« Najít podobné dokumenty

Obec Dlouhopolsko - Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Dlouhopolsko.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

priloha_813943444_22_Grafická příloha 22-99-20.pdf
<.> n „„
<br> SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> DOZ“ eLZE
<br> 1751
<br> SLV
<br> “GE
<br> z—w <.>
<br> DZ * ©
<br> 01)
<br>,1“ mm.2,5
<br> 0001“ 0
<br> —D> —l1> —l:-> —D> —l)>
<br> %
<br> Oblast pracovního místa max.800
<br> A15
<br> !%
<br> Iman-nf 5“
<br> 8213
<br> &
<br>.<.>.ng
<br> Schéma 6/14
<br> Operativní pracovní místo pohyblivé,značkovací stroj ve středu vozovky <.>
<br> Městský úřad Poděbrady Odbor dopravy:
<br> ? ďÚ/poš ?? ZdZa g;? „%./5ij g]g'žýfůďf y;
<br> %$! z/ý'- 4%“ za
<br> značkovací strol se světelnými Šipkami typu B
<br> dopravní kužely (výška 0,3 mnie vzdálenosti odpo- vídajicí době schnuli
<br> TJ nen'ze-h' dodržet,je potřebná uzavírka jízdního pruhu
<br> 2) nebo zařízení předběžné výstrahy
<br> jen tehdy,jestliže pracovni vozidlo není zře- telně viditelné ze vzdáťenoatí min.200m
<br> vzdálenosti v metrech
<br> ?
<br> 86
<br> %
priloha_813943444_21_Grafická příloha 21-99-20.pdf
SCHĚMATA PRO ()ZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> 003“ Ta
<br> GLV
<br> \—
<br> Schéma 0/13
<br> Operativní pracovní místo (pohyblivé)
<br> výstražné světla typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním podkladu,v protisměru shodně
<br> Městský úřad Poděbrady
<br> %ýg
<br> \\“
<br> O — O “ Odbor dopravy.- | 7 \! 00%“ a.??,Wž'a ! /< 7 MMM/;“ jáá/40! % „SE I “%,M" % či za o 5.= 7 > | o O 9 o n.o 0 CD _;.] Š Š 5 E >—,I: 0 o.| 17; _Q „D O [ pracovni vozidla & pojizdnou uzavírkovou tabulí typu" 0 | "— 0 i.1) 1) nebo zařízenfpr'edběžné výstrahy A15 jen tehdy,jestliže pracovni vozidlo není zie- Ielně viditelné ze vzdálenosti min.200m E4 | vzdáýenostw v metrech 85
<br> 'i'—o.<.> \\
priloha_813943444_20_Grafická příloha 20-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> DOZ" » SLV
<br> min.3,00
<br> max,50
<br> |? “
<br> ———'—200
<br> Schéma 611 2
<br> Operativní pracovní místo <.>
<br> výstražné světlo typu 3 nebo značka umístěna na fluorescenčnim podkladu v protisměru shodně
<br> uzávěry dopravními kužely (výška min.0.5m doporučena)
<br> Městsky urad Poděbrady Odbor dopravy-
<br> 7 Úúfgí ?? 2027 % sýr Hau/fy Mý! íý/ iq
<br> příčná uzávěra,//&.odstup podélné 1-3m % /ď£)/ příčné 0,8- 1m
<br> pod élná uzávěra odstup max.6 m
<br> pracovní vozídlo s pojizdnou uzavírkovou tabuli typull
<br> 1) zařízenípředběžné výstrahy jen tehdy,jestliže není pracovní vozidlo zře- telně vidět ze vzdálenosti min.200m
<br> vzdáienosti v metrech
<br> f/fažá Pá
<br> 9.2020
priloha_813943444_19_Grafická příloha 19-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> | Schéma 0/1 1
<br> & Operativní pracovní místo.UDW“ —
<br> !
<br> uzávěra dopravními kužely | (výška min.0.5 m]
<br> D)
<br> příčná uzávěra Odstup podéšné 1 —3m příčně 0.6 - 1 m
<br> LD
<br> LJ mini.[] Wo —D> __[E' “—
<br> O “_ podélná uzávěra Ě odstup max.6m E A | O příčná uzávěra A Odstup podétně 1 - 3m WL 0 příčné 0,5- 1 rn | výstražné světlo typu 1 MGSÍSKÝ úřad Poděbrady | Odbor dopravy:
<br> 7 | fíb/ďct/ WJÍŽÚ
<br> ?.výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na
<br> fluorescenčním podkšadu.či “5 v protisměru shodné _ »400
<br> vzdálenosti vmelrech
<br> A AGb,éaý_ „,[z/Áď/yýý ý/ ÝM/ýý žďzý/a.| »200
<br> JM,/f fí W- „„,I /
<br> 83
<br>.<.>
priloha_813943444_18_Grafická příloha 18-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> 9GB QW
<br> ODE
<br> 0017 —m \? ©
<br> 90253 003 _
<br> ©
<br> 90313
<br> 300
<br> © 8203 —-7200 © 8203
<br> A “_400
<br> A15 E33
<br> © 3203
<br> -——200
<br> 8203
<br>._„o o
<br> A15
<br> E33
<br> __400
<br> Schéma (31100
<br> Standardní pracovní místo v prostoru křižovatky <.>
<br> Městský úřad Poděbrady Odber dopravy:
<br> 7 90/81 ??,žřfzď
<br> /z 67; fw; myf; WM
<br> Má" %.„_ fc
<br> Vedení provozu (užití značek 6.C 4 a až &.04 cl závisí na konkrétním umístění pracovního mlsla v prostoru křižovatky,případně se pro určitý směr zřizuje objížďka
<br> příčné uzávěry zábranou minimálně 3 výstražná svétlatypul
<br> Výstražné světlu typu 1 nebo značka umístěna na lluorescenčním žlutoze- leném podkladu,u ostatních vjezdů shodné
<br> 1) minimální šlřka se zjišťuje pomoci vlečných křivek
<br> Pozn.: Pro usměrnění provozu \; prnslnru křižnvat— ky lze užít směrovacích desek (č.2421 až č.240) dle konkrétní situace.Umístění značek č.BEGa & (';.5213 na hlavní a vedlejší pozemní komunikaci dle mislních podmínek
<br> vzdálen oslí v metrech
<br> &%ýg ??
<br> 82
<br> wa
priloha_813943444_17_Grafická příloha 17-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> 0017
<br> 009
<br> 002
<br> DOL—*—
<br> OZ—
<br> EZLS!
<br> OZ
<br> 983
<br> GLV
<br> ELZB
<br> E 039
<br> 9038
<br> Ld
<br> 929 oqau
<br> QLZSŠ
<br> & 'QĚ
<br> ©©©
<br> ONHE
<br> U
<br> —©
<br> min.3,06
<br> _M—
<br> \\“
<br> % lS12b
<br> max.50
<br> FB
<br> __51020
<br> ABb
<br> 5213 30-50
<br> A15 — 80-100
<br> Schéma GIG
<br> Standardní pracovní misie.Zúžení vozov- ky na jeden jízdní pruh.Uprava přednosti dopravními značkami <.>
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na iiuoresoenčním žlutoze- Eeném podkladu v protisměru shodné
<br> Městsky dfad Poděbrady
<br> Odbor dopravy
<br> Off-,“ & ?? „F? %0/ „žá/ý 5204 íó/fď
<br> příčná uzávěra deskami
<br> iednostrannýml smerovacrmr
<br> podélná uzávěra deskami odstup max.20m
<br> oboustranným smérovacimi
<br> příčná uzávěra jednostrannýmš smérovaoími
<br> deskami
<br> výstražná světla desce
<br> typu 1 na každé směrovací
<br> vzdálenosti v melrech
<br> \\
<br> 67
<br> „! jala,ý/é
<br> % Žár-fy
<br> ©
priloha_813943444_16_Grafická příloha 16-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> 009 EEE! ] Schéma 015 SW Standardní pracovní místa: Zúženi vozov- ky na jeden jízdní pruh.Rizeni provozu nov—_.| světelnými signály.© ODS —"— výstražné svéílo typu 1 mag © I nebo značka umístěna nafluorescenóním žlutoze- leném podkladu,v protisměru shodně DOZ mv v | OGL ——.20 OL _ [ příčná čára souvislá ze Žluté íólie,dopravních g 5“ knoflíků nebo barvy doporučena.d !: D [) příčná uzávěra jednostrannýmí smérovacimi deskami © „.Bzoa.<.>.<.>.<.>.<.>.podešna uzavera oboustrannyma smerovacrmr La deskami “* dsl ): 20m „_ 0 up ma.E 9033 & B21a (L 04b 22.<.>.<.> D () prlcna uzavera zabranou ;] minimálně 3 výstražná světla typu 1 | La 5 příčná čára souvisiá ze žšuté fólie,dopravních V5 10 knoflíků nebo barvy doporučena 02 I 100 1) opakování v případě podélné uzávěry deis'f' | než saam po 300m-500m A '““ 200 d'b d,',: *"“ Po e ra 300 Odbor dopravy: 7 8213 __,; „ l 400 ďÚ/o.Á? Žďcď.“5 " '— wýf/f/ ? " &' %fďyžaw | ? M % MW % E3a * m 600 Vzdáienostivmetrech ý/VÉ /í ď/ Žýfď
<br> ©_
priloha_813943444_15_Grafická příloha 15-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> 0017 — 253 manv
<br> QLV
<br> 009 — ELBE
<br> Q'GI
<br> OOZ
<br> 9038
<br> ©
<br> DOL
<br> 9028
<br> ©
<br> Schéma 014
<br> Standardní pracovní mís'go.Zúžem' vozov- ky na jeden jízdní pruh.Uprava přednosti dopravními značkami <.>
<br> mesrsxy urad Foden:
<br> Odbor dopravy;
<br> 7 ýÚ/óv- ýý/Žďža
<br> % a;.<.> „*My/way ýýz' ďý'- W.za
<br> %
<br> příčná uzávěra iednostrannými směrovacimi deskami “_ O % podélná uzávěra oboustrannými směrovacirnr ;; deskami É adsiup max.32an příčná uzávěra jednostranný/ml smérovacími deskami výstražná světla typu 1 na každé směrovací WL () desce PS 03—— ; 20 939 © | B““ 100 l 200 5203 | 300 © 5213 [.400 MS výstražné světlo Man 1 nebo značka umístěna na fluorescenčnim podkladu,v protisměru shodné E33 | 600 vzdálenosti vmetrech 74
<br> ady
<br> / W/fM/M <,>
priloha_813943444_14_Grafická příloha 14-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> 0017 _“- 853 W ODE —.eLZEl 002 —— O
<br> +— 2) min 2,75
<br> m4“
<br> “ m
<br> \\“
<br> [)
<br> 5203
<br> 8213 0
<br> B2Ua 100
<br> ezna 200
<br> 13213 300
<br> <.>
<br> A “5
<br> E3a 400
<br> Schéma 8/2
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení jízdní- ho pruhu <.>
<br> Městský úřad Poděbrad
<br> Odbor dopravy: (Wy.Íď/zw & (jí,„gap/:; áěf/DW%W „,;/£ /% 2/7
<br> příčná uzávěra iednos1rannými smérovacími
<br> deskami
<br> vymezeni jízdních pruhů dopravními knoflíky [od- stup O.5-1m),fólíinebo barvou doporučeno
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.20n1
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovaoími
<br> deskami
<br> výsiražná svetla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) opakování v phbadě podá-Iné uzávěry delší než 300m po 300m - 500m
<br> 2) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.2.2)
<br> výsiražné světlo !ypu ? nebo značka urnísténa na íluorescenčnim podkladu? v protisměru shodně
<br> vzdálenostiv metrech
<br> 5%
<br> % „\
priloha_813943444_13_Grafická příloha 13-99-20.pdf
SCI—TÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST MIMO OBEC
<br> 0017
<br> SLV ;;
<br> | BZOa _ 300
<br> ? AMS ] 400
<br> Schéma 0/1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatíže- ním <.>
<br> Městský úřad Poděbrady
<br> Odbor dopravy ?
<br> Úďfčf %$) kěfkáuťý/ ýýý/ýpý „%" Jí.4% za
<br> podéřná uzávěra ubuusirannými smérovacími des- kami odstup max.25m
<br> 1) opakování v případě podélné uzávěry de.fší než 300m po 300m - SOOm
<br> vzdáÉenosti v metrech
<br> žW/žď%f% %
<br> \\
<br> 71
<br> © <.>
priloha_813943444_12_Grafická příloha 12-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO ()ZNACENÍ PRACOVNÍCH MÍST \! OBCI
<br> ()L—09 —
<br> SLV
<br>.I '!
<br> max.50
<br> Schéma BI25.3
<br> Operativní pracovní místo na vnitřním jízdním pruhu vícepruhové vozovky <.>
<br> příčná uzávěra ířemi dopravními kuželi (výška Dóm) odstup podélné 1 - 2m příčně 0,8 -1m; XXX v případě nepohybíivého pracovního místa
<br> pcdélná uzávěra dopravními kužely (výška min.0.5m) nebo vodícími deskami
<br> odstup max.6 m;
<br> XXX v případě nepohyblivého pracovnáho místa
<br> Městsky uřad Poděbrady
<br>.Odbordopravy: % ? <.>
<br> Mf až ?? „mw
<br> ; Áji/7155424" ; ý/Wf Í/sz 44; 43
<br> pojízdná uzavírková tabule typu II
<br> 1) nebo zařizenipředběžné výstrahy
<br> vzdálenosti vmeíreoh
<br> /_ ZďZ
<br> %
<br> 69
<br> O <.>
priloha_813943444_11_Grafická příloha 11-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> ji
<br> %
<br> BÉ-
<br> [D— II)—LD
<br> max.50
<br> Schéma Bl25.2
<br> Operativní pracovní místo na vnějším jízd- ním pruhu vícepruhově vozovky <.>
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kuželi (výška G.Sm) odstup podá-iné 1-2m příčně o.s-m XXX v případě nepohyblivého pracovního místa
<br> podélná uzávěra dopravními kužeíy (výška min.0,5m) nebo vodícími deskami
<br> odstup max.Bm;
<br> XXX v případě nepohyblivého pracovního místa
<br> Městsky uíad Poděbra lOdbor dopravy:
<br> sf] <,>
<br> ýy/av.ý? JJZ:
<br>,é &;,Marg/pp wav/„o
<br> „j,/É: ďýfď/L 255.7
<br> pojízdná uzavírková tabule typu It
<br> 1) nebo zařízení předběžné výstrahy
<br> vzdálenosti v melrech
<br> /
<br> “ů
<br> %$? /%
<br> 68
priloha_813943444_10_Grafická příloha 10-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> 01-09 — sw
<br> (€
<br> max.50
<br> Schéma BI25.1
<br> Operativní pracovní místo na vozovce <.>
<br> výstražné svéilotypu 1 nebo značka umisiéna na fluorescenčním žlutozeieném podkladu
<br> příčná uzávěra třem? dopravními kuželi (výška 0.5 m] odstup podélně 1 — 2m příčně 0,6 - 1 m XXX v případě nepohyblivého pracovního místa
<br> podétná uzávěra dopravními kužely (výška min.0,5 rn) nebo vodícími deskami
<br> odstup max.Brn;
<br> XXX v případě nepohybtivého oracovniho mista
<br> Městský uřad Poděbrac Odbor dopravy—-
<br> 7.ýý/oř ?? aý' kg;? Ú/JJ/f/f/gwý/W' „!%/£ 44? %
<br> pojízdná uzavírková tabule typu H
<br> 1) může být ve výjimečných přibadech menší (víz kap.6.2.1.)
<br> 2) v případě delšího pracovního místa řízení provozu (SSZ.policista) nebo usměrňování provozu osobou oprávněnou k zastavování vozidel
<br> 3) nebo zařízem'předběžné výstrahy
<br> vzdálenosli vmetrech
<br> ly
<br> 220 /,IÁý/É7ZÍ%
<br> f'- 2/70
<br> %
<br> 67
priloha_813943444_9_Grafická příloha 9-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST \! OBCI
<br> ()L-05 _ GLV
<br> O
<br> O
<br> 1)
<br> mmTZJS i IP IP ID
<br> D) <.>
<br> D> lb
<br> l)).l)) <.>
<br> i : A15
<br> 2)
<br> max.50
<br> 50-70
<br> Schéma 5/24
<br> Operativní pracovní místo na vozovce <.>
<br> Městský úřad Poděbrady.Odbor dopravy:
<br>,7.Já?/J- fýjďZď
<br>,k 54 <.>,ů/íďF/Mý/wý
<br> pw: %— 4/- z,<.> <,>
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kuželi (výška 0.5rn) odsiup podéiné 1-2m
<br> příčné 0,8-1m
<br> podélná uzávěra dopravními kužeiy (výška min.0,5 mi nebo vodícími deskami odstup max.Bm
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kužely (výška Dám) výstražné světlo typu ? odstup podélná 1 - 2m příčně 0,5— 1m
<br> 1) může být ve Mimečných přibadech menší (viz kap.6.2.1)
<br> 2) v případě,že zbývajibr' šířka vozovky umož- ňuje provoz XXX v jednom směru jízdy,může být délka pracovního místa max.50 m,jinak použít 532 podle schématu 3/6
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním Žlutoze- ieném podkladu,v protisměru shodné
<br> vzdálenosilv melrech
<br> éw/ZJZa/Ž
<br> \\
<br> &
<br> 66
priloha_813943444_8_Grafická příloha 8-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÉ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> Schéma Bl14.3
<br> Standardní pracovní místo v prostoru okružní křižovatky <.>
<br> Městský úřad Poděbrady Odbordoprevy'
<br> případně se zřizuje objížďka ' 7 aw; W/m Žo/Ž 34%? www/%$? 2%“ % ff.242% £;
<br> příčná uzávěra jednostranným smérovacimi deskami odstup podélné 1-2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla lypu 1 na každé směrovací desce
<br> podélná uzávra jednostranným sméruvacimi deskami odstup max.?Dm
<br> výstražné světlo iypu 1 nebo značka umísžěna na fluorescenčnim žlutoze- leném podkladu,u ostatních vjezdů shodné
<br> 1) minimální šířka se zjíšíbje pomoci vlečných křivek
<br> vzdalenostl v metrech
<br> 56
priloha_813943444_7_Grafická příloha 7-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH mísu" v OBCI
<br> Schéma BI14.2
<br> Standardní pracovní místo v prostoru křižovatky <.>
<br> Městský úřad Poděbrat Odbor dopravy.-
<br> — ? ďÍ/Š,?? 252? /z 5/7 ff/íýrpť/ ďďé/ v? „%$/£ Já W.za?
<br> vedení provozu (užití značek E:.G 4 a až č.C4 c) závisí na konkrétním umístění pracovního místa v prostoru křižovatky,případně se pro urči'tý směr zřizuje objížďka
<br> příčné uzávěry zábranou minimálně 3 výstražná svétlatypuf
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutoze- leném psdkladu,u ostatních viezdú shodně
<br> 1) mjmmáfm' š:?ka se zir'šrbje pomoci vlečných křivek
<br> Pozn.: Pro usměrnění provozu v prostoru křižovat- ky lze užít směrovacích desek (č.Z4a až f:.Z4c) dle konkrétní sžtuace
<br> vzdáíe nost! v metrech
<br> iy
<br> av./)? JJZ! f/g
<br> //
priloha_813943444_6_Grafická příloha 6-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> 01:09 —
<br> ŠlV
<br> %]
<br> 0908 ELZS
<br> &
<br> OL—g —
<br> Bd
<br> É
<br> 09-02 (929 cuac) DLZE
<br> “.\\“
<br> ©
<br> Řeč-=)
<br> 5211)
<br> (nebo BES)
<br> P?
<br> B21a
<br> A151
<br> max.50
<br> 30-50
<br> 30-50
<br> — 50—70
<br> Schéma BIB
<br> Standardní pracqvní místo.Zúžení vozov- kyz obou stran.Uprava přednosti doprav- ními značkami
<br> výsšražné světlo typu 1 neba značka umístěna na fluorescenčním žiutoze- Ieném podkladu,v protisměru shodné
<br> Městský úřad Poděbrady
<br> Odbor dopravy: 7
<br> ďýfói ?]? JJZ
<br> ď
<br> „&;/$ „ZV/'%Ú „výzvy „zam/Ž
<br> )a! !% &;.za
<br> jednostranným smérovacími
<br> /
<br> příčné uzávěry deskami odstup podéšně 1-2m
<br> příčně 0,6—1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> podélné uzávěry oboustrannými smérovacímš deskami odstup max.10m
<br> 1) může bý! ve výjimečných př.!badech menší (viz kap.6.12)
<br> 2) užili dopravních značek a dopravních zaříze- ní v přlbadě souběžných parkovacích pruhů.chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schéma! 8/16 až 8/20
<br> vzdálenosti v meirech
<br> %
<br> 48
priloha_813943444_5_Grafická příloha 5-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST V OBCI
<br> 01:09 —
<br> 09-09
<br> ELBE
<br> 09-08— teza mnam © QIZE
<br> _ + mm.2.75
<br> „mmm—Šmm
<br> 1)
<br> mm—
<br> _m %
<br> mm
<br> )
<br> W
<br> 1
<br> min.2.75
<br>.—r
<br> %
<br> ©
<br> 300
<br> 521%: (nebo 326)
<br> 8213
<br> A15
<br> 30—50
<br> 30-50
<br> 50-70
<br> Schéma BIT
<br> Standardní pracovní místo uprostřed vozovky <.>
<br> výstražné svétio typu 1 nebo značka umístěna na Etuoresoenónim žiutoze- Ieném podkladu,v protisměru shodně
<br> příčné uzávěry jednostrannými směrovacimi deskami odstup podélné 1-2m
<br> příčné 0,5-1m
<br> výstražná světla typu ? na každé směrovací desce _,„_ _ Mestsky urad Podebra Odbordopravy: _ 7
<br> ďý/a'f.&? „7%
<br>,k % kiý?%ý4f4%ff
<br> zzz/£ „: ar: podélné uzávěry iednostrannými směrovacímt deskamš odstup max.10m
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2 <.>,l
<br> vadalennstn vmetrech
<br> dy
<br> “
<br> &'
<br> %lev „4%
<br> žďza
priloha_813943444_4_Grafická příloha 4-99-20.pdf
SCHÉMATA PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCH MÍST v OBCI
<br> DOL-OB"-
<br> SLV
<br> 08—09 —
<br> W
<br> DW' ;
<br> DE EDD SA FŘ.<.>.<.> : O ZZ EVD
<br> _ T 1) mm.2,75 “\\ \\“ rm
<br> | Městský úřad Poděbrady
<br> Odbor dopravy-
<br> ÚÚ/o ?? „2729
<br> 5750/9?
<br> ///7/£ ff— Mf—
<br> 2)
<br> V5
<br> cca't 0
<br> Am
<br> 50-80
<br> 80-100
<br> Schéma BIB
<br> Standardní pracovní místo: Zúžení vozov- ky na jeden jízdní pruh.Rizení provozu světelnými signály <.>
<br> výstražné svěšlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním žiutoze- leném podkladu,v protisměru shodné
<br> M Ýč%ďď/%/Z/
<br> příčná ca'ra souvisiá ze žiuté fólie dopravních Z/lsooflíků nebo barvy doporucena
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla %ypu 1
<br> podélná uzávěra obouslrannými smérovacimi deskami Udaina max.10m
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> příčná čára souvislá ze žluté ióiia.značkovacích knofšiků nebo barvy doporučena
<br> (viz kap.6.1.2)
<br> 2J užit! dopravních značek a dopravních zaříze— ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo slezek pro cyklisty podle schémat 8/16 až 8/20
<br> vzdáienosu v melrech
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší
<br> 46
priloha_813943444_3_Grafická příloha 3-99-20.pdf
xi MlíMA'lli Plh' : -:.\I?€A1']'.NH*R.&£.1 wm: ]] Hm ": » unc ;!
<br> ÚÁ'ÚŠ _
<br> Sahé ma BIG
<br> Standardní maca-vní m ist.-.<.>.Ztišení jizdni- ho pluhu <.>
<br> Městský úřad Poděbrady Odbor dopravy.- _ 7 _
<br> mf až W „„
<br> kg;! „af/j 4157457“ řďý%zo „% „av./; %.;.aw
<br> “hiatus uzav-ua nhushmwui mm-wmmí:
<br>.br-laut
<br> "11.5in mm:.Wm
<br> mm.LTE
<br> umna 'Em—ua PJmshanmmi mnm-nami! Mai-ani ' nikam,: „vlekl-' 1 - ':n:
<br> III?-IP:“ Hri- 1m vyslkena asana mm 1 na Mzda mm:-wu - lhal-* '
<br> í! uzit.a'awcwrwh mw'ak :a'oawwh 30.5.29 \ ».f' 0.1.cm'-3 swha'nýůh Mácvacwh aaa—M,„ chrani—:= XXX XXXXX XXX Čf'j'n':X:;' mda ) snwnmr P.:-'? a.: SQL"
<br> 'J'fšllřlil'l" ýet-“Hl PHM 1
<br> IP! —21 znama mask-m m'a
<br> fill-TÚ Ibn—ambitu" Elura-Puma „id?-lidi!.? “d'i- au—m ahl—ln:
<br> n-adáicnz-di -.* m na <.>

Načteno

edesky.cz/d/4080841

Meta

Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Dopravní informace   Veřejná vyhláška   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Obec Dlouhopolsko      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz