<.>.Inn-WI* __.<.>.nıwnnùnn.<.>.4.<.>._*„nøc-vn -ł-ı-A-xI-n-n-
<br> ÍEvidenění číslo písemnosti:Jâýgžzď <.>
<br> _,“
švy-vašem dne-ż,_,<.>.vŽ›-l z §72 ~ Šasi/6,4 <.>
i
<br>
<br> er'ıato dne:.<.>._ _.ł
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ÍZÉ*
160 08 PRAHA ó
Sp.zn.: 16/730/OOOó/OPŘLP/02/ıó
Č.j.z 1430-Ióh701 V Praze dne 18.2.2016
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
NÁVRH OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Úřad pro civilní letectví jako věcně a místně příslušný Správní Orgán podle ustanovení
§ 89 odst.2 písm.c) zákona č.49/1997 Sb <.>,o civilním letectví a o Změně a doplnění Zákona č <.>
4551/1991 Sb <.>,O živnostenském podnikání (Živnostenský Zákon),ve Znění pozdějších
předpisů,(dále jen „Zákon o civilním letectví“),v souladu S ustanovením § 172 Zákona č <.>
500/2004 Sb <.>,Správní řád,ve Znění pozdějších předpisů,(dále jen „Správní řád“),vydává
podle §37 odst.1 Zákona o civilním letectví návrh opatření obecné povahy,kterým Se
Zřizují:
<br> Ochranná pásma
VHF vysílačů a přijímačů umístěných na bývalé TWR na letišti Ostrava - Vlošnov
<br> Článek I <.>
<br> Ochranné pásmo VHF vysílačů a přijímačů zasahuje nad katastrální území Mošnov 699934 <,>
Skotnice 748561,Sedlnice 747009,Nová Horka 600318,Albrechtičky 600300,Harty
720518,Petřvald u Nového Jičína 720500 <.>
<br> Seznam použitých Zkratek
<br>
<br> LPZ letecké pozemní Zařízení
LKMT letiště Ostrava - Mošnov
OP ochranné pásmo
<br> ÚCL Úřad pro civilní letectví
VHF velmi vysoke kmitočty
<br> m n.m.pr výškový systém baltský po vyrovnání,nadmořská výška
WGS-84 Světový geodetický system
<br> S-JTSK Souřadnicový systém J ednotně trigonometrickě sítě katastrální
L 14 letecký předpis Ministerstva dopravy ČR
<br> TWR věž letové kontroly
<br> 1 6/ 73 O/ŰOOÖ/OPŘLP/OZ/I 6
<br> Základní údaje
<br> Zařízení VHF přijímačů a Vysílačů se nachází na střeše staré věže letové kontroly na letišti
Ostrava - Mošnov,nacházející se v katastrálním území Mošnov (699934),parcelního čísla: st <.>
367.Všechny tři antény jsou instalovány na společném stožárku.Nadmořská výška terénu na
stanovišti je 253,39 rn n.m.pr <.>
<br> Výsledné OP je tvořeno kružnici se středem v reprezentativním středu celé soustavy VHF
antén na stanovišti.Poloměry jednotlivých sektorů jsou Zvětšený o vzdálenost Středu OP od
nejvzdálenější z VHF antén,tedy o 0,6 m.Horizontálně je střed OP umístěn v místě nejnižší
z VHF antén,tedy antény číslo 3 <.>
<br> Souřadnice umístění:
Anténa č.1:
WGS-84: 49° 41' 28,33" N; 18° 06' 47,24"E
S-JTSK: X =1 116 500,72; Y = 484 156,35
nadmořská výška příruby antény: 271,06 In n.1ˇn.pr
Anténa č.2:
WCS-84: 49° 41' 28,33" N; 18° 06' 47,24"E
SflJTSK: X =l 116 500,73; Y = 484 156,34
nadmořská výška příruby antény: 268,74 m n.m.pr
Anténa č.3:
WGS-84: 49° 41' 28,33" N; 18° 06' 47,30"E
S-JTSK: X =1 116 500,94; Y :484155,16
nadmořská výška příruby antény: 268,33 m nm.pr
Souřadnice reprezentativního středu celé Soustavy VHF:
WGS-84: 49° 41' 28,33" N; 18° 06' 47,27"E
S-JTSK.: X = 1 116 500,83; Y = 484 155,75
<br> nadmořská výška nejnižší antény: 268,33 m n.m.pr
<br> Popis ochranného pásma
Ochranné pásmo VHF vysílače nebo přijímače je tvořeno třemi sektory,pro které platí:
<br> Sektor A - má tvar kruhu se středem vreprezentativnírn středu celé soustavy VHF a
poloměrem 30,6 m.V sektoru A:
0 nesmí překážky,jejichž souvislá plocha je větší než 0,5 m2 a zároveň jsou ve
vzdáleností menší než 4 m od středu dipolu,převyšovat vodorovnou rovinu
procházející 3 m pod středem anténního dipólu <.>
<br> 0 nesmí být žádná nadzemní vedení <.>
<br> 16/730/0006/OPŘLP/02/Ió
<br> Sektor B - má tvar mezikruží se středem v reprezentativním středu celé soustavy VHF a
poloměry 30,6 In a 300,6 m.V sektoru B:
<br> ı nesmí překážky převyšovat výšku středu antény,pokud nejsou individuálně
posouzeny a odsouhlaseny UCL <,>
<br> ı nesmí být žádná nadzemní vedení ani železniční trakce <.>
<br> Sektor C - má tvar mezíkruží se středem v reprezentativním Středu celé soustavy VHF a
poloměry 300,6 m a 2000,6 m.V sektoru C musí být stavby převyšující výšku antény
individuálně posouzeny a odsouhlaseny UCL <.>
<br> Vyhodnocení 0P
<br> Do OP v sektoru B Zasahuje trakční vedení železniční trati.Byla vypracována studie pro
posouzení vlivu trakčního vedení na LPZ a následně po zprovoznění trati bylo provedeno
měření možného rušení.Znásledného letového ověření nebyl prokázán negativní vliv na
Zařízení <.>
<br> Do sektoru C zasahuje v jihovýchodním směru stávající terén - kopec za Mošnovem a dále
stavby v průmyslové zóně Mošnov.Tyto překážky jsou ověřovány letovým měřením a nebyl
prokázán ne gativni vliv na zařízení <.>
<br> Článek II <.>
Odůvodnění
<br> Úřad pro civilní letectví na Základě odsouhlasené dokumentace od provozovatele leteckého
pozemního zařízení jímžje Řízení letového provozu České republiky s.p <.>,Navigační 787,252
61 Jeneč zahájil zmoci úřední příslušné kroky ke zřízení ochranných pásem formou
předepsanou v § 37 zákona o civilním letectví a postupem podle části šesté správního řádu <.>
Ochranná pásma zajišťují bezpečnost leteckého provozu a spolehliv...