« Najít podobné dokumenty

Obec Rybniště - MěÚ Vdf - OSMI - Opatření obecné povahy

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Rybniště.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

priloha_868885249_0_2021-380.pdf
Váš dopis č.j.:
Ze dne:
<br> Naše č.j.:
<br> Vyřizuje:
Tel:
Datum:
<br> 5.1.2021
OSMI/380/2021/BorSa
MUVA 2132/2021GolSa
XXXXXXXXXXXX XXXXX
XXX XXX XXX
XX.X.XXXX
<br>
<br> E-mail: sarka.goldammerova@varnsdorf.c
z
<br>
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> Opatření obecné povahy
<br> Městský úřad Varnsdorf,OSMI – oddělení dopravy a silničního hospodářství,jako příslušný orgán státní
správy ve věcech stanovení místní a přechodné úpravy provozu na silnici II.a III.třídy,místní
komunikaci a na veřejně přístupné účelové komunikaci a užití zařízení pro provozní informace na silnici
II.a III.třídy,místní komunikace a veřejně přístupné účelové komunikaci,v souladu s ustanovením § 124
odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů
(zákon o silničním provozu),v platném znění,v souladu s ustanovením § 77 odst.1 písm.c) téhož zákona
a v souladu s ustanovením zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen
„správní řád“)
<br>
stanovuje přechodnou úpravu provozu na pozemních komunikacích spočívající v
<br> osazení přechodného dopravního značení či zařízení:
<br> - dle typového značení řady B,C Technických podmínek TP66 „Zásady pro označování
pracovních míst na pozemních komunikacích“
<br>
v lokalitě: na místních komunikacích a silnicích II.a III.tříd v územním obvodu obce
<br> s rozšířenou působností,tj.obce Varnsdorf,Studánka u Rumburku,Dolní Podluží <,>
Horní Podluží,Jiřetín pod Jedlovou,Rybniště,Nová Chřibská,Krásné Pole u Chřibské <,>
Dolní Chřibská,Horní Chřibská a Chřibská
<br>
opatření: úplné omezení
<br> částečné omezení – přechodné zúžení vozovky na jeden jízdní pruh o minimální šířce
3,0m
<br>
v rámci akce: „Oprava havarijních poruch inženýrských sítí ve správě subjektů technické infrastruktury
či ve vlastnictví obce,bezprostředně ohrožujících provoz na pozemních komunikacích a provádění běžné
údržby správcem komunikace na místních komunikacích“
<br> termín platnosti: od nabytí právních účinků to...
priloha_868885249_1_v_3a-20201.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> og eos _
<br> SLV
<br> H\v
<br> h\\“ti
<br> 5,0 m)
<br> vyjimecne
<br> miJS AWO H\\\l A“
<br>.5(
<br> 9714
<br> “\\\O
<br> TIM
<br> rm.—
<br> 1)
<br> cca 50
<br> Schéma BI1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním <.>
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacimi deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1m
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacimi deskami odstup max.10m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacimi deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat B/16 až B/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 09 200 _
<br> ZZ
<br> O N ><“ 2) (D E 04b Q% 32 o
<br> cca 50
<br> Schéma BIZ
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním.Zúžení vozovky na jeden jízdní pruh <.>
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10m
<br> podélná uzávěra zábradlím na straně chodniku/ stezky pro cyklisty
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2.)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat B/16 až B/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 40
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> 01:09 — „W
<br> r\\\
<br> N
<br>,75
<br> T A“ a“
<br> 0
<br> i a 5 | 5 | 5 o | I | a.A“
<br> | — 50-70 |
<br> Schéma BIS
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení jizdni- ho pruhu <.>
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup...
priloha_868885249_2_v_4a-20201.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> og eos _
<br> SLV
<br> H\v
<br> h\\“ti
<br> 5,0 m)
<br> vyjimecne
<br> miJS AWO H\\\l A“
<br>.5(
<br> 9714
<br> “\\\O
<br> TIM
<br> rm.—
<br> 1)
<br> cca 50
<br> Schéma BI1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním <.>
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacimi deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1m
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacimi deskami odstup max.10m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacimi deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat B/16 až B/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 09 200 _
<br> ZZ
<br> O N ><“ 2) (D E 04b Q% 32 o
<br> cca 50
<br> Schéma BIZ
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním.Zúžení vozovky na jeden jízdní pruh <.>
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10m
<br> podélná uzávěra zábradlím na straně chodniku/ stezky pro cyklisty
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2.)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schémat B/16 až B/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 40
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> 01:09 — „W
<br> r\\\
<br> N
<br>,75
<br> T A“ a“
<br> 0
<br> i a 5 | 5 | 5 o | I | a.A“
<br> | — 50-70 |
<br> Schéma BIS
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení jizdni- ho pruhu <.>
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup...
priloha_868885249_3_2980_001.pdf
Správa a údržba silnic Ústeckého kraje,příspěvková organizace Ruská 260,417 O3 Dubí 3
<br> Sídlo:
<br> Správa a údržba silnic Ústeckého kraje,příspěvková organizace
<br> Ruská 260
<br> Městský úřad Varnsdorf
<br> 417 03 Dubí
<br> IČQ: 00080837 DIC: czooosos37
<br> p.Borovičková Oddělení dopravy
<br> a silničního hospodářství Náměstí E.Beneše 470
<br> Bankovní Spojení: 407 47 VARNSDORF
<br> KB a.s.Teplice ' č.ú.78-7308630297/0100
<br> Celoroční stanovisko k haváriím inženýrských sítí na komunikacích II.a III.třídy,pro potřeby dodatečného vydání rozhodnutí o povolení zvláštního užívání silnic II.a III.třídy k provádění stavebních prací — rok 2021 <.>
<br> Správa a údržba silnic Ústeckého kraje,příspěvková organizace (dále jen „SÚS ÚK“),jako majetkový správce komunikací II.a III.třídy,vydává pro případy havárií inženýrských sítí souhlas pro potřeby vydání dodatečného rozhodnutí o povolení zvláštního užívání silnic II.a III.třídy k provádění stavebních prací,příslušným silničním správním úřadem pro rok 2021 za těchto
<br> podmínek:
<br> 1.Tento souhlas je vydán výhradně pro případy havárií inženýrských sítí ve smyslu 5 36 odst.(6) zákona č.13/1997 Sb.(Zákon o pozemních komunikacích) ve znění pozdějších předpisů a XXX vyjádřením správce komunikace pro novou investiční činnost či realizaci kontrolních sond v komunikaci <.>
<br> 2.Provádění stavebních prací,zásypu výkopů a rýh bude provedeno v souladu s platnými normami a technickými podmínkami ve vztahu k silnicím II.a III.třídy <.>
<br> 4.Stavební práce budou prováděny tak,aby nedocházelo k ohrožení bezpečnosti silničního provozu na komunikaci <.>
<br> 5.Zhotovitel je povinen realizovat a zabezpečovat důsledné dodržování právních předpisů a norem v oblasti bezpečnosti práce (v případě užití stavby silnice) <.>
<br> 6.Stavební práce budou prováděny tak,aby nedocházelo k poškození a znečištění komunikace a silničního příslušenství <.>
<br> 7.Pokud je havarovaná inženýrská síť umístěna na mostě,je možné opravenou síť umí...

Načteno

edesky.cz/d/4441000

Meta

Veřejná vyhláška   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Obec Rybniště      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz