Město Hostinné-Návrh opatření obecné povahy MěÚ Vrchlabí - záměr k aktualizaci dopravního značen

edesky.cz / data z úředních desek přehledně

Město Hostinné - Návrh opatření obecné povahy MěÚ Vrchlabí - záměr k aktualizaci dopravního značení na silnici II/325 v úseku Hostinné – Rudník po provedené rekonstrukci dle přiložených situací

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Hostinné.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

C_3_2_3_C_3_2_4_Situace_10_11_cast

43.595 00
<br> 43.605 00
<br> 43.615 00
<br> 43.625 00
<br> štìrk
<br> štìrk
<br> štìrk
<br> štìrk
<br> most
<br> štìrk
<br> proviz
orní b
<br> et.sv
odidlo
<br> štìrk
<br> štìrk
<br> bet <.>
<br> dno
<br> dno
<br> propus
tek
<br> podeml
etá kr
<br> ajnice
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> asf <.>
<br> štìrk 4,4
<br> 4,5
<br> 4,6
<br> T
P
<br> 4
<,> 2
9
8
<br> 2
5
<br> P
K
<br> 4
<,> 3
08
<br> 2
5
<br> P
T
<br> 4
<,> 3
<br> 9
5
<br> 2
5
<br> K
P
<br> 4
<,> 3
<br> 3
5
<br> 2
5
<br> T
K
<br> 4
<,> 4
<br> 7
5
<br> 5
1
<br> K
T
<br> 4
<,> 5
<br> 19
<br> 0
8
<br> VB
50
<br> Do
=9
<br> 7,0
0m
R
<br> =1
40
<,> 00
<br> m
Vn
<br> =4
0k
<br> m/
h;
<br> l2=
60
<br> m
l1=
<br> 10m
<br> A2
=9
<br> 2
A1
<br> =3
7
<br> VB51
Do=43,57m R=95,00m Vn=40km/h;
<br> l2=0m l1=0m
<br> A2=0 A1=0
<br> 3,10
<br> 3
<,> 10
<br> 3
<,> 00
<br> 2
<,> 9
<br> 0
<br> 30,00
<br> 30,00
<br> 2
<,> 9
<br> 3
2
<,> 8
<br> 2
<br> 2
<,> 9
<br> 0
2
<,> 7
<br> 5
<br> 3
<,> 0
5
<br> 2
<,> 7
<br> 5
<br> 3
<,> 0
0
<br> 2
<,> 7
5
<br> Ž
E
L
E
Z
O
B
E
T
O
N
U
<br> V
<br> È
<.>
<br> Ø
ÍM
<br> S
Y
<br> A
<br> Z
Á
B
R
A
D
L
Í
<br> M
Ø
ÍŽ
Í
<br> A
<br> N
A
<br> V
<br> Ý
T
O
K
U
<br> N
O
V
<br> É
<br> K
O
L
<br> M
É
<br> È
E
L
O
<br> Z
<br>
O
S
A
Z
E
N
A
<br> H
O
R
S
K
Á
<br> V
<br> P
U
S
T
<br> H
V
13
<br> S
<br> Š
IK
<br> M
O
U
<br>
D
N
6
0
0
<br> D
É
L
K
Y
<br> 9
<,> 5
<br> 0
m
<.>
<br> N
A
<br> V
<br> T
O
K
U
<br> IB
<br> U
D
E
<br>
P
R
O
P
U
S
T
E
K
<br> B
U
D
E
<br> Z
R
E
K
O
N
S
T
R
U
O
V
<br> Á
N
<br> N
A
<br>
K
M
<br> 4
<,> 3
<br> 9
1
<br> 0
0
<br> S
T
Á
V
<br> A
J
ÍC
Í
<br> D
E
S
K
O
V
<br> Ý
<br> P
Ø
ÍÈ
<br> N
Ý
<br>
PROH
LOUB
<br> ENÍ
PØÍK
<br> OPU
V D
<br> L.2
0,0m
<br> VYTR
HNOU
<br> T PA
ØEZ
<br> O P
RÙM <.>
<br> 1,20m
VÈ <.>
<br> SAN
ACE
<br> KRAJ
E VO
<br> ZOVK
Y Š <.>
<br> 1,00m
V D
<br> L.5 <,>
00m
<br> Z
A
T
R
U
B
N
Ì
N
Í
<br> D
N
4
0
0
<br> S
<br> Š
IK
<br> M
Ý
<br> M
I
<br> È
E
L
Y
<br> Z
P
E
V
<br> N
Ì
N
É
H
O
<br> S
J
E
Z
D
U
<br> V
<br> È
E
T
N
Ì
<br>
K
M
<br> 4
<,> 4
<br> 19
<br> 4
0
<br> R
E
K
...

C_3_2_2_Situace_9_cast

LEGENDA POVRCHÙ
<br> OBNOVA KRYTOVÉ VRSTEVY VOZOVKY
<br> REKONSTRUKCE VOZOVKY
<br> SANACE - NOVÁ KONTRUKCE VOZOVKY
<br> ZPEVNÌNÉ SJEZDY
<br> ASFALTOVÝ POVRCH
<br> DLAŽBA Z ŽULOVÉ KOSTKY DROBNÉ
<br> ASFALTOVÝ POVRCH
<br> ASFALTOVÝ POVRCH
<br> ASFALTOVÝ POVRCH
<br> KRAJNICE,NEZPEVNÌNÉ SJEZDY
<br> POVRCH ZE ZHUTNÌNÉHO VYKRÉZOVANÉHO MATERIÁLU
<br> REKONSTRUKCE VOZOVKY
<br> RECYKLACE ZA STUDENA
<br> LEGENDA INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ
<br> PLYNOVOD RWE- NTL
<br> METALICKÉ SDÌLOVACÍ VEDENÍ O2
<br> OPTICKÉ SDÌLOVACÍ VEDENÍ O2
<br> ELEKTRICKÝ KABEL VN,VVN - NADZEMNÍ
<br> ELEKTRICKÉ VEDENÍ NN - NADZEMNÍ
<br> ELEKTRICKÝ KABEL NN - PODZEMNÍ
<br> NADZEMNÍ SDÌLOVACÍ VEDENÍ O2
<br> VODOVOD
<br> P6
STOP
<br> B29B29
<br> IP11cP
<br> LEGENDA DOPRAVNÍHO ZNAŠENÍ
<br> NOVÉ SVISLÉ DZ
<br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DZ - ZRUŠÍ SE
<br> VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAÈENÍ - BÍLÉ
<br> STÁVAJÍCÍ SVISLÉ DZ
<br> LEGENDA ODVODNÌNÍ
<br> PØÍPOJKA VPUSTI DN150
<br> JEDNOTNÁ KANALIZACE
<br> PØÍÈNÝ PROPUSTEK - POTRUBÍ
<br> ULIÈNÍ VPUST S LITINOVOU MØÍŽÍ 0,50x0,50m
<br> HORSKÁ VPUST S ŠIKMOU MØÍŽÍ
<br> HORSKÁ VPUST S ROVNOU MØÍŽÍ
<br> ELEKTRICKÝ KABEL VN - PODZEMNÍ
<br> PLYNOVOD RWE- STL
<br> PLYNOVOD RWE- VTL
<br> VEØEJNÉ OSVÌTLENÍ - NEZNÁMÁ POLOHA
<br> ROZVODÍ
<br> SMÌR PODÉLNÉHO SKLONU
<br> 43.122 00
<br> 43.595 00
<br> 43.108 00
<br> 43.118 00
<br> II/325
<br> b
e
t
<.>
<br> d
n
o
<br> d
n
o
<br> m
o
s
t
e
k
<br> z
á
m
<.>
d
l <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.> zm
<.>
d
l <.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> š
t
ì
r
k
<br> š
t
ì
r
k
<br> š
t
ì
r
k
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> m
o
s
t
<br> a
s
f
<.>
<br> p
o
d
e
m
le
t
á
<br> k
r
a
jn
ic
e
<br> p
o
d
e
m
le
t
á
<br> k
r
a
jn
ic
e
<br> p
o
d
e
m
le
t
á
<br> k
r
a
jn
ic
e
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> š
t
ì
r
k
<br> d
n
o
<br> d
n
o
<br> p
r
o
p
u
s
t
e
k
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík...

C_2_2_4_C_3_2_1_Situace_7_8_cast.pdf

III/
3
2
5
<br> 5
4
<br> II/325
<br> II/
32
<br> 5
<br> 3,25
3,10
<br> 2,75
<br> 1,00
<br> 3,25
<br> 2,75
<br> 2,80
<br> 2
<,> 00
<br> 1,00
<br> 0,96
<br> 3
<,> 7
<br> 5
<br> 3
<,> 7
<br> 5
3
<,> 2
<br> 5
<br> 3
<,> 5
0
<br> 3
<,> 2
5
<br> 3,50
<br> 3
<,> 2
<br> 5
<br> 2
<,> 9
0
<br> 2
<,> 9
0
<br> a
s
f
<.>
<br> b
e
t
<.>
<br> b
e
t
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
c
h
o
d
n
ík
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> B
U
S
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> z
á
<br> m
<.>
d
l <.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> d
n
o
<br> d
n
o
<br> p
r
o
p
u
s
t
e
k
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> p
ø
ík
<br> o
p
<br> 3,3
<br> 3,4
<br> 3,5
<br> 3,6
<br> k
m
<br> 3
<,> 5
<br> 8
2
<br> 3
0
9
<br> K
T
<br> 3
<,> 2
6
6
<br> 8
4
<br> T
P
<br> 3
<,> 2
8
8
<br> 4
1
<br> P
K
<br> 3
<,> 3
<br> 9
8
<br> 4
1
<br> P
T
<br> 3
<,> 4
6
9
<br> 9
7
<br> K
P
<br> 3
<,> 4
<br> 0
0
<br> 9
7
<br> T
P
<br> 3
<,> 4
7
0
<br> 4
2
<br> P
K
<br> 3
<,> 4
<br> 8
5
<br> 4
2
<br> P
T
<br> 3
<,> 6
<br> 13
<br> 2
0
<br> K
P
<br> 3
<,> 5
<br> 9
3
<br> 2
0
<br> V
B
3
8
<br> D
o
=
6
1,4
<br> 2
m
<br> R
=
13
<br> 0
<,> 0
0
m
<br> V
n
=
4
0
k
<br> m
/
h
;
<br> l2
=
0
m
<br> l1=
<br> 0
m
<br> A
2
=
0
<br> A
1=
<br> 0
<br> VB39Do=181,55m R=69,00m Vn=40km/h;l2=69m l1=110m
A2=69 A1=87
<br> VB4
0
<br> Do=1
42,7
<br> 8m R
=170
<br>,00m
Vn
<br> =40k
m/h;
<br> l2=2
0m l
<br> 1=15
m
<br> A2=5
8 A1
<br> =50
<br> 1,90
<br> 3
7
7
<,> 8
3
<br> 378,29
<br> 378,09
<br> 2
<,> 00m
<br>
A
<br> N
A
P
O
J
E
N
O
<br> N
A
<br> P
Ù
V
<br> O
D
N
Í
<br> P
Ø
ÍP
<br> O
J
K
U
<br> B
U
D
E
<br> P
R
O
V
<br> E
D
E
N
O
<br> P
V
<br> C
<br> P
Ø
ÍP
<br> O
J
K
Y
<br> D
N
15
<br> 0
D
L
<.>
<br> N
O
V
<br> O
U
<br> S
<br> P
R
O
H
N
U
T
O
U
<br>
M
Ø
ÍŽ
Í <.>
<br> P
Ø
E
P
O
J
E
N
Í
<br> U
V
14
<br> U
L
IÈ
<br> N
Í
<br> V
P
U
S
T
<br> B
U
D
E
<br> V
<br> Y
M
Ì
N
Ì
N
A
<br> Z...

C_2_2_2_3_Situace_5_6_cast.pdf

2,75
<br> 2,75
<br> 2
<,> 7
5
<br> 2
<,> 7
5
<br> 5
<,> 5
0
<br> 3
<,> 05
<br> 2
<,> 7
5
<br> 2
<,> 5
0
<br> 2
<,> 5
0
<br> 2
<,> 5
0
<br> 2
<,> 7
5
<br> 2
<,> 7
5
<br> 3
<,> 3
<br> 5
2
<,> 7
<br> 5
<br> 2
<,> 7
<br> 5
<br> 1,00
<br> 1,0
0
<br> 1,0
0
<br> 1,0
0
<br> 2
<,> 7
<br> 5
2
<,> 7
<br> 5
<br> 1,0
0
<br> 4
<,> 5
5
<br> 3
<,> 0
5
<br> 2
<,> 7
<br> 5
<br> 2
<,> 9
<br> 0
2
<,> 7
<br> 5
<br> 2
<,> 7
<br> 5
2
<,> 7
<br> 5
<br> 2
<,> 3
<br> 2
<,> 7
5
<br> 3
<,> 4
<br> 5
2
<,> 7
<br> 52
<,> 5
0
<br> 1,0
0
<br> 2
<,> 7
<br> 5
3
<,> 4
<br> 5
1,0
<br> 0
<br> 1,0
0
<br> 3
<,> 2
<br> 5
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> b
e
t
<.>
<br> M
O
S
T
<br> b
e
t
<.> š
t
ì
r
k
<br> b
e
t
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> B
U
S
<br> r
e
k
o
n
s
k
t
r
u
k
c
e
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> š
t
ì
r
k
<br> d
n
o
<br> d
n
o
<br> š
t
ì
r
k
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> a
s
f
<.>
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> pøí
kop
<br> pøí
kop
<br> v
ý
t
o
k
<br> d
n
o
<br> d
n
o
<br> (z
a
k
r
y
t
á
<br> d
ír
a
)
<br> p
r
o
p
u
s
t
e
k
<br>
-
<br> 2
<.> 5
<br> m
<br> t
e
r
é
n
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> h
u
s
t
é
<br> k
e
ø
e
<br> h
u
s
t
é
<br> k
e
ø
e
<br> h
u
s
t
é
<br> k
e
ø
e
<br> h
u
s
t
é
<br> k
e
ø
e
<br> p
ø
ík
o
p
<br> p
ø
ík
o
p
<br> 2 <,>
4
<br> 2,5
<br> 2,6
2,7
<br> 2,8
<br> 2,9
<br> T
K
<br> 2
<,> 3
8
1
7
9
<br> K
T
<br> 2
<,> 4
<br> 3
7
<br> 0
7
<br> T
K
<br> 2
<,> 5
<br> 3
5
<br> 4
0
<br> K
T
<br> 2
<,> 5
<br> 9
7
<br> 5
0
<br> T
K
<br> 2
<,> 6
<br> 2
8
<br> 3
7
<br> K
T
<br> 2
<,> 6
<br> 4
4
<br> 8
6
<br> T
K
<br> 2
<,> 6
<br> 9
0
<br> 5
3
<br> K
T
<br> 2
<,> 7
<br> 10
<br> 2
9
<br> T
K
<br> 2
<,> 7
<br> 3
6
<br> 8
8
<br> K
T
...

C.1.2.3_a_C.2.2.1._Situace_-_3.-4.část.pdf

$_--_,_„_ ——5— & \JČÉWG __)__ __)__ 291 .a? .lP11c \ I/SSI WI 8/\0\ —-__ „._ 15,3% R \2= A2: 0m \\: 0 A1 0m B83 1000,00m Vn 0 „:> o 7? 3 \ 3“ 0 \ \ \ \ \ \ “_ ——a\> // 1/0 D: 30,68m R V 85 : 5010000 „: m 0:0 A2=0 A1=0 .8 ] l8= AB 0M / \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \— 00 986'\ \>\ 981'0 \7/\ .--<—--—<" \ A— J 0 l\\\\\\l\J4\7\\ \ HH %]ĚSI'SSW V ŘŽĚ'ŠG'QBŘ 0m \1 0m\\ ___- » ____ » ____,_ \7L \\ B\L Do: / ,6m R: \2 / A2: / Um ll: 0/51: &.H IU F0 01 a 150,0me vpzzmkm/h; % o 08 IS B86 / / Do ? UŠÍ \,: z / / 29,85m R: \2=0m \\ 02:0 A1 150,00m Vn 0m [] nduxzad lNaaanuad 0327 40mm; DNŠINQIJ & 008 u[]9'6 \)FIŠ'U UUSNII \ / VZ ŠNTŠGDd ĚJEFVAÝLS ! UB \ Z/g nwm DHENJ % v 1 UHŠAUWm z \ 2%? „\avaasvz '\s,' 735 wm „,>| : WN VNYAUNU " * ",1 mm VN máš?“ Huang >\3 čNQlšid ;JWAm 00 1713135; euoo' 3;qu A šNžíneÍa m >: 3/0310 mao,270 „09,02 Z \\;sz VAUNgU [ „a u ;; awanaa \WQĚ éAmnz z WS,“ mm; 2 MNITFDAH A 7091 QA \\ 091 '\a '(HHZBFA 3/\ 90'0 n) wara \\ INHS AHHd 'OUIXQBX „ „ QI ÁHHHHD BAUNUHH I <0I'S98 /N ZVS 00'3._— T BNÉVI PRI \ < \ / / KDPU DN400 OOHI lNElZlWZ Dad WHdDWUd S “09'0X0 '0 VLHJVS YAUNULHHUZEl—IEIZ ?XJILI'IDN \\ 32,50m \\3N3wv>\ WMUWW 07'998 aNgazwun ml / Ig EAUMULA \B/BIL “108% "\0 /\ 0c\\'_\>\1dd EN380DWHDHd I/ÉSL 3/881 ?2\ 9/88 738/1 17/881 woo'a ma 3,a; ; [\,/353% MW DNšggĚ/Ěyz 3AU7IVNHUAU : má! „adz Jana wo9'ax V0 ; „a mama „mW/\ & 09) <,> 931? N) <,> 8/63L „__ N “PE HLQUBENÍ P * —— Ř_ř\<DPU v B <.> 60h .3008 “009 AMA—130 00Í7NU „ = „.HII.BIN/WN lHHIIIIÍIIIHIHIIIIIIII\|||I|l||\|||\|l|||\IIIIII H V893...$

C.1.2.1-2._Situace_-_1.-2.část.pdf

$<.> \( VKunLUUULm.:.<.> „_.765 30x845 E,<,>.„„„„„ “\,' \ ".| * \J | “ \\ ŽLABDVÝCH TVARNIC >< ' :,<,> 4'41 ],\„-la.\\ % \ l \\ Á ! ! Ix \ W 6 „= 0! ggg/\,%,_ m-,\ : '.z \ \ _ g _ \,' \.] l ; l \ : \|.\\ š \ l \ ' \\ š ' 489/5 \ f 1 k “ * © Š © || \\ 4,\\ “\\ „Š m | \ \ \.:.1 ! \! Q \ \ \\ š KT 1,199 EH \ \\' \ \ \\ \ » ' Í \\ ll \ II \ GU <.>,„„„„ 11 \ DD \fx \ \ “"'4 \\.l,N“\\\\ _ \\ ' \\Z \z // \'í \\ Š ',\\.489/4 181 \\ \\ /// \ \.š „31 Š & / \ “s "1 Š/ ' Q 00 >; Š ? 90/ _- wL-ííť \ \\ (\\ \\\ (* a % 2 5 -— w "" " ' \ „I'—f \ \\ \Y: CQ % Š É »»»»» *.' \ 38 * > & & 4 r„ \\ ll \ ;) £ \\ \z \ X,“ /// J/ E „\4 4 \ Via “ Q \ 95 89/3 \.z „ šQ/g “g \ 1 \ ' \ \,;._,H _____ //// | | "'1 "'_,_—-r L \v/ 'z \,4 48 \r \ V """"" L' “ / 143 0/3 L'“ \\ \r _N"\h/ " \ r'\ \ „,-—' \ „ \.\ z A M \\ M // g % „ *“,\ l,\ I! \ l \ _ _-_- \ :,w w-_'_N"“—'I—'-v—,“ N—-—-řL,___,! \ '\IAJÍÚ PWC/NY STRUUYÁN \ 0 489/8 /1 V4 U,!Ás 491/3 ' \ \\ \1 \ \ \ 't \ % % \ % k \ * ( \ %: Q \ š,\ \ ? \ \\ \ (šj \ \\LQQ \\ % 1 \\ \ 489/8 \ Lr" \\ x 0 \ ; wm VY \\ :: 3 PRUHN \ Ě \ V \\v % 52 \ \ \ % % 'n \ m K :.\ \ ž % a \\ \ /\ q : \ OJ; š % % Ě \\ \\ i 489 % 7% 3 Ě "\ & “ „c \\ /7 ŽŠ ž % \.\\ 3 g % Ě " \_ z,/]4 \\ *O % :> % \\ \\,<.>,\ 9 \ „» ',73 5 REKBNSXRUKCĚM DMADD % \ \ A\B „ „ 1MRUBN É \ 118 [ Ě LF? JE „ \,<,>,<,>,<,>,437/13 š' \3 'N „ *) a ?.<.> I\ N—\ „ _ =!— / — Ní? + Nena; 3 \ Wx / MBW “ “\\ \\\ ÉÚM _ = z \\í/WÍ\\ “CŽ \“ Eb ] \\ ngUKCŠ „ „5/15 _ XD ! o 455 30 Rím“ U vezmi 0,135 2 437/ W BWNĚNÉH“ “a“ "33mm “cm „\ N „,s.<.> -----,\ 437/11 i 13 MRUBNEW ““A““ 50“ 3 ma © % \ 43 až % \ % MB » C | “**—\ Egg ': \\ \ \ í ——__ '\- \_— u 2 : \/\> ( —.„,_ _N % „: ' Ě ; 945 LI7 ] “\\ žá? ©,< “či 2.„ :._ ] É; % M 1 „ 3-9 \ l &“ =; [ 1>„ E 4 40 1 g,; l z %,l z,„„„„ z I z z l z l z ' -_ : “"1 3 435/4 „3 € 70 '.\ \w/ % Fc.! 483 ;; 0 E '- ;? 9/4 % =.'.%; V“ ; 1 f:: ? š __ \ Í; Í / % %; \ Zš ) 585/3 * 3 ? T:- 1 %šš F; „,\,% \š " Í; 526/ 6 KM 0,964 50 RĚKDNSTRUKQE[NEZPEVNENEHD L a < % " í—š *; SJEZDU VČETNE ZAT...$

signed_SDZ_116_-_Návrh_OOP_-_Hostinné_-_Rudník_rekonstrukce_.pdf

Městský úřad Vrchlabí
Odbor rozvoje města a územního plánování
<br> Silniční správní úřad
Zámek 1,543 01 Vrchlabí
<br>
<br> tel.: 499 405 334 bajerovahana@muvrchlabi.cz IČ: 002 78 475 Česká spořitelna,a.s <.>
fax: 499 405 310 www.muvrchlabi.cz DIČ: CZ00278475 č.ú.: 19-1303702389/0800
<br>
<br>
Č.j.: MUVR/13496/2021/BAJHA Č.sp.: ORM/14777/2020 Č.k.: 57/2020
Vyřizuje: XXXX XXXXXXXX Ve Vrchlabí XX.X.XXXX
Tel.: 499 405 334
<br> Údržba silnic Královéhradeckého kraje,a.s <.>,Kutnohorská 59,500 04 Hradec Králové <,>
IČO: 27502988
<br>
<br> Návrh opatření obecné povahy
<br> Městský úřad Vrchlabí,odbor rozvoje města a územního plánování,příslušný podle § 124 odst.6
zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,ve
znění pozdějších předpisů na základě žádosti žadatele:
<br>
Údržba silnic Královéhradeckého kraje,a.s <.>,Kutnohorská 59,500 04 Hradec Králové,IČO:
27502988
<br>
V souladu s §172 správního řádu,ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád)
<br>
 Zveřejňuje záměr k aktualizaci dopravního značení na silnici II/325 v úseku
Hostinné – Rudník po provedené rekonstrukci dle přiložených situací <.>
<br>
Doba platnosti umístění dopravního zařízení : trvale
<br>
V souladu s § 172,odst.4 a 5 správního řádu může kdokoliv,jehož práva,povinnosti,nebo zájmy
mohou být opatřením obecné povahy přímo dotčeny,uplatnit u zdejšího správního orgánu písemné
připomínky do 30 dnů ode dne zveřejnění na úřední desce <.>
<br> Odůvodnění:
Dne 11.12.2020 podala společnost Údržba silnic Královéhradeckého kraje,a.s <.>,Kutnohorská 59,500
04 Hradec Králové,IČ: 27502988 žádost o místní úpravu v rámci rekonstrukce silnice II/325 v úseku
Hostinné - Rudník <.>
Silniční správní úřad požádal dne 16.12.2020 DI Policie ČR o vyjádření k návrhu.Jelikož se dotčený
orgán do 30 dnů ode dne doručení k návrhu stanovení nevyjádřil,má se za to,že s návrhem
stanovení souhlasí dle ust.§77 odst.3 zák.361/2000 Sb.o provozu na pozemních komunikacích <.>
Městský úřad V...

Načteno 11. 03. 2021

edesky.cz/d/4520496

Meta

Územní plánování

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Hostinné
19. 06. 2025	Zápis z úvodního jednání - komplexní pozemková úprava v katastrálním území Klášterská Lhota a v navazujících částech sousedících k.ú. Dolní Kalná a k.ú. Hostinné
19. 06. 2025	Záměr č. 36/2025 - pronajnout byt č. 4 v bytovém domě čp. 156, ul. Hostivínská
18. 06. 2025	Záměr č. 35/2025 - vypůjčit část pozemku za účelem realizace provizorního úseku elektrického vedení a opravy stožárů elektrického vedení (směrem na Čermnou)
18. 06. 2025	Záměr č. 34/2025 - pronajmout část pozemku v ulici Sejfská fortna
18. 06. 2025	Přehled usnesení z 18. zasedání ZM - 09. 06. 2025
	...a další

Více dokumentů od Město Hostinné Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz