nn »nd.nv.<.>._
<br>
<br>
<br> Tento dokume
<br>
<br> 05 e:›:›_
SLVW
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> max.30
<br>
<br> 2í
<br>
<br> ŠĚĹÍSTSKÝ ÚŘAD SOKOLOV
<br> cca 50
<br>
<br> n! ['e Sončásíí.stíemu TP anime.By! [mořem v eíekímnícke Qodobé [ako ['edínz' aaíenííckz' dokument <.>
<br>
<br> Schéma B/2
<br> Standardní pracovní místo na
pozemní komunikací S malým
dopravním Zatížením.Zúžerıí
vozovky najedenjízdní pruh <.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> nf'-
<br> ı 1__ 2015
<br>
<br> ‹ :JL _J.<.>
<br> "lípa,ŽJŠÝL
f
fl';głł;
z'
příčné uzávëra Zabranou
minimaíněSvýsíražnásvëíIatypu1
<br>
<br> J
<br>
<br>
<br>
podélná uzavěra ObOu-Slrannýmí
směrovacímídeskamı'
odstup max.10m
<br>
<br>
<br>
podélná uzávëra zábradlřm na
StraněchodníkU/Stezkyprocykíisty
<br>
<br>
<br>
příčné uzávěra zábranou
mínímäIně3výstražnasvětiatypuT
<br>
<br>
<br>
<br> 1) může být ve výjílmećných
případech men-ší (víz kap <.>
6.1.2.)
<br>
<br>
<br>
2) užííí dopravních Znaćeíf a
dopravních zařízení v případě
Souběžných parkovacích
pruhů,chod-niků a/nebo
Srezek pro cykfísły podíe
schémat B/í 6 až 8/20
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> vzdálenosti v metrech
<br>
<br> r
<br> <.>,__ v,nn -.-___
<br> hrı-ı-`-'Y'_lr=f'
<br> 83
<br> nďímr dnprmjľ
<br> 14 -03“ 2016 I
OD ýz'nř'íčf f20 /žu
<br>
<br>
<br> Hv-fi--_.<.>.___
ˇ"““"'"'" -.<.>.<.>.<.>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> ' _" _'Iˇ-I-M __
<br>
<br>
<br> ' '_ _ J'
<br>
<br>
<br>
<br> Í.jf' -'ı 130312015
<br>.v- _.`_- '_ __ = P.nu-
r _ 'á “.--.;:.v.- _.ı --„ _ <.>
Í u [**31 »5/4
HQ.<.>.M/f _
<br> ł
EH 'Ä
// _) 'YL HH)
<br> I jf! 'QQ/CI fy'ďh H
<br>
<br>
<br> ISSN
<br> MN
<br> 'ÁĚTU
<br>
<br>
<br>
<br> _- _ k FHť'
Í í 22 + E.4159,“ F'flćř].‹ı>g;č f.“ [YGSJEÉII
f' f-m 0,<.>.J; I“
<br> 1:1;- „m1,_m <.>
<br>
<br>
<br> I MĚSTSKÝ ÚŘAD SOKOLOV
<br> adíım' dnpmızı“
<br> I _ H -03- 201571C/h
/á
<br> 0D „FW j? 120r
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> màíenosri v merrecłı