<,> ]] x]
_ i“ _! Ztm.ffagfgmafazrg
'.b.: i ' 1- _ uš Magistrát města lenu- <.>
L\\-\1\ LEGENDA.Pár-(OWL g č.;zhhgck 03%3353/20/6
<br> PŘECHODNÉ DOPRAVNI ZNAČENÍ JE NAVRŽENO DLE TP 66 SCHÉMATU B/2 <.>
NEPŘEDPOKLÁDÁ SE PŘERUŠENÍ PROVOZU NA PŘILEHLÝCH KOMUNIKACiCH <.>
PO CELOU DOBU PROVÁDĚNI OOSTRANOVANI A OKLEŠTOVÁNI STROMOVI A
JINÝCH POROSTÚ PODĚL DiSTRIBUČNÍ SOUSTAVY BUDE ZAJIŠTĚNA
BEZPEČNOST CHODCÚ <.>
<br> _ ŘEŠENÉ ÚZEMÍ - ČÁST OBCE MLADCOVÁ.ZLÍN
<br>
<br>
<br>
;;WW
<br> “:
l
:
x_- _:
\: <.>
<.> x\
'0\,!
<br> :“ hx
<br>
<br> „___
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> og 933 -
<br> “W
<br> Z?
<br>
<br> TP 66/21015
<br> 2.75 “
<br>
<br>
<br>
<br> 515
<br>
<br> ——- cca 50
<br> Schéma BI2
<br> Standardní pracovní místo na
pozemní komunikaci s malým
dopravním zatížením.Zůiení
vozovky najeden jízdní pruh <.>
<br>
<br>
<br>
<br> příčná uzávěra zát-ranou
minimálně3výstražnásvětiatypu1
<br> podélná uzávěra obou—strannými
směrovacímideskami
odstup max.10rn
<br> podélná uzávěra zábradlím na
stranáchadníkufstezkyprocyklisty
<br> příčná uzávěra záhranou
mínimálněSvýstražnásvětlatypu1
<br> 1) může být ve výjimečných
případech menší (víz kap <.>
6.1.2)
<br> 2) užíti dopravních značek a
dopravních zařízení v případě
souběžných parkovacích
pruhů,chod-níků afnebo
stezek pro cykhsty podia
schéma! 81'16 až.EIZO
<br> VZEÍÉIGÚOSÍÍ v metrech
<br> Z lí.ÉĚ—ŽJ & dbor stavebních
a dopravních rizeni
<br>.__ Magistrát mnm zima a
PBMHB L/ ci.ZHN—IL (,Je“ jaja,/;
<br>
<br> 63