edesky.cz / data z úředních desek přehledně
Obec Křečkov - OOP č. 99-2020-Stanovení přech. úpravy provozu na silnicích ORP Poděbrady-3K značky s.r.o.-2020
Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Křečkov.
Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.
grafickav_pltmaloha_22-99-20.pdf
![<.> n „„
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> DOZ“ eLZE
<br> 1751
<br> SLV
<br> “GE
<br> z—w <.>
<br> DZ * ©
<br> 01)
<br>,1“ mm.2,5
<br> 0001“ 0
<br> —D> —l1> —l:-> —D> —l)>
<br> %
<br> Oblast pracovního místa max.800
<br> A15
<br> !%
<br> Iman-nf 5“
<br> 8213
<br> &
<br>.<.>.ng
<br> Schéma 6/14
<br> Operativní pracovní místo pohyblivé,značkovací stroj ve středu vozovky <.>
<br> Městský úřad Poděbrady Odbor dopravy:
<br> ? ďÚ/poš ?? ZdZa g;? „%./5ij g]g'žýfůďf y;
<br> %$! z/ý'- 4%“ za
<br> značkovací strol se světelnými Šipkami typu B
<br> dopravní kužely (výška 0,3 mnie vzdálenosti odpo- vídajicí době schnuli
<br> TJ nen'ze-h' dodržet,je potřebná uzavírka jízdního pruhu
<br> 2) nebo zařízení předběžné výstrahy
<br> jen tehdy,jestliže pracovni vozidlo není zře- telně viditelné ze vzdáťenoatí min.200m
<br> vzdálenosti v metrech
<br> ?
<br> 86
<br> %](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20210326-2209-5qunyt_5881102_preview.jpg)
grafickav_pltmaloha_21-99-20.pdf
![SCHĚMATA PRO ()ZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> 003“ Ta
<br> GLV
<br> \—
<br> Schéma 0/13
<br> Operativní pracovní místo (pohyblivé)
<br> výstražné světla typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním podkladu,v protisměru shodně
<br> Městský úřad Poděbrady
<br> %ýg
<br> \\“
<br> O — O “ Odbor dopravy.- | 7 \! 00%“ a.??,Wž'a ! /< 7 MMM/;“ jáá/40! % „SE I “%,M" % či za o 5.= 7 > | o O 9 o n.o 0 CD _;.] Š Š 5 E >—,I: 0 o.| 17; _Q „D O [ pracovni vozidla & pojizdnou uzavírkovou tabulí typu" 0 | "— 0 i.1) 1) nebo zařízenfpr'edběžné výstrahy A15 jen tehdy,jestliže pracovni vozidlo není zie- Ielně viditelné ze vzdálenosti min.200m E4 | vzdáýenostw v metrech 85
<br> 'i'—o.<.> \\](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20210326-18475-1paiiu9_5881103_preview.jpg)
grafickav_pltmaloha_20-99-20.pdf
grafickav_pltmaloha_19-99-20.pdf
![SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> | Schéma 0/1 1
<br> & Operativní pracovní místo.UDW“ —
<br> !
<br> uzávěra dopravními kužely | (výška min.0.5 m]
<br> D)
<br> příčná uzávěra Odstup podéšné 1 —3m příčně 0.6 - 1 m
<br> LD
<br> LJ mini.[] Wo —D> __[E' “—
<br> O “_ podélná uzávěra Ě odstup max.6m E A | O příčná uzávěra A Odstup podétně 1 - 3m WL 0 příčné 0,5- 1 rn | výstražné světlo typu 1 MGSÍSKÝ úřad Poděbrady | Odbor dopravy:
<br> 7 | fíb/ďct/ WJÍŽÚ
<br> ?.výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na
<br> fluorescenčním podkšadu.či “5 v protisměru shodné _ »400
<br> vzdálenosti vmelrech
<br> A AGb,éaý_ „,[z/Áď/yýý ý/ ÝM/ýý žďzý/a.| »200
<br> JM,/f fí W- „„,I /
<br> 83
<br>.<.>](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20210326-20574-j3caex_5881105_preview.jpg)
grafickav_pltmaloha_18-99-20.pdf
grafickav_pltmaloha_17-99-20.pdf
grafickav_pltmaloha_16-99-20.pdf
![SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> 009 EEE! ] Schéma 015 SW Standardní pracovní místa: Zúženi vozov- ky na jeden jízdní pruh.Rizeni provozu nov—_.| světelnými signály.© ODS —"— výstražné svéílo typu 1 mag © I nebo značka umístěna nafluorescenóním žlutoze- leném podkladu,v protisměru shodně DOZ mv v | OGL ——.20 OL _ [ příčná čára souvislá ze Žluté íólie,dopravních g 5“ knoflíků nebo barvy doporučena.d !: D [) příčná uzávěra jednostrannýmí smérovacimi deskami © „.Bzoa.<.>.<.>.<.>.<.>.podešna uzavera oboustrannyma smerovacrmr La deskami “* dsl ): 20m „_ 0 up ma.E 9033 & B21a (L 04b 22.<.>.<.> D () prlcna uzavera zabranou ;] minimálně 3 výstražná světla typu 1 | La 5 příčná čára souvisiá ze žšuté fólie,dopravních V5 10 knoflíků nebo barvy doporučena 02 I 100 1) opakování v případě podélné uzávěry deis'f' | než saam po 300m-500m A '““ 200 d'b d,',: *"“ Po e ra 300 Odbor dopravy: 7 8213 __,; „ l 400 ďÚ/o.Á? Žďcď.“5 " '— wýf/f/ ? " &' %fďyžaw | ? M % MW % E3a * m 600 Vzdáienostivmetrech ý/VÉ /í ď/ Žýfď
<br> ©_](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20210326-18475-6m1277_5881108_preview.jpg)
grafickav_pltmaloha_15-99-20.pdf
grafickav_pltmaloha_14-99-20.pdf
grafickav_pltmaloha_13-99-20.pdf
![SCI—TÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> 0017
<br> SLV ;;
<br> | BZOa _ 300
<br> ? AMS ] 400
<br> Schéma 0/1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním <.>
<br> Městský úřad Poděbrady
<br> Odbor dopravy ?
<br> Úďfčf %$) kěfkáuťý/ ýýý/ýpý „%" Jí.4% za
<br> podéřná uzávěra ubuusirannými smérovacími des- kami odstup max.25m
<br> 1) opakování v případě podélné uzávěry de.fší než 300m po 300m - SOOm
<br> vzdáÉenosti v metrech
<br> žW/žď%f% %
<br> \\
<br> 71
<br> © <.>](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20210326-18475-1fo1gts_5881111_preview.jpg)
grafickav_pltmaloha_12-99-20.pdf
grafickav_pltmaloha_11-99-20.pdf
![SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> ji
<br> %
<br> BÉ-
<br> [D— II)—LD
<br> max.50
<br> Schéma Bl25.2
<br> Operativní pracovní místo na vnějším jízd- ním pruhu vícepruhově vozovky <.>
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kuželi (výška G.Sm) odstup podá-iné 1-2m příčně o.s-m XXX v případě nepohyblivého pracovního místa
<br> podélná uzávěra dopravními kužeíy (výška min.0,5m) nebo vodícími deskami
<br> odstup max.Bm;
<br> XXX v případě nepohyblivého pracovního místa
<br> Městsky uíad Poděbra lOdbor dopravy:
<br> sf] <,>
<br> ýy/av.ý? JJZ:
<br>,é &;,Marg/pp wav/„o
<br> „j,/É: ďýfď/L 255.7
<br> pojízdná uzavírková tabule typu It
<br> 1) nebo zařízení předběžné výstrahy
<br> vzdálenosti v melrech
<br> /
<br> “ů
<br> %$? /%
<br> 68](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20210326-20574-1yzbpxh_5881113_preview.jpg)
grafickav_pltmaloha_10-99-20.pdf
![SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> 01-09 — sw
<br> (€
<br> max.50
<br> Schéma BI25.1
<br> Operativní pracovní místo na vozovce <.>
<br> výstražné svéilotypu 1 nebo značka umisiéna na fluorescenčním žlutozeieném podkladu
<br> příčná uzávěra třem? dopravními kuželi (výška 0.5 m] odstup podélně 1 — 2m příčně 0,6 - 1 m XXX v případě nepohyblivého pracovního místa
<br> podétná uzávěra dopravními kužely (výška min.0,5 rn) nebo vodícími deskami
<br> odstup max.Brn;
<br> XXX v případě nepohybtivého oracovniho mista
<br> Městský uřad Poděbrac Odbor dopravy—-
<br> 7.ýý/oř ?? aý' kg;? Ú/JJ/f/f/gwý/W' „!%/£ 44? %
<br> pojízdná uzavírková tabule typu H
<br> 1) může být ve výjimečných přibadech menší (víz kap.6.2.1.)
<br> 2) v případě delšího pracovního místa řízení provozu (SSZ.policista) nebo usměrňování provozu osobou oprávněnou k zastavování vozidel
<br> 3) nebo zařízem'předběžné výstrahy
<br> vzdálenosli vmetrech
<br> ly
<br> 220 /,IÁý/É7ZÍ%
<br> f'- 2/70
<br> %
<br> 67](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20210326-18475-dp457e_5881114_preview.jpg)
grafickav_pltmaloha_9-99-20.pdf
grafickav_pltmaloha_8-99-20.pdf
grafickav_pltmaloha_7-99-20.pdf
grafickav_pltmaloha_6-99-20.pdf
![SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> 01:09 —
<br> ŠlV
<br> %]
<br> 0908 ELZS
<br> &
<br> OL—g —
<br> Bd
<br> É
<br> 09-02 (929 cuac) DLZE
<br> “.\\“
<br> ©
<br> Řeč-=)
<br> 5211)
<br> (nebo BES)
<br> P?
<br> B21a
<br> A151
<br> max.50
<br> 30-50
<br> 30-50
<br> — 50—70
<br> Schéma BIB
<br> Standardní pracqvní místo.Zúžení vozov- kyz obou stran.Uprava přednosti doprav- ními značkami
<br> výsšražné světlo typu 1 neba značka umístěna na fluorescenčním žiutoze- Ieném podkladu,v protisměru shodné
<br> Městský úřad Poděbrady
<br> Odbor dopravy: 7
<br> ďýfói ?]? JJZ
<br> ď
<br> „&;/$ „ZV/'%Ú „výzvy „zam/Ž
<br> )a! !% &;.za
<br> jednostranným smérovacími
<br> /
<br> příčné uzávěry deskami odstup podéšně 1-2m
<br> příčně 0,6—1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> podélné uzávěry oboustrannými smérovacímš deskami odstup max.10m
<br> 1) může bý! ve výjimečných př.!badech menší (viz kap.6.12)
<br> 2) užili dopravních značek a dopravních zaříze- ní v přlbadě souběžných parkovacích pruhů.chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schéma! 8/16 až 8/20
<br> vzdálenosti v meirech
<br> %
<br> 48](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20210326-2209-onw60s_5881118_preview.jpg)
grafickav_pltmaloha_5-99-20.pdf
grafickav_pltmaloha_4-99-20.pdf
grafickav_pltmaloha_3-99-20.pdf
![xi MlíMA'lli Plh' : -:.\I?€A1']'.NH*R.&£.1 wm: ]] Hm ": » unc ;!
<br> ÚÁ'ÚŠ _
<br> Sahé ma BIG
<br> Standardní maca-vní m ist.-.<.>.Ztišení jizdni- ho pluhu <.>
<br> Městský úřad Poděbrady Odbor dopravy.- _ 7 _
<br> mf až W „„
<br> kg;! „af/j 4157457“ řďý%zo „% „av./; %.;.aw
<br> “hiatus uzav-ua nhushmwui mm-wmmí:
<br>.br-laut
<br> "11.5in mm:.Wm
<br> mm.LTE
<br> umna 'Em—ua PJmshanmmi mnm-nami! Mai-ani ' nikam,: „vlekl-' 1 - ':n:
<br> III?-IP:“ Hri- 1m vyslkena asana mm 1 na Mzda mm:-wu - lhal-* '
<br> í! uzit.a'awcwrwh mw'ak :a'oawwh 30.5.29 \ ».f' 0.1.cm'-3 swha'nýůh Mácvacwh aaa—M,„ chrani—:= XXX XXXXX XXX Čf'j'n':X:;' mda ) snwnmr P.:-'? a.: SQL"
<br> 'J'fšllřlil'l" ýet-“Hl PHM 1
<br> IP! —21 znama mask-m m'a
<br> fill-TÚ Ibn—ambitu" Elura-Puma „id?-lidi!.? “d'i- au—m ahl—ln:
<br> n-adáicnz-di -.* m na <.>](https://edesky.blob.core.windows.net/previews/open-uri20210326-2209-6ktlf0_5881121_preview.jpg)
Načteno
Meta
Veřejná vyhláška Dopravní informace
Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.
Chcete vědět víc?
| Další dokumenty od Obec Křečkov | ||
|---|---|---|
| 18. 12. 2024 | Rozpočtové opatření č. 12/2024 | |
| 18. 12. 2024 | Schválený střednědobý... | |
| 18. 12. 2024 | Schválený rozpočet 2025 | |
| 18. 12. 2024 | Výpis z jednání ZO dne 16.12. 2024 | |
| 06. 12. 2024 | Program jednání ZO dne 16.12.... | |
| ...a další | ||