[//žzž/ć
<br> ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ
<br> Letiště Ruzyně
<br> 160 08 PRAHA 6
<br> sp.zn.: 16/730/0006/OPŘLP/02/16
<br> Č.j.z 1430-16-701 vPraze dne 18.2.2016
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
NÁVRH OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Úřad pro civilní letectví jako věcně a místně příslušný Správní Orgán podle ustanovení
§ 89 odst.2 písm.c) Zákona č.49/1997 Sb <.>,O civilním letectví a o změně a doplnění Zákona č <.>
455/1991 Sb <.>,O živnostenském podnikání (Živnostenský Zákon),ve Znění pozdějších
předpisů,(dále jen „Zákon O civilním letectví“),v souladu S ustanovením § 172 Zákona č <.>
500/2004 Sb <.>,Správní řád,ve Znění pozdějších předpisů,(dále jen „Správní řád“),vydává
podle §37 Odst.1 zákona O civilním letectví návrh Opatření Obecné povahy,kterým Se
zřizují:
<br> Ochranná pásma
VHF vysílačů a přijímačů umístěných na bývalé TWR na letišti Ostrava - Mošnov
<br> Článek I <.>
<br> Ochranné pásmo VHF vysílačů a přijímačů zasahuje nad katastrální území Mošnov 699934 <,>
Skotnice 748561,Sedlnice 747009,Nová Horka 600318,Albrechtičky 600300,Harty
720518,Petřvald u Nového Jičína 720500 <.>
<br> Seznam použitých Zkratek
<br> LPZ letecké pozemní zařízení
LKMT letiště Ostrava - Mošnov
OP Ochranné pásmo
<br> ÚCL Úřad pro civilní letectví
<br> VHF velmi vysoké kmitočty
<br> m n.m.pr výškový systém baltský po vyrovnání,nadmořská výška
WGS-84 světový geodetický Systém
<br> S-J TSK souřadnicový Systém Jednotné trigonometrické Sítě katastrální
L 14 letecký předpis Ministerstva dopravy ČR
<br> TWR věž letové kontroly
<br> M/ÍćI/'ć
<br> 16/73 0/0006/OPŘLP/02/16
<br> Základní údaje
<br> Zařízení VHF přijímačů a vysílačů se nachází na Střeše Staré věže letové kontroly na letišti
Ostrava - Mošnov,nacházející se v katastrálním území Mošnov (699934),parcelního čísla: St <.>
367.Všechny tři antény jsou instalovány na Společném stožárku.Nadmořská výška terénu na
Stanovišti je 253,39 m n.m.pr <.>
<br> Výsledné OP je tvořeno kružnici Se středem V reprezentativním Středu celé Soustavy VHF
antén na Stanovišti.Poloměry jednotlivých Sektorů jsou Zvětšeny o vzdálenost Středu OP Od
nejvzdálenější z VHF antén,tedy O 0,6 m.Horizontálně je střed OP umístěn v místě nejnižší
z VHF antén,tedy antény číslo 3 <.>
<br> Souřadnice umístění:
Anténa č.l:
WGS-84: 49° 41' 28,33" N; 18° 06' 47,24"E
S-JTSK: X =1 116 500,72; Y = 484 156,35
nadmořská výška příruby antény: 271,06 m n.m.pr
Anténa č.2:
WGS-84: 49° 41' 28,33" N; 18° 06r 47,24"E
S-JTSK: X =1 116 500,73; Y = 484156,34
nadmořská výška příruby antény: 268,74 m n.m.pr
Anténa č.3:
WGS-84: 49° 41' 28,33" N; 18° 06' 47,30"E
S-JTSK: X =1 116 500,94; Y = 484 155,16
nadmořská výška příruby antény: 268,33 m n.m.pr
Souřadnice reprezentativního Středu celé Soustavy VHF:
WGS-84: 49° 41' 28,33" N; 18° 06' 47,27"E
S-JTSK: X =1 116 500,83; Y = 484155,75
<br> nadmořská výška nejnižší antény: 268,33 m n.m.pr
<br> Popis Ochranného pásma
<br> Ochranné pásmo VHF vysílače nebo přijímače je tvořeno třemi Sektory,pro které plati:
<br> Sektor A - má tvar kruhu Se Středem vreprezentativním středu celé soustavy VHF a
poloměrem 30,6 m.V sektoru A:
r v 'v I '0 v I r ' V v! v 2 r v I
0 nesmı prekazky,jejıchz Souvısla plocha je vetsı nez 0,5 m a Zaroven jsou ve
Vzdálenosti menší než 4 m Od Středu dipólu,převyšovat vodorovnou rovinu
procházející 3 m pod středem anténního dipólu <,>
<br> 0 nesmí být žádná nadzemní vedení <.>
<br> í//M/[g
<br> 16/730/0006/OPŘLP/02/16
<br> Sektor B - má tvar mezikruží se středem v reprezentativním Středu celé Soustavy VHF a
poloměry 30,6 m a 300,6 m.V Sektoru B:
<br> 0 nesmí překážky převyšovat výšku středu antény,pokud nejsou individuálně
posouzeny a Odsouhlaseny UCL <,>
<br> 0 nesmí být Žádná nadzemní vedení ani železniční trakce <.>
<br> Sektor C - má tvar mezikruží Se Středem vreprezentativním Středu celé Soustavy VHF a
poloměry 300,6 m a 2000,6 In.V Sektoru C musí být stavby převyšující Výšku antény
individuálně posouzeny a Odsouhlaseny UCL <.>
<br> Vyhodnocení OP
<br> Do OP v Sektoru B zasahuje trakční vedení železniční trati.Byla vypracována Studie pro
posouzení vlivu trakčního vedení na LPZ a následně po zprovoznění trati bylo provedeno
měření možného rušení.Znásledného letového ověření nebyl prokázán negativní vliv na
zařízení <.>
<br> Do Sektoru C zasahuje v jihovýchodním Směru Stávající terén - kopec Za Mošnovem a dále
stavby V průmyslové zóně Mošnov.Tyto překážky jsou ověřovány letovým měřením a nebyl
prokázán negativní vliv na Zařízení <.>
<br> Článek II <.>
Odůvodnění
<br> Úřad pro civilní letectví na základě Odsouhlasené dokumentace Od provozovatele leteckého
pozemního zařízení jímž je Řízení letového provozu České republiky S.p <.>,Navigační 787,252
61 Jeneč zahájil Zmoci úřední příslušné kroky ke zřízení Ochranných pásem formou
předepsanou v § 37 zákona O civilním letectví a postupem podle části šesté Správního řádu <.>
Ochranná pásma zajišťují bezpečnost leteckého provozu a spolehlivou funkci leteckých
pozemních zařízení.V případě souběhu ochranných pásem podle účelu různých druhů
lete...