« Najít podobné dokumenty

Obec Zdiby - Závěr zjišťovacího řízení záměru "D0, stavba 520 Březiněves - Satalice" dle § 7 zákona o posuzování vlivů na životní prostředí

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Zdiby.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

bez názvu
Odbor posuzování vlivů na životní prostředí
a integrované prevence
<br> Ministerstvo životního prostředí
Vršovická 1442/65,100 10 Praha 10
<br> (+420) 26712-1111
posta@mzp.cz
ISDS: 9gsaax4
www.mzp.cz
<br> 1/23
<br> Praha dne 24.března 2021
Č.j.: MZP/2021/710/1732
Vyřizuje: Ing.Pekárková
Tel.: 267 122 577
E–mail: katerina.pekarkova@mzp.cz
<br> ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
<br> podle § 7 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí
a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní
<br> prostředí),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“)
<br> Identifikační údaje:
<br> Název: D0,stavba 520 Březiněves - Satalice
<br> Charakter záměru: Předmětem záměru je realizace severovýchodní části Silničního
okruhu kolem Prahy (okruh je zařazen do sítě dálnic jako dálnice
D0),která propojuje v současnosti projednávanou stavbu D0 519
Suchdol – Březiněves s již provozovanou stavbou D0 510 Satalice –
Běchovice (vznikne přímé propojení dálnice D8 s dálnicí D10) <.>
Jedná se o liniovou dopravní stavbu,novostavbu trvalého
charakteru.Stavba 520 začíná v km 47,10 plynulým navázáním na
projednávanou stavbu 519.Mimoúrovňová křižovatka (dále jen
„MUK“) Březiněves zajišťuje křížení D0 s Proseckou radiálou
v pokračování D8.Konec stavby 520 je vložen do km 60,05 za MUK
Satalice,která zajišťuje křížení D0 s Vysočanskou radiálou a její
pokračování D10.Součástí stavby 520 je také dostavba MUK
Satalice do definitivní podoby zajišťující její komplexní funkčnost <.>
<br> Ve stabilizovaném koridoru jsou řešeny tři varianty se stejnou
stopou (směrovým řešením),ale rozdílně vedenou niveletou
(výškovým řešením).Varianta 1 je vedena víceméně po terénu
v mírných zářezech nebo v násypech.Varianta 2 je oproti variantě
1 navržena s výrazně zahloubenou niveletou,s nižšími mosty <.>
Varianta 3 dále zahlubuje niveletu a zahrnuje 3 tunelové úseky –
tunel Třeboradice,tunel Veleň a tunel Vinoř <.>
<br> K záměru byla jako součást posuzování zařazena také MUK
Březin...
Obsah vyvěšení
Odbor posuzování vlivů na životní prostředí
a integrované prevence
<br> Ministerstvo životního prostředí
Vršovická 1442/65,100 10 Praha 10
<br> (+420) 26712-1111
posta@mzp.cz
ISDS: 9gsaax4
www.mzp.cz
<br> 1/23
<br> Praha dne 24.března 2021
Č.j.: MZP/2021/710/1732
Vyřizuje: Ing.Pekárková
Tel.: 267 122 577
E–mail: katerina.pekarkova@mzp.cz
<br> ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
<br> podle § 7 zákona č.100/2001 Sb <.>,o posuzování vlivů na životní prostředí
a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní
<br> prostředí),ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon“)
<br> Identifikační údaje:
<br> Název: D0,stavba 520 Březiněves - Satalice
<br> Charakter záměru: Předmětem záměru je realizace severovýchodní části Silničního
okruhu kolem Prahy (okruh je zařazen do sítě dálnic jako dálnice
D0),která propojuje v současnosti projednávanou stavbu D0 519
Suchdol – Březiněves s již provozovanou stavbou D0 510 Satalice –
Běchovice (vznikne přímé propojení dálnice D8 s dálnicí D10) <.>
Jedná se o liniovou dopravní stavbu,novostavbu trvalého
charakteru.Stavba 520 začíná v km 47,10 plynulým navázáním na
projednávanou stavbu 519.Mimoúrovňová křižovatka (dále jen
„MUK“) Březiněves zajišťuje křížení D0 s Proseckou radiálou
v pokračování D8.Konec stavby 520 je vložen do km 60,05 za MUK
Satalice,která zajišťuje křížení D0 s Vysočanskou radiálou a její
pokračování D10.Součástí stavby 520 je také dostavba MUK
Satalice do definitivní podoby zajišťující její komplexní funkčnost <.>
<br> Ve stabilizovaném koridoru jsou řešeny tři varianty se stejnou
stopou (směrovým řešením),ale rozdílně vedenou niveletou
(výškovým řešením).Varianta 1 je vedena víceméně po terénu
v mírných zářezech nebo v násypech.Varianta 2 je oproti variantě
1 navržena s výrazně zahloubenou niveletou,s nižšími mosty <.>
Varianta 3 dále zahlubuje niveletu a zahrnuje 3 tunelové úseky –
tunel Třeboradice,tunel Veleň a tunel Vinoř <.>
<br> K záměru byla jako součást posuzování zařazena také MUK
Březin...

Načteno

edesky.cz/d/4585583

Meta

EIA   Územní plánování   EIA   Územní plánování  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Obec Zdiby      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz