ODBOR DOPRAVY
VÁŠ DOPIS ZN.:
<br> 23.10.2015
SZ MMHK/189244/2015 OD1/Vla
MMHK/070347/2016
<br> ZE DNE:
SPIS.ZN.:
OPRÁVNĚNÁ
ÚŘEDNÍ OSOBA:
TEL.:
E-MAIL:
<br> Ing.XXXXXXXX XXXXXX
XXX XXX XXX
Katerina.Vlacha@mmhk.cz
<br> DATUM:
<br> 15.4.2016
<br> DLE ROZDĚLOVNÍKU
<br> VEŘEJNÁ
<br> VYHLÁŠKA
<br> OZNÁMENÍ O ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ
Stavebník Obec Běleč nad Orlicí,IČ 00268615,Běleč nad Orlicí 22,503 46 Běleč nad Orlicí podal dne
23.10.2015 návrh na vydání stavebního povolení „Chodníky v Bělči nad Orlicí“ na parc.č.598/1,598/12 <,>
598/13,598/14,604 v katastrálním území Běleč nad Orlicí <.>
Magistrát města Hradec Králové - odbor dopravy jako příslušný speciální stavební úřad podle § 15 odst.(1)
písm.c) zákona č.183/2006 Sb.o územním plánování a stavebním řádu (dále jen „stavební zákon“)
vykonávající státní správu dle § 40 odst.4) písm.a) zákona č.13/1997 Sb.o pozemních komunikacích ve
znění pozdějších předpisů,dle § 112 odst.(1) a § 113 (3) stavebního zákona
o z n a m u j e <,>
zahájení stavebního
<br> řízení
<br> o povolení stavby
“Chodníky v Bělči nad Orlicí“
Místo stavby a pozemky dotčené záměrem: obec Běleč nad Orlicí,v katastrálním území Běleč nad Orlicí <.>
parc.č <.>
<br> kat.území
<br> druh pozemku podle KN
<br> vlastník
<br> pozná
mka
<br> vlastnické právo:
Běleč nad Orlicí
vlastnické právo:
Běleč nad Orlicí
vlastnické právo:
Běleč nad Orlicí
vlastnické právo:
Běleč nad Orlicí
vlastnické právo:
Běleč nad Orlicí
<br> trvalý
zábor
<br> 598/1
<br> Běleč nad Orlicí
<br> ostatní plocha – ostatní
komunikace
<br> 598/12
<br> Běleč nad Orlicí
<br> ostatní plocha – ostatní
komunikace
<br> 598/13
<br> Běleč nad Orlicí
<br> ostatní plocha – ostatní
komunikace
<br> 598/14
<br> Běleč nad Orlicí
<br> ostatní plocha – ostatní
komunikace
<br> 604
<br> Běleč nad Orlicí
<br> ostatní plocha – silnice
<br> 1/10
<br> trvalý
zábor
trvalý
zábor
trvalý
zábor
trvalý
zábor
<br> Popis stavby:
Předmětem tohoto řízení je novostavba chodníků podél silnice III/29827 a v samostatné trase v obci Běleč
nad Orlicí zachovává stávající napojení a sjezdy.Samostatné sjezdy k nemovitostem jsou řešeny
chodníkovým přejezdem se sníženým silničním obrubníkem o délce maximálně 6.0 m.V prostoru křížení
s místní komunikací je navrženo místo pro přecházení.V prostoru křižovatek,sjezdů a nástupiště zastávky
BUS jsou navrženy varovné a signální pásy v souladu s požadavky vyhlášky č.398/2009 Sb.Využití
sousedních pozemků,ani jejich dopravní napojení se realizací stavby nezhorší.Realizací chodníků dojde ke
zvýšení bezpečnosti i komfortu pohybu chodců,protože v současné době nejsou podél silnice III/29827
žádné chodníky a pohyb pěších je tudíž veden po krajnici silnice <.>
Stavební objekt SO 101 Chodníky (ZÚ v km 2.282 u pozemku p.č.63/7 – KÚ v km 3.026 na pozemku
p.č.360/2) byl rozdělen na dvě dílčí části : Část „SO 101.1 Chodníky,1.část“ zahrnuje úsek chodníku v
samostatné trase a dále chodník v km 2.584 — km 2.740.Zbývající úseky jsou řešeny souvisícím stavebním
objektem „SO 101.2 Chodníky,2.část“ <.>
SO 101.1 CHODNÍKY,1.ČÁST
VÝŠKOVÉ ŘEŠENÍ
Výškové řešení chodníků podél silnice III/29827 je dáno niveletou zmíněné silnice.Výškové řešení chodníku
v samostatné trase je navrženo s ohledem na napojení okolních nemovitostí tak,aby v maximální možné
míře kopírovalo stávající terén.S ohledem na rovinaté území se podélné sklony pohybují v rozmezí 1.40 % 2.69 %.Výškové oblouky jsou navrženy o poloměrech 1000 m.Niveleta chodníku v samostatné trase je
umístěna v levém okraji chodníku <.>
ŠÍŘKOVÉ USPOŘÁDÁNÍ
Šířkové uspořádání chodníků je navrženo v základní šířce 1.5 m (bezpečnostní odstup od vozovky 0.50 m <,>
pruh pro chodce 0.75 m,bezpečnostní odstup od překážky 0.25 m).Šířka nástupiště je navržena 2.0 m <.>
Celková délka navržených nových chodníků je 254 m.Chodník v násypu je doplněn o krajnici šířky 0.25 m
za záhonovým obrubníkem.Lokálně je tato krajnice s ohledem na prostorové možnosti zúžena na 0.10 m <.>
PŘÍČNÝ SKLON
Základní příčný sklon chodníku je navržen jednostranný 1.0—2.0% ve sklonu do silnice.V prostoru sjezdů je
provedeno snížení chodníku v celé šířce a případné překlopení chodníku na jednostrannný sklon 2.0 %
směrem do sjezdu <.>
BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ
V rámci souvisících stavebních objektů bude zřízeno ocelové zábradlí se svislou výplní na římse propustku
přes Bělečský náhon a na opěrné zdi před a za propustkem.Je navrženo zábradlí výšky minimálně 1.1 m <.>
Sloupky zábradlí budou na opěrné zdi zabetonovány do tvarovek,na římse opěrné zdi budou kotveny přes
patní desky <.>
NÁVRH ZPEVNĚNÝCH PLOCH
Konstrukce chodníků je navržena pro občasný pojezd lehkých vozidel údržby.Chodník je navržen s krytem z
betonové zámkové dlažby <.>
Navržená konstrukce chodníku:
- Zámková dlažba,šedá,tvar IČKO
- Lože z drceného kameniva
- Štěrkodrť
Celkem
<br> DL
L fr.4/8
ŠDB fr.0/63
<br> 60 mm ČSN 73 6131,TP 192
40 mm ČSN 73 6 126-1
200 mm ČSN 73 6 126-1
300 mm
<br> V prostoru sjezdů přes chodník je navržena zesílená konstrukce chodníku:
- Zámková dlažba,šedá,tvar IČKO...