edesky.cz / data z úředních desek přehledně
Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede MČ Brno - Medlánky.
SL
<br> S
<br> DOPRAVNÍ ZNAČENÍ STÁVAJÍCÍ
<br> DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NAVRHOVANÉ
<br> DOPRAVNÍ ZNAČENÍ RUŠENÉ
<br> LEGENDA:
<br> B 1
<br> B 1
<br> Instalovat
<br> V 1a
<br> V 1a
Instalovat
<br> V 1a
<br> B 1
<br> OdstranitOdstranit
<br>
<br> SPDI - souhlasí s DZ
<br> č.j.: KRPB - / ČJ - 2015 - 0600DI
<br> UL.TURISTICKÁ - MKUL.TURISTICKÁ - MK
<br> KONTROLOVALVYPRACOVAL
<br> NÁZEV VÝKRESU: ČÍSLO VÝKRESU
<br> VEDOUCÍ ÚDI
<br> ÚTVAR DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
<br> Brněnské
<br> SRPEN 2015
<br> GENER.PROJEKTANT
<br> ING.A.HAVLÍČEK ING.M.PERNICA
<br> OBJEDNATEL DOKUMENTACE: STATUTÁRNÍ MĚSTO BRNO
<br> NÁZEV AKCE:
<br> DATUM
<br> komunikace a.s <.>
<br> ZMĚNA DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ
<br> FORMÁT
<br> STUPEŇ
<br> MĚŘÍTKO
<br> Č.ZAKÁZKY
<br> 02-2
<br> 1:500
<br> 8 x A4
<br> ČÍSLO PARÉ
<br> 0573-2015
ULICE TURISTICKÁ - MK
<br> DOPRAVNÍ ZNAČENÍ
<br> ING.P.HOLEČKOVÁING.P.HOLEČKOVÁ
<br> B
2
0
a
-3
<br> 0
<br> IN
S
T
<br> A
L
O
<br> V
A
T
<br> SL
<br> B
2
<br> 0
a
-3
<br> 0
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> SL
<br> B
2
<br> 0
a
-3
<br> 0
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> SL
<br> B
2
0
a
-3
<br> 0
<br> IN
S
T
<br> A
L
O
<br> V
A
T
<br> B
20a-30
<br> IN
S
T
A
LO
<br> V
A
T
<br> B
2
<br> 0
a
-3
<br> 0
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> SL
<br> B
2
0
a
-3
<br> 0
<br> IN
S
T
<br> A
L
O
<br> V
A
T
<br> VO
<br> B
2
<br> 0
a
-3
<br> 0
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> VO
<br> B
2
0
a
-3
<br> 0
<br> IN
S
T
<br> A
L
O
<br> V
A
T
<br> B
2
<br> 0
a
-3
<br> 0
IN
<br> S
T
<br> A
L
<br> O
V
<br> A
T
<br> SL
<br> ZÓNY 30 <.>
<br> Pro toto opatření budou nutné stavebně technické úpravy pro podporu funkce
<br> oblasti dle Strategie parkování ve městě Brně <.>
<br> Následně doporučujeme regulovat rychlost zřízením ZÓNY 30 a řešením celé
<br> vzdálenější hranici každé křižovatky <.>
<br> Omezení rychlosti je dočasně řešeno osazením značek B20a "30" na
<br> žádost ÚMČ Brno - Medlánky omezit rychlost v ulici Turistická na 30 km/hod <.>
<br> Výkresová dokumentace je vypracována na základě požadavku MMB-OD,na
<br> POZN.:
<br> O
b
ù
rk
<br> y
<br> Palírenská
<br> Tu
ris
tic
<br> ká
<br> Turistická
<br> Turistická
<br> Rysova
<br> Tu
ris
tic
<br> ká
<br> O
b
ù
r
k
y
<br> J
a
s
<br> m
ín
<br> o
v
á
<br> Palírenská
<br> R
y
s
o
v
a
<br> T
u
ri
s
ti
c
k
á
<br> G
AR
<.>
<br> G
A
R
<.>
<br> GA
R <.>
<br> G
A
R
<.>
<br> PR
OD
<br> EJ
NA
<br> G
A
<br> R
<.>
<br> GA
R <.>
<br> T
E
<br> R
A
S
<br> AG
AR
<.>
<br> GA
R <.>
<br> GA
R <.>
<br> GA
R <.>
<br> GAR <.>
<br> GA
R <.>
<br> G
A
<br> R
<.>
<br> G
A
<br> R
<.>
<br> G
A
<br> R
<.> G
<br> A
R
<.>
<br> G
A
<br> R
<.>
<br> GARÁŽE
<br> G
A
<br> R
Á
<br> Ž
E
<br> G
A
<br> R
Á
<br> Ž
E
<br> GARÁŽE
<br> GARÁŽE
<br> n
á
<br> m
ì
s
t
í
O
d
b
o
je
<br> 50
<br> 215
<br> 217
<br> 218
<br> 219
<br> 22
4
<br> 22
6
<br> 23
2
<br> 48
2
<br> 48
4
<br> 49
4
<br> 3
<br> 5
<br> 2
<br> 4
<br> 1
<br> 2
<br> 3
<br> 4
<br> 5
<br> 6
<br> 8
<br> 1
0
<br> 1
21
<br> 4
<br> 4
<br> 6
<br> 4
<br> 6
<br> 7
<br> 1
<br> 2
<br> 2a
<br> 3
<br> 4
<br> 5
<br> 6
<br> 7
<br> 8
<br> 9
<br> 10
<br> 11 12
<br> 12a13
<br> 14
<br> 16
<br> 17
<br> 18
<br> 20
<br> 21
<br> 22
<br> 24
<br> 25
<br> 26
<br> 28
<br> 30
<br> 9
<br> 11
<br> 13
<br> 19
<br> 3
<br> 5
6
<br> 6
a
<br> 7
<br> 8
<br> 9
<br> 10
<br> 11
<br> 12
<br> 13
<br> 14
<br> 15
<br> 16
<br> 17
<br> 18
<br> 20
<br> 22
<br> 23
<br> 24
<br> 2
5
<br> 26
<br> 2
7
<br> 30
<br> 30a
<br> 33
<br> 35
<br> 36
<br> 37
<br> 38
<br> 39
<br> 4
0
<br> 41
<br> 42
<br> 1
<br> 2
<br> 3
<br> 4
<br> 4
<br> 27
<br> 29
<br> 23
<br> 34
<br> 32
<br> 2
0
<br> 2
2
<br> 2
4
<br> 28
<br> 19
<br> 7
<br> 17
<br> 1540a
<br> 5
<br> 43
<br> 15
<br> 5
5
<br> G
A
R
<.>
<br> G
A
R
<.>
<br> HU
P
<br> HU
P
<br> zá
m <.>
<br> zá
m <.>
<br> dl <.>
<br> dl <.>
<br> SL
<br> SL
<br> VO
<br> IP
1
0
a
<br> SL
<br> P
2
<br> SL
<br> SL
<br> VO
<br> SL
<br> ZR
C
AD
<br> LO
<br> SL
<br> P
4
<br> SL
<br> SL
VO
<br> C 2a
<br> VO
<br> P
2
<br> VO
<br> SL
<br> IP 4b
<br> SL SL
<br> P
2
<br> SL
<br> SL
<br> IP 11c
<br> SL
<br> P
2
<br> SL
<br> SL
<br> B
2
4
a
<br> SL
<br> IP
4
b
<br> IP
1
1
c
<br> VO
<br> B
2
4
b
<br> SL
<br> SL
<br> IP
4
b
<br> VO
<br> VO
<br> B
2
<br> VO
<br> SL
<br> P
4
<br> P
2
<br> SL
<br> VO
<br> SL
<br> SL
<br> SL
<br> Odstranit
<br> C 2b
<br> SL
<br> C 1
<br> P 4
<br> VO
<br> P
3
<br> SL
<br> C
4a
<br> P
odstavec
<br> VO
<br> P
4
<br> C
1
<br> B 133,5
<br> MIMODOPRAVNÍOBSLUHY
<br> E 13
<br> VO
<br> SL
<br> B
2
<br> 0
a
-3
<br> 0
<br> A
7
a E
4
<br> 7
0
0
<br> Z
4
<br> b
<br> C
4
a
<br> In
s
ta
lo
<br> v
a
t
<br> P
4
<br> IP
2
5b
<br>
IP 11c
IP 25a P
<br> 2
<br> VO
<br> SL
<br> A
9
<br> SL
<br> P
4
<br> IP
2
5
b
<br>
P
2
<br> SL
<br> SL
<br> IP
2
5
a
<br>
VO
<br> B
2
9
<br> P
4
<br> IP
2
5
b
<br>
IP
26
<br> b
<br> IP
11
<br> c
<br> IP 26a
<br> IP 10a
<br> IP 4b
IP 25a
<br> IP 26
a
<br> P
2
<br> SL
<br> VO
<br> IP 26b
<br> P 4
<br> IP 26a
IP 10a
<br> SL
<br> A
1a
<br> O
D
S
T
R
<br> A
N
IT
<br> IP
5
<br> B
2
9
<br> B
2
9
<br> VO
<br> IP
1
<br> 0
a
<br> B
2
<br> B
2
<br> 9
700 m
<br> 3
0
<br> V
y
...
Načteno
Meta
Veřejná vyhláška
Další dokumenty od MČ Brno - Medlánky | ||
---|---|---|
20. 09. 2023 | Střednědobý výhled rozpočtu 2025-2029 | |
20. 09. 2023 | Výpis Usnesení ZMČ – Střednědobý výhled rozpočtu 2025-2029 | |
20. 09. 2023 | Zápis ze 7. ZMČ - 13. 9. 2023 | |
18. 09. 2023 | Usnesení ze 27. RMČ - 6. 9. 2023 | |
21. 08. 2023 | Usnesení ze 26. RMČ - 17. 8. 2023 | |
...a další |