« Najít podobné dokumenty

Město Sedlčany - Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích - silnice č. II/120 a místní komunikace v obci Dobrošovice

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Sedlčany.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Dopravně inženýrské opatření
Návrh schválil: <br> II/120 <br> M <.> K <br> <.> <br> M.K <.> <br> M <.> K <br> <.> <br> M <.> K <br> <.> <br> M <.> K <br> <.> <br> M <.> K <br> <.> <br> Ú <.> K <br> <.> <br> Ú <.> K <br> <.> <br> S chém <br> a B <br> Schéma A <br> Schéma B <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 2 <br> C 4 b <br> Z 2 <br> C 4 <br> a <br> Odstup max.5m <br> m in <br> <.> 3 <br> m <br> mi n <.> <br> 3 m <br> m in <br>.3 m <br> Max.50 m <br> Max.50 m <br> A 6 b <br> A 6 b <br> A 6 <br> b <br> A 1 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> A 1 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> A 1 5 <br> 3 0 <br> B 2 0 a <br> 30 B20a <br> A 1 5 <br> A15 <br> A15 <br> 30 B20a <br> A15 <br> 30 B20a <br> A 1 <br> 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> A 1 <br> 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> Z 2 <br> C 4 <br> a <br> Z 2 <br> C 4 <br> b <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Odstup max.5m Pøekop po dvou polovinách <br> Z 2 <br> C 4 <br> b <br> Z2 <br> C4b <br> Z2 <br> C4a <br> Z 2 <br> Z 2 <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 a <br> Z 4 a <br> A 1 <br> 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> A 1 <br> 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> A15 <br> 30 B20a <br> A15 <br> 30 B20a <br> A 1 5 <br> 3 0 <br> B 2 0 a <br> A 1 5 <br> 3 0 <br> B 2 0 a <br> A 6 <br> b A <br> 6 b <br> A6b <br> A 6 <br> b A <br> 6 b <br> A6b <br> C 4 <br> a <br> C 4 <br> a <br> m in <br> <.> 3 <br> m <br> m in <br> <.> 3 <br> m <br> min.3 m <br> min.3 m <br> Z 2 <br> C 4 b <br> Pøekop po dvou polovinách 1 <br> Pøekop po dvou polovinách 2 <br> B24a <br> B24a <br> B 2 4 a <br> B2 4b <br> B 24 <br> b <br> B 2 4 b <br> Z 2 <br> B 1 <br> Z2 <br> B1 <br> Z2 B1 <br> E13 <br> M IM <br> O VO <br> ZIDEL <br> STAVBY <br> A 1 0 <br> A10 <br> A 1 0 <br> E7b <br> E 7 b <br> E7b <br> SSZ <br> SS Z <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <.> <br> <.> <.> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> 3 0 <br> B 2 0 a <br> IZ4a <br> DOBROŠOVICE Stávající <br> IZ 4a <br> DOB ROŠ <br> O...
Dopravně inženýrské opatření
Návrh schválil: <br> II/120 <br> M <.> K <br> <.> <br> M.K <.> <br> M <.> K <br> <.> <br> M <.> K <br> <.> <br> M <.> K <br> <.> <br> M <.> K <br> <.> <br> Ú <.> K <br> <.> <br> Ú <.> K <br> <.> <br> S chém <br> a B <br> Schéma A <br> Schéma B <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 2 <br> C 4 b <br> Z 2 <br> C 4 <br> a <br> Odstup max.5m <br> m in <br> <.> 3 <br> m <br> m in <br>.3 m <br> Max.50 m <br> Max.50 m <br> A 6 b <br> A 6 b <br> A 6 <br> b <br> A 1 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> A 1 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> 3 0 <br> B 2 0 a <br> 30 B20a <br> A 1 5 <br> A15 <br> A15 <br> 30 B20a <br> A15 <br> 30 B20a <br> A 1 <br> 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> A 1 <br> 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> Z 2 <br> C 4 <br> a <br> Z 2 <br> C 4 <br> b <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Odstup max.5m Pøekop po dvou polovinách <br> Z 2 <br> C 4 <br> b <br> Z2 <br> C4b <br> Z2 <br> C4a <br> Z 2 <br> Z 2 <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 a <br> Z 4 a <br> A 1 <br> 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> A 1 <br> 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> A15 <br> 30 B20a <br> A15 <br> 30 B20a <br> A 1 5 <br> 3 0 <br> B 2 0 a <br> A 1 5 <br> 3 0 <br> B 2 0 a <br> A 6 <br> b A <br> 6 b <br> A6b <br> A 6 <br> b A <br> 6 b <br> A6b <br> C 4 <br> a <br> C 4 <br> a <br> m in <br> <.> 3 <br> m <br> m in <br> <.> 3 <br> m <br> min.3 m <br> min.3 m <br> Z 2 <br> C 4 b <br> Pøekop po dvou polovinách 1 <br> Pøekop po dvou polovinách 2 <br> E13 <br> M IM <br> O VO <br> ZIDEL <br> STAVBY <br> A 1 5 <br> A 1 0 <br> A10 <br> A 1 0 <br> A1 5 <br> A1 0 <br> A15 <br> A10 <br> E7b <br> E7 b <br> E7b <br> SSZ <br> SS Z <br> S S <br> Z <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> 3 0 <br> B 2 0 a <br> IZ4a <br> DOBROŠOVICE Stávající <br> IZ 4a <br> DOB ROŠ <br> OVI CE <br> St áv <br> aj íc <br> í <br> IZ4 bS <br> táv ají <br> cí <br> DOB ROŠ <br> OVIC E <br> IZ4b Stávají...
Dopravně inženýrské opatření
II/120 <br> M <.> K <br> <.> <br> M.K <.> <br> M <.> K <br> <.> <br> M <.> K <br> <.> <br> M <.> K <br> <.> <br> M <.> K <br> <.> <br> Ú <.> K <br> <.> <br> Ú <.> K <br> <.> <br> S chém <br> a B <br> Schéma A <br> Schéma B <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 2 <br> C 4 b <br> Z 2 <br> C 4 <br> a <br> Odstup max.5m <br> m in <br> <.> 3 <br> m <br> mi n <.> <br> 3 m <br> Max.50 m <br> Max.50 m <br> A 6 b <br> A 6 b <br> A 6 <br> b <br> A 1 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> A 1 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> 30 B20a <br> 30 B2 <br> 0a <br> A 1 5 <br> A15 <br> A15 <br> 30 B20a <br> A15 <br> 30 B20a <br> A 1 <br> 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> A 1 <br> 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> Z 2 <br> C 4 <br> a <br> Z 2 <br> C 4 <br> b <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Odstup max.5m Pøekop po dvou polovinách <br> Z 2 <br> C 4 <br> b <br> Z2 <br> C4b <br> Z2 <br> C4a <br> Z 2 <br> Z 2 <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 <br> a <br> Z 4 a <br> Z 4 a <br> A 1 <br> 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> A 1 <br> 5 <br> 3 0 <br> B 2 <br> 0 a <br> A15 <br> 30 B20a <br> A15 <br> 30 B20a <br> A 1 5 <br> 3 0 <br> B 2 0 a <br> A 1 5 <br> 3 0 <br> B 2 0 a <br> A 6 <br> b A <br> 6 b <br> A6b <br> A 6 <br> b A <br> 6 b <br> A6b <br> C 4 <br> a <br> C 4 <br> a <br> m in <br> <.> 3 <br> m <br> m in <br> <.> 3 <br> m <br> min.3 m <br> min.3 m <br> Z 2 <br> C 4 b <br> Pøekop po dvou polovinách 1 <br> Pøekop po dvou polovinách 2 <br> B24a <br> B24a <br> B2 4b <br> B 24 <br> b <br> Z 2 <br> B 1 <br> Z2 <br> B1 <br> E13 <br> M IM <br> O VO <br> ZIDEL <br> STAVBY <br> A 1 0 <br> A 15 <br> A 10 <br> A 1 0 <br> A15 <br> A10 <br> A1 5 <br> A1 0 <br> E7b <br> E 7 b <br> E7 b <br> SSZ <br> S S <br> Z <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <.> <br> <.> <.> <.> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> <.> <br> 3 0 <br> B 2 0 a <br> IZ4a <br> DOBROŠOVICE Stávající <br> IZ 4a <br> DOB ROŠ <br> OVI CE <br> St áv <br> aj íc <br> í <br> ...
Dopravně inženýrské opatření
IZ4a <br> DOBROŠOVICE Stávající <br> IZ4a <br> DOBROŠOVICE Stávající <br> IZ4 bS <br> táv ají <br> cí <br> DOB ROŠ <br> OVIC E <br> IZ 4bS <br> tá va <br> jíc í <br> DOB ROŠ <br> OVI CE <br> A7a <br> 30B20a <br> A7 a <br> 30 B2 <br> 0a <br> A 7 a <br> 3 0 <br> B 2 0 a <br> A 7 a <br> 3 0 <br> B 2 0 a <br> A15 A1 <br> 5 <br> II/120 <br> m <.> k <br> <.> <br> m <.> k <br> <.> <br>.<.> <.> <br> <.> <.> <br> <.> <.> <br> <.> <.> <br> <.> <.> <br>.<.> <br> <.> <br> Schéma dopravního znaèení - pøechodná úprava provozu,na silnici è.II/120 v obci Dobrošovice,z dùvodu opravy povrchu.1 etapa,frézování vozovky <.> <br> Návrh schválil: <br> Zpracoval: Miroslav Váòa Údržba silnic s.r.o <.> vedoucí divize znaèení Na Èerveném Hrádku 294 mobil:602 479 022 264 01 Sedlèany e-mail: http: <br> vana@udrzbasilnic.eu www.udrzbasilnic.eu <br> A15 <br> <.> <br> A7a <br> A 1 5 <br> <.> <br> A 7 a <br> A15 <br> <.> <br> A7a <br> A1 5 <br> <.> <br> A7 a <br> 30 B 20 <br> a <br> 30B20a <br> 30 B20 a <br> 30B20a <br> IP 22 <br> FR ÉZ <br> OV ÁN <br> Í <br> V OZ <br> OV KY <br> IP22 <br> FRÉZOVÁNÍ <br> VOZOVKY <br> A7 a <br> A 7 a <br> A7a <br> A 7a <br> <.> <br> <.> <.> <br> <.> <.> <br> <.> <br> Stránka 1 <br> 2021-10-06T12:45:44+0000 Mgr.XXXXX XXXXXXXXX
Opatření obecné povahy
+420 314 002 984,+420 731 616 204 hulanova@mesto-sedlcany.cz ID: frsbn7e,IČ: 00243272 www.mesto-sedlcany.cz <br> 1 <br> MĚSTSKÝ ÚŘAD SEDLČANY Odbor dopravy a silničního hospodářství náměstí T.G.Masaryka 32,pracoviště Nádražní 336 264 80 Sedlčany <br> Č.j.MÚ-S/OD/20064/2021-3 Hul Vyřizuje: XXX XXXXXXXX Oprávněná úřední osoba <br> V Sedlčanech X.října 2021 VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA <br> Opatření obecné povahy Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích <br> Městský úřad Sedlčany,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako věcně a místně příslušný správní orgán ve věcech provozu na pozemních komunikacích dle ustanovení § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu),ve znění pozdějších předpisů,(dále jen „zákon o silničním provozu“),na základě podaného návrhu dne 6.10.2021 společností Údržba silnic s.r.o <.>,IČ: 61681199,Na Červeném Hrádku 294,264 01 Sedlčany (dále jen „navrhovatel“) a po projednání s dotčeným orgánem Policie ČR,KŘPSK DI Příbram dne 6.10.2021 <br> s t a n o v u j e <br> podle § 77 odst.1 písm.c) a v návaznosti na ustanovení § 77 odst.5 zákona o silničním provozu,a na základě § 171 zákona č.500/2004 Sb.správní řád,ve znění pozdějších předpisů,přechodnou úpravu provozu na PK: silnici č.II/120 a místních komunikacích v obci Dobrošovice,z důvodu zajištění bezpečnosti silničního provozu při částečné uzavírce silnice č.II/120 v obci Dobrošovice,za účelem opravy povrchu komunikace – frézování vozovky a pokládka asfaltových vrstev,dle situací schválených dotčeným orgánem,které tvoří přílohu a nedílnou součást tohoto stanovení <.> Provoz II,III a IV.etapy bude řízen kyvadlově <.> <br> Termín: I.etapa – frézování - 14.10.2021 II.etapa – pokládka podkladních vrstev živice 1.úsek - 15.10.– 19.10.2021 III.etapa – pokládka podkladních vrstev živice 2.úsek - 20.10.– 24.10.2021 IV.etapa – pokládka obrusné vrstvy živice - 25.10.2021 <br> Podmínky pro provedení přechodné úprav...

Načteno

edesky.cz/d/4958169

Meta

Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Veřejná vyhláška   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Sedlčany
24. 04. 2024
23. 04. 2024
23. 04. 2024
23. 04. 2024
22. 04. 2024
  ...a další
Více dokumentů od Město Sedlčany      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz