8
<br> Obec Dolní Dvořiště
<br> vyzývá k podání nabídky na veřejnou zakázku malého rozsahu č 16/10
na akci
<br> „Oprava lesní komunikace II “
Zadávací řízení je organizováno formou výzvy více zájemcům ve smyslu § 12,odst.3 a v souladu s § 6 zákona č.137/2006 Sb <.>,o veřejných zakázkách ve znění pozdějších předpisů <.>
<br> 1.Zadavatel:
<br> Obec Dolní Dvořiště
<br> Dolní Dvořiště č.p.62
<br> 382 72 Dolní Dvořiště
IČ: 00245844,DIČ: CZ00245844
zastoupená starostkou Helenou Panskou
2.Předmět zakázky
<br> Předmětem této zakázky je rekonstrukce lesní cesty v katastru Všeměřice <.>
Oprava cesty je vynucena rozrušením a vypadáváním stávajícího povrchu,jenž je tvořen zčásti rostlým a zčásti vsypaným kamenivem.Místy došlo k narušení povrchu těžební činností a zanesením stok kolem komunikace,které vytvářely přirozený odvod vod,stékajících z lesních podrostů.Ve většině trasy opravy jsou na komunikaci vidět projeté koleje od nákladních vozidel,případně je povrch rozrušen tekoucí vodou po přívalových deštích a to tak,že koleje,které jsou rozrušené,jsou místy hluboké i 30 cm.Některé části vozovky nesou známky nestabilního podmáčeného podloží,kde jsou veškeré podkladní vrstvy odplaveny a vymačkány těžkou dopravou.Povrch napojení svážnic na komunikaci je v současné době proveden pouze zeminou porostlou travou.Výhybna bude provedena v místech rozšířené plochy vpravo od komunikace.Sjezdy i výhybnu určí zástupce objednatele,plošná výměra je uvedena ve výkazu výměr.V současné době je rozšíření provedeno navážkou zeminy nahrubo s částečným rozprostřením bez hutnění <.>
Účelem opravy je tento stav napravit.V době opravy bude cesta uzavřena <.>
<br> Oprava povrchu lesní cesty – technické řešení opravy
Oprava začíná v místě napojení na již opravenou část.Měří 552 m při průměrné šířce 3,40 m a jeho konec je vyznačen červeným bodem na kmeni stromu vpravo u cesty a čarou na vozovce.Oprav aje rozdělen ve výkazu výměr na úseky,ve kterých se způsob opravy liší a současně je uvažováno s opravou úseků komunikace opravené v roce 2014 a zničené intenzivní těžbou v roce 2016 <.>
Celá oprava spočívá ve:
<br> · Stržení krajnic do 0,16 m3/mb,částečně
<br> · Stržení prostředního pásu š.0,60m - 0,80 m z nánosů,částečně
· Rozrytí a přerovnání stávajícího stavu komunikace do hl.30 cm se zhutněním,částečně
· Lokální výměny konstrukce( odkop do hl.30 cm,odvoz na skládku do 20km,skládkovné,doplnění kce z nakupovaných ŠTD 32/63,částečně
· Vyčištění a zřízení stoky do 0,25 m3/bm s odvozem na skládku do 20 km,vč.Poplatku za skládku,částečně
<br> · Osazení odvodňovacích žlabů z U-profilů,š.0,20,hl.0,10 do betonu C 12/15 přes komunikaci
<br> · Zesílení konstrukce ze štěrkodrti fr.0/63 tl.30 cm
<br> · Položení Penetračního makadamu hrubého PMH tl.90 mm (vrstva štěrku 32/63 s prolitím asfaltem 50/70 se zadrcením kamenivem fr.16/32
<br> · Nátěru živičném zdrsňovacím s posypem ze silniční emulse 1,80 kg/m2 (nátěr z asfaltové emulse se zadrcením kamenivem fr.8/16)
<br> · Nátěru živičném zdrsňovacím s posypem ze silniční emulse 1,50 kg/m2 (nátěr z asfaltové emulse se zadrcením kamenivem fr.8/11)vyčištění stávajícího povrchu od nánosů <,>
<br> · seříznutí krajnic,které jsou v současné době výše než povrch vozovky a zamezují odtékání povrchových vod mimo komunikaci <,>
<br> · vykopání nových stok kolem komunikace,aby se zabránilo podmáčení a splavování nánosů
<br> · odvezení vykopaného materiálu na skládku
<br> Součástí opravy je i zpevnění povrchu napojení sjezdů ze svážnic do délky cca 4,00 m od hrany opravované komunikace a vytvoření jedné výhybny.Povrch vozovky bude,co se týká spádových poměrů,proveden tak,aby byl vytvořen jednostranný spád a bylo dosaženo co nejrychlejšího odvedení vody z povrchu komunikace <.>
<br> Konstrukce sjezdů je navržena :
<br> · štěrkodrť PDK 0/63 tl.20 cm
<br> · Penetrační makadam hrubý PMH tl.90 mm( vrstva štěrku 32/63 s prolitím asfaltem 50/70 se zadrcením kamenivem fr.16/32
<br> · Nátěr živičný zdrsňovací s posypem ze silniční emulse 1,80 kg/m2 ( nátěr z asfaltové emulse se zadrcením kamenivem fr.8/16)
<br> · Nátěr živičný zdrsňovací s posypem ze silniční emulse 1,50 kg/m2 ( nátěr z asfaltové emulse se zadrcením kamenivem fr.8/11)
<br> · Na jednom sjezdu ACO 11,50/70,tl.8 cm
<br> Konstrukce výhybny je navržena :
<br> · štěrkodrť PDK 0/63 tl.20 cm
<br> · Penetrační makadam hrubý PMH tl.90 mm(vrstva štěrku 32/63 s prolitím asfaltem 50/70 se zadrcením kamenivem fr.16/32
<br> · Nátěr živičný zdrsňovací s posypem ze silniční emulse 1,80 kg/m2 ( nátěr z asfaltové emulse se zadrcením kamenivem fr.8/16)
<br> · Nátěr živičný zdrsňovací s posypem ze silniční emulse 1,50 kg/m2 ( nátěr z asfaltové emulse se zadrcením kamenivem fr.8/11)
<br> Konstrukce oprav povrchu a skladby komunikace je navržena :
<br> · Rozrytí a přerovnání stávajícího stavu komunikace do hl.30 cm se shutněním
<br> · Lokální výměna konstrukce( odkop do hl.30 cm,doplnění kce z nakupovaných ŠTD 32/63)
<br> · Osazení odvodňovacích žlabů z U-profilů,š.0,20,hl.0,10 do beto...