MĚSTSKÝ ÚŘAD XXXX XXX
Odbor dopravy
<br> námM/ru öp.X',473 01 XXXX XXX,tel.XX? XXX XXX,fax XXX XXX 160,e-maíí: enodate/naQnovv-bon cz
<br>
<br> vÁš DOPIS zN.z
ZE 1;)NE: 04.11.2015
NASE Čr; MUNO 8085/2016 0D Niêstø Nový 1301-
SPIS ZN.: SPR 377/2015 OD/16-280.13 IC: 002 60 771
<br> v nám.Míru 1 r
VYRIZUJE: Bc.Lamata 473 01 XXXX XXX
TEL.: XXX XXX XXX
FAX: XXX 726 160
EflMAIL: epodatelna@noW-boı`.cz
DATUM: 19.02.2016
<br> R O Z H O D N U T I
<br> Výroková část
<br> Odbor dopravy Městského úřadu XXXX XXX (dále jen „Speciální Stavební úřad“),jako Speciální stavební úřad
příslušný podle § 16 odst.1 zákona č.13/ 1997 Sb <.>,o pozemních komunikacích,ve znění pozdějších předpisů <,>
a podle § 15 odst.l zákona č.183/2006 Sb <.>,o územním plánování a stavebním řádu (Stavební zákon),ve znění
pozdějších předpisů (dále jen „Stavební zákoníí),přezkoumal ve Stavebnínı řízení podle § 109 až 114
Stavebního zákona žádost o Stavební povolení na Stavbu „Chodník Sloupská,XXXX XXX - SO XXX a XXX“ <,>
kterou podalo dne 05.11.2015 město XXXX XXX,IČ: XXX XX XXX,sídlem nám.Míı`u 1,473 01 XXXX XXX <,>
v zastoupení obchodní firmou ProProjekt s.r.o <.>,IČ: 254 87 892,sídlem Starokřečanská 34,408 01
Rumburk (dále jen „stavebník“),a na základě tohoto přezkoumání:
<br> I.Vydává podle § 115 Stavebního zákona a § 5 a 6 vyhlášky č.503/2006 Sb <.>,o podrobnější úpravě
územního rozhodování,územního opatření a Stavebního řádu,v platném znění <,>
<br> Stavební povolení
<br> na Stavbu „Chodník Sloupská,XXXX XXX - SO XXX a XXX“,na pozemcích p.č.163,612,613/1,614 <,>
620/1,620/4,638,655,676,781,824,847,875,1386/1,1392/1,1394,1395 a 1417/1 v katastrálním
území XXXX XXX <.>
<br> Stavba obsahuje:
<br> SO XXX - Úprava zpevněných ploch
<br> Délka řešeného úseku činí 573 m.Šířka chodníku bude proměnná tak,aby byla zachována jednotná šířka
jízdních pruhů Silniční komunikace 2 x 3,25 m,při zachování minimální šflky chodníku 2,00 m.Šířka
jízdních pruhů bude dle ČSN 73 6101 zachována i v km 0,25 ve směrovém oblouku R=400 m.Chodníky
budou výškově vyrovnány k upravené Silniční obrubě,která bude osazena ve vztahu k vozovce S nášlapem
+ 0,15 m.V místech vzniku Spár,obruba - vozovka / přídlažba - vozovka,budou Spáiy utěsněny
asfaltovou zálivkou.V případě rozšíření stávajícího chodníku z kamenné mozaiky bude použit Stávající
materiál (předláždění S doplněním ložní vrstvy,příp.podkladní vrstvy) S doplněním materiálově stejného
povrchu,resp.maximálně podobného pro doplnění na výslednou šířku chodníku.Od odbočky ul.Boženy
Němcové bude povrch chodníku z betonové zámkové dlažby včetně nové konstrukce chodníku <.>
Směrové řešení je přizpůsobeno silniční komunikaci,ale zároveň tak,aby došlo k vytvoření fyzických
oddělujících vysazených ploch (zpevněné i nezpevněné) pro oddělení jednotlivých zpevněných ploch
s rozdílným dopravním významem <.>
<br> Výškové řešení komunikací pro pěší je dáno Silniční komunikací a Současně vstupy/vj ezdy na Soukromé
pozemky.Zároveň je upraveno vzhledem k nově vytvořeným přechodům pro chodce a místům
<br> ăi
<br>
<br> 2
<br> pro přecházení v křížení řešenéhc chodníku S bočními vedlejšími ulicemi.V žádném úseku nepřesahuje
podélný Sklon chodníku maximálně přípustnou hodnotu 8,33 %.Příčný Sklon chodníků je navržen
ve Sklonu max.2,00 %,Sklon je přizpůsoben především stávající zástavbě a bude vždy Směrem k silniční
komunikaci,případně do oddělujících nezpevněných ploch <.>
<br> Komunikace pro pěší jsou v úsecích se Stávajícím povrchem z kamenné mozaiky odděleny od Silniční
komunikace silničním kamenným obrubníkem,který bude pouze polohově upraven a výškově vyrovnán <.>
Pouze v případě chybějícího kusu či poškození bude vyměněn za nový.V případě nových úseků chodníků
s rozjezdem do bočních ulic bude použit silniční betonový obrubník.Na rozhraní chodníku a vnější
nezpevněné plochy bude osazen betonový záhonový Obrubník,který bude současně plnit funkci vodící
linie pro osoby Se sníženou Schopností pohybu a orientace,tzn <.>,bude převýšen nad upravený povrch
chodníku o + 0,06 m.Na rozhraní chodníku a nezpevněných ploch mezi komunikaci a chodníkem bude
osazen betonový záhonový obrubník bez převýšení vůči chodníku + 0,00 m <.>
<br> Vjezdy na soukromé pozemky budou opatřeny rovněž z betonové zámkové dlažby v červené barvě
v tloušťce 80 mm (v úsecích s přiléhající betonovou zámkovou dlažbou přírodní barvy),resp.z kamenné
dlažby 100 x 100 mm (v úsecích S přiléhající kamennou mozaikou),lemovány budou betonovými
Silničními obrubníky na straně k vozovce (nášlap nad vozovkou v místě vjezdu 0,02 m) a betonovými
záhonovými obrubníky na Styku s terénem s výškovým nášlapem 0,00 m,příp.ukončeny u fasády budov
či podezdívky oplocení.Na Straně ukončení vjezdu na Straně Soukromého pozemku bude použit rovněž
silniční obrubník bez převýšení (v úrovni přiléhajícího terénu).Mezi fasádou nemovitostí a opraveným
chodníkem bude doplněna nopová fólie,S výškou nopu 2 cm a případnou opravou stávající podezdívky
oplocení bez použití předsazeného záhonového obrubníku <.>
<br> V rá...