Město Poděbrady-Opatření obecné povahy č. 07/2020, č. j. MEUPDY/0006935/DOP/2020/PHo

edesky.cz / data z úředních desek přehledně

Město Poděbrady - Opatření obecné povahy č. 07/2020, č. j. MEUPDY/0006935/DOP/2020/PHo

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Město Poděbrady.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Grafická příloha 20-07-20

todo rn t' oučásfssé 'eB oe velk ice oéďw'e" te“ ' oku :
<br> [ Schema C113 _ % Operativní pracovní místa | (pohyblivé),( L '“ výstražné světlo typu 1 nebo | značka umístěna na fluorescenční m podkladu,v protisměru shodně ] 17“ 0 E! E l a O £ C > I 8 m a 8 0 CO ;.<.> m >< > CD > Ě % © ' D- | % % pracovní vozidlo s pojízdnou ] uzavírkovou tabuli typu II 0 [ "mo | 5.1) 1) nebo zařízení předběžné A15 výstrahy - XXX tehdy,jestliže pracovní [ - vozidlo není zřetelně viditelné ? „unum E4 „200 ze vzdalenost: mm ZOOm [ vzdálenosti v metrech
<br> Městský urad Poděbrady Odbor dopravy
<br> ? páka“ &%Wý/ "WSB/2015 /< 0/ W/zíw—W/ýďpfďjž/y/ za! /% ;A/g y,? a? „0219 %— O

Grafická příloha 19-07-20

003" — SLV ;;
<br> max.50
<br> QÚ
<br> 1) —»4200
<br> Schéma Cl12
<br> Operativní pracovní místo <.>
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním podkladu <,>
<br> v protisměru shodně
<br> uzávěry dopravními kužešy (výška min.0,5 m doporučena)
<br> příčná uzávěra odstup podélně '! — 3 m příčně 0,6 » 1 m
<br> podélná uzávěra odstup max.8 m
<br> pracovní vozidlo s pojízdnou uzavírkovou tabulí typu EI
<br> 1) zařízení předběžné výstrahy jen tehdy,jestliže není pracovní vozidlo zřetelně vidět ze vzdálenostimín.200 m
<br> vzdálenosti v metrech
<br> TP 66í21015
<br> Městský urad Poděbrady
<br> Odbor dopravy: ?
<br> wmv.% „m _ %);? „fw %M?2%W „iM/%fg
<br> já:/[ 3,2 az,/a; &'
<br> 107

Grafická příloha 18-07-20

$<,> -———„_ B25 [% O 20 max.50 20 100 300 400 500 Schéma Cl4 Standardní pracovní místo.Zůženi vozovky na jeden jízdní pruh.V případě místní úpravy přednosti v jízdě dopravními značkami <.> příčná uzávěra jednostrannými směrovacímí deskami podélná uzávěra oboustrannýmí směrovacímí deskami odstup max 2Dm příčná uzávěra jednostrannými směrovacimi deskami výsiražná světla typu 1 na každé směrovací desce výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na Huorescenčním podkladu \; protisměru shodně vzdálenosti v metrech Městský úřad Poděbrady Odbor dopravy ? ďďlpáv &? „2010 /——/a/- MĚ!/Ply/ÚÚOÍŽŠÉ// ???/53,7 „Za )?ě/ŽT jí!/li 0,3 za! 26220 TP 86121015$

Grafická příloha 17-07-20

$coil-m" I i Schéma CH gw W Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým “' 1 dopravním zatížením.| 20 D——-——-— O podélná uzávěra oboustrannýmí ] směrovacími deskami odstup max.20 m 0 ] „opakování v případě podélné uzávěry delší než 300 m po * SOOm-SOOm [ BZGa * 300 výstražné světlo typu 1 nebo [ značka umístěna na ip fluorescenčním podkladu,? Č A15 \: protisměru shodně | E 35 400 vzdálenosti v metrech Městský úřad Poděbrady Odbor dopravy 7 94 ďO/Jf 59? Jaap TP 66/2015 kr/Í fav/ap; Jao of ?áýpf/Zaw % © <.> ' „Ráž/" Ú; 0,2.Za/a?$

Grafická příloha 16-07-20

$GL'OB— Schéma 3/25.1 sw v Operativní pracovní místo na vozovce <.> (Sia výstražné světio typu 1 nebo značka umístěna na iluorescenčním žlutozeleném podkladu příčná uzávěra třemi dopravními _____.____ o kužely (výška 0,5 m) * odstup podélně 1-2m příčně 0,6—1 rn; XXX v případě nepohyblivého pracovního místa podélná uzávěra dopravními kužely (výška min.0,5 m) nebo vodícími deskami odstup max.6 m; XXX v případě nepohyblivého pracovnaho misie TX,XX “ min <.> 2) max.50 pojízdná uzavírkova tabule typu || 1)může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.2.1) 2)v případě delšího pracovního místa řízení provozu (SSZ,policista) nebo usměrňování provozu osobou oprávněnou k zastavování vozidel 3)nebo zařízení předběžné výstrahy vzdáienosti \! metrech Městsky urad Poděbrady Odbordopravy; * 7,TP 66121015 071 25720 39 kojí/9 ýýďý ďďďďfzýf „Za? * %);/5 a?.axgvížvú/ÁŽŽ ©$

Grafická příloha 15-07-20

Tento dokument ie goučdstísgstému TP online.Bvívvrvořen veiektroní ké ob“ “ o 'eo'í ' aut ick' ok m n <.>
<br> 01:09 '— „W
<br> 2)
<br> max.50
<br> 50-70
<br> Schéma 5124
<br> Operativní pracovní místo na vozovce <.>
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kužely (výška 0,5 m)
<br> r 0 odstup podélně 1—2m
<br> příčně 0,8 -1 rn
<br> podéiná uzávěra dopravními kužely (výška min.0,5 rn) nebo vodícími deskami
<br> odstup max.6 m
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kužely (výška 0,5 m) výstražné světlo typu 1 odstup podélně 1 — 2 m příčně 0,6-1 m
<br> 1) může být ve výjimečných případech menší (viz kap.622,1)
<br> 2) v případě,že zbývající šířka vozovky umožňuje provoz XXX v jednom směru jízdy,může býí délka pracovního místa max.50 m,jinak použít 332 podle schématu B/B
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fiuorescenčnim žlutozelenem podkladu,v protisměru shodně
<br> vzdáienosti v metrech
<br> ďng.0%03 „áá/7 Míč/Pá; ďmťfš! W/jýžy //„
<br> Městský úřad Poděbrady Odbor dopravy
<br> P 8612015
<br> 9/5 52.01.20 2% <,>
<br> © <.>

Grafická příloha 14-07-20

| Schéma Bl18
<br> Standardní pracovní místo na stezce pro cyklisty souběžně se stezkou pro chodce <.>
<br> Pracovní místo na chodniku analogicky <.>
<br> Stezka pro cyklisty stezka pro chodce
<br> (chodník)
<br> © 6713
<br> 963
<br> příčná a podélná uzávěra zábradlím
<br> 1)
<br> a 093 výstražná světla:
<br> — příčná uzávěra
<br> minimálně jedno červené jednostranné výstražné světlo typu 3 na každé uzávěře
<br> ESD
<br> [ - podéíná uzávěra červená výstražná světla typu 3,podélný odstup do 50m
<br> ] 1) označení pracovního místa na vozovce podle schémat 3/1,8/2,8/4 až 8/6,BIB,5/9,8/12 I až 13/143
<br> vzdáienosti v metrech
<br> Městský úřad Poděbrady.Odbor dopravy
<br> - ? ťia/70V- &; “MM TP 68/2015
<br> [lať/ý » mawa/wa [%!/„ýzva „y;/„ fm; amu „„ W '

Grafická příloha 13-07-20

1)
<br> Chodník amebo stezka pro cyklisty
<br> ZZ
<br> Schéma BHG
<br> Chodník ainebo stezka pro cyklisty podél pracovního místa navozovce <.>
<br> podélné uzávěry dle hloubky výkopu zábranou nebo zábradlím
<br> červená výstražná světla typu 3,podélný odstup do 50m
<br> 1) označení pracovního místa na vozovce podle schémat 8/1,3/2,8/4 až 3/6,8/8,3/9,3/12 až B/14.3
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 80
<br> Městský úřad Poděbrady
<br> Odbor dopravy
<br> ' 7 &$? 51.0) 910133 k rz? WWW/“ aaa/far
<br> TP66/2015 „POZV/b „,v/g a;.„za 0%— ©

Grafická příloha 12-07-20

$Te adku nf“ so čásissté TP on ine.B fv vořan aIe * ké od na ' ko" in' auf nn'c ' okumenr 026 |P10b \ L____ Schéma Bl15 Standardní pracovni misto.Uzavírka pozemní komunikace s objížďkou <.> podélná uzávěra oboustrannýmí směrovacími deskami odstup max.10 m příčné uzávěry v oblasti pra- covního místa zábranami minimálně 5 výstražných světel typu1 užití značky č.B 1 s dodatkovou tabulkou &.E Ba v případě potřeby vyznačit vzdálenost k začátku uzavírky (např.při větší vzda1enosti k tomuto místu) Pozn.: V případě vyznačení objížďkové trasy.umístění značek č.18 “Na až č.IS 11d dle místních podmínek ___-J vzdálenosti v metrech Městský úřad Poděbrady Odbor dopravy- '! TP 66121015 (QW ;.077 „10.720 ke; Měl/I j/ďďó ;mýw „pm 79 „% ý/ví 32.01 zaza % *$

Grafická příloha 11-07-20

Schéma Bl14.3
<br> Standardní pracovní místo v prostoru okružní křižovatky <.>
<br> případně se zřizuje objížďka
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovecfmi deskami odstup podélně 1—2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> pode—iná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,u ostatních vjezdů shodně
<br> 1)minimáfní šířka se zjišťuje pomocí vlečných křivek
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 78
<br> Mésásky úřad Poděbrady Odbordopravy
<br> ? MP,; 0,2 „2420 TP 66 12015
<br> ke? / /,; memo; gm číSŠWW£:/% & „
<br> Íri/£ &% W.20

Grafická příloha 10-07-20

Schéma Bl14.2
<br> Standardní pracovní místo v prosto ru křižovatky <.>
<br> vedení provozu (užití značek E:.G 4 a až č.C4 c) závisí na konkrétním umístěni pracovního místa v prostoru křižovatky,případně se pro určitý směr zřizuje objížďka
<br> příčné uzávěry za branou minimálně3výstražná světla typu'i
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčnim žiutozeleném podkladu,u ostatních všezdů shodně
<br> 1)minimáini šířka se zjišťuje pomoci vlečných křivek
<br> Pozn.: Pro usměrnění provozu v prostoru křižovatky !ze užít směrovacích desek (č.Z4a až č.240) dle konkrétní situace
<br> vzdálenosti v metrech
<br> Městský úřad Poděbrady Odbor dopravy
<br> TP 68121015 yýpáll 0%013 77
<br> Mír WW; „omýv/zw % / k? _
<br> 2% 2.2.až.! „na

Grafická příloha 9-07-20

Š Schema BI14.1 :zo „[ Standardní pracovní místo.Zjednosměrnění pozemní
<br> komunikace <.>
<br> případně se zřizuje objížďka
<br> podélná uzávěra jednostrannými ].směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> Í EJ
<br> příčná uzávěra vodicí tabulí <:: výstražná světle typu 1
<br> příčná uzávěra zábranou nebo třemi směrovacími deskami minimálně 3 výstražná světla r———'—— typuí
<br> Urnůže být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.1.2)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení vpřípadě souběžných parkovacích
<br> 22 pruhů,chodníků a/nebo
<br> ? stezek pro cyklisty podle
<br> Clia
<br> schémaiB/í Gež 3/20
<br> A15
<br> ©
<br> *————-———— vzdálenosti v metrech
<br> Městský úřad Poděbrady Odbor dopravy.—
<br> » 7 76 &&,95.%?azo TP 66/2015
<br> hůř,/754407; „sray /eŽý/0/ & á,? do? 24 ZP-

Grafická příloha 8-07-20

Te odku &
<br> “es ča Iss muTPonlI B
<br> VDB V
<br> kTrD ÍC é
<br> dob 'a na In'au nick'do ent
<br> 01:09— „v !& 09'09 —- eLZE [ll-“9 —— gd
<br> W Mam“
<br> m
<br> (Z
<br> %
<br> 1)
<br> -— min.2,75
<br> NG “SW m GW om WD
<br> 322
<br> ©
<br> 5
<br> o to ><" m E
<br> ____._—_'L_„_U
<br> © „ ——'— 5-10 3213
<br> __"— 30-50
<br> Schéma BIB
<br> Standardní pracovní místo,Zúženi vozovky z obou stran.Úprava přednosti dopravními značkami
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeieném podkladu,vprotisměru shodně
<br> příčné uzávěry jednostrannými směrovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6 -1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> podélné uzávěry oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> 1)může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2)
<br> 2)užítf dopravních značek a dopravních zařízení vpřípadě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/1 6 až 3/20
<br> 0909 — £ (gzaoqaut Enza _ 1 (v ? fi A15 ] 50—70 vzdálenosti v metrech Městský úřad Poděbrady Odbor dopravy:
<br> 7
<br> 70 00/17 a".0? „20.10
<br> Wxí ďiď/Jďčď
<br> _,TPG 12015,Ža/f Mir/Pp; Úďďď/ZF 20%azd
<br> 2%
<br> %$—

Grafická příloha 7-07-20

$OG'DC 09—08 (aaa Gaav) q L ze 01:09 — ewa A15 A 30-50 50-70 Schéma BI? Standardní pracovní místo uprostřed vozovky <.> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně příčné uzávěry jednostrannými směrovacími deskami odstup podélně 1 -2 m příčně O,6»'1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce podélné uzávěry jednostrannýmí směrovacími deskami odstup max.10 m 1)může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2) vzdáienosti \: metrech TP GB./21015 Městský úřad Poděbrady Odbor dopravy &%?57.a; „Wa 69 žár „Ewa/aw £? Swďďťw % „ „za yz/g' d?.á$

Grafická příloha 6-07-20

$„.P— <.> OL'OQ *" ib 09'0€——— 35.38 O L*S _— „ © 22 evo (saze (men) qrza B21b (nebo 526; 30—50 max.50 5-10 30-50 50-70 Schéma 515.2 Standardní pracovní místo.Zúžení vozovky na jeden jízdní pruh.V případě úpravy přednosti v jízdě dopravními značkami <.> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozelenám podkladu,v protisměru shodně příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1 podeiná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m příčná uzávěra jednostrannýmí směrovaoímí deskami odstup podélně 1-2m příčně 0,6—1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce “může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2) 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/1 6 až 3/20 vzdálenosti v metrech TP 66121015 Městský úřad Poděbrady Odbor dopravy- &? „zá/ý 7 \ 57 A) M zav/%$ Mas/m: „fw „% © !% & „?-ď ajd &$

Grafická příloha 5-07-20

01:09 " na
<br> 09-09—— QLZG
<br> zz em
<br> OQ'OE teze man) qun
<br> B2'lb (nebo EZB)
<br> 2)
<br> max.50
<br> 30-50
<br> > 1 C)
<br> B21a ———“-—"—30-50
<br> 9
<br> 50-70
<br> Schéma BIS.1
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozovky na jeden jízdní pruh <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčnim žlutozeíeném podkžadu,v protisměru shodně
<br> příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacírni deskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup podélně 1—2m
<br> příčně 0,6-1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovacídesce
<br> „může být ve výjimečných případech menší (víz kap,6.1.2.)
<br> 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/16 až 5/20
<br> vzdálenosii v metrech
<br> BG
<br> Měszsky dfad Poděbrady Odbor dopravy
<br> * 7.00,05.&? „20,39
<br> V TP G 1'20'15 KWJ „žďIď/P/áw ffíýap „?ďZQ )%
<br> _ý/V/í ala/f ; XL

Grafická příloha 4-07-20

Te todo & 1“ se 'ásís tě a?“ onííe.B
<br> o nveíektro ícké do
<br> ' ko * din“ a nt'ck' 0 man
<br> 0 1-09 —
<br> OS'OZ
<br> „75
<br> 4—
<br> mín.2
<br>,?5 &&
<br> min.2
<br> W
<br> mi
<br> WG-
<br> 1)
<br> !$
<br> 20-30
<br> Schéma Bl4
<br> Standardní pracovní místo.Práce v jízdním pruhu.Dva pomocnéjízdní pruhy <.>
<br> příčná uzávěra oboustrannýmí směrovacímí deskami odstup podélně '1-2m
<br> příčně 0,6-1 m
<br> podélná uzávěra oboustrannýmí směrovaoímí deskami.odstup max.10 m <.>
<br> oddělení protisměrných jízdních pruhů podle intenzity provozu vodicí stěnou,vodicím prahem,vodicí deskou,zvýrazňující deskou,řadou dopravních knoflíků (odstup 0,3 - 1,0 m),fóití nebo barvou
<br> příčná uzávěra jednostrannýmí směrovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6—1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 8/16 až 5/20
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> TP 66121015
<br> Městský úřad Poděbrady Odbor dopravy
<br> m;? JT a? „Ia.—ťa kif: Měď/v „%ng W/ýa
<br> fw
<br> &;.ďzzaža
<br> /&65 ©

Grafická příloha 3-07-20

G4
<br> Ol.-09—
<br> Sb
<br> V
<br> | Schéma Bl3
<br> Standardní pracovní místo Zúženijízdního pruhu <.>
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jedno-strannýmí směrovaoimi deskami odstup podélně 1 -2m
<br> příčně 0,8—1 m výstražná světía typu 1 na každé směrovací desce
<br> 1) užití dopravních značek &'
<br> dopravm'ch zařízení v případě [ souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 6/17 I až 5/20
<br> '" výstražné světlo typu 1 ms nebo značka umístěna na & fluorescenčním žlutozeleném 50-70.<.>.- podkladu,v protismeru shodne
<br> vzdálenosti v metrech
<br> Městský uřad Poděbrady Odbor dopravy:
<br>,7,ďďff).&? 020/0 TP 66/2015
<br> Z 07,kia/ďyďcžťř zýý/Ža
<br> &? 02,274;

Grafická příloha 2-07-20

$09 900.<.> <.> _\ | *L volný © Cdb ; q prostor 20 m Cca 50 Schéma Bl2 Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením Zúžení vozovky na jeden iízdni pruh <.> příčná uzávěra zabranou minimáEně3výstražnásvětlatypu1 podélná uzávěra obou-strannýmí směrovacímideskami odstup max.10m podélná uzávěra zábradlím na straněchodníku/stezkyprccyklíety příčná uzávěra zábranou minímálněSvýstražnásvětlatypu1 1) může být ve výjimečných případech menší (víz kap.6.1.2) 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chod-níků a/nebo stezek pro cyklisty podle schématB/1 Baž 8/20 vzdáienosti v metrech TP 68121015 Nilu “3 Lskv úřad Poděbrady Odbor dopfaw 7;/ 63 K 0350 M; app/; Wa ngf/ýÚ/ýúlm „% pw; & ;.d.? Jagem$

Grafická příloha 1-07-20

Te ro a' 'e sa s i s ému TP onffne.Bv! vvrvořen v elektronické podobě iako Jediný agientický dokumeat <.>
<br> Schéma BH
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením <.>
<br> og eoo „
<br> %
<br> příčná uzávěra jedno-strannými směrovacími deskami odstup podéině 1-2m
<br> příčně 0,6 - 1 m
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacímí deskami odstup max.10 m
<br> 5.0 m)
<br> cně
<br> 5.5 (vyifrne
<br> I mémmmmm
<br> příčná uzávěra jednostrannými
<br> směrovacími deskami
<br> odstup podéině 1 — 2 rn příčně 0,6 - 1 m
<br> výstražná světia typu 1 na každé
<br> směrovací desce
<br> min <.>
<br> NRG
<br> ?
<br> 1) užití dopravních značek a dopravních zařízení vpřípadě souběžných parkovacích „5 pruhů,chodniků a/nebo stezek pro cyklisty podle CCG 50 schématBH 6 až 5/20
<br> ?
<br> vzdálenosti v metrech J Městský úřad Poděbrady Odbordopravye — ? TP 66 i 2015
<br> MP 5.f? „mý ! €)! hfWď/am M3; 120! „za/a „a;/„
<br> „9/95 ď2023425%W'

Načteno 10. 02. 2020

edesky.cz/d/3584828

Meta

Veřejná vyhláška Dopravní informace

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Město Poděbrady
23. 06. 2025	Závěrečný účet města Poděbrady k 31.12.2024
15. 05. 2025	Návrh závěrečného účtu města Poděbrady k 31.12.2024
20. 06. 2024	Závěrečný účet města Poděbrady k 31.12.2023
30. 05. 2024	Návrh Závěrečného účtu města Poděbrady k 31.12.2023
20. 06. 2023	Závěrečný účet města Poděbrady k 31.12.2022
	...a další

Více dokumentů od Město Poděbrady Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz