CUP“-
Háj ve
v z v v v,D ˇ,„045 Zpžjčcov <.>
05.0:,_ ` _
MESTSKY URAD HLUCIN Ĺ' Űýöë/'MU
odbor životního prostředí a komunálních služeb CJ.<.> - Uki- 2“-
Mirøvê náměstí 23,748 01 Hıučin wfììı'_“_gi;_v_.<.>.__.<.>.535.'Í
SPıS.zN.z Os394/2016/ožPaKs/Fı _
ČJ.: H LUC/1 09881201 GIOZPaKS/Fi
VYŘIZUJE: lng.XXXXXXX XXXXXXXX _I
TEL.: XXX XXX XXX
FAX: 595 043 238 Město Hlučín
E-MAILI fichnova@h|ucin.cz Mírové náměstí 23
748 O1 Hlučín
DATUM: 23.3.2016 |__ J
vYPRAvENo
DNE: 23.3.2016
VEREJ NA VYHLASKA
<br> OZNÁMENÍ o ZAHÁJENÍ ŘÍZENÍ o PRODLOUŽENÍ PLATNOSTI
sTAvEBNÍHO POVOLENÍ
<br> Město Hıučin,ıcˇ: 00300063,Mírové náměstí 23,748 01 Hıučin
<br> (dále jen "stavebník") dne 12.2.2016 podal žádost O prodloužení platnosti stavebního povolení
podle § 115 odst.4 Zákona č.183/2006.Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu,ve Znění
pozdějších předpisů (dále jen "stavební Zákon"),ke stavbě vodního díla:
<br> "Sanace,rekultivace a revitalizace území po těžbě štěrkopisku u Hlučína"
SO 321 Pravobřežní hráz
SO 322 Levpbřežní hráz
SO 351 Celní hráz
<br> (dále jen "Stavba") na pozemku parc.č.661/1,662/1,66212,66217,66218,66219,662111 <,>
663115,879141 v katastrálním území Děhylov,parc.č.655/2,660/5,883/5,652,65516,65517 <,>
65518,655110,' 655123,655124,655125,655126,655128,655138,655140,655141,655142 <,>
655143,65711,65712,65716,66013,759/9,759110,759113,76613,78113,781/20,78312,788 <,>
78914,78915,789/20,789121,789122,879/22,879124,88217,88218,882112,88314,88317 <,>
88318,88319,883110,883111,883112 v katastrálním území Dobroslavice,parc.č.33812,43718 <,>
43719,437143 v katastrálním území Jilešovice,parc.č.138814,1400/2,1400/3,140412,1196 <,>
1303/35,1340/6,1340/7,134611,1348/2,1382,1388/1,1388/2,138813,140111,140113 <,>
140114,140411,1405/1,1405/2,140513,140514,180615,1844,1857,1927 vkatastrálním
území'KoZmice.Uvedeným dnem bylo Zahájeno vodoprávní řízení <.>
<br> Popis stavby:
<br> SO 321 Pravobřežní hráz
<br> Jde O mírně navýšení stávající hráze a vyrovnání koruny v celkové délce 2 307 m (navíc v délce
1010 m - vkm 1,050 - 2,060,je niveleta dostatečně vysoko a šířka koruny hráze větší
než požadované 3 m a proto budou provedeny na koruně hráze v tomto úseku pouze udržovací
práce,které jsou vodoprávnimu úřadu ohlášeny).Navýšení hráze je navrženo nad úroveň Q100
sbezpečnostním převýšením 0,5 m ke koruně hráze,což odpovídá požadavkům správce
vodního toku podniku Povodí Odry,s.p.Navržená niveleta koruny ve Směru toku stále klesá
dle průběhu hladiny.Koruna bude Zpevněna nestmeleným povrchem zhutněně štěrkodrtě
<br> č.j.HLUC/10988/2016/OŽPaKS/Fi Str.2
<br> (šotoliny) šířky 3 m.Pod pojezdovou vrstvou šotoliny tloušťky 0,1 m je navržen podsyp
Z makadamu tl.0,2 m provedený na separační geotextilií.Příčný sklon korunyje 0,5 % směrem
do XXXXXX Opavy.Zpevnéní koruny hráze je provedeno pro pojezd techniky údržby hráze
a koryta toku.Jedná se o netuhou vozovku S nestmeleným krytem s návrhovou úrovní porušení
D2.Navýšení a vyrovnání hráze je provedeno dosypánim vzdušného svahu hráze ve sklonu
1:2,5.Po dosypání bude vzdušní svah ohumusován a oset a na koruně bude provedeno
Zpevnění.Vmistech,kde Zdüvodu nedostatku prostoru Za vzdušní patou není umožněno
dosypání vzdušného svahu v požadovaném sklonu 122,5,bude vzdušní svah dosypán
ve sklonu 1:2.Pro Zajištění stability svahu s větším Sklonem je ve vzdušní patě Svahu navržena
Zapuštěná přitěžovací patka Zlomového kamene.Vúsecích,kde jsou prostorové podmínky
natolik stísněné,že nelze provést ani dosypání svahu ve sklonu 1:2,je provedení vzdušného
svahu hráze navrženo Ze svislých drátokamenných prvků (Gabionů).Všechny stávající sjezdy
Z koruny hráze budou Zachovány a budou výškově napojeny na upravenou niveletu koruny <.>
Napojení bude provedeno plynule bez výškového skoku,aby byl umožněn pojezd techniky
pro údržbu.Sjezdy na kynetu koryta toku ve staničeni km: 0,100,0,450,0,930,2,070,2,090 <,>
3,180 a 3,270 Zůstanou bez úpravy povrchu,nezpevněné.Na sjezdech v km 0,963 a km 2,082
bude provedena úprava jako na povrchu hráze - tyto udržovací práce jsou vodoprávnímu úřadu
ohlášeny.Stávající Závory na hrázi v km 1,100 (u stupně pod Rybárnou) a v km 3,500 (u mostu
v Jilešovicích) zůstanou Zachovány.Pro pohyb techniky pro údržbu koryta a hráze je navržen
průleh v kynetě koryta toku v ř.km 10,580 v profilu lávky Jilešovice.V místě lávky bude Snížená
břehová hrana kynety na úroveň 217,00 m n.m <.>,aby mohla podjíždét technika po kynetě
pod lávkou.Sjezd a výjezd průlehu jsou o XXX.sklonu XX % a svah Zahioubení průlehu je X:X <.>
Šířka průlehu je 3,5 m a příčný sklon 3% směrem do XXXXXX toku.Pro Zajištění stability průlehu
a celého břehu v dané lokalitě je snížení břehu opevněno lomovým kamenem kladeným
na sucho a s urovnáním horního líce tak,aby byl pojízdný pro požadovanou techniku.V úsecích
km 1,490 - 2,600 a km 3,000 - 3,200 bude v rámci udržovacich prací na pravobřežní hrázi
vybudována podzemní sanační Stěna - tyto udržovací práce jsou vodoprávnímu úřadu
ohlášeny <.>
<br> SO 322 Levobřežní hráz
<br> Jde o vy...