« Najít podobné dokumenty

Obec Klášterní Skalice - VRT-vysokorychlostní železnice Praha-Brno, návrh trasy Prezentace

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Klášterní Skalice.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

VRT-vysokorychlostní železnice Praha-Brno, návrh trasy Prezentace
Kouřim,20.07.2020 <br> Ing.XXXXX XXXXXXX Oddělení přípravy VRT,manažer projektu <br> Příprava záměru <br> VRT Praha – Brno – Ostrava/Břeclav <br> <br> — Vysokorychlostní železnice v ČR <br> — Příprava VRT Praha - Brno a možnost participace <br> — Navrhovaná trasa v konkrétních lokalitách <br> <br> <br> <br> <br> — Otázky a diskuze <br> <br> <br> Prezentace VRT Praha – Brno – Ostrava/Břeclav <br> 2 VRT Praha – Brno – Ostrava/Břeclav <br> <br> 3 VRT Praha – Brno – Ostrava/Břeclav <br> zdroj: DB <br> zdroj: SNCF <br> Vysokorychlostní trať a vlak <br> <br> 4 VRT Praha – Brno – Ostrava/Břeclav <br> <br> VRT v České republice <br> <br> 5 VRT Praha – Brno – Ostrava/Břeclav <br> <br> České VRT navazují na trasy v zahraničí <br> <br> 6 VRT Praha – Brno – Ostrava/Břeclav <br> <br> Základní varianta <br> Vysokorychlostní vlaky také pro regiony <br> Vysokorychlostní vlaky využijí také navazující běžné tratě <br> V pokryté oblasti žije <br> cca 5,5 mil obyvatel <br> (1/2 obyvatel ČR) <br> <br> 7 VRT Praha – Brno – Ostrava/Břeclav <br> <br> Radikální zkrácení cestovních dob <br> Oblasti ekonomické aktivity <br> jsou oddělené <br> Koncentrace zájmu <br> do přetížených největších měst <br>  Vysoké náklady <br> <br>  Rozdíly v ekonomické úrovni mezi regiony <br> <br> 8 VRT Praha – Brno – Ostrava/Břeclav <br> <br> Radikální zkrácení cestovních dob <br> Oblasti ekonomické aktivity <br> se propojí <br> Zájem se rozloží mezi více měst také v regionech <br>  Snížení nákladů <br> <br>  Vyrovnání rozdílné ekonomické úrovně regionů <br> <br> 9 VRT Praha – Brno – Ostrava/Břeclav <br> <br> Dopravní model: <br> - vysoké využití nové VRT <br> - odhady cca 55 tis <.> cestujících za den <br> - výrazně nejvyužívanější trať v CŘ <br> <br> Důsledky: <br> - nutná vysoká kapacita,kvalita a spolehlivost infrastruktury <br> <br> zdroj: pracovní výstup studie <br> Vytížení vlaků na VRT <br> <br> 10 <br> 48 000 t ROČNĚ <br> CO2 <br> 163 t ROČNĚ <br> NOx SO2 <br> 1.4 t ROČNĚ <br> PM2,5 PM10 <br> 7.6...

Načteno

edesky.cz/d/4779909

Meta

Územní plánování   Stavební informace   EIA   Stavby  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Obec Klášterní Skalice
09. 09. 2021
08. 09. 2021
24. 08. 2021
23. 08. 2021
11. 08. 2021
  ...a další
Více dokumentů od Obec Klášterní Skalice      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz