« Najít podobné dokumenty

Město Ústí nad Orlicí - VV - Oznámení o zahájení společného územního a stavebního řízení - stavba "Ústí nad Orlicí - Brandýs nad Orlicí, polní cesta"" VV - Oznámení o zahájení společného územního a stavebního řízení - stavba "Ústí nad Orlicí - Brandýs nad Orlicí, polní cesta""

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Ústí nad Orlicí.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

114_2021.pdf
str.1/4
<br> Městský úřad Ústí nad Orlicí
<br> stavební úřad
<br> Č.j.: MUUO/10614/2021/SÚ/pk | Oprávněná úř.osoba: XXXXXXX XXXX Číslo spisu: XXXX/XXXX Tel: XXXXXXXXX Spisová značka: SÚ-SUS-KA/XXXX/XXXX E-mail: kalasek©muuo.cz Poč.listů: 2 Datum: 18.března 2021 Poč.příloh: 1 Místo: Ústí nad Orlicí Poč.lis.př.: 1 |
<br> OZNÁMENÍ
<br> o ZAHÁJENÍ SPOLEČNĚHO ÚZEMNÍHO A STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> Dne 1.3.2021 podala Správa železnic,státní organizace,IČO 70994234,Dlážděná 1003/7,Nové Město,110 00 Praha 1,zast.MORAVIA CONSULT Olomouc a.s <.>,IČO 64610357,Legionářská 1085/8,779 00 Olomouc 9 (dále jen „stavebník“) žádost o vydání společného povolení pro stavbu s názvem: „Ústí n.0.- Brandýs n.0.- původní stopa,BC,SO 04-31-02 Bezpráví - Brandýs n.0 <.>,polní cesta" na pozemku poz.p.č.390/1,390/2,395,408,409,414,416/1,418/2,424/1,426,427,428/7,436/6,436/ 7,436/ 19,436/20,440,441,445/1,453,455,458,459,460,461/1,461/2,463,469/3,474/2,474/3,1055/1,1060,1121,1122/1,1122/2,1123,1124/1,1130/1 v katastrálním území Sudislav nad Orlicí.Dnem podání žádosti bylo zahájeno společné územní a stavební řízení ve výše uvedené věcí <.>
<br> Stavba obsahuje:
<br> 50 04—31—02 Bezpráví- Brandýs nad Orlicí,polní cesta
<br> Cesta je navržena jako obousměrná jednopruhová s výhybnami kategorie P 4,5/30 převážně s nezpevněným krytem - vibrovaný štěrk.V místech velkého podélného sklonu je z důvodu vymílání navržen zpevněný asfaltobetonový kryt.Mimo okolí mostu,kde jsou použity směrové oblouky o poloměrech 15— 30m je převážně použito poloměru 100 - 300 m.Výškové vedení trasy vychází 2 maximální snahy O respektování průběhu terénu.Ztohoto důvodu trasa na začátku strmě stoupá ve sklonu až 12,1 %,následně klesá sklonem max.9,4 % pod železniční most a směrem k mostu přes řeku kopíruje stávající louku v minimálních sklonech.Šířkové řešení odpovídá zvolené kategorii P 4,5/30 tedy se základní šířkou zpevnění 3,5 m a krajnicemi š.0,5 m.Ve směrových obloucích R<1OO m je navrženo normové rozšíř...

Načteno

edesky.cz/d/4533870

Meta

Veřejná vyhláška   Územní plánování  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Město Ústí nad Orlicí      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz