <br> ŠIKMÁ ČELA Z DLAŽBY LOMOVÉHO KAMENE V BET.LOŽI <br> PROČIŠTĚNÍ PŘÍKOPU dl.67,5 m,0,5 m3/m ZAÚSTĚNÍ ODVODŇOVACÍHORIGOLU NA PŘÍKOP,ZPEVNĚNODLAŽBOU Z LOMOVÉHOKAMENE V BET.LOŽI 5 m2 <br> SILNIČNÍ JEDNOSTRANNÉ OCELOVÉ <br> SVODIDLO MIN.N2 dl.192 m <br> MONOLITICKÝ BET.ŽLAB CURB-KING DLE VL 2 <br> š.0,5 m,dl.93,5 m <br> ODVODŇOVACÍ ŽLAB PLYNULE <br> NAPOJEN NA HORSKOU VPUSŤ <br> DŘENÁŽ DN150 dl.96,0 m <br> 1909 <br> 1726/1 <br> 487 C2,40 0,25 <br> 1,900,25 <br> 3,00 <br> 1,7 5 <br> 2,85 <br> 2,10 <br> 1,25 <br> 8,502,001,004,500,501,00 <br> 90° <br> 0,70 <br> 0,40 <br> 0,30 <br> PARÉ: <br> PŘÍL.Č.: <br> FORMÁTY:ČÍSLO ZAKÁZKY: <br> DATUM: <br> STUPEŇ: <br> MĚŘÍTKO: <br> ZPRACOVATEL: <br> NÁZEV PŘÍLOHY: ...
2021-26594.pdf
MĚSTSKÝ ÚŘAD LANŠKROUN O D B O R S T A V E B N Í Ú Ř A D <br> <br> Adresa: nám.J.M.Marků č.p.12,563 01 Lanškroun <br> Vyřizuje: XXXXXXXX XXXXXX Č.j.: MULA XXXXX/XXXX/SU/F <br> Telefon: <br> Fax: <br> E-mail: <br> 465 385 235 <br> 465 385 244 <br> vladimir.fryauf@lanskroun.eu <br> Sp.zn.: SÚ/26594/2021/F <br> Počet listů dokum.: 5 V Lanškrouně dne 02.11.2021 <br> Počet příloh: 1 <br> Počet listů příloh: 7 <br> Spisový znak: 280.13 <br> Nabylo právní moci dne <br> <br> ROZHODNUTÍ <br> SPOLEČNÉ POVOLENÍ <br> <br> Výroková část: <br> Městský úřad Lanškroun,Odbor stavební úřad,jako speciální stavební úřad příslušný podle § 16 odst.1 <br> a § 40 odst.4 písm.a) zákona č.13/1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů <br> (dále jen "zákon o pozemních komunikacích"),§ 15 odst.1 zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování <br> a stavebním řádu (stavební zákon),ve znění pozdějších předpisů (dále jen "stavební zákon"),§ 11 odst.1 <br> písm.b) zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen "správní řád"),a dle <br> pověření Krajského úřadu Pardubického kraje,Odboru dopravy a silničního hospodářství usnesením pod <br> č.j.: KrÚ 15956/2021 ze dne 19.02.2021,ve společném územním a stavebním řízení (dále jen "společné <br> řízení") posoudil podle § 94o stavebního zákona žádost o vydání společného povolení,kterou dne <br> 07.09.2021 podal <br> Pardubický kraj,IČO 70892822,Komenského náměstí č.p.125,530 02 Pardubice,který zastupuje <br> Správa a údržba silnic Pardubického kraje,IČO 00085031,Doubravice č.p.98,533 53 Pardubice <br> (dále jen "žadatel"),a na základě tohoto posouzení: <br> <br> I.Podle § 94p odst.1 stavebního zákona a § 13a vyhlášky č.503/2006 Sb <.>,o podrobnější úpravě územního rozhodování,územního opatření a stavebního řádu schvaluje stavební záměr a vydává <br> s p o l e č n é p o v o l e n í <br> na stavbu: <br> "Oprava silnice III/36812 Anenská Studánka - křiž.I/43" - část stavby obsahující stavební objekty: <br...

Načteno

edesky.cz/d/4994013

Meta

Územní plánování   Stavební informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Lanškroun
23. 04. 2024
23. 04. 2024
23. 04. 2024
23. 04. 2024
23. 04. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Město Lanškroun      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz