ZÁZNAM
z projednání projektové dokumentace "Přeznačení silnic R10,R35,I/35,I/14H v Libereckém
kraji",vypracované fi AF-CITYPLAN s.r.o.v listopadu 2015,číslo zakázky: 15-5-227 <,>
uskutečněného na ŘSD ČR v Liberci dne 8.1.2016 <.>
Úvod:
Projektová dokumentace "Přeznačení silnic R10,R35,I/35,I/14H v Libereckém kraji" (dále
"PD") nemá v některých případech dostatečnou podrobnost,aby mohla být podkladem pro
výběr zhotovitele kompletního přeznačení silnic I/35 a I/14H - vypracování cenové nabídky a
vlastní realizaci,co se týká VLKP značek,zejména návěstí před křižovatkami <.>
Zadávací dokumentace (dále "ZDS") s názvem "LK Přeznačení silnic I/35 a I/14H na SMV"
bude vypracovaná podle následujících připomínek ŘSD ČR a Policie ČR <.>
Pro tento účel vypracuje ŘSD ČR - Správa Liberec soupis prací pro vypracování
zadávací dokumentace akce s názvem "LK Přeznačení silnic I/35 a I/14H na SMV" ve stupni
PDPS/ZDS <.>
Připomínky ŘSD ČR:
1.Vypracování ZDS podle Požadavků na provedení a kvalitu značek PPK-SZ,tj <.>
vypracování kótovaných výkresů VLKP značek,výkresů základů,vlastní specifikaci
nosné konstrukce s určením,jestli stávající rozměry,provedení a stav základů vyhovují
pro náhradu válcovaných nosníků příhradovými nosníky,a vypracování odpovídajících
položek soupisu prací pro všechny značky umísťované vedle vozovky,které:



<br> 
<br> 
<br> mají být nové na stávající příhradové konstrukci anebo mají mít navíc další cíl (IS 6b <,>
IS 8b) - viz např.výkresy č.3,9,21
mají mít spodní okraj,pokud je to možné,ve výšce alespoň 1,80 m,aby nebyly
poškozované sněhem od radlic - viz např.IS 6b na výkresech č.5 <,>
mají být nové včetně příhradové konstrukce a jejich plocha je velká (IS 6b) - viz např <.>
výkresy č.5,7; pro tyto značky budou jednoznačně vypracované samostatné kótované
výkresy a navržené příhradové konstrukce s novými základy,stávající základy a
sloupky z válcovaných profilů budou ubourané na úroveň -100 mm pod úroveň terénu <,>
mají být zcela nové na příhradové konstrukci a jejich plocha není příliš velká (IS 6a);
pro tyto značky budou vypracované samostatné kótované výkresy a navržené
příhradové konstrukce s novými základy podle místních podmínek (v náspu,v zářezu)
- viz např.výkresy č.1,2,18,20,21 <,>
mají být nové včetně náhrady I-nosníků příhradovou konstrukcí a jejich plocha není
příliš velká (IS 9b,IS 6g,IS 8b,IS 9a); pro tyto značky budou posouzeny stávající
základy s určením,jestli stávající rozměry,provedení a stav základů vyhovují pro
náhradu válcovaných nosníků příhradovými nosníky,s kotvením příhradových
nosníků do stávajících základů přes příruby pomocí chemických kotev - viz např <.>
výkresy č.6,7,16,18,19; lze navrhnout umístění těchto značek na poloportály a
vybourání stávajících základů na úroveň -100 mm pod úroveň terénu
<br> 2.Soupis prací zadávací dokumentace pro výběr zhotovitele (PDPS/ZDS) bude doplněný o
všeobecnou položku 02943 - Vypracování RDS a ve specifikaci této položky bude
vymezený její předmět,tzn.důvody pro vypracování RDS zhotovitelem:
1
<br> 
<br> 
<br> výměna lamel VLKP značek,případně včetně nástavců dle soupisu prací v PD,pořad <.>
č.14,položka č.914531 vyžaduje přesné zaměření vyměňovaných lamel - viz např <.>
výkresy č.10,12,13,14,18,19,21,22,25 <,>
PD,článek 6.1.na straně 13,druhý odstavec,první věta: vypracování
technologických předpisů na osazování značek (?) <,>
<br> 3.Značka IS 8a,která je umístěná na nevyhovujícím portálu - viz výkres č.15,bude jako
nová navržená vedle vozovky za nájezdem z Nákladní ulice,nejlépe na poloportále;
stávající portál bude navržený ke zbourání,včetně ubourání stávajících základů na úroveň
-100 mm pod úroveň terénu <.>
4.Značky IS 6g a IS 7a na silnici I/35,exit 14 - MÚK Machnín ve směru na Hrádek n.N <.>
(viz PD,výkres č.20) budou navržené k výměně na stávajících nosných konstrukcích s
tím,že na nich bude doplněný místní cíl "CHRASTAVA - STŘELECKÝ VRCH",jako na
předcházející návěsti IS 9a <.>
Připomínky Policie ČR,KŘP LK - Odboru dopravní policie:
1.Silnice pro motorová vozidla označovat ve výkresech zkratkou "SMV" <,>
2.SMV 35,exit 42 - MÚK Ohrazenice,směr od Liberce (viz PD,výkres č.2): před
nájezdem na D10 na Prahu doplnit předběžnou IZ 2a + E 7b "Šipka vpravo" <,>
3.SMV 35,exit 38 (viz PD,výkres č.4) označit ve výkrese názvem "MÚK Žďárek" <,>
4.SMV 35,exit 34 - MÚK Hodkovice n.M <.>,směr na Liberec (viz PD,výkres č.5): na konci
připojovacího pruhu doplnit B 20a (110 km/h) - 2 ks <,>
5.SMV 35,exit 34 - MÚK Hodkovice n.M <.>,OK s II/278,IS 9b ve směru od Českého
Dubu (viz PD,výkres č.6): při prověřování vhodnosti základů pro osazení příhradové
konstrukce dbát na boční odstup levého okraje značky od průjezdního průřezu <,>
6.SMV 35,exit 31 - MÚK Rádelský Mlýn,směr od Jablonce n.N.na Liberec (viz PD <,>
výkres č.7): před rozštěpem větví MÚK ponechat IS 2c vpravo v novém provedení vyměnit za novou <,>
7.SMV 35,exit 31 - MÚK Rádelský Mlýn,směr na Liberec (viz PD,výkres č.7): za
připojením od Jablonce n.N.osadit IP 21 - zákaz jízdy NA...