i
'(
<br> * ".<.> M-qlium-smiag <.>
<br>
<br>.r„
„\ 4
<br> am: 35.%s.nwm?
<br>
<br>
<br>
<br> ff.-;— fÍ ÚLK <.>
<br> 77720 110 271/5/
STANfČEA/t/
<br>
<br> za v; % "1% “MÁ
<br> &
<br>
<br> ?
]“
<br>
<br> d op.Mn Il'řwvnailx-ů—ll'ěllxúů <.>
<br>
<br>
<br>
<br> "“.<,>
<br> 4 alb O [inne-amu [m u &.nul O ?
V
<br>.“E\
<br>
<br>
<br>
<br> 1
dob OWN <.>
7
<br>
<br>
<br>
<br> Pika.„Ř
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> - WW.57,Žádá/M
<br>
<br>
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br>
<br>
<br> DJ.-09 -
<br> 51V
<br> ““ ©
<br> 'Gl
<br>
<br>
<br> *\\\O
<br> F\“ <.>
<br>
<br>
<br>
<br> _ 5070
<br>
<br> Schéma 3/3
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení iízdni-
ho pruhu <.>
<br>
<br> podéiná uzávěra cboustrannými směrovacímš
deskami
cdslup max.10m
<br> příčná uzávěra jednostrannými smérovacimi
deskami
odstup podélné 1-2m
<br> příčné 0,6-1m
výstražná svéíla typu ! na Každé směrovací
desce
<br> 1) užití dopravních značek & dopravmbh zaříze-
ní v přrjcadé souběžných parkovacích pruhů <,>
chodníků nebo stezek pro cyklisty podle
schémat 3/17 až 8/20
<br> výstražné světlo !ypu 1
<br> nebo znacka umístěna na
<br> fluorescenčním žlulczeleném podkiadu.v proli-
sméru shodně
<br> vzdalenost v metrech
<br>
<br>
<br>.<.> —- <.>,—_- „___-
<br>
<br> -._.<.> _1.<.> _.<.>.<.> _-_._ ___—
<br> IELFCLdokumehL IB soucasncšvslému TP pnlrne Bil vytvořen v elektronické podobě jako fecmviaggeguckg dcgument
<br>
<br> 01—09 *
<br> ZZ
?! vf)
<br>
<br> 0902 J
teze casu) &
QLZE
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> ;
! azm
_ (nebo 525)
<br> 2)
<br> max.50
<br> 30-50
<br>
<br> 30-50
<br>
<br> Schéma 815.1
<br> Standardní pracovní místo <.>
Zúžení vozovky na jeden jízdní
pruh <.>
<br>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na
fluorescenčním žlutozeieném
podkladu,v protisměru shodně
<br> příčná uzávěra zabranou
minimálně 3 výstražná světla
typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannýmí
směrovacímideskami
odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými
směrovacími deskami
odstup podélně 1-2m
<br> příčné 0,64 m
výstražná světla typu 1 na každé
smérovacf desce
<br> „může být ve výjimečných
případech menší (viz
kap.6.1.2.)
<br> 2) užití dopravních značek &
dopravnfch zařízení v případě
souběžných parkovacích
pruhů,chodníků a/nebo stezek
pro cyklisty podle schémat 8/16
až 8/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br>
<br>
<br> 66
<br> TP 66 12015
<br> „.<.>
<br> =;
<br> il.—1;.<.>.—* luxusu.-.*- \W“ Š' :;.<.>.<.> r __
<br> \ i : <.>
<br>
<br> y_n-:
<br> Iento dokument re součástí svatému TP online Byl vgvořen v elektronickěgqťiťlbg' iakqjedfnz' autentický maulu
<br>
<br> BS 3
0017
<br> GLV
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> © 5201)
<br> B2Cla
<br>
<br> © ezna
<br> 20
<br> Schéma Cl't
<br> Standardní pracovní místo na
pozemní komunikaci s malým
<br> dopravním zatížením <.>
<br>
<br>
<br> podélná uzávěra oboustrannými
směrovacími deskami odstup max <.>
<br> 20m
<br> 1) opakování v případě podélné
uzávěry delší než 300 m po
<br> 300m— 500ml
<br>
<br>
<br> 300
výstražné světlo typu 1 nebo
| značka umístěna na
o fluorescenčním podkladu <,>
? c A15 v protisměru shodně
[ E 33 400 vzdálenosti v metrech
94 TP 66 l 2015
<br> Fň' "u
<br> "
<br>
<br>
<br> Tento dokument e součástí 3 stému TP on.line.B ív vo "en v elektronické podobě tako [edrny' autentický dokument
<br>
<br>
<br> ĚW
<br> nor: ff ——'
<br> 003
9028
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> 0
<br> 5203
<br> 5213
0
<br> 520.3
100
<br> 5208
200
<br>
<br>
<br> Schéma C12
<br> Sta ndardni pracovní místo <.>
Zúženijízdniho pruhu <.>
<br>
<br> příčná uzávěra jednostrannými
směrovacimi deskami
<br> vymezení jízdních pruhů
dopravními knoflíky (odstup 0,5-1
m),fólií nebo barvou doporučeno
<br> podélná uzávěra oboustrannými
směrovací mi deskami
odstup max.20 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými
směrovaoimí deskami
<br> výstražná světla typu 1 na každé
směrovací desce
<br> „opakování v případě podélně
uzávěry delší než 300 m po
300m—500m
<br> 2)může být ve výjimečných
případech menší
(vizkap.6.2.2)
<br> výstražné světlo typu 1 nebo
značka umístěna na
fluorescenčnim podkladu <,>
<br> v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br>
<br>
<br> TP ESB/21016
<br> 95
<br> Lento „dokument re součásti svstému TP online.Bv! vytvořen v efekrronicke podobe íako jediný autenticky dokument
<br>
<br> OW TQ;
<br> SLV
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> OZ
<br> &
<br>
<br>
<br> min! 00
i <.>
<br>
<br>
<br> H “_ “&“"— "MW"—
<br> m—
<br> HSW!
<br> QR“
<br>
<br>
<br>,<.>
<br>
<br> Ělř—ů © eta
<br> PS
<br> 3203
<br> 8203
<br> B21a
<br> A15
E33
<br>
<br> max.50
<br>
<br> 20
<br> 100
<br> 300
<br> 400
<br> 600
<br>
<br> Schéma CI4
<br> Standardní pracovní místo <.>
Zúžení vozovky na jeden jízdní
pruh.V případě místní úpravy
přednosti v jízdě dopravními
značkami <.>
<br>
<br> příčná uzávěra jednostrannými
směrovacímí deskami
<br> podélná uzávěra oboustrannými
směrovaoími deskami
odstup max.20 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými
směrovaclmi deskami
<br> výstražná světla typu 1 na každé
směrovacídesce
<br> výstražné světlo typ...

Pivovarské náměstí 1245 | 500 03 | Hradec Králové Vstřícný,rychlý a profesionální úřad
tel.: 495 817 111 | fax: 495 817 336 – spokojený občan <.>
e-mail: posta@kr-kralovehradecky.cz
www.kr-kralovehradecky.cz
<br>
<br>
Krajský úřad Královéhradeckého kraje
<br>
<br>
<br>
Váš dopis ze dne | Vaše značka (č.j.) Naše značka (č.j.) Hradec Králové
KUKHK-17951/DS/2016-3/Po 01.06.2016
<br> Odbor | oddělení Vyřizuje | linka | e-mail Počet listů: 2
odbor dopravy a silničního hospodářství Ing.XXXX XXXXXXXX / XXX Počet příloh: X / listů: XX
oddělení silničního hospodářství jpospisil@kr-kralovehradecky.cz Počet svazků: 0
Sp.znak,sk.režim: 280.4.2,S/5
<br>
<br>
<br>
V e ř e j n á v y h l á š k a
<br>
Opatření obecné povahy
<br>
<br> Krajský úřad Královéhradeckého kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako věcně a místně
příslušný správní orgán dle ustanovení § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na
pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,v platném znění (dále jen zákona),na
základě ust.§ 77 odst.1 písmene b) zákona,ust.171 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen správní řád),k podnětu společnosti HATIV s.r.o <.>,IČ 02687984 <,>
Akademika Heyrovského 1178/6,500 03 Hradec Králové,o z n a m u j e,že
<br> stanoví
<br> po projednání s Policií České republiky,Krajským ředitelstvím policie Královéhradeckého kraje <,>
územním odborem Hradec Králové,dopravním inspektorátem,ve smyslu ustanovení § 77 odst.3 a 5
zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů <,>
v platném znění a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,který vydal stanovisko č.j.KRPH-124-281/ČJ-2016-
050206 ze dne 25.května 2016
<br> přechodnou úpravu provozu
<br> na silnici I/11,dle grafického znázornění
<br> za podmínek:
<br> Dopravní značení proveďte jako: přenosné dopravní značení,přenosné dopravní zařízení <,>
světelné signály
<br> Velikost dopravního značení: základní rozměrová řada
Provedení dopravního značení: retroreflexní
<br>
<br>
<br>
2
<br> Platnost úpravy: 01.08.2016 - 21.08.2016 11-p-037
<br> 08.08.2016 - 29.08.2016 11-p-038
<br> 16.06.2016 - 08.07.2016 11-p-046
<br> 23.06.2016 - 15.07.2016 11-p-047
<br> 16.06.2016 - 08.07.2016 11-p-050
<br> 23.06.2016 - 15.07.2016 11-p-052
<br> 30.06.2016 - 21.07.2016 11-p-053
<br> 16.06.2016 - 08.07.2016 11-p-054
<br> Důvod: stavební údržba propustků
Osoba (organizace) odpovědná za řádné provedení úpravy:
HATIV s.r.o <.>,IČ 02687984,Vladislav Mašek,tel.775 878 784
<br> Další podmínky pro osazení přechodné úpravy provozu:
<br>
1) Dopravní značení,případně dopravní zařízení,proveďte dle přiloženého situačního
plánku,pokud je tento nedílnou součástí tohoto stanovení,nebo podle slovního popisu
<br> uvedeného v tomto stanovení <.>
2) Přechodné dopravní značky musí být umístěny na podpěrných sloupcích v provedení s
červenobílými reflexními pruhy <.>
<br> 3) Vodorovná vzdálenost bližšího okraje stálé značky nebo její konstrukce od vnějšího okraje
zpevněné části krajnice nebo od obrubníku je 0,50 – 2,00 m.Vodorovná vzdálenost bližšího
okraje přenosné značky od jízdního nebo pomocného pruhu je 0,50 – 4,00 m <.>
<br> 4) Přenosné značky se umísťují spodním okrajem ve výšce nejméně 0,6 m nad úrovní vozovky a
pokud možno v jednotné výšce v rámci pracovního místa <.>
<br> 5) Umístění přechodných dopravních značek musí splňovat podmínky stanovené v publikaci TP č <.>
66 – Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích,III.vydání <,>
schválené MD ČR pod č.j.21/2015-120-TN/1,ze dne 12.3.2015,účinností od 1.4.2015 <.>
<br> 6) Barevně i provedením musí dopravní značky odpovídat příloze vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,a
ČSN EN 12 899-1,ČSN EN 1463-1 <.>
<br> 7) Toto stanovení přechodné úpravy silničního provozu musí být na místě předloženo
kontrolním orgánům <.>
<br> Odůvodnění:
<br> Společnost HATIV s.r.o <.>,IČ 02687984,Akademika Heyrovského 1178/6,500 03 Hradec Králové <,>
podala podnět ke Krajskému úřadu Královéhradeckého kraje,odboru dopravy a silničního
hospodářství,ke stanovení přechodné úpravy provozu na silnici I/11 <.>
<br> Důvodem je stavební údržba propustků <.>
<br> Podnět byl projednán s Policií České republiky,Krajským ředitelstvím policie Královéhradeckého
kraje,územním odborem Hradec Králové,dopravním inspektorátem,ve smyslu ustanovení § 77 odst <.>
3 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů <,>
v platném znění a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,který vydal stanovisko č.j.KRPH-124-281/ČJ-2016-
050206 ze dne 25.května 2016 <.>
<br> Správní orgán podnět posoudil dle platné právní úpravy,dle zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na
pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,v platném znění a dle vyhlášky č.294/2015
Sb <.>,v souladu s ust.§ 77 odst.5 zákona stanovil přechodnou úpravu provozu ve shora uvedeném
znění <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
3
<br> Poučení:
<br> Proti opatření obecné povahy nelze v souladu s ust.§ 173 odst.2 správního řádu podat opravný
prostřede...