Město České Budějovice-ÚZEMNÍ ROZHODNUTÍ - silnice I/20, Severní spojka, Č. Budějovice

edesky.cz / data z úředních desek přehledně

Město České Budějovice - ÚZEMNÍ ROZHODNUTÍ - silnice I/20, Severní spojka, Č. Budějovice

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město České Budějovice.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

c_3_4_sit_4_tm.pdf (5.39 MB)

9
<br> 9
<br> 3
<br> /
<br> 2
<br> 9
<br> 4
<br> 6
<br> /
<br> 2
<br> 6
<br> 1
<br> 0
<br> /
<br> 9
<br> 6
<br> 0
<br> 1
<br> /
<br> 5
<br> 6
<br> 0
<br> 3
<br> /
<br> 2
<br> 6
<br> 0
<br> 1
<br> /
<br> 2
<br> 1
<br> 1
<br> 9
<br> 5
<br> /
<br> 1
<br> 0
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 8
<br> /
<br> 6
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 6
<br> /
<br> 1
<br> 0
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 6
<br> /
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 2
<br> 0
<br> 1
<br> /
<br> 5
<br> 1
<br> 1
<br> 6
<br> 0
<br> /
<br> 3
<br> 1
<br> 1
<br> 6
<br> 0
<br> /
<br> 9
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 9
<br> /
<br> 3
<br> 8
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 9
<br> /
<br> 4
<br> 3
<br> 9
<br> 9
<br> 2
<br> 9
<br> 9
<br> 1
<br> 9
<br> 8
<br> 9
<br> 9
<br> 8
<br> 7
<br> 9
<br> 8
<br> 5
<br> 9
<br> 8
<br> 3
<br> 9
<br> 8
<br> 1
<br> 9
<br> 7
<br> 9
<br> 9
<br> 7
<br> 7
<br> 9
<br> 9
<br> 0
<br> 9
<br> 8
<br> 8
<br> 9
<br> 8
<br> 6
<br> 9
<br> 8
<br> 4
<br> 9
<br> 8
<br> 2
<br> 9
<br> 8
<br> 0
<br> 9
<br> 7
<br> 8
<br> 9
<br> 7
<br> 5
<br> 9
<br> 7
<br> 3
<br> 9
<br> 7
<br> 1
<br> 9
<br> 6
<br> 9
<br> /
<br> 1
<br> 9
<br> 7
<br> 2
<br> 9
<br> 7
<br> 4
<br> 9
<br> 7
<br> 6
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 1
<br> /
<br> 3
<br> 1
<br> 1
<br> 2
<br> 1
<br> /
<br> 5
<br> 9
<br> 5
<br> 7
<br> 9
<br> 5
<br> 9
<br> 9
<br> 6
<br> 1
<br> 9
<br> 6
<br> 4
<br> 9
<br> 6
<br> 6
<br> 9
<br> 6
<br> 8
<br> 9
<br> 7
<br> 0
<br> /
<br> 2
<br> 9
<br> 7
<br> 0
<br> /
<br> 1
<br> 9
<br> 6
<br> 5
<br> 9
<br> 6
<br> 2
<br> 9
<br> 6
<br> 3
<br> 9
<br> 6
<br> 0
<br> 9
<br> 5
<br> 8
<br> 9
<br> 5
<br> 6
<br> 9
<br> 5
<br> 5
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 3
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 4
<br> 9
<br> 4
<br> 1
<br> /
<br> 4
<br> 9
<br> 4
<br> 1
<br> /
<br> 5
<br> 9
<br> 4
<br> 1
<br> /
<br> 2
<br> 9
<br> 4
<br> 1
<br> /
<br> 3
<br> 9
<br> 4
<br> 1
<br> /
<br> 1
<br> 9
<br> 4
<br> 4
<br> /
<br> 2
<br> 9
<br> 4
<br> 4
<br> /
<br> 1
<br> 9
<br> 4
<br> 5
<br> 9
<br> 4
<br> 6
<br> /
<br> 1
<br> 9
<br> 4
<br> 7
<br> 9
<br> 4
<br> 9
<br> 9
<br> 4
<br> 8
<br> /
<br> 1
<br> 9
<br> 4
<br> 8
...

c_3_3_sit_3_tm.pdf (4.47 MB)

2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
<br> 3
<br> 9
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
<br> 4
<br> 8
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
<br> 4
<br> 9
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
<br> 5
<br> 2
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /5
<br> 1
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
<br> 6
<br> 5
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
<br> 5
<br> 1
<br> R
o
b
e
r
t
a
<br> B
<br> o
s
c
h
e
<br> 7
<br> 4
<br> 9
<br> /
<br> 2
<br> 3
<br> 8
<br> 9
<br> 4
<br> /
2
<br> 8
<br> 9
<br> 4
<br> /
3
<br> 9
<br> 4
<br> 6
<br> /
<br> 2
<br> 4
<br> 7
<br> 4
<br> 0
<br> /
<br> 2
<br> 7
<br> 4
<br> 7
<br> /
<br> 4
<br> 7
<br> 4
<br> 6
<br> /
<br> 3
<br> 7
<br> 4
<br> 7
<br> /
5
<br> 7
<br> 4
<br> 7
<br> /
<br> 8
<br> 7
<br> 4
<br> 7
<br> /
<br> 1
<br> 0
<br> 7
<br> 4
<br> 5
<br> /
<br> 9
<br> 7
<br> 4
<br> 9
<br> /
<br> 3
<br> 1
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 8
<br> /
<br> 6
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 6
<br> /
<br> 1
<br> 0
<br> 7
<br> 4
<br> 9
<br> /
<br> 3
<br> 0
<br> 9
<br> 5
<br> 7
<br> 9
<br> 5
<br> 9
<br> 9
<br> 6
<br> 1
9
<br> 6
<br> 0
<br> 9
<br> 5
<br> 8
<br> 9
<br> 5
<br> 6
<br> 9
<br> 5
<br> 5
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 3
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 4
<br> 7
<br> 4
<br> 9
<br> /
<br> 3
<br> 4
<br> 7
<br> 4
<br> 9
<br> /
<br> 2
<br> 8
<br> 7
<br> 4
<br> 9
<br> /
<br> 2
<br> 7
<br> 4
<br> 9
<br> /
<br> 1
<br> 7
<br> 8
<br> 8
<br> 5
<br> 8
<br> 8
<br> 6
<br> 8
<br> 8
<br> 7
<br> 8
<br> 8
<br> 8
<br> 9
<br> 0
<br> 6
<br> 8
<br> 9
<br> 0
<br> /
<br> 1
<br> 8
<br> 9
<br> 0
<br> /
2
<br> 8
<br> 9
<br> 2
<br> 8
<br> 9
<br> 4
<br> /
<br> 4
<br> 8
<br> 9
<br> 4
<br> /
<br> 2
<br> 8
<br> 9
<br> 4
<br> /
<br> 3
<br> 9
<br> 0
<br> 1
<br> /
<br> 2
<br> 9
<br> 0
<br> 1
<br> /
<br> 1
<br> 9
<br> 0
<br> 2
<br> /
<br> 5
<br> 4
<br> 7
<br> 4
<br> 0
<br> /
<br> 1
<br> 9
<br> 3
<br> 9
<br> /
<br> 2
<br> 9
<br> 3
<br> 9
<br> /
<br> 4
<br> 9
<br> 3
<br> 9
<br> /
<br> 1
<br> 9
<br> 4
<br> 1
<br> /
<br> 4
<br> 9
<br> 4
<br> 1
<br> /
<br> 5
<br> 9
<br> 4
<br> 1
<br> /
<br> 2
<br> 9
<br> 4
<br> 1
<br> /
<br> 3
<br> 9
<br>...

c_3_2_sit_2_tm.pdf (2.17 MB)

2
<br> 1
<br> 7
<br> V
<br> l
<br> t
<br> a
<br> v
<br> a
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 6
<br> /
8
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 4
<br> /
1
<br> 2
2
0
4
/
3
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 6
<br> /
1
<br> 9
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 6
<br> /
<br> 2
<br> 0
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 6
<br> /
2
<br> 1
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 6
<br> /
<br> 2
<br> 3
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 6
<br> /
2
<br> 2
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 4
<br> /
<br> 2
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
<br> 2
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 4
<br> /
6
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 6
<br> /
4
<br> 3
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 6
<br> /
4
<br> 4
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 6
<br> /
4
<br> 5
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
<br> 3
<br> 6
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 6
<br> /
4
<br> 6
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 6
<br> /
4
<br> 7
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
3
<br> 8
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
<br> 3
<br> 9
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 6
<br> /
4
<br> 8
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 6
<br> /
4
<br> 9
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
4
<br> 8
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
4
<br> 9
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
<br> 5
<br> 0
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
<br> 5
<br> 2
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 6
<br> /
<br> 3
<br> 2
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 6
<br> /
<br> 3
<br> 3
<br> 22
<br> 16
<br> /5
<br> 1
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 5
<br> /
<br> 8
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
<br> 1
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /5
<br> 9
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
5
<br> 9
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /6
<br> 2
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
6
<br> 2
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
6
<br> 4
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
6
<br> 5
<br> 2
<br> 2
<br> 1
<br> 6
<br> /
5
<br> 1
<br> 7
<br> 3
<br> 5
<br> /
1
<br> 5
<br> 7
<br> 3
<br> 6
<br> 7
<br> 3
<br> 4
<br> /
<br> 1
<br> 7
<br> 3
<br> 5
<br> /1
<br> 5
<br> 7
<br> 3
<br> 5
<br> /
1
<br> 3
<br> 73
<br> 5/
14
<br> 7
<br> 3
<br> 5
<br> /
1
<br> 4
<br> 5
<br> 0
<br> 6
<br> 7
<br> 1
<br> 5
<br> /
S
<br> 1
<br> 2
<br> 3
<br> 5
<br> 5
<br> 0
<br> 9
<br> 2
<br> 9
<br> 8...

c_3_1_sit_1_tm.pdf (2.68 MB)

2x Tr 1016x20
<br> 1x Tr 219,1x5,4
<br> 2
<br> 9
<br> <,>
5
<br> 2
<br> <,>
0
<br> 1
<br> 5
<br> 0
<br> <,>
7
<br> 1
<br> 3
<br> 1
<br> <,>
5
<br> 217
<br> 195/10
<br> 195/6
<br> 189/12
<br> 189/11
<br> 1
9
5
/5
<br> 193/1
<br> 191/1
<br> 191/2
<br> 195/2
<br> 194/1
<br> 1
<br> 6
<br> 6
<br> /
6
<br> 195/21
<br> 189/18
<br> 216/2
<br> 216/1
<br> 216/3
<br> 189/29
<br> 194/10
<br> 194/10
<br> 195/35
<br> 195/36
<br> 189/30
<br> 195/32
<br> 195/33
<br> 189/16
<br> 189/16
<br> 195/34
<br> 166/14
<br> 166/23
<br> 189/34
<br> 189/36
<br> 189/6
<br> 189/38
<br> 189/37
<br> 189/35
<br> 189/40
<br> 189/41
<br> 189/42
<br> 189/39
<br> 166/15
<br> 1
<br> 6
<br> 6
<br> /
<br> 5
<br> 1
<br> 195/40
<br> 195/40
<br> 195/11
<br> 195/41
<br> 166/63
<br> 166/52
<br> 195/44
<br> 195/44
<br> 195/31
<br> 195/48
<br> 195/45
<br> 195/47
<br> 195/46
<br> 134/12
<br> 134/12
<br> 194/17
<br> 194/17
<br> 166/121
<br> 166/121
<br> 166/125
<br> 166/125
<br> 194/3
<br> 194/3
<br> 195/13
<br> 195/39
<br> 195/18
<br> 1
<br> 9
<br> 4
<br> /
1
<br> 3
<br> 1
3
4
/
9
<br> 134/15
<br> 1
<br> 9
<br> 4
<br> /
1
<br> 2
<br> 1
<br> 9
<br> 5
<br> /
<br> 5
<br> 0
<br> 1
<br> 9
<br> 5
<br> /
<br> 4
<br> 9
<br> 1
<br> 9
<br> 5
<br> /
<br> 2
<br> 0
<br> 1
<br> 3
<br> 4
<br> /
<br> 1
<br> 0
<br> 195/9
<br> 195/42
<br> 2206/8
<br> 2206/9
<br> 2204/4
<br> 2205/5
<br> 2204/5
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 5
<br> /
6
<br> 2
2
0
5
/
2
<br> 2203/1
<br> 2206/7
<br> 2206/10
<br> 2
<br> 2
<br> 0
<br> 4
<br> /
<br> 2
<br> 2206/28
<br> 2206/29
<br> 2203/6
<br> 2203/7
<br> 2206/9
<br> 314
<br> 719170/So7
<br> 312
<br> 313
<br> 654923/PJ500
<br> 659125/J601
<br> 659126/J602
<br> 655804/J602
<br> 506592/W306/234
<br> 2x Tr 1016x20
<br> 1x Tr 219,1x5,4
<br> 2
<br> 9
<br> <,>
5
<br> 2
<br> <,>
0
<br> 1
<br> 5
<br> 0
<br> <,>
7
<br> 1
<br> S
O
<br> 2
0
1
<br> S
O
<br> 2
0
1
<br> S
O
<br> 2
0
1
<br> S
O
<br> 2
0
1
<br> S
O
<br> 2
0
1
<br> S
O
<br> 2
0
1
<br> S
O
<br> 2
0
1
<br> S
O
<br> 2
0
1
<br> S
<br> O
<br> 2
0
1
<br> SO
20
<b...

c_2.jpg_tm.jpg (321.51 KB)

$~adﬂl H <.>,IiiEIluA 1 : 5000 New <.> “\mcmawém szvamsmn mar-um “new$

2075_2018_36_tm_r.pdf (1.45 MB)

Magistrát města České Budějovice
S t a ve b n í ú ř a d
<br> n á m.P ř e my s l a O t a ka r a I I,č.1 / 1
<br>
<br>
<br>
Magistrát města České Budějovice
<br> Ing.Vlastislav Eliáš
<br> Stavební úřad
<br> Kněžská 19
<br> 370 92 České Budějovice
<br>
<br>
<br> Internet: http://www.c-budejovice.cz
<br>
<br>
<br>
<br> Značka: SU/2075/2018 Tm Vyřizuje: Tel.: E-mail: Datum:
<br> Č.j.: SU/2075/2018-36 Mgr.Ing.XXXX XXXXXX XXX XXX XXX tumam@c-budejovice.cz XX.X.2021
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> ROZHODNUTÍ
<br> ÚZEMNÍ ROZHODNUTÍ
<br> Veřejná vyhláška
<br>
<br> Výroková část:
<br> Stavební úřad České Budějovice,jako stavební úřad příslušný podle § 13 odst.1 písm.c) zákona č <.>
<br> 183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon),ve znění pozdějších předpisů
<br> (dále jen "stavební zákon"),v územním řízení posoudil podle § 84 až 90 stavebního zákona žádost
<br> o vydání rozhodnutí o umístění stavby nebo zařízení (dále jen "rozhodnutí o umístění stavby"),kterou dne
<br> 22.3.2018 podal
<br> Ředitelství silnic a dálnic ČR,IČO 65993390,Na Pankráci 546/56,140 00 Praha 4 <,>
<br> které zastupuje PRAGOPROJEKT,a.s <.>,IČO 45272387,K Ryšánce 1668/16,147 54 Praha 4 <,>
<br> (dále jen "žadatel"),a na základě tohoto posouzení:
<br>
<br> I.Vydává podle § 79 a 92 stavebního zákona a § 9 vyhlášky č.503/2006 Sb <.>,o podrobnější úpravě
územního rozhodování,územního opatření a stavebního řádu
<br> r o z h o d n u t í o u m í s t ě n í s t a v b y
<br> silnice I/20 České Budějovice <,>
<br> Severní spojka
<br> (dále jen "stavba")
<br> na pozemcích parc.č.2203/1 (trvalý travní porost),parc.č.2204/1 (trvalý travní porost),parc.č.2204/2
<br> (vodní plocha),parc.č.2204/3 (vodní plocha),parc.č.2204/4 (trvalý travní porost),parc.č.2204/5
<br> (trvalý travní porost),parc.č.2204/6 (trvalý travní porost),parc.č.2205/2 (vodní plocha),parc.č.2205/5
<br> (vodní plocha),parc.č.2205/6 (vodní plocha),parc.č.2205/8 (vodní plocha),parc.č.2206/2 (orná
<br> půda),parc.č.2206/7 (orná půda),...

Načteno 01. 07. 2021

edesky.cz/d/4743739

Meta

Stavební informace Stavby Stavby Stavební informace Stavební informace Stavby Stavební informace Stavby Stavby Stavební informace Volby EIA Stavby Jednání zastupitelstva Územní plánování Pronájem Veřejná vyhláška

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město České Budějovice
19. 06. 2024	Záměr pronájmu pozemků parc. č. 3343/2 a 3342 v k. ú. České Budějovice 6 - zahrada
19. 06. 2024	ODSH/10087/2024-2 stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích - ul. Jirsíkova
19. 06. 2024	ODSH 10621/2024 - sil. Hodějovická, místní komunikace, České Budějovice, Staré Hodějovice - přechodné dopravní značení - stanovení
19. 06. 2024	VÝZVA - VYJÁDŘENÍ K PODANÉMU ODVOLÁNÍ - ZEVO Vráto České Budějovice (ZEVO Vráto), ul. Okružní, České Budějovice 4
19. 06. 2024	oznámení o návrhu stanovení místní úpravy provozu - Jiráskovo nábř., České Budějovice
	...a další

Více dokumentů od Město České Budějovice Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz