STÁVAJÍCÍ
<br> 1
<br> P4
<br> STÁVAJÍCÍ
<br> UHERSKÝ BROD
<br> 2
<br> 29
64
/2
<br> 6557/9
<br> SILNICE I/54
<br> 3
<br> 2
<br> 29
64
/
<br> P2
<br> 4
<br> P6
<br> STÁVAJÍCÍ
<br> P7
<br> IP12+O1
<br> 5
<br> 5
<br> B2
<br> 67
42
/2
<br> 4
<br> 6
<br> 6
<br> P4
<br> B24b
<br> F
<br> E
<br> D
<br> C
<br> 46
8/
1
<br> 29
98
/2
<br> 9
<br> 65
57
/
<br> 65
72
/3
6
<br> 1
<br> 65
57
/
<br> B
<br> M 1:500
<br> 3
<br> 82
2
<br> E3a
<br> 2
<br> 12
97
6557/7
<br> 44
2/
1
<br> A
<br> 6560/1
<br> Í
<br> STÁV
AJÍC
<br> P4
<br> 1
<br> P8
<br> IP6
<br> SITUACE DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ
<br> 4
<br> 29
98
/
<br> 1
<br> 67
42
/
P4
<br> "MIMO BUS"
<br> ZRUŠÍ SE
STÁVAJÍCÍ
<br> 35
4/
3
P6
<br> B1
<br> 3
<br> E9
<br> IP12
<br> E12
<br> 65
57
/
<br> 7
<br> 7
<br> B2
<br> E12
<br> 4
<br> IP11a
<br> 13
07
/
<br> IP6
<br> 67
47
ZRUŠÍ SE
STÁVAJÍCÍ
<br> 29
64
/1
1
IP4b
<br> MIMO
BUS
30 m
<br> 2x
<br> 29
64
/9
<br> E1
BUS
<br> 44
2/
2
<br> IP12+O1
2x
<br> 44
2/
2
<br> E1
<br> 5
29
97
/
<br> ŠÍ SE
ZRUŠÍ SE ZRU
VAJÍCÍ
STÁVAJÍCÍ STÁ
<br> 5
29
97
/
<br> IP12+O1
<br> STÁVAJÍCÍ
<br> IP4b
<br> IP6
<br> STÁVAJÍCÍ
<br> IP6
<br> 8
<br> 8
<br> 6557/10
<br> 65
57
/2
<br> 6557/9
<br> 9
<br> SLOVENSKÁ REP <.>
<br> 9
<br> 79
0
<br> B24a
<br> IP6
<br> STÁVAJÍCÍ
<br> 12
<br> 1 KS
<br> 11
<br> 1 KS
2 KS
1 KS
1 KS
<br> ZÁKAZ ODBOČOVÁNÍ VLEVO
POČET (DODATKOVÁ TABULKA)
SMĚROVÁ ŠIPKA (DODATKOVÁ TABULKA)
DRUH VOZIDLA (DODATKOVÁ TABULKA)
TEXT (DODATKOVÁ TABULKA)
<br> B24b
E1
E7b
E9
E12
<br> 2 KS
<br> 1 KS
<br> PŘEDNOST PŘED PROTIJEDOUCÍMI VOZIDLY
<br> P8
<br> 33 M
<br> 1 KS
<br> PŘEDNOST PROTIJEDOUCÍCH VOZIDEL
<br> P7
<br> 12
<br> 3 ks
2 ks
<br> ZASTÁVKA AUTOBUSU
V11a
<br> 11
<br> 2 ks
<br> V10e
<br> VYHRAZENÉ PARKOVIŠTĚ PRO VOZIDLO PŘEPRAV.OSOBU TĚŽCE POSTIŽENOU
<br> STÁNÍ KOLMÉ
<br> V10b
<br> V10f
<br> 24 x 4,5 M
6x5M
<br> PŘECHOD PRO CHODCE ŠÍŘKY 3m (VČ.VODÍCÍHO PÁSU PŘECHODU)
<br> V7
<br> VYHRAZENÉ PARKOVIŠTĚ
<br> 2 ks
<br> PODÉLNÁ ČÁRA PŘERUŠOVANÁ (1,5/1,5/0,25)
<br> 1 KS
<br> STŮJ,DEJ PŘEDNOST V JÍZDĚ!
<br> P6
<br> V2b
<br> 1 KS
<br> DEJ PŘEDNOST V JÍZDĚ!
<br> P4
<br> 10
<br> 1 KS
<br> 2 KS
<br> IP12+O1 VYHRAZENÉ PARKOVIŠTĚ
PŘECHOD PRO CHODCE
<br> VYHRAZENÉ PARKOVIŠTĚ
<br> IP12
<br> IP6
<br> 1 KS
<br> JEDNOSMĚRNÝ PROVOZ
<br> IP4b
<br> 2 KS
<br> 1 KS
<br> ZÁKAZ ODBOČOVÁNÍ VPRAVO
<br> B24a
<br> ZASTÁVKA AUTOBUSU
<br> 1 KS
<br> ZÁKAZ VJEZDU VŠECH VOZIDEL
<br> B2
<br> IJ4c
<br> 2 KS
<br> ZÁKAZ VJEZDU VŠECH VOZIDEL (V OBOU SMĚRECH)
<br> B1
<br> SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY - navrhované
<br> 10
<br> 13
<br> 13
<br> P7
<br> E3a
<br> IP6
<br> 15
<br> NAVRŽENÉ VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
<br> NAVRŽENÉ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY
<br> RUŠENÉ STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY V POČTU - 4ks
<br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY
<br> 14
<br> 16
<br> 15
<br> 16
<br> F
<br> E
<br> D
<br> C
<br> B
<br> A
<br> A3.1 4A4 297x841
<br> AL PLECH LISOVANÝ
POVRCH - RETROREFLEXNÍ FÓLIE
HLINÍKOVÝ SLOUPEK ∅60MM,DL.2500,KOTEVNÍ ŠROUBY <,>
KOTVÍCÍ PATKA STANDART,ZÁKLAD 300x300x1000MM (BETON C20/25)
ZÁKLADNÍ
NÁSTŘIK BÍLOU BARVOU,ODSTÍN Č.1000
<br> EGP INVEST,spol.s r.o <.>
<br> VELIKOST:
VODOROVNÉ ZNAČENÍ:
<br> OSAZENÍ:
<br> MATERIÁL SVISLÝCH ZNAČEK:
<br> PROVEDENÍ A OSAZENÍ DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ MUSÍ BÝT V SOULADU:
SE ZÁKONEM č.361/2000Sb <.>,ZÁKONEM č.411/2005,VYHLÁŠKOU č.30/2001Sb.<,>
TP 65 - ZÁSADY PRO DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
TP 133 - ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
<br> POZNÁMKA
<br> 30 m
<br> ZRUŠÍ SE
STÁVAJÍCÍ
<br> P6
<br> STÁVAJÍCÍ
<br> LEGENDA
<br> 14
<br>