Město Hostinné-Návrh opatření obecné povahy MěÚ Vrchlabí - záměr k aktualizaci dopravního značen

edesky.cz / data z úředních desek přehledně

Město Hostinné - Návrh opatření obecné povahy MěÚ Vrchlabí - záměr k aktualizaci dopravního značení na silnici II/325 v úseku Hostinné – Rudník po provedené rekonstrukci dle přiložených situací

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Hostinné.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

C_3_2_3_C_3_2_4_Situace_10_11_cast

43.595 00
<br> 43.605 00
<br> 43.615 00
<br> 43.625 00
<br> štìrk
<br> štìrk
<br> štìrk
<br> štìrk
<br> most
<br> štìrk
<br> proviz
orní b
<br> et.sv
odidlo
<br> štìrk
<br> štìrk
<br> bet <.>
<br> dno
<br> dno
<br> propus
tek
<br> podeml
etá kr
<br> ajnice
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> štìrk 4,4
<br> 4,5
<br> 4,6
<br> T
P
<br> 4
<,> 2
9
8
<br> 2
5
<br> P
K
<br> 4
<,> 3
08
<br> 2
5
<br> P
T
<br> 4
<,> 3
<br> 9
5
<br> 2
5
<br> K
P
<br> 4
<,> 3
<br> 3
5
<br> 2
5
<br> T
K
<br> 4
<,> 4
<br> 7
5
<br> 5
1
<br> K
T
<br> 4
<,> 5
<br> 19
<br> 0
8
<br> VB
50
<br> Do
=9
<br> 7,0
0m
R
<br> =1
40
<,> 00
<br> m
Vn
<br> =4
0k
<br> m/
h;
<br> l2=
60
<br> m
l1=
<br> 10m
<br> A2
=9
<br> 2
A1
<br> =3
7
<br> VB51
Do=43,57m R=95,00m Vn=40km/h;
<br> l2=0m l1=0m
<br> A2=0 A1=0
<br> 3,10
<br> 3
<,> 10
<br> 3
<,> 00
<br> 2
<,> 9
<br> 0
<br> 30,00
<br> 30,00
<br> 2
<,> 9
<br> 3
2
<,> 8
<br> 2
<br> 2
<,> 9
<br> 0
2
<,> 7
<br> 5
<br> 3
<,> 0
5
<br> 2
<,> 7
<br> 5
<br> 3
<,> 0
0
<br> 2
<,> 7
5
<br> Ž
E
L
E
Z
O
B
E
T
O
N
U
<br> V
<br> È
<.>
<br> Ø
ÍM
<br> S
Y
<br> A
<br> Z
Á
B
R
A
D
L
Í
<br> M
Ø
ÍŽ
Í
<br> A
<br> N
A
<br> V
<br> Ý
T
O
K
U
<br> N
O
V
<br> É
<br> K
O
L
<br> M
É
<br> È
E
L
O
<br> Z
<br>
O
S
A
Z
E
N
A
<br> H
O
R
S
K
Á
<br> V
<br> P
U
S
T
<br> H
V
13
<br> S
<br> Š
IK
<br> M
O
U
<br>
D
N
6
0
0
<br> D
É
L
K
Y
<br> 9
<,> 5
<br> 0
m
<.>
<br> N
A
<br> V
<br> T
O
K
U
<br> IB
<br> U
D
E
<br>
P
R
O
P
U
S
T
E
K
<br> B
U
D
E
<br> Z
R
E
K
O
N
S
T
R
U
O
V
<br> Á
N
<br> N
A
<br>
K
M
<br> 4
<,> 3
<br> 9
1
<br> 0
0
<br> S
T
Á
V
<br> A
J
ÍC
Í
<br> D
E
S
K
O
V
<br> Ý
<br> P
Ø
ÍÈ
<br> N
Ý
<br>
PROH
LOUB
<br> ENÍ
PØÍK
<br> OPU
V D
<br> L.2
0,0m
<br> VYTR
HNOU
<br> T PA
ØEZ
<br> O P
RÙM <.>
<br> 1,20m
VÈ <.>
<br> SAN
ACE
<br> KRAJ
E VO
<br> ZOVK
Y Š <.>
<br> 1,00m
V D
<br> L.5 <,>
00m
<br> Z
A
T
R
U
B
N
Ì
N
Í
<br> D
N
4
0
0
<br> S
<br> Š
IK
<br> M
Ý
<br> M
I
<br> È
E
L
Y
<br> Z
P
E
V
<br> N
Ì
N
É
H
O
<br> S
J
E
Z
D
U
<br> V
<br> È
E
T
N
Ì
<br>
K
M
<br> 4
<,> 4
<br> 19
<br> 4
0
<br> R
E
K
...

C_3_2_2_Situace_9_cast

LEGENDA POVRCHÙ
<br> OBNOVA KRYTOVÉ VRSTEVY VOZOVKY
<br> REKONSTRUKCE VOZOVKY
<br> SANACE - NOVÁ KONTRUKCE VOZOVKY
<br> ZPEVNÌNÉ SJEZDY
<br> ASFALTOVÝ POVRCH
<br> DLAŽBA Z ŽULOVÉ KOSTKY DROBNÉ
<br> ASFALTOVÝ POVRCH
<br> ASFALTOVÝ POVRCH
<br> ASFALTOVÝ POVRCH
<br> KRAJNICE,NEZPEVNÌNÉ SJEZDY
<br> POVRCH ZE ZHUTNÌNÉHO VYKRÉZOVANÉHO MATERIÁLU
<br> REKONSTRUKCE VOZOVKY
<br> RECYKLACE ZA STUDENA
<br> LEGENDA INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ
<br> PLYNOVOD RWE- NTL
<br> METALICKÉ SDÌLOVACÍ VEDENÍ O2
<br> OPTICKÉ SDÌLOVACÍ VEDENÍ O2
<br> ELEKTRICKÝ KABEL VN,VVN - NADZEMNÍ
<br> ELEKTRICKÉ VEDENÍ NN - NADZEMNÍ
<br> ELEKTRICKÝ KABEL NN - PODZEMNÍ
<br> NADZEMNÍ SDÌLOVACÍ VEDENÍ O2
<br> VODOVOD
<br> P6
STOP
<br> B29B29
<br> IP11cP
<br> LEGENDA DOPRAVNÍHO ZNAŠENÍ
<br> NOVÉ SVISLÉ DZ
<br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DZ - ZRUŠÍ SE
<br> VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAÈENÍ - BÍLÉ
<br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DZ
<br> LEGENDA ODVODNÌNÍ
<br> PØÍPOJKA VPUSTI DN150
<br> JEDNOTNÁ KANALIZACE
<br> PØÍÈNÝ PROPUSTEK - POTRUBÍ
<br> ULIÈNÍ VPUST S LITINOVOU MØÍŽÍ 0,50x0,50m
<br> HORSKÁ VPUST S ŠIKMOU MØÍŽÍ
<br> HORSKÁ VPUST S ROVNOU MØÍŽÍ
<br> ELEKTRICKÝ KABEL VN - PODZEMNÍ
<br> PLYNOVOD RWE- STL
<br> PLYNOVOD RWE- VTL
<br> VEØEJNÉ OSVÌTLENÍ - NEZNÁMÁ POLOHA
<br> ROZVODÍ
<br> SMÌR PODÉLNÉHO SKLONU
<br> 43.122 00
<br> 43.595 00
<br> 43.108 00
<br> 43.118 00
<br> II/325
<br> b
e
t
<.>
<br> d
n
o
<br> d
n
o
<br> m
o
s
t
e
k
<br> z
á
m
<.>
d
l <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.> zm
<.>
d
l <.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> š
t
ì
r
k
<br> š
t
ì
r
k
<br> š
t
ì
r
k
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> m
o
s
t
<br> a
s
f
<.>
<br> p
o
d
e
m
le
t
á
<br> k
r
a
jn
ic
e
<br> p
o
d
e
m
le
t
á
<br> k
r
a
jn
ic
e
<br> p
o
d
e
m
le
t
á
<br> k
r
a
jn
ic
e
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> š
t
ì
r
k
<br> d
n
o
<br> d
n
o
<br> p
r
o
p
u
s
t
e
k
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík...

C_2_2_4_C_3_2_1_Situace_7_8_cast.pdf

III/
3
2
5
<br> 5
4
<br> II/325
<br> II/
32
<br> 5
<br> 3,25
3,10
<br> 2,75
<br> 1,00
<br> 3,25
<br> 2,75
<br> 2,80
<br> 2
<,> 00
<br> 1,00
<br> 0,96
<br> 3
<,> 7
<br> 5
<br> 3
<,> 7
<br> 5
3
<,> 2
<br> 5
<br> 3
<,> 5
0
<br> 3
<,> 2
5
<br> 3,50
<br> 3
<,> 2
<br> 5
<br> 2
<,> 9
0
<br> 2
<,> 9
0
<br> a
s
f
<.>
<br> b
e
t
<.>
<br> b
e
t
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
c
h
o
d
n
ík
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> B
U
S
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
d
l <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> d
n
o
<br> d
n
o
<br> p
r
o
p
u
s
t
e
k
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> p
ø
ík
<br> o
p
<br> 3,3
<br> 3,4
<br> 3,5
<br> 3,6
<br> k
m
<br> 3
<,> 5
<br> 8
2
<br> 3
0
9
<br> K
T
<br> 3
<,> 2
6
6
<br> 8
4
<br> T
P
<br> 3
<,> 2
8
8
<br> 4
1
<br> P
K
<br> 3
<,> 3
<br> 9
8
<br> 4
1
<br> P
T
<br> 3
<,> 4
6
9
<br> 9
7
<br> K
P
<br> 3
<,> 4
<br> 0
0
<br> 9
7
<br> T
P
<br> 3
<,> 4
7
0
<br> 4
2
<br> P
K
<br> 3
<,> 4
<br> 8
5
<br> 4
2
<br> P
T
<br> 3
<,> 6
<br> 13
<br> 2
0
<br> K
P
<br> 3
<,> 5
<br> 9
3
<br> 2
0
<br> V
B
3
8
<br> D
o
=
6
1,4
<br> 2
m
<br> R
=
13
<br> 0
<,> 0
0
m
<br> V
n
=
4
0
k
<br> m
/
h
;
<br> l2
=
0
m
<br> l1=
<br> 0
m
<br> A
2
=
0
<br> A
1=
<br> 0
<br> VB39Do=181,55m R=69,00m Vn=40km/h;l2=69m l1=110m
A2=69 A1=87
<br> VB4
0
<br> Do=1
42,7
<br> 8m R
=170
<br>,00m
Vn
<br> =40k
m/h;
<br> l2=2
0m l
<br> 1=15
m
<br> A2=5
8 A1
<br> =50
<br> 1,90
<br> 3
7
7
<,> 8
3
<br> 378,29
<br> 378,09
<br> 2
<,> 00m
<br>
A
<br> N
A
P
O
J
E
N
O
<br> N
A
<br> P
Ù
V
<br> O
D
N
Í
<br> P
Ø
ÍP
<br> O
J
K
U
<br> B
U
D
E
<br> P
R
O
V
<br> E
D
E
N
O
<br> P
V
<br> C
<br> P
Ø
ÍP
<br> O
J
K
Y
<br> D
N
15
<br> 0
D
L
<.>
<br> N
O
V
<br> O
U
<br> S
<br> P
R
O
H
N
U
T
O
U
<br>
M
Ø
ÍŽ
Í <.>
<br> P
Ø
E
P
O
J
E
N
Í
<br> U
V
14
<br> U
L
IÈ
<br> N
Í
<br> V
P
U
S
T
<br> B
U
D
E
<br> V
<br> Y
M
Ì
N
Ì
N
A
<br> Z...

C_2_2_2_3_Situace_5_6_cast.pdf

2,75
<br> 2,75
<br> 2
<,> 7
5
<br> 2
<,> 7
5
<br> 5
<,> 5
0
<br> 3
<,> 05
<br> 2
<,> 7
5
<br> 2
<,> 5
0
<br> 2
<,> 5
0
<br> 2
<,> 5
0
<br> 2
<,> 7
5
<br> 2
<,> 7
5
<br> 3
<,> 3
<br> 5
2
<,> 7
<br> 5
<br> 2
<,> 7
<br> 5
<br> 1,00
<br> 1,0
0
<br> 1,0
0
<br> 1,0
0
<br> 2
<,> 7
<br> 5
2
<,> 7
<br> 5
<br> 1,0
0
<br> 4
<,> 5
5
<br> 3
<,> 0
5
<br> 2
<,> 7
<br> 5
<br> 2
<,> 9
<br> 0
2
<,> 7
<br> 5
<br> 2
<,> 7
<br> 5
2
<,> 7
<br> 5
<br> 2
<,> 3
<br> 2
<,> 7
5
<br> 3
<,> 4
<br> 5
2
<,> 7
<br> 52
<,> 5
0
<br> 1,0
0
<br> 2
<,> 7
<br> 5
3
<,> 4
<br> 5
1,0
<br> 0
<br> 1,0
0
<br> 3
<,> 2
<br> 5
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> b
e
t
<.>
<br> M
O
S
T
<br> b
e
t
<.> š
t
ì
r
k
<br> b
e
t
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> B
U
S
<br> r
e
k
o
n
s
k
t
r
u
k
c
e
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> d
n
o
<br> d
n
o
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> pøí
kop
<br> pøí
kop
<br> v
ý
t
o
k
<br> d
n
o
<br> d
n
o
<br> (z
a
k
r
y
t
á
<br> d
ír
a
)
<br> p
r
o
p
u
s
t
e
k
<br>
-
<br> 2
<.> 5
<br> m
<br> t
e
r
é
n
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> h
u
s
t
é
<br> k
e
ø
e
<br> h
u
s
t
é
<br> k
e
ø
e
<br> h
u
s
t
é
<br> k
e
ø
e
<br> h
u
s
t
é
<br> k
e
ø
e
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> 2 <,>
4
<br> 2,5
<br> 2,6
2,7
<br> 2,8
<br> 2,9
<br> T
K
<br> 2
<,> 3
8
1
7
9
<br> K
T
<br> 2
<,> 4
<br> 3
7
<br> 0
7
<br> T
K
<br> 2
<,> 5
<br> 3
5
<br> 4
0
<br> K
T
<br> 2
<,> 5
<br> 9
7
<br> 5
0
<br> T
K
<br> 2
<,> 6
<br> 2
8
<br> 3
7
<br> K
T
<br> 2
<,> 6
<br> 4
4
<br> 8
6
<br> T
K
<br> 2
<,> 6
<br> 9
0
<br> 5
3
<br> K
T
<br> 2
<,> 7
<br> 10
<br> 2
9
<br> T
K
<br> 2
<,> 7
<br> 3
6
<br> 8
8
<br> K
T
...

C.1.2.3_a_C.2.2.1._Situace_-_3.-4.část.pdf

$_--_,_„_ ——5— & \JČÉWG __)__ __)__ 291 .a? .lP11c \ I/SSI WI 8/\0\ —-__ „._ 15,3% R \2= A2: 0m \\: 0 A1 0m B83 1000,00m Vn 0 „:> o 7? 3 \ 3“ 0 \ \ \ \ \ \ “_ ——a\> // 1/0 D: 30,68m R V 85 : 5010000 „: m 0:0 A2=0 A1=0 .8 ] l8= AB 0M / \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \— 00 986'\ \>\ 981'0 \7/\ .--<—--—<" \ A— J 0 l\\\\\\l\J4\7\\ \ HH %]ĚSI'SSW V ŘŽĚ'ŠG'QBŘ 0m \1 0m\\ ___- » ____ » ____,_ \7L \\ B\L Do: / ,6m R: \2 / A2: / Um ll: 0/51: &.H IU F0 01 a 150,0me vpzzmkm/h; % o 08 IS B86 / / Do ? UŠÍ \,: z / / 29,85m R: \2=0m \\ 02:0 A1 150,00m Vn 0m [] nduxzad lNaaanuad 0327 40mm; DNŠINQIJ & 008 u[]9'6 \)FIŠ'U UUSNII \ / VZ ŠNTŠGDd ĚJEFVAÝLS ! UB \ Z/g nwm DHENJ % v 1 UHŠAUWm z \ 2%? „\avaasvz '\s,' 735 wm „,>| : WN VNYAUNU " * ",1 mm VN máš?“ Huang >\3 čNQlšid ;JWAm 00 1713135; euoo' 3;qu A šNžíneÍa m >: 3/0310 mao,270 „09,02 Z \\;sz VAUNgU [ „a u ;; awanaa \WQĚ éAmnz z WS,“ mm; 2 MNITFDAH A 7091 QA \\ 091 '\a '(HHZBFA 3/\ 90'0 n) wara \\ INHS AHHd 'OUIXQBX „ „ QI ÁHHHHD BAUNUHH I <0I'S98 /N ZVS 00'3._— T BNÉVI PRI \ < \ / / KDPU DN400 OOHI lNElZlWZ Dad WHdDWUd S “09'0X0 '0 VLHJVS YAUNULHHUZEl—IEIZ ?XJILI'IDN \\ 32,50m \\3N3wv>\ WMUWW 07'998 aNgazwun ml / Ig EAUMULA \B/BIL “108% "\0 /\ 0c\\'_\>\1dd EN380DWHDHd I/ÉSL 3/881 ?2\ 9/88 738/1 17/881 woo'a ma 3,a; ; [\,/353% MW DNšggĚ/Ěyz 3AU7IVNHUAU : má! „adz Jana wo9'ax V0 ; „a mama „mW/\ & 09) <,> 931? N) <,> 8/63L „__ N “PE HLQUBENÍ P * —— Ř_ř\<DPU v B <.> 60h .3008 “009 AMA—130 00Í7NU „ = „.HII.BIN/WN lHHIIIIÍIIIHIHIIIIIIII\|||I|l||\|||\|l|||\IIIIII H V893...$

C.1.2.1-2._Situace_-_1.-2.část.pdf

$<.> \( VKunLUUULm.:.<.> „_.765 30x845 E,<,>.„„„„„ “\,' \ ".| * \J | “ \\ ŽLABDVÝCH TVARNIC >< ' :,<,> 4'41 ],\„-la.\\ % \ l \\ Á ! ! Ix \ W 6 „= 0! ggg/\,%,_ m-,\ : '.z \ \ _ g _ \,' \.] l ; l \ : \|.\\ š \ l \ ' \\ š ' 489/5 \ f 1 k “ * © Š © || \\ 4,\\ “\\ „Š m | \ \ \.:.1 ! \! Q \ \ \\ š KT 1,199 EH \ \\' \ \ \\ \ » ' Í \\ ll \ II \ GU <.>,„„„„ 11 \ DD \fx \ \ “"'4 \\.l,N“\\\\ _ \\ ' \\Z \z // \'í \\ Š ',\\.489/4 181 \\ \\ /// \ \.š „31 Š & / \ “s "1 Š/ ' Q 00 >; Š ? 90/ _- wL-ííť \ \\ (\\ \\\ (* a % 2 5 -— w "" " ' \ „I'—f \ \\ \Y: CQ % Š É »»»»» *.' \ 38 * > & & 4 r„ \\ ll \ ;) £ \\ \z \ X,“ /// J/ E „\4 4 \ Via “ Q \ 95 89/3 \.z „ šQ/g “g \ 1 \ ' \ \,;._,H _____ //// | | "'1 "'_,_—-r L \v/ 'z \,4 48 \r \ V """"" L' “ / 143 0/3 L'“ \\ \r _N"\h/ " \ r'\ \ „,-—' \ „ \.\ z A M \\ M // g % „ *“,\ l,\ I! \ l \ _ _-_- \ :,w w-_'_N"“—'I—'-v—,“ N—-—-řL,___,! \ '\IAJÍÚ PWC/NY STRUUYÁN \ 0 489/8 /1 V4 U,!Ás 491/3 ' \ \\ \1 \ \ \ 't \ % % \ % k \ * ( \ %: Q \ š,\ \ ? \ \\ \ (šj \ \\LQQ \\ % 1 \\ \ 489/8 \ Lr" \\ x 0 \ ; wm VY \\ :: 3 PRUHN \ Ě \ V \\v % 52 \ \ \ % % 'n \ m K :.\ \ ž % a \\ \ /\ q : \ OJ; š % % Ě \\ \\ i 489 % 7% 3 Ě "\ & “ „c \\ /7 ŽŠ ž % \.\\ 3 g % Ě " \_ z,/]4 \\ *O % :> % \\ \\,<.>,\ 9 \ „» ',73 5 REKBNSXRUKCĚM DMADD % \ \ A\B „ „ 1MRUBN É \ 118 [ Ě LF? JE „ \,<,>,<,>,<,>,437/13 š' \3 'N „ *) a ?.<.> I\ N—\ „ _ =!— / — Ní? + Nena; 3 \ Wx / MBW “ “\\ \\\ ÉÚM _ = z \\í/WÍ\\ “CŽ \“ Eb ] \\ ngUKCŠ „ „5/15 _ XD ! o 455 30 Rím“ U vezmi 0,135 2 437/ W BWNĚNÉH“ “a“ "33mm “cm „\ N „,s.<.> -----,\ 437/11 i 13 MRUBNEW ““A““ 50“ 3 ma © % \ 43 až % \ % MB » C | “**—\ Egg ': \\ \ \ í ——__ '\- \_— u 2 : \/\> ( —.„,_ _N % „: ' Ě ; 945 LI7 ] “\\ žá? ©,< “či 2.„ :._ ] É; % M 1 „ 3-9 \ l &“ =; [ 1>„ E 4 40 1 g,; l z %,l z,„„„„ z I z z l z l z ' -_ : “"1 3 435/4 „3 € 70 '.\ \w/ % Fc.! 483 ;; 0 E '- ;? 9/4 % =.'.%; V“ ; 1 f:: ? š __ \ Í; Í / % %; \ Zš ) 585/3 * 3 ? T:- 1 %šš F; „,\,% \š " Í; 526/ 6 KM 0,964 50 RĚKDNSTRUKQE[NEZPEVNENEHD L a < % " í—š *; SJEZDU VČETNE ZAT...$

signed_SDZ_116_-_Návrh_OOP_-_Hostinné_-_Rudník_rekonstrukce_.pdf

Městský úřad Vrchlabí
Odbor rozvoje města a územního plánování
<br> Silniční správní úřad
Zámek 1,543 01 Vrchlabí
<br>
<br> tel.: 499 405 334 bajerovahana@muvrchlabi.cz IČ: 002 78 475 Česká spořitelna,a.s <.>
fax: 499 405 310 www.muvrchlabi.cz DIČ: CZ00278475 č.ú.: 19-1303702389/0800
<br>
<br>
Č.j.: MUVR/13496/2021/BAJHA Č.sp.: ORM/14777/2020 Č.k.: 57/2020
Vyřizuje: XXXX XXXXXXXX Ve Vrchlabí XX.X.XXXX
Tel.: 499 405 334
<br> Údržba silnic Královéhradeckého kraje,a.s <.>,Kutnohorská 59,500 04 Hradec Králové <,>
IČO: 27502988
<br>
<br> Návrh opatření obecné povahy
<br> Městský úřad Vrchlabí,odbor rozvoje města a územního plánování,příslušný podle § 124 odst.6
zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve
znění pozdějších předpisů na základě žádosti žadatele:
<br>
Údržba silnic Královéhradeckého kraje,a.s <.>,Kutnohorská 59,500 04 Hradec Králové,IČO:
27502988
<br>
V souladu s §172 správního řádu,ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád)
<br>
 Zveřejňuje záměr k aktualizaci dopravního značení na silnici II/325 v úseku
Hostinné – Rudník po provedené rekonstrukci dle přiložených situací <.>
<br>
Doba platnosti umístění dopravního zařízení : trvale
<br>
V souladu s § 172,odst.4 a 5 správního řádu může kdokoliv,jehož práva,povinnosti,nebo zájmy
mohou být opatřením obecné povahy přímo dotčeny,uplatnit u zdejšího správního orgánu písemné
připomínky do 30 dnů ode dne zveřejnění na úřední desce <.>
<br> Odůvodnění:
Dne 11.12.2020 podala společnost Údržba silnic Královéhradeckého kraje,a.s <.>,Kutnohorská 59,500
04 Hradec Králové,IČ: 27502988 žádost o místní úpravu v rámci rekonstrukce silnice II/325 v úseku
Hostinné - Rudník <.>
Silniční správní úřad požádal dne 16.12.2020 DI Policie ČR o vyjádření k návrhu.Jelikož se dotčený
orgán do 30 dnů ode dne doručení k návrhu stanovení nevyjádřil,má se za to,že s návrhem
stanovení souhlasí dle ust.§77 odst.3 zák.361/2000 Sb.o provozu na pozemních komunikacích <.>
Městský úřad V...

Načteno 11. 03. 2021

edesky.cz/d/4520496

Meta

Územní plánování

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Hostinné
03. 12. 2024	Pozvánka na 14. zasedání zastupitelstva města 09.12.2024
03. 12. 2024	Výběrové řízení – sociální pracovník/pracovnice MÚ Hostinné
28. 11. 2024	Výběrové řízení – sociální pracovník/pracovnice MÚ Hostinné
28. 11. 2024	Přehled usnesení z 56. schůze Rady města Hostinné
25. 11. 2024	Oznámení o vyhlášení právního předpisu 2/2024
	...a další

Více dokumentů od Město Hostinné Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz