2)
<br> max.50
<br>
<br>
<br>
<br> odborem vysiavbv.o ěloní silničního hospodářství
Méstsk o úřadu Hlučín
<br> uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
<br> 50-70
<br> Schéma B/ 24
<br> Operativní pracovní místo na
vozovce <.>
<br> FGUP-lí: rotami-' em.;oukv 3
"' " ___.<.> „.„„ :
“Po.<.>
I\ <.>,Q"._ i.<.>.tu.<,>
-:i“_)íí"€.ií"'ř$i fi;-již _Í'.na,: VCRAJE
ooenrv-„fruí Ík.Lia-"'EÉ'Š—Í'gf-lípř-Í'
ms 25 opava,HRNClRSKA 22
<br> i'
„©MM “ZME/755 JW- 4/51 i: as 02905196
<br> příčná uzávěra třemi dopravními
<br> kuželi (výška 0,5 m)
odstup podélně 1 —2 m
příčně 0,6—1 m
<br> podélná uzávěra depravními
kužely (výška min.0,5 rn) nebo
vodícími deskami
<br> odstup max.6 m
<br> příčná uzávěra třemi dopravními
kužely (výška 0,5 rn) výstražné
světlo typu 1
<br> odstup podélně 1—2 m
příčně 0,6—1 m
<br> 1) může být ve výjimečných
pňpadech menší (víz kap <.>
6.2.?.)
<br> 2) v pňpadě,že zbývajíď—šířka
vozovky umožňuje provoz jen <.>
v jednom směru jízdy,může
být děika pracovního místa
max.50 m,jinak použít SSZ
podle schématu 3/6
<br> výstražné světlo typu 1 nebo
značka umístěna na fluorescenč—
nim žlutozeleněm podkladu <,>
<br> v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br>
<br>
<br>
<br> 62