Důvodová zpráva
<br>
<br>
<br> Radě města Brna se předkládá návrh Nařízení města Brna o maximálních cenách taxislužby na
<br> území statutárního města Brna,které ruší Nařízení o stanovení maximálních cen taxislužby
<br> č.1/2001 ve znění pozdějších změn.Toto nařízení se vydává v přenesené působnosti obce <.>
<br>
<br> Důvody změny nařízení:
<br> - nastavení maximálních cen pro taxislužbu prováděnou formou přepravy vozidlem cestujícího
<br> - nutnost direktivně vyloučit z působnosti tohoto nařízení taxislužbu provozovanou výhradně na
<br> základě předchozích písemných smluv - tzv.smluvní taxislužbu a dále vyloučit službu tzv <.>
<br> pronájmu řidičů
<br> - mírné navýšení cen v souladu s inflací od r.2007
<br> - umožnění nastavení více druhů sazeb v taxametru
<br> - úprava ceny jízdného tak,aby bylo znevýhodněno zneužívání taxislužby na velmi krátké
<br> přepravy
<br>
<br> Porovnání stávajících a nových cen klasické taxislužby:
<br>
<br> Stávající Nové
<br> Nástupní sazba 40,- Kč 60,- Kč
<br> Jízdné za km 30,- Kč 30,- Kč
<br> Stání vozidla za minutu 4,- Kč 5,- Kč
<br> Celkový možný počet druhů sazeb 4 6
<br>
<br>
<br> Odbor dopravy předkládá návrh nařízení jako reakci na novelu zákona o silniční dopravě,podle
<br> které se stala taxislužbou i tzv.smluvní doprava a přeprava vozidlem cestujícího (tzv.drink
<br> servis).Nařízení nově zavádí maximální ceny pro taxislužbu prováděnou formou přepravy
<br> vozidlem cestujícího a stanovuje,že se nevztahuje na tzv.smluvní taxislužbu,která již svým
<br> charakterem (předem uzavřená písemná smlouva o přepravě,jejíž součástí je XXXXXXX XXXX
<br> jízdného) vylučuje možnost poškozování cestujícího na ceně jízdného a na přepravu vozidlem
<br> cestujícího bez doprovodného vozidla podle předem uzavřené písemné smlouvy (tzv.pronájem
<br> řidičů) <.>
<br>
<br> Stávající vymezení maximálních cen v taxislužbě je platné od roku 2007.Z veřejné diskuse
<br> s provozovateli taxislužby a zástupci dispečinků konané dne 19.10.2015 odborem dopravy
<br> v sále Urban centra vyplynulo,že dopravci při současném poklesu cen PHM nemají zájem na
<br> navýšení maximálních cen v taxislužbě,ale požadují upravit cenu nástupní sazby tak,aby tím
<br> byla snížena ztrátovost krátkých přeprav v okrajových částech města a znevýhodněno časté
<br> zneužívání taxislužby pro přepravy např.kratší než 500 m.Tento požadavek je v návrhu nařízení
<br> částečně splněn navýšením nástupní sazby.Současně byl akceptován návrh dopravců na
<br> upravení počtu a druhů sazeb,jejichž počet byl zvednut ze 4 na 6 sazeb <.>
<br>
<br> Navržené maximální ceny Odborem dopravy MMB nepřinášejí cestujícím významnou zátěž a
<br> současně vycházejí v maximální možné míře vstříc návrhům dopravců a řidičů,dávají možnost
<br> mírného navýšení tržeb v souladu s inflací po 9 letech a přitom dopravce nenutí k neodkladné
<br> změně nastavení sazeb jízdného <.>
<br>
<br>
<br> Maximální ceny pro taxislužbu vykonávanou formou přepravy vozidlem cestujícího vyplývají
<br> z průměrných stávajících cen užívaných pro tuto službu.Jsou stanoveny ve vyšší rovině než
<br> u běžné taxislužby,protože cena jízdného musí pokrýt náklady na doprovodné vozidlo a dva
<br> řidiče <.>
<br>
<br> Přehled vývoje cen v taxislužbě:
<br>
<br> Rok jízdné Kč/km nástupní sazba Kč stání vozidla Kč/min
<br> 1998 20,- 20,- 3,-
<br> 2001 25,- 30,- 3,-
<br> 2007 30,- 40,- 4,-
<br> 2016 30,- 60.- 5,-
<br>
<br>
<br> Požadavek RMB – RM7/03427,aby XXX do textu nařízení zahrnut požadavek „osvícené tabulky
<br> s názvem taxi,když je volné“,nebylo možné provést,neboť zákonné zmocnění spočívá pouze
<br> v umožnění stanovení maximálních cen v taxislužbě.Označení vozidel taxislužby je direktivně
<br> řešeno zákonem o silniční dopravě a jakékoliv místní úpravy v požadavcích na označení vozidla
<br> taxislužby nad rámec zákona jsou bez zákonného zmocnění zakázány <.>