« Najít podobné dokumenty

Město Bystřice - Situace - dopravní značení Bystřice - Jírovice

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Bystřice.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Situace - dopravní značení Bystřice - Jírovice

zastávka BUS
<br> zastávka BUS
<br> A
1
5
<br> E
3
a
(
<br> 6
0
0
m
<br> )
<br> 6
0
0
m
<br> 5
x
<br> Z
4
a
+
<br> S
7
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
b
<br> Z
4
b
<br> Z
4
b
<br> x
<br> x
<br> x
<br> x
<br> x
<br> x
<br> B
2
1
a
<br> 8
0
<br> B
2
0
a
<br> IS
1
0
b
<br> B
2
6
<br> 5
0
<br> B
2
0
a
<br> 5
0
<br> B
2
0
a
<br> min.3 m
<br> min.3 m
<br> B
2
4
b
<br> E
1
3
(M
<br> IM
O
<br> V
O
<br> Z
ID
<br> E
L S
<br> TA
V
<br> B
Y
<br> )
<br> M
IM
<br> O
V
<br> O
Z
<br> ID
E
<br> L
S
<br> TA
V
<br> B
Y
<br> B
2
4
a
<br> E
1
3
(
<br> M
IM
<br> O
V
<br> O
Z
<br> ID
E
<br> L
S
<br> T
A
<br> V
B
<br> Y
)
<br> M
IM
<br> O
V
<br> O
Z
<br> ID
E
<br> L
S
<br> T
A
<br> V
B
<br> Y
<br> IP
1
9
(stá
<br> va
jící - škrtn
<br> o
u
t)
<br> IS
9
a
(stá
<br> va
jící - škrtn
<br> o
u
t)
<br> DOBŘÍŠ
NEVEKLOV
<br> PRAHA
E 55 3
<br> 114
<br> IS (stávající - škrtnout)
<br> IS
(
<br> st
áv
<br> aj
íc
<br> í -
š
<br> kr
tn
<br> o
u
<br> t)
<br> IS
9
a
(
<br> st
á
va
<br> jíc
í
-
<br> šk
rt
<br> n
o
u
t)
<br> DO

<br> ÍŠ
NE
<br> VE
KL
<br> OV
<br> LIN
Z
<br> Č <.>
B
<br> UD
ĚJ
<br> OV
IC
<br> E
VO
<br> TI
CE
<br> E 5
5
<br> 3
<br> 11
4
<br> IS
11
<br> b
(N
<br> E
V
<br> E
K
<br> L
O
<br> V
)
<br> N
EV
<br> EKLO
V
<br> N
EV
<br> EK
LO
<br> V
<br> II
/1
<br> 1
4
<br> PRAHA
<br> PRAHA
<br> TÁBOR
<br> I/3 Benešov - Bystřice
<br> DIO etapa 2.2P (vpravo - detail,křižovatka s II/114)
<br> Název akce: Vypracoval: Quo s.r.o <.>
<br> Datum:
<br> List č.:
<br> 04/2016
<br> 1
<br> Stupeň: RDS
<br> Název výkresu:
<br> A
2
3
<br> PODÉLNÉ ODDĚLENÍ DOPRAVY VODÍCÍ DESKOU Z5 á 20 m
<br> Pokračuje dále ve stejném režimu
<br> Z4a á 20 m
cca 1530 m
<br> Z
5
b
<br> Z
5
b
<br> Z
5
b
<br> Z
5
b
<br> Z
5
b
<br> Z
5
b
<br> Z
5
b
<br> Z
5
b
<br> Z
5
b
<br> Z
5
b
<br> Z
5
b
<br> Z
5
b
<br> Z
5
b
<br> Z
5
b
<br> Z
5
b
<br> Z
5
b
<br> MIMO
VOZIDEL
STAVBY
<br> B1
Z2+3xS7
E13 (MIMO VOZIDEL
<br> STAVBY)
<br> op
ak
<br> ov
at
<br> p
o
<br> 50
0
<br> m
<br> IP
1
9
(
<br> st
á
va
<br> jíc
í
-
<br> šk
rt
<br> n
o
u
t)
<br> 5
0
<br> B
2
0
a
<br>
<br> II/
11
<br> 0
<br> IP22
SJEZD ZE
<br> SILNICE I/3
<br> SMĚR NEVEKLOV
<br> UZAVŘEN
<br> IS11b
NEVEKLO
<br> V
<br> IS11b
NEVEKLOV
<br> IS11b NEVEKLOV
<br> III/11457
<br> II
I/
<br> 1
1
<br> 4
5
<br> 8
<br> III/114
59
<br> III/11437
<br> IP2
2
<br> SJE
ZD
<br> ZE SIL
NIC
<br> E I/
3
<br> SM
ĚR
<br> NE
VEK
<br> LOV
UZ
<br> AV
ŘEN
<br> IS11
b NE
<br> VEKL
OV
<br> IP2
2
<br> SJE
ZD
<br> ZE SIL
NIC
<br> E I/
3
<br> SM
ĚR
<br> NE
VEK
<br> LO
V
<br> UZ
AV
<br> ŘEN
<br> IS
11
<br> b
<br> NE
VE
<br> KL
OV
<br> B4 (3,5 t)
3,5 t
<br> E13
MIMO
<br> DOPRAVNÍ
OBSLUHY
<br> IS11c
<br> E9
<br> IS
11
<br> c
<br> E
9
<br> IS11c
<br> E9
<br> B
1
<br> E
3
a
(1
<br> 6
0
0
m
<br> )
1
6
0
0
m
<br> IS11b
<br> NEVEKLOV
<br> B
4
(3
<br>,5
t)
<br> 3
<,> 5 t
<br> E
1
3
<br> M
IM
<br> O
<br> D
O
<br> P
R
<br> A
V
<br> N
Í
<br> O
B
<br> S
L
U
<br> H
Y
<br> E
7
b
<br> IP
2
2
<br> N
Á
<br> JEZD
N
<br> A
SILN
<br> IC
I I/3
<br> U
ZA
<br> V
Ř
<br> EN
<br> IS
11
<br> c
<br> B
4
(
<br> 3
<,> 5
<br> t
)
<br> 3
<,> 5
<br> t
<br> E
1
3
<br> M
IM
<br> O
D
<br> O
P
<br> R
A
<br> V
N
<br> Í
O
<br> B
S
<br> L
U
<br> H
Y
<br> E
7
b
<br> IS11b
<br> PRAHA
<br> IS11b
<br> TÁBOR
<br> IS
11b
<br> PRA
H
<br> A

<br> BO
R
<br> IS
11
<br> b
<br> PR
A
<br> H
A
<br> TÁ
BO
<br> R
<br> IS
11
<br> b
PR
<br> A
H
<br> A
<br> TÁ
B
<br> O
R
<br> IS
11
<br> b
PR
<br> A
H
<br> A
<br> TÁ
B
<br> O
R
<br> IS
11
<br> b
<br> PR
A
<br> H
A
<br> TÁ
BO
<br> R
II/114
<br> IP22
NÁJEZD NA
<br> SILNICI I/3
<br> UZAVŘEN
<br> IP
10a
<br> IP10b
<br> I/
3
<br> IP
22
<br> N
ÁJEZD N
<br> A
<br> SILN
ICI I/3
<br> U
ZAVŘEN
<br> IP
1
0
a
<br> IS11c
E9
<br> IS
11
<br> b
<br>
P
R
<br> A
H
<br> A
<br> IS
11
<br> b
<br>

B
<br> O
R
<br> Název akce:
<br> Název výkresu:
<br> I/3 Benešov - Bystřice
<br> DIO etapa 2.2P (vpravo - objízdná trasa)
<br> Vypracoval: Quo s.r.o <.>
<br> Datum:
<br> List č.:
<br> 04/2016
<br> 2
<br> Stupeň: RDS
<br> IS11b
<br> PRAHATÁBOR
<br> IS11b
PRAHA
TÁBOR
<br> IS11b
PRAHA
TÁBOR
<br> IP22
<br> NÁJEZD NA
SILNICI I/3
UZAVŘEN
<br> IP22
<br> SJEZD ZE
SILNICE I/3
<br> SMĚR NEVEKLOV
UZAVŘEN
<br> IS11b PRAHA
<br> IS11b TÁBOR
<br> IS11b NEVEKLOV
<br> E3a1600 m
<br> Detail textu na DZ:
<br> Legenda:
<br> Obousměrná objízdná trasa pro OA a jednosměrná objízdná
trasa pro NA ve směru na Neveklov
<br> Jednosměrná objízdná trasa pro NA ve směru na Prahu/Tábor
<br> Bystřice
<br> B4 (3,5 t)
3,5 t
<br> E13
<br> MIMO
DOPRAVNÍ
OBSLUHY
<br>
<br> Z4
a
<br> Z4
a
<br> Z4
a
<br> Z4
a
<br> Z4
a
<br> Z4
a
<br> Z4
a
<br> Z4
a
<br> Z4
a
<br> Z
4a
<br> Z
4a
<br> Z
4a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a Z
4
a Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> Z
4
a
<br> A
1
5
<br> E
3
a
(6
<br> 0
0
m
<br> )
6
0
0
m
<br> B
2
1
a
<br> 8
0
<br> B
2
0
a 5
<br> 0
B
<br> 2
0
a
<br> 50
B
2...

Načteno

edesky.cz/d/420227

Meta

Nic nerozpoznáno


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Město Bystřice      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz