Te nto do l(! n e nt i|aoud-dstsvsldmu T P -anll n a'.Byl-v BvebLvW -dgkr!ugnl^ Sch6ma Bl5.z.Standardni pracovnl misto.ZtZenI v.o.zovlry na loden jizdnipJu.h.Y pifpad6 0piavy plednosti v jlzd6 Ooprbvnlnil znaGkaml.-t:& ""V ot-g * T tllot d 8?6)% 30_50 \ $ i \.t\ A'.r(-\! (.\\)ta.i.r' \,1.<.> ! d i / l( \ i r li{ _\.<.> R{._t.J:r F!r.r,v,<.> 1) mfiZe b!,t piipadech 6.1.2.) ve vljlme6nlch men6l (vlz kap.vfstraZndsvdtlotypu 1 nebo znadka umlstdna na fluorescendn Jm 2lutozolen6m podkladu,v protismdru shodn6 <.>,i,' lt ylr.<.> ;,<,>,\gG SgI{,v/ d).z- /t,-ff-* q pFidn6 uzdvdra zdbranou minlmdlnd 3 vystrarnd svdfla typu 1 piidnd uzdvdra jednostrann!mi smdrovacimideskami odstup pod6ln6 1-2m pitdn6 0,6-1m vistraZnd sv6ila typu 1 na kaid6 smdrovacldesco 0 -;.7*-* vba s QO $ qr" % ns 2) utitl dopravnlch rnadek a dopravnlch zaflzenl v plipadfi sottb62nlch parkovacich pruh(t,chodnlktt a/nebo stozek pro cyklisty podle sch4mat B/16 al B/20 vzddlenosti v mstrech f,l,-i.\t- | Q (,<,> ) \/1'.<.>,' ' I''' ( i :r 116,\,:\*l:.1,1-.iq-rr'".'i-1.1 1y-.|- ) r.<.>,:.< <.>,/./)'/ (.67,4e la Uit: * }-t.<.> *.(:*-g '? f.<.>,r,<.> [ <.>,lt',v,<.> i).].<.> TP 66 / 2101 5 : ig$,c{)r--"p l ;fiiEo i>lut E.{U- av O u() f 5 lrj 6 F 2 { u F o ut a{ F z : f o,) 9l1{,6O( ht) 0q-\) N i:e (-t \9 L9 CJ.:1 d I J.r @ J -s,--l,) /r 'l rig ooi OG>='Eb.;J P.o,g>xo>p."io>Y OO,)vo F:tq ='Y ro.Y IN,61 6.gl ;-t 7l;l'Fl 5l ol!_.I(s.- | R'6 | X'r I.55 | -.(g I EFIE>l.ovl E-G I.EEI P'8 |.6 *l x6l x.! |rgl,t:l ---t 'Ol.:-.I 6#l c>lbBl't=>l'=* I or)Yl NE I xcl >Et ofl 6"1 Y6t oklN *l 's.E I-65 |.o,9 | #ts1 '5fr | kF I,x,E I,:- 3J N lr.J ^!\NNV ul LJI._- t)'|hv-* ccq) FF> 8$ HS g &d; r r !:o zzH-99Zz;'E tNseeE 'E EHEE'*8'6;jz6EEE.!2- 's a i *E s :\._*--.* '{ rfl --l (:) |c)i l()l i uJ O :)t U) I g{ Et :3 2n.ii ER!I 6l 5 *g,<,> E T I.l,N xr{ gB gA 5 $$i ls :E$ N 6 0 vf c;i 'S e=xu.Y€^' *'.:E S "igNgt3 E J';P.F 8 Eil N'!:* x 'd e: {s r E S eE E* F * b EE"+i Y,F g E9,s'E 'F 6,* fiE *'H * F 'E 'rs E'fi : o rN 5E.e s E.'i t :i,E,<,> FX ! ! X XEAi*PR5E"Ha 0O O- N Z >5 !H.<.> rr,r r r-rfit rlll ll llEl J LJ LJl.<.>.<.>.l l-.<.> 1 r-'.r 126223 "$ 4 fl tt&c :.1: l_q ir.x) r!) -J n E l" ::-f.----J ci$ ' ll /# k r{/,/.\ '/W#i+G-*( d----$ffff:'l $g q qr-;- h- rFl XXX s.X I X *.<.> ' XXsr"J ' '.l i-*' _i I i I 'oo

Městský úřad Náchod
Masarykovo náměstí 40,547 01 Náchod
<br> odbor dopravy a silničního hospodářství
odloučené pracoviště Němcové 2020
<br>
<br> Sp.zn.: KS 8873/2016/DSH/IR V Náchodě dne: 10.8.2016
Čj.: MUNAC 45388/2016/DSH/IR
Evid.číslo: 169A/16
Vyřizuje: XXXXX XXXXXXXX
Telefon: XXX XXX XXX
e-mail: i.rouskova@mestonachod.cz
IČ: 00272868
ID DS: gmtbqhx
<br>
V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A
<br>
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Městský úřad Náchod,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako věcně a místně
příslušný správní orgán podle § 124 odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních
komunikacích a o změnách některých zákonů,v platném znění (dále XXX XXXXX o provozu na
pozemních komunikacích),na základě ust.§ 77 odst.1 písmene c) zákona o provozu na
pozemních komunikacích,ust.§ 171 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších
předpisů (dále jen správní řád),k žádosti společnosti DEKONTA,a.s <.>,Dřetovice 109,273 42 <,>
IČ: 25006096,v zastoupení panem Václavem Bakalářem,nar.6.4.1982,Střední 477,Chýně
– Praha západ,253 01,o z n a m u j e,že
<br>
<br> s t a n o v í
<br> po projednání s Policií České republiky,Krajským ředitelstvím policie Královéhradeckého
<br> kraje,územním odborem dopravního inspektorátu Náchod,ve smyslu ustanovení § 77 odst.3
a 5 zákona o provozu na pozemních komunikacích a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,který vydal
stanovisko čj.KRPH-486-368/ČJ-2016-050506 ze dne 5.8.2016
<br>
přechodnou úpravu provozu
<br>
na silnici II/304 v kat.území Velká Jesenice dle grafického znázornění v příloze
<br>
Za podmínek:
Dopravní značení proveďte jako: přenosné dopravní značení
Velikost dopravního značení: základní rozměrová řada
<br>
<br>
<br> - 2 -
<br> Provedení dopravního značení: reflexní
Platnost úpravy: 15.8.2016 – 30.8.2016
Důvod: demolice bývalého hotelu „AULI“ čp.4
<br> Odpovědná osoba (organizace) za řádné provedení úpravy:
XXX XXXXX XXXXX,nar.X.X.XXXX,Levskeho 3201,Praha 12,tel.601 560 515
<br>
Další podmínky pro osazení přechodné úpravy provozu:
1) Dopravní značení,případně dopravní zařízení,proveďte dle přiloženého situačního
<br> plánu,pokud je tento nedílnou součástí tohoto stanovení,nebo podle slovního popisu
uvedeného v tomto stanovení <.>
2) Dopravní značky musí být upevněny na kovových sloupcích nebo konstrukcích bílé barvy
nebo s metalizovaným povrchem,případně na sloupech VO a nesmí zasahovat do průjezdního
profilu komunikace.Dopravní značení bude umístěno na předepsaných podpěrných sloupcích <,>
které budou zajištěny a zatíženy takovým způsobem,aby nedocházelo k jejich pádu <.>
3) Přechodné dopravní značky musí být umístěny na sloupcích červeno-bíle pruhovaných
spodní okraj přenosné dopravní značky musí být min.0,6 m nad niveletou vozovky <.>
4) Umístění přechodných dopravních značek musí splňovat podmínky stanovené v TP č.66 –
Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích III.vydání schválené
MD ČR,pod č.j.21/2015-120-TN/1,ze dne 12.3.2015 s účinností od 1.4.2015 <.>
5) Vnitřní okraj značky bude 0,5 až 2 m od okraje vozovky nebo chodníku (u vozovek se
zpevněnou krajnicí od vnějšího okraje zpevněné krajnice) <.>
6) Viditelnost dopravního značení musí být mimo obec zajištěna ze vzdálenosti 100 m a
v obci z 50 m.Dopravní značení musí být umístěno tak,aby netvořilo překážku rozhledových
poměrů případných křižovatek a sjezdů.Bude prováděna pravidelně řádná kontrola umístění
dopravního značení <.>
7) Barevně i provedením musí dopravní značky odpovídat vyhlášce č.294/2015 Sb <.>,a ČSN
EN 12899-1,ČSN EN 1463-1 <.>
8) Toto stanovení přechodné úpravy silničního provozu musí být na místě předloženo
<br> kontrolním orgánům <.>
<br> 9) Dopravní značení bude na komunikaci pouze v denních hodinách.Dále musí dojít
k dočasnému zrušení přechodu pro chodce,jelikož zasahuje do prostoru záboru
chodníku a vozovky <.>
<br> Odůvodnění
Společnost DEKONTA,a.s <.>,Dřetovice 109,273 42,IČ: 25006096,v zastoupení panem
Václavem Bakalářem,nar.6.4.1982,Střední 477,253 01 Chýně – Praha západ,požádala
dne 8.8.2016 Městský úřad Náchod,odbor dopravy a silničního hospodářství,o stanovení
přechodné úpravy provozu na silnici II/304 v kat.území Velká Jesenice <.>
Důvodem je zřízení manipulačního – bezpečnostního prostoru spočívajícího v záboru jízdního
pruhu včetně chodníku podél objektu bývalého hotelu „Auli“ čp.4 (35,0 m x 3,0 m) při
<br>
<br> - 3 –
<br> provádění demolice tohoto objektu <.>
K žádosti bylo doloženo písemné vyjádření příslušného orgánu policie - Policie České
republiky,Krajského ředitelství policie Královéhradeckého kraje,územního odboru Náchod <,>
dopravního inspektorátu,vydané pod čj.KRPH-486-368/ČJ-2016-050506 ze dne 5.8.2016 <.>
Správní orgán žádost posoudil dle platné právní úpravy,dle zákona č.361/2000 Sb <.>,o
provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,v platném znění a dle
vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,v souladu s ust.§ 77 odst.5 zákona stanovil přechodnou úpravu
provozu ve shora uvedeném znění <.>
<br>
<br>
Poučení
Proti opatření obecné povah...