« Najít podobné dokumenty

Město Hradec Králové - V.v.stavební povolení: SP - chodníky v Bělči nad Orlicí

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Hradec Králové.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

2015-189244.pdf

1/15
<br>
<br>
<br> ODBOR DOPRAVY
<br>
VÁŠ DOPIS ZN.:
<br> ZE DNE: 23.10.2015
<br> SPIS.ZN.:
<br>
<br> SZ MMHK/189244/2015 OD1/Vla
<br> MMHK/095460/2016
<br>
<br>
<br>
<br> DLE ROZDĚLOVNÍKU
<br>
<br> OPRÁVNĚNÁ
<br> ÚŘEDNÍ OSOBA:
<br> TEL.:
<br> E-MAIL:
<br>
<br> Ing.XXXXXXXX XXXXXX
<br> XXX XXX XXX
<br> Katerina.Vlacha@mmhk.cz
<br>
<br>
<br> DATUM: 23.5.2016
<br>
<br>
V E Ř E J N Á V Y H L Á Š K A
<br> R O Z H O D N U T Í
<br> Magistrát města Hradec Králové - odbor dopravy obdržel dne 23.10.2015 žádost,kterou podala Obec Běleč
nad Orlicí,IČ 00268615,Běleč nad Orlicí 22,503 46 Běleč nad Orlicí,o vydání stavebního povolení na
stavbu "„Chodníky v Bělči nad Orlicí“ na parc.č.598/1,598/12,598/13,598/14,604 v katastrálním území
Běleč nad Orlicí <.>
<br> Magistrát města Hradec Králové - odbor dopravy,jako příslušný stavební úřad podle § 15 odst.(1)
písmene c) zákona č.183/2006 Sb.o územním plánování a stavebním řádu (dále jen stavební zákon) <,>
v řízení vedeném podle zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,vykonávající státní správu dle § 40 odst.(4)
písm.(a) zákona č.13/1997 Sb.o pozemních komunikacích ve znění pozdějších předpisů,projednal žádost
podle § 109 a 114 stavebního zákona ve stavebním řízení a rozhodl takto:
<br> I.Vydává podle § 115 stavebního zákona a § 18c vyhlášky č.503/2006 Sb <.>,o podrobnější úpravě
územního řízení,veřejnoprávní smlouvy a územního opatření
<br> S T A V E B N Í P O V O L E N Í
<br> na stavbu
<br> “Chodníky v Bělči nad Orlicí“
<br> Místo stavby a pozemky dotčené záměrem: obec Běleč nad Orlicí,v katastrálním území Běleč nad Orlicí <.>
<br> parc.č.kat.území druh pozemku podle KN vlastník poznám
ka
<br> 598/1 Běleč nad Orlicí ostatní plocha – ostatní
komunikace
<br> vlastnické právo:
<br> Běleč nad Orlicí
<br> trvalý
zábor
<br> 598/12 Běleč nad Orlicí ostatní plocha – ostatní
komunikace
<br> vlastnické právo:
<br> Běleč nad Orlicí
<br> trvalý
zábor
<br> 598/13 Běleč nad Orlicí ostatní plocha – ostatní
komunikace
<br> vlastnické právo:
<br> Běleč nad Orlicí
<br> trvalý
zábor
<br>
<br>
<br> 2/15
<br>
<br> 598/14 Běleč nad Orlicí ostatní plocha – ostatní
komunikace
<br> vlastnické právo:
<br> Běleč nad Orlicí
<br> trvalý
zábor
<br> 604 Běleč nad Orlicí ostatní plocha – silnice vlastnické právo:
<br> Běleč nad Orlicí
<br> trvalý
zábor
<br>
Popis stavby:
<br> Předmětem tohoto řízení je novostavba chodníků podél silnice III/29827 a v samostatné trase v obci Běleč
nad Orlicí zachovává stávající napojení a sjezdy.Samostatné sjezdy k nemovitostem jsou řešeny
chodníkovým přejezdem se sníženým silničním obrubníkem o délce maximálně 6.0 m.V prostoru křížení
s místní komunikací je navrženo místo pro přecházení.V prostoru křižovatek,sjezdů a nástupiště zastávky
BUS jsou navrženy varovné a signální pásy v souladu s požadavky vyhlášky č.398/2009 Sb.Využití
sousedních pozemků,ani jejich dopravní napojení se realizací stavby nezhorší.Realizací chodníků dojde ke
zvýšení bezpečnosti i komfortu pohybu chodců,protože v současné době nejsou podél silnice III/29827
žádné chodníky a pohyb pěších je tudíž veden po krajnici silnice <.>
<br> Stavební objekt SO 101 Chodníky (ZÚ v km 2.282 u pozemku p.č.63/7 – KÚ v km 3.026 na pozemku
p.č.360/2) byl rozdělen na dvě dílčí části : Část „SO 101.1 Chodníky,1.část“ zahrnuje úsek chodníku v
samostatné trase a dále chodník v km 2.584 — km 2.740.Zbývající úseky jsou řešeny souvisícím stavebním
objektem „SO 101.2 Chodníky,2.část“ <.>
<br> SO 101.1 CHODNÍKY,1.ČÁST
<br> VÝŠKOVÉ ŘEŠENÍ
Výškové řešení chodníků podél silnice III/29827 je dáno niveletou zmíněné silnice.Výškové řešení chodníku
v samostatné trase je navrženo s ohledem na napojení okolních nemovitostí tak,aby v maximální možné
míře kopírovalo stávající terén.S ohledem na rovinaté území se podélné sklony pohybují v rozmezí 1.40 % -
2.69 %.Výškové oblouky jsou navrženy o poloměrech 1000 m.Niveleta chodníku v samostatné trase je
umístěna v levém okraji chodníku <.>
<br> ŠÍŘKOVÉ USPOŘÁDÁNÍ
Šířkové uspořádání chodníků je navrženo v základní šířce 1.5 m (bezpečnostní odstup od vozovky 0.50 m <,>
pruh pro chodce 0.75 m,bezpečnostní odstup od překážky 0.25 m).Šířka nástupiště je navržena 2.0 m <.>
Celková délka navržených nových chodníků je 254 m.Chodník v násypu je doplněn o krajnici šířky 0.25 m
za záhonovým obrubníkem.Lokálně je tato krajnice s ohledem na prostorové možnosti zúžena na 0.10 m <.>
<br> PŘÍČNÝ SKLON
Základní příčný sklon chodníku je navržen jednostranný 1.0—2.0% ve sklonu do silnice.V prostoru sjezdů je
provedeno snížení chodníku v celé šířce a případné překlopení chodníku na jednostrannný sklon 2.0 %
směrem do sjezdu <.>
<br> BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ
V rámci souvisících stavebních objektů bude zřízeno ocelové zábradlí se svislou výplní na římse propustku
přes Bělečský náhon a na opěrné zdi před a za propustkem.Je navrženo zábradlí výšky minimálně 1.1 m <.>
Sloupky zábradlí budou na opěrné zdi zabetonovány do tvarovek,na římse opěrné zdi budou kotveny přes
patní desky <.>
<br> NÁVRH ZPEVNĚNÝCH PLOCH
Konstru...

Načteno

edesky.cz/d/418541

Meta

Územní plánování  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Město Hradec Králové      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz