edesky.cz / data z úředních desek přehledně
Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Moravskoslezský kraj.
3
<br> 3
<br> 5
<br> 6
<br> /
<br> 1
<br> 4
<br> 2
<br> 6
<br> 6
<br> 2
<br> /
<br> 2
<br> 2
<br> 6
<br> 5
<br> 0
<br> /
<br> 3
<br> 2
<br> 6
<br> 5
<br> 2
<br> 2
<br> 6
<br> 5
<br> 3
<br> 2
<br> 6
<br> 5
<br> 4
<br> 2
<br> 6
<br> 5
<br> 5
<br> 2
<br> 6
<br> 6
<br> 1
<br> 2
<br> 6
<br> 6
<br> 9
<br> /
<br> 1
<br> 2
<br> 6
<br> 6
<br> 9
<br> /
<br> 2
<br> 2
<br> 6
<br> 6
<br> 9
<br> /
<br> 3
<br> 2
<br> 6
<br> 7
<br> 3
<br> /
<br> 6
<br> 2
<br> 6
<br> 7
<br> 3
<br> /
<br> 1
<br> 1
<br> 2
<br> 7
<br> 1
<br> 7
<br> /
<br> 1
<br> 2
<br> 7
<br> 1
<br> 7
<br> /
<br> 7
<br> 2
<br> 7
<br> 2
<br> 8
<br> /
<br> 1
<br> 2
<br> 7
<br> 3
<br> 4
<br> /
<br> 1
<br> 3
<br> 3
<br> 4
<br> 6
<br> /
<br> 1
<br> 3
<br> 3
<br> 4
<br> 6
<br> /
<br> 7
<br> 3
<br> 3
<br> 4
<br> 6
<br> /
<br> 6
<br> 3
<br> 3
<br> 2
<br> 4
<br> /
<br> 1
<br> 3
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> /
<br> 3
<br> 1
<br> 2
<br> 6
<br> 6
<br> 9
<br> /
<br> 6
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> 6
<br> /
<br> 1
<br> 2
<br> 2
<br> 6
<br> 6
<br> 9
<br> /
<br> 7
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> 6
<br> /
<br> 1
<br> 1
<br> 2
<br> 6
<br> 9
<br> 2
<br> /
<br> 1
<br> 2
<br> 6
<br> 9
<br> 2
<br> /
<br> 2
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> 6
<br> /
<br> 1
<br> 0
<br> 2
<br> 6
<br> 9
<br> 3
<br> /
<br> 1
<br> 2
<br> 6
<br> 9
<br> 3
<br> /
<br> 2
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> 6
<br> /
<br> 9
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> 6
<br> /
<br> 6
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> 6
<br> /
<br> 8
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> 6
<br> /
<br> 7
<br> 2
<br> 7
<br> 2
<br> 8
<br> /
<br> 5
<br> 2
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> 6
<br> /
<br> 3
<br> 2
<br> 6
<br> 4
<br> 6
<br> /
<br> 1
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> 6
<br> /
<br> 1
<br> 5
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> 6
<br> /
<br> 2
<br> 3
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> 6
<br> /
<br> 2
<br> 5
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> 6
<br> /
<br> 2
<br> 6
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> 6
<br> /
<br> 2
<br> 7
<br> 3
<br> 3
<br> 5
<br> 6
<br> /
<br> 3
<br> 8
<br> 2
<br> 7
<br> 2
<br> 8
<br> /
<br> 5
<br> 9
<br> 2
<br> 7
<br> 3
<br> 4
<br> /
<br> 6
<br> 2
<br> 6
<br> 5
<br> 0
<br> /
<br> 6
<br> 3
<br> 2
<br> 9
<br> 2
<br> /
<br> 2
<br> 3
<br> 2
<br> 9
<br> 2
<br> /
<br> 3
<br> 3
<br> 2
<br> 9
<br> 4
<br> /
<br> 1
<br> 3
<br> 2
<br> 9
<br> 4
<br> /
<br> 2
<br> 3
<br> 1
<br> 6
<br> <,>
<br> 3
<br> 8
<br> 0
<br> 3
<br> 1
<br> 6
<br> <,>
<br> 7
<br> 0
<br> 0
<br> KA
TO
<br> W
IC
<br> E
<br> OS
TR
<br> AV
A
<br> HR
AN
<br> IC
E
<br> KA
TO
<br> W
IC
<br> E
<br> OS
TR
<br> AV
A
<br> HR
AN
<br> IC
E
<br> 3
<br> 1
<br> 5
<br> <,>
6
<br> 9
<br> 5
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> -
<br> 9
<br> 0
<br> LEGENDA:
<br> VYPRACOVAL KONTROLOVAL
Ing.XXXX XXXXX
<br> KRAJ:
<br> SITUACE XX
<br> DATUM
<br> 1:1500
PDPS
<br> 08/2015
<br> 2.15
<br> A3
<br> D48 a SMV I/48 - km 21,400 - 73,500
Sil.I/11
<br>
2016-05-30T12:19:27+0000
Not specified
4
7
2
/
1
1
<br> 4
7
7
/
8
<br> 4
7
7
/
9
<br> 4
8
5
/
2
<br> 4
9
0
/
1
<br> 1
5
6
1
/
2
9
<br> 4
7
2
/
1
<br> 4
7
2
/
3
<br> 4
7
2
/
7
<br> 4
7
2
/
8
<br> 4
7
2
/
9
<br> 4
7
2
/
1
0
<br> 4
7
2
/
1
2
<br> 4
7
2
/
1
3
<br> 4
7
2
/
1
5
<br> 4
7
2
/
1
6
<br> 4
7
3
/
1
<br> 4
7
3
/
3
<br> 4
7
3
/
4
<br> 4
7
3
/
6
<br> 4
7
3
/
8
<br> 4
7
7
/
1
<br> 4
7
7
/
3
<br> 4
8
0
/
1
<br> 4
8
0
/
2
<br> 4
8
0
/
4
<br> 4
8
0
/
5
<br> 4
8
0
/
1
1
<br> 4
8
0
/
1
2
<br> 4
8
0
/
1
4
<br> 4
8
0
/
1
6
<br> 4
8
0
/
1
7
<br> 4
8
1
/
2
<br> 4
8
1
/
7
<br> 4
8
1
/
8
<br> 4
8
0
/
1
9
<br> 4
8
0
/
1
8
<br> 4
8
4
/
2
<br> 4
8
4
/
3
<br> 4
8
8
/
1
<br> 4
8
9
/
1
<br> 5
9
1
/
3
<br> 5
9
5
/
1
<br> 5
9
8
/
3
<br> 5
9
8
/
4
<br> 6
2
1
/
8
<br> 6
2
4
/
2
<br> 6
3
1
/
2
<br> 6
3
1
/
3
<br> 6
3
4
/
2
<br> 1
5
5
2
/
3
<br> 1
5
6
1
/
2
7
<br> 1
5
6
1
/
2
8
<br> 1
5
6
1
/
3
0
<br> 1
5
6
1
/
3
1
<br> 1
5
6
1
/
3
2
<br> 1
5
6
1
/
3
3
<br> 1
5
6
1
/
3
4
<br> 1
5
6
1
/
3
5
<br> 1
5
6
1
/
3
6
<br> 1
5
6
1
/
4
0
<br> 1
5
6
1
/
5
3
<br> 1
5
6
1
/
5
4
<br> 1
5
5
3
/
5
<br> 4
8
5
/
2
<br> 4
9
0
/
1
<br> 4
8
4
/
2
<br> 4
8
4
/
3
<br> 4
8
8
/
1
<br> 4
8
9
/
1
<br> 1
5
6
1
/
5
3
<br> 1
5
6
1
/
5
4
<br> 2
7
2
/
1
<br> 2
7
7
/
2
<br> 2
6
2
/
2
<br> 2
7
2
/
2
<br> 2
7
3
/
1
<br> 2
7
6
/
1
<br> 2
7
6
/
2
<br> 2
7
8
/
1
<br> 2
7
8
/
2
<br> 2
7
9
<br> 1
5
4
4
/
2
<br> 1
5
4
4
/
1
8
<br> 1
5
4
9
/
1
<br> 1
5
4
9
/
1
0
<br> 1
5
4
9
/
1
1
<br> 1
5
4
9
/
1
2
<br> 1
5
6
1
/
1
1
<br> 1
5
6
1
/
5
5
<br> 1
5
6
1
/
5
6
<br> 1
5
6
1
/
5
8
<br> 7
2
<,>
4
8
0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> -
9
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> -
9
<br> 0
<br> 7
<br> 2
<br> <,>
5
<br> 3
<br> 0
<br> 1
4
6
2
/
2
<br> 1
4
6
3
/
1
<br> 1
4
6
6
/
2
<br> 1
4
7
2
/
1
<br> 1
4
4
0
/
1
<br> 1
4
4
0
/
2
<br> 1
4
4
0
/
5
<br> 1
4
4
2
/
1
<br> 1
4
4
2
/
2
<br> 1
4
4
7
<br> 1
4
5
2
/
1
<br> 1
4
5
2
/
2
<br> 1
4
5
2
/
6
<br> 1
4
5
9
/
2
<br> 1
4
5
9
/
3
<br> 1
4
5
9
/
4
<br> 1
4
5
9
/
5
<br> 1
4
5
9
/
6
<br> 1
4
5
9
/
7
<br> 1
4
6
7
/
2
<br> 1
4
6
7
/
4
<br> 1
4
6
8
/
2
<br> 1
4
7
0
<br> 1
4
7
5
/
2
<br> 1
4
7
5
/
3
<br> 1
4
8
5
/
4
<br> 1
4
8
5
/
7
<br> 1
5
4
4
/
1
5
<br> 1
5
4
9
/
2
<br> 1
5
4
9
/
7
<br> 1
5
4
9
/
8
<br> 1
5
4
9
/
9
<br> 1
5
6
1
/
1
<br> 1
5
6
1
/
2
<br> 1
5
6
1
/
3
<br> 1
5
6
1
/
4
<br> 1
5
6
1
/
5
<br> 1
5
6
1
/
8
<br> 1
5
6
1
/
9
<br> 1
5
6
1
/
5
0
<br> 1
5
6
1
/
5
1
<br> 1
5
6
1
/
5
7
<br> 7
<br> 2
<br> <,>
<br> 9
<br> 8
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> -
<br> 1
<br> 1
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> -
<br> 1
<br> 1
<br> 0
<br> 3
2
4
2
/
4
<br> 3
2
5
5
<br> 3
2
5
6
/
1
<br> 3
2
5
6
/
4
<br> 3
2
5
6
/
7
<br> 3
2
5
8
/
2
<br> 3
2
5
8
/
3
<br> 3
2
5
8
/
4
<br> 3
2
6
8
/
3
<br> 3
2
7
3
/
1
<br> 3
2
7
3
/
2
<br> 3
3
0
5
/
4
<br> 1
5
4
4
/
5
<br> 3
1
7
/
8
<br> 3
1
7
/
9
<br> 3
1
7
/
1
0
<br> 3
1
7
/
3
1
<br> 3
1
7
/
3
2
<br> 3
1
7
/
3
3
<br> 3
1
7
/
3
4
<br> 3
2
2
<br> 3
1
8
/
7
<br> 3
1
9
/
3
<br> 3
2
4
2
/
3
3
<br> 3
1
8
5
/
4
<br> 3
1
8
5
/
6
<br> 3
1
8
5
/
7
<br> 3
2
3
1
/
2
<br> 3
2
3
1
/
3
<br> 3
2
3
4
/
1
<br> 3
2
3
4
/
2
<br> 3
2
4
1
<br> 3
2
4
2
/
1
<br> 3
2
4
2
/
5
<br> 3
2
4
2
/
6
<br> 3
2
4
2
/
7
<br> 3
2
4
2
/
9
<br> 3
2
4
2
/
1
0
<br> 3
2
4
2
/
1
2
<br> 3
2
4
2
/
1
7
<br> 3
2
4
2
/
1
8
<br> 3
2
5
0
<br> 3
2
5
1
<br> 3
2
5
4
<br> 3
2
5
6
/
2
<br> 3
2
5
6
/
3
<br> 3
2
5
6
/
5
<br> 3
2
5
6
/
8
<br> 3
2
6
0
/
2
<br> 3
2
6
2
/
1
<br> 3
2
6
2
/
2
<br> 3
2
6
4
/
1
<br> 3
2
6
6
/
4
<br> 3
2
6
6
/
8
<br> 3
2
6
8
/
1
<br> 3
2
6
8
/
4
<br> 3
2
6
8
/
7
<br> 3
3
0
5
/
2
<br> 3
1
7
/
1
7
<br> 3
3
5
5
/
1
<br> 3
3
5
5
/
3
<br> 3
2
4
2
/
2
5
<br> 3
2
6
8
/
1
2
<br> 3
2
6
6
/
1
0
<br> 3
1
8
5
/
1
7
<br> 3
2
4
2
/
2
7
<br> 3
2
4
2
/
2
8
<br> 3
2
4
2
/
2
9
<br> 3
2
4
2
/
3
0
<br> 3
2
4
2
/
3
1
<br> 3
2
4
2
/
3
2
<br> 3
2
4
2
/
3
7
<br> 3
2
6
8
/
9
<br> 3
3
0
6
/
1
<br> 3
2
6
8
/
1
3
<br> 3
2
6
6
/
1
2
<br> 3
1
7
/
5
6
<br> 7
<br> 3
<br> <,>
<br> 4
<br> 8
<br> 0
<br> 7
<br> 3
<br> <,>
<br> 6
<br> 8
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> -
<br> 9
<br> 0
<br> 7
<br> 3
<br> <,>
<br> 7
<br> 4
<br> 0
<br> LEGENDA:
<br> VYPRACOVAL KONTROLOVAL
Ing.XXXX XXXXX
<br> KRAJ:
<br> SITUACE XX
<br> DATUM
<br> 1:1500
PDPS
<br> 08/2015
<br> 2.14
<br> 4xA4
<br> D48 a SMV I/48 - km 21,400 - 73,500
<br> Polsko
<br> Polsko
<br> Polsko
<br> Polsko
<br> SITUACE D48,72.km SITUACE D48,73.km SITUACE D48,73.-74.km SITUACE D48,74.km
<br>
2016-05-30T12:19:07+0000
Not specified
*KUMSX01N8AEH*
<br>
<br>
<br> KRAJSKÝ ÚŘAD
MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ
Odbor dopravy
28.října 117,702 18 Ostrava
<br>
<br>
<br>
<br>
Zavedli jsme systém environmentálního řízení a auditu
<br>
tel.: 595 622 222 IČ: 70890692 Bankovní spojení: Česká spořitelna,a.s.– centrála Praha
<br> fax: 595 622 126 DIČ: CZ70890692 č.účtu: 1650676349/0800
ID DS: 8x6bxsd Úřední hodiny Po a St 9.00–17.00; Út,Čt 9.00–14.30; Pá 9.00–13.00 www.msk.cz
<br>
<br>
<br> Krajský úřad Moravskoslezského kraje vykonávající podle § 29 zákona č.129/2000 Sb <.>,o krajích,ve znění
<br> pozdějších předpisů,přenesenou působnost stanovenou mu ustanovením § 124,odstavce 4,písmena
<br> b,zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů /dále XXX XXXXX
o silničním provozu/,vydává jako věcně a funkčně příslušný správní úřad toto opatření obecné povahy podle §
<br> 77 odstavce 1 písmena b),zákona o silničním provozu,ve věci místní úpravy provozu na pozemních
komunikacích:
<br>
<br> Krajský úřad Moravskoslezského kraje,odbor dopravy,s předchozím souhlasem správce silnice I.tříd -
Ředitelství silnic a dálnic ČR,správa Ostrava,Mojmírovců 5,709 81 Ostrava a dotčeného úřadu - Policie ČR <,>
<br> Krajské ředitelství policie Moravskoslezského kraje,Odbor služby dopravní policie,30.dubna 24,728 99 Ostrava <,>
vyhovuje návrhu ze dne 8.1.2016,který podalo Ředitelství silnic a dálnic ČR,IČ 65993390 se sídlem Na Pankráci
<br> 546/56,PSČ 145 05 Praha 4 v zastoupení Ředitelství silnic a dálnic ČR,správa Ostrava,Mojmírovců 5,709 81
Ostrava v zastoupení firmou ROAD control systém a.s <.>,IČ 27796558 se sídlem Sládkova 1920/14 PSČ 702 00
<br> Ostrava - Moravská Ostrava a tímto
<br>
s t a n o v í
<br>
správci silnic I.tříd - Ředitelství silnic a dálnic ČR,správa Ostrava,Mojmírovců 5,709 81 Ostrava místní úpravu
provozu na pozemních komunikacích podle § 77 odstavce 1 písmena b),zákona o silničním provozu,spočívající
<br> v umístění dopravního značení – IZ 2a,b – Silnice pro motorová vozidla /Konec silnice pro motorová vozidla / na
silnicích č.I/11 a I/48 – stavba „I/48,Český Těšín-Žukov,I <.>,II.a II/3 stavba“ a „I/11,Český Těšín,obchvat“ <,>
<br> dle přiložené dokumentace dopravního opatření: „Úprava dopravního značení na území MSK v souvislosti
<br> Čj: MSK 10426/2016
Sp.zn.: DSH/2390/2016/Sur
280.4 S5
Vyřizuje: Ing.XXXXXXX XXXX
Odbor: Odbor dopravy
Telefon: XXX XXX XXX
Fax: 595 622 143
E-mail: posta@msk.cz
Datum: 2016-05-30
<br>
Veřejná vyhláška
<br>
<br> opatření obecné povahy - stanovení místní
<br> úpravy provozu na pozemních komunikacích
silnice č.I/48 – stavba „I/48 Český Těšín - Žukov,I,II a II/3 stavba -
<br> SMV“
<br>
<br> Čj: MSK 10426/2016 Sp.zn.: DSH/2390/2016/Sur
<br>
<br>
<br>
2/4
<br> tel.: 595 622 222 IČ: 70890692 Bankovní spojení: Česká spořitelna,a.s.– centrála Praha
<br> fax: 595 622 126 DIČ: CZ70890692 č.účtu: 1650676349/0800
ID DS: 8x6bxsd Úřední hodiny Po a St 9.00–17.00; Út,Čt 9.00–14.30; Pá 9.00–13.00 www.msk.cz
<br>
se změnou kategorizace komunikace – silnice č.I/48 – silnice pro motorová vozidla“ a pro umístění
<br> dopravního značení a zařízení na pozemních komunikacích stanoví tyto podmínky:
<br>
1.umístění dopravního značení dopravního opatření: „Úprava dopravního značení na území MSK
<br> v souvislosti se změnou kategorizace komunikace – silnice č.I/48 – silnice pro motorová
vozidla“ na silnicích č.I/11 a I/48 k.ú.Žukov,obec Český Těšín,bude provedeno dle odsouhlasené <,>
<br> přiložené dokumentace Č.j.MSK 10426/2016 – dokumentace,která je součásti tohoto stanovení místní
úpravy provozu na pozemních komunikacích <.>
<br>
<br> 2.Dopravní značení a dopravní zařízení bude provedeno v reflexní úpravě podle normy ČSN EN 12899-1,2
a ČSN EN 1436; zákona o provozu na pozemních komunikacích č.361/2000 Sb <.>,vyhlášky MD
<br> č.294/2015 Sb.a umístěno podle Zásad pro dopravní značení na pozemních komunikacích TP 65 –
schváleno MD ČR Č.j.532/2013-120-STSP/1 ze dne 31.7.2013 a podle Zásad pro vodorovné dopravní
<br> značení na pozemních komunikacích – TP 133 - schváleno MD ČR čj.538/2013-120-STSP/1 ze dne
31.7.2013 a umístění provede právnická nebo fyzická osoba s platným oprávněním a způsobilosti a podle
<br> metodického pokynu MD SJ-PK pro oblast II4 – Provádění silničních a stavebních prací <,>
<br> 3.typ a způsob uchycení dopravního značení je nutno projednat s majitelem komunikace a bude provedeno
<br> v souladu s normou ČSN 736101 – Projektování silnic a dálnic,aktualizované vydání a normou ČSN EN
12899-1,2 <,>
<br> 4.dopravní značení bude provedeno v termínu do 30.9.2016 a po umístění bude změna dopravního značení
<br> zanesena do pasportu dopravního značení příslušné pozemní komunikace a dle příslušnosti pozemní
komunikace po realizaci,předáno majiteli příslušné pozemní komunikace <.>
<br>
<br>
<br> Odůvodnění
<br>
<br> Toto stanovení místní úpravy provozu na pozemních komunikacích bylo vydáno na základě návrhu ze dne
8.1.2016,který podalo Ředitelství silnic a dálnic ČR,IČ 65993390 se sídlem Na Pankráci 5...
Načteno
Meta
Veřejná vyhláška