« Najít podobné dokumenty

Město Hradec Králové - Stanovení PÚP na sil. I/11 Hradec Králové (od křižovatky Bláhovka po křižovatku u ČKD)

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Hradec Králové.

Zasílat nové dokumenty emailem


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

DIO14_-_RDS_upravy_SABINA-DIO_ETAPA_2.pdf
47,9 <br> 48,0 <br> 4 8 <,> 1 <br> I/ 1 1 N <br> Á C <br> H O <br> D <br> I/11 PRAH <br> A <br> H <br> R <br> A <br> D <br> E <br> C <br> <br> K <br> R <br> Á <br> L <br> O <br> V <br> É <br> S <br> V <br> O <br> B <br> O <br> D <br> N <br> É <br> D <br> V <br> O <br> R <br> Y <br> S <br> 7 <br> A <br> 1 <br> 5 <br> <br> Z <br> 2 <br> B <br> 1 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> M <br> I M <br> O <br> M H <br> D <br> B 2 4 a <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 <br> a <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 <br> a <br> <br> S 7 <br> Z 4 a <br> <br> S 7 <br> Z 4 a <br> S <br> 7 <br> Z 4 a <br> <br> B 2 4 b <br> I S <br> 1 1 b n <br> S V <br> <.> <br> D <br> V O <br> R Y <br> - <br> S <br> M Ě <br> R <br> H <br> K <br> A 7 a <br> S <br> 7 <br> <br> E 1 3 <br> V Y <br> V Ý <br> Š E <br> N Ý <br> P <br> R S <br> T E <br> N E <br> C <br> E 3 a <br> 2 5 m <br> B <br> 2 <br> 4 <br> b <br> 3 <br> <,> <br> 5 <br> t <br> 3 <,> 5 t <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 <br> b <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 b <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 <br> b <br> <br> I P <br> 1 8 a <br> A 9 <br> B 2 1 a <br> B 2 0 a <br> 5 0 <br> I P <br> 1 8 a <br> A 9 <br> B 2 1 a <br> B 2 0 a <br> 5 0 <br> S <br> 7 <br> A <br> 1 <br> 5 <br> <br> E <br> 1 <br> 3 <br> A <br> V <br> O <br> Z <br> I D <br> L <br> A <br> S <br> T <br> A <br> V <br> B <br> Y <br> M <br> I M <br> O <br...
DIO14_-_RDS_upravy_SABINA-DIO_ETAPA_1.pdf
45,7 <br> 45,8 <br> I/11 PRAHA <br> S <br> 7 <br> A <br> 1 <br> 5 <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> <br> S <br> 7 <br> Z 4 b <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 b <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 <br> b <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 <br> b <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 b <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 b <br> <br> S <br> 7 <br> Z 4 b <br> <br> S <br> 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> I <br> P <br> 1 <br> 8 <br> a <br> A 9 <br> B 2 1 a <br> B <br> 2 <br> 0 <br> a <br> 5 0 <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> I <br> P <br> 1 <br> 8 <br> a <br> 46,5 <br> 46,6 <br> 46,7 <br> Z2 <br> B1 <br> I/1 1 <br> NÁ CH <br> OD <br> I/11 PRAHA <br> I I I / 3 <br> 2 4 <br> 3 8 <br> H R <br> A D <br> E C <br> K <br> R Á <br> L O <br> V É <br> B 2 <br> 4 a <br> B 2 <br> 4 b <br> B 2 <br> 4 b <br> 3 <,> 5 <br> t <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 <br> b <br> <br> S ...
DIO14_-_RDS_upravy_SABINA-DIO_ETAPA_1.2.pdf
Z 5 b <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> I <br> P <br> 1 <br> 8 <br> a <br> A 9 <br> B <br> 2 <br> 1 <br> a <br> B <br> 2 <br> 0 <br> a <br> 5 0 <br> S <br> 7 <br> Z 4 b <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 <br> b <br> <br> S <br> 7 <br> Z 4 b <br> <br> S <br> 7 <br> Z 4 b <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> 47,9 <br> 48,0 <br> 4 8 <,> 1 <br> 4 8 <,> 2 <br> I/ 1 1 N <br> Á C <br> H O <br> D <br> I/11 P RAHA <br> H <br> R <br> A <br> D <br> E <br> C <br> <br> K <br> R <br> Á <br> L <br> O <br> V <br> É <br> S <br> V <br> O <br> B <br> O <br> D <br> N <br> É <br> D <br> V <br> O <br> R <br> Y <br> S <br> 7 <br> A <br> 1 <br> 5 <br> <br> Z <br> 2 <br> B <br> 1 <br> E <br> 1 <br> 3 <br> M <br> I M <br> O <br> M H <br> D <br> B 2 4 a <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 <br> a <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 <br> a <br> <br> S <br> 7 <br> Z <br> 4 <br> a <br> <br> S 7 <br> Z 4 a <br> S <br> 7 <br> Z 4 a <br> <br> B 2 4 b <br> I S <br> 1 1 b n <br> S V <br> <.> <br> D <br> V O <br> R Y <br> - <br> S <br> M Ě <br> R <br> H <br> K <br> A 7 a <br> S <br> 7 <br> <br> E 1 3 <br> V Y <br> V Ý <br> Š E <br> N Ý <br> P <br> R S <br> T E <br> N E <br> C <br> E 3 a <br> 2 5 m <br> B 2 4 b <br> 3 <br> <,> <br> 5 <br> t <br> 3 <,> 5 t <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br> Z 4 b <br> <br> S 7 <br>...
DIO14_-_RDS_upravy_SABINA-DIO__Situace_objizdnych_tras_RDS.pdf
1b <br> 2 <br> 3 <br> 54 <br> 6 <br> 7 <br> 1a <br> 8 <br> I <br> S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I <br> S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I <br> S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I <br> S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I <br> S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I <br> S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> I <br> S <br> 1 <br> 1 <br> c <br> E <br> 4 <br> A <br> 1 <br> 2 <br> a <br> 3 <br> 0 <br> 0 <br> m <br> E <br> 4 <br> A <br> 1 2 a <br> 3 0 0 m <br> E <br> 4 <br> A <br> 1 <br> 2 <br> a <br> 3 <br> 0 <br> 0 <br> m <br> E 4 <br> A 1 2 a <br> 3 0 0 m <br> I <br> P <br> 2 <br> 2 <br> O <br> M <br> E <br> Z <br> E <br> N <br> A <br> P <br> R <br> Ů <br> C <br> H <br> O <br> D <br> O <br> K <br> R <br> U <br> Ž <br> N <br> Í <br> K <br> Ř <br> I Ž <br> O <br> V <br> A <br> T <br> K <br> A <br> P <br> O <br> Z <br> O <br> R <br> C <br> 1 <br> 4 <br> a <br> v <br> y <br> u <br> ž <br> i j t e <br> n <br> á <br> h <br> r <br> a <br> d <br> n <br> í <br> C <br> h <br> o <br> d <br> c <br> i <br> <,> <br> t <br> r <br> a <br> s <br> u <br> I P <br> 2 2 <br> O M <br> E Z <br> E N <br> A <br> P R <br> Ů C <br> H O <br> D <br> O K <br> R U <br> Ž N <br> Í <br> K <br> Ř I Ž <br> O V <br> A T <br> K A <br> P O <br> Z O <br> R <br> C 1 4 a <br> v y <br> u ž i j t e <br> n <br> á h <br> r a <br> d n <br> í <br> C <br> h <br> o <br> d <br> c <br> i <br> <,> <br> t <br> r <br> a <br> s <br> u <br> B 1 <br> E 1 3 <br> M I M <br> O <br> M H <br> D <br> IS 1 1 b <br> S T <br> Ě Ž <br> E R <br> Y <br> IS 1 1 b <br> H <br> R <br> A <br> D <br> E C <br> K <br> R <br> Á <br> L O <br> V É <br> IP 1 0 b <br> IP 1 0 b <br> IS 1 1 b <br> S <br> T Ě <br> Ž E <br> R <br> Y <br> IS 1 1 b <br> H <br> R <br> ...
809_2020-05-04_14-51-35.pdf
Označení pracovního místa při osazování svodideí <br> SCHÉMA'I'A PRO OZNAČENÍ PRACOVNÍCI—I MÍST v OBCI <br> íjí <br> [ % BZOb <br> 2) l,IP18b ' © l [ & A15 <br> Schéma Bl9 <br> Standardní pracovní místo.Vozovka s vi- ce jízdními pruhy v jednom směru jízdy.Práce na vnějším jízdním pruhu <.> <br> příčná uzávěra zabranou <br> vymezení jízdního pruhu dopravními knoflíky (od- stup 0,3 - 1.0m),fólií nebo barvou doporučeno <br> podélná uzávěra jednoslrannými směrovacimí deskami odstup max.lOm <br> příčná uzávěra jednostrannýmí smérovacímí deskami odstup podélně l - 2m <br> příčné 0,6 - l m <br> výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce <br> 1) v případě směrově rozdělené komunikace umístit po obou stranách jízdního pásu <br> 2) užití dopravních značek a dopravních zaříze- ní v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků nebo stezek pro cyklisty podle schéma! 8/76 až 8/20 <br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na lluorescenčním žlutozeleněm podkladu <br> vzdálenosti v metrech
809_2020-05-04_14-51-26.pdf
I/11 Hradec Králové,přeložka 4 pruh - oprava silnice km 45,711 - km 49,050 termín : 18.5.2020 - 23.8.2020 <br> i PLAČICE <br> *“ <.>
14962-7_stanoveni_PUP_na_sil._I_11_HK_4_pruh_sil._I_11_zmena.pdf
Pivovarské náměstí 1245 | 500 03 | Hradec Králové Vstřícný,rychlý a profesionální úřad tel.: 495 817 111 | fax: 495 817 336 – spokojený občan <.> e-mail: posta@kr-kralovehradecky.cz www.kr-kralovehradecky.cz <br> Krajský úřad Královéhradeckého kraje <br> VÁŠ DOPIS ZN.: ZE DNE: 22.04.2020,21.05.2020     NAŠE ZNAČKA (č.j.): KUKHK-14962/DS/2020-7 (VA)     <br> VYŘIZUJE: ODBOR | ODDĚLENÍ: Odbor dopravy a silničního hospodářství <br> Oddělení silničního hospodářství     LINKA | MOBIL: 356 <br> 602 663 814 E-MAIL: jvanasek@kr-kralovehradecky.cz <br> DATUM: 17.06.2020 <br> Počet listů:  6  Počet příloh:  9  / listů:     Počet svazků:  0  Sp.znak,sk.režim: 280.4.2,S/5 <br> V e ř e j n á v y h l á š k a <br> Opatření obecné povahy <br> Krajský úřad Královéhradeckého kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako věcně a místně příslušný správní orgán dle ustanovení § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,v platném znění (dále jen zákona),na základě ust.§ 77 odst.1 písmene b) zákona,ust.171 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád),k podnětu společnosti STRABAG a.s <.>,IČO: 60838744 <,> Kladská 1082,500 03 Hradec Králové,o z n a m u j e,že <br> stanoví <br> po projednání s Policií České republiky,Krajským ředitelstvím policie Královéhradeckého kraje <,> územním odborem Hradec Králové,dopravním inspektorátem,ve smyslu ustanovení § 77 odst.3 a 5 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů <,> v platném znění a vyhlášky č.294/2015 Sb <.>,který vydal stanovisko č.j.KRPH-35833-2/ČJ-2020- 050206 ze dne 7.května 2020,č.j.KRPH-47176-2/ČJ-2020-050206 ze dne 17.června 2020 <br> přechodnou úpravu provozu <br> na silnici I/11 při a v obci Hradci Králové v úseku od okružní křižovatky silnic I/11 a II/324 při místní části Kukleny obce Hradec Králové (Bláhovka) po okružní křižovatku silnic I/11,I/35 a I/33 při místní části...

Načteno

edesky.cz/d/3957116

Meta

Veřejná vyhláška   Dopravní informace  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Hradec Králové
23. 07. 2025
23. 07. 2025
23. 07. 2025
23. 07. 2025
23. 07. 2025
  ...a další
Více dokumentů od Město Hradec Králové      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz