Obec Rašovice-Veřejná vyhláška - Opatření obecné povahy - Stanovení přechodné úpravy provozu na

edesky.cz / data z úředních desek přehledně

Obec Rašovice - Veřejná vyhláška - Opatření obecné povahy - Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Rašovice.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

I50_SLAVKOV_03-compressed

SITUACE 1
<br> SITUACE 6
<br> SITUACE 8
<br> SITUACE 7
<br> ZLÍNSKÝ KRAJ
<br> JIHOMORAVSKÝ KRAJ
<br> ÚSEK STAVEBNÍCH PRACÍ
<br> SITUACE 2
<br> SITUACE 3
<br> SITUACE 4
<br> SITUACE 5
<br> I
<br> S
<br> 9
<br> a
<br> 5
<br> 0
<br> E
<br>
<br> 5
<br> 0
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> K
<br> O
<br> V
<br> Z
<br> L
<br> Í
<br> N
<br> U
<br> H
<br> <.>
<br>
<br> H
<br> R
<br> A
<br> D
<br> I
<br> Š
<br> T
<br> Ě
<br> H
<br> O
<br> L
<br> U
<br> B
<br> I
<br> C
<br> E
<br> I
<br> P
<br> 2
<br> 2
<br> P
<br> R
<br> O
<br> V
<br> O
<br> Z
<br>
<br> O
<br> M
<br> E
<br> Z
<br> E
<br> N
<br> -
<br>
<br> B
<br> U
<br> Č
<br> O
<br> V
<br> I
<br> C
<br> E
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> K
<br> O
<br> V
<br>
<br> U
<br>
<br> B
<br> <.>
<br> S
<br> I
<br> L
<br> N
<br> I
<br> C
<br> E
<br> P
<br> O
<br> Z
<br> O
<br> R
<br> 5
<br> 0
<br> I
<br> P
<br> 2
<br> 2
<br> P
<br> R
<br> O
<br> V
<br> O
<br> Z
<br>
<br> O
<br> M
<br> E
<br> Z
<br> E
<br> N
<br> -
<br>
<br> B
<br> U
<br> Č
<br> O
<br> V
<br> I
<br> C
<br> E
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> K
<br> O
<br> V
<br>
<br> U
<br>
<br> B
<br> <.>
<br> S
<br> I
<br> L
<br> N
<br> I
<br> C
<br> E
<br> P
<br> O
<br> Z
<br> O
<br> R
<br> 5
<br> 0
<br> 5
<br> 0
<br>
<br> m
<br> I
/
5
<br> 0
<br> I
<br> P
<br> 1
<br> 8
<br> a
<br> I
<br> S
<br> 1
<br> 7
<br> E
<br>
<br> 5
<br> 0
<br> I
<br> S
<br> 1
<br> 6
<br> b
<br> 5
<br> 0
<br> I
<br> P
<br> 2
<br> 2
<br> P
<br> R
<br> O
<br> V
<br> O
<br> Z
<br>
<br> O
<br> M
<br> E
<br> Z
<br> E
<br> N
<br> -
<br>
<br> B
<br> U
<br> Č
<br> O
<br> V
<br> I
<br> C
<br> E
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> K
<br> O
<br> V
<br>
<br> U
<br>
<br> B
<br> <.>
<br> S
<br> I
<br> L
<br> N
<br> I
<br> C
<br> E
<br> P
<br> O
<br> Z
<br> O
<br> R
<br> 5
<br> 0
<br> 5
<br> 0
<br>
<br> m
<br> I
<br> /
<br> 5
<br> 0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 8
<br> 0
<br> B
<br> 1
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> O
<br> B
<br> S
<br> L
<br> U
<br> H
<br> U
<br> D
<br> O
<br> P
<br> R
<br> A
<br> V
<br> N
<br> Í
<br> M
<br> I
<b...

I50_SLAVKOV_02_4-compressed

0
<br> <,>
<br> 9
<br> 5
<br> 0
<br> 3
<br> <,>
6
<br> 2
<br> 0
<br> 2.ETAPA
<br> DÉLKA ÚSEKU 830 m
<br> DÉLKA ÚSEKU SSZ 950 m
<br> OBJÍZDNÁ TRASA PRO VOZIDLA DO 3,5 TUNY
<br> VOZIDLA NAD 3,5 TUNY PONECHÁNY NA I/50
<br> PROVOZ ŘÍZEN KDYVADLOVĚ POMOCÍ SSZ
<br> 1
<,>
9
5
0
<br> 4
<br> <,>
4
<br> 5
<br> 0
<br> I
S
<br> 9
<br> a
<br> 5
<br> 0
<br> E
<br> 5
<br> 0
<br> K
<br> Y
<br> J
<br> O
<br> V
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> K
<br> O
<br> V
<br> T
<br> R
<br> A
<br> N
<br> Z
<br> I
T
<br> 9
<br>
t
<br> I
S
<br> 2
4
b
<br> E
2
b
<br> P
1
<br> I
S
<br> 3
d
<br> K
Y
<br> J
O
<br> V
<br> 5
4
<br> I
S
<br> 3
c
<br> S
L
<br> A
V
<br> K
O
<br> V
<br> I
S
<br> 3
a
<br> I
P
<br> 1
9
<br> P
4
<br> I
S
<br> 3
<br> c
<br> 5
<br> 0
<br> 2
<br> 0
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> I
S
<br> 3
<br> c
<br> 5
<br> 0
<br> I
S
<br> 3
<br> c
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> K
<br> O
<br> V
<br> I
S
<br> 3
<br> c
<br> I
S
<br> 3
<br> d
<br> 3
<br> 0
<br> K
<br> Y
<br> J
<br> O
<br> V
<br> 5
<br> 4E
<br> 1
<br> 3
<br> S
<br> T
<br> O
<br> P
<br>
-
<br> 1
<br> 0
<br> 0
<br>
m
<br> P
<br> 4
<br> I
P
<br> 1
<br> 9
<br> P
<br> 6
<br>
(
2
<br> x
<br> )
<br> S
<br> T
O
<br> P
<br> P
<br> 2
<br> 10 m
<br> 5
<br> 0
<br> <,>
<br> 0
<br> 0
<br> I
S
<br> 1
1
b
<br> (
2
x
)
<br> D
O
<br> U
H
<br> <.>
<br> H
<br> R
A
<br> D
I
Š
<br> T
Ě
<br> 4
2
0
<,>
0
0
<br> I
S
<br> 1
<br> 1
<br> b
<br> U
<br> H
<br> <.>
<br> H
<br> R
<br> A
<br> D
<br> I
Š
<br> T
<br> Ě
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 5
0
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 5
0
<br> P
O
<br> Z
O
<br> R
<br> I
P
<br> 2
2
<br> (
2
x
)
<br> S
I
L
N
<br> I
C
<br> E
<br> I
/
5
0
<br> P
R
<br> O
<br> V
<br> O
Z
<br> I
D
<br> L
A
<br>
<br> D
O
<br>
3
<,>
5
<br> T
<br> U
N
<br> Y
<br> U
Z
<br> A
V
<br> Ř
E
<br> N
A
<br> 1
5
<br> m
<br> 3
<,>
5
<br>
t
<br> D
<br> O
<br> 3
<br> <,>
5
<br>
t
<br> B
<br> 2
<br> 4
<br> b
<br> B
<br> 1
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> V
<br> O
<br> Z
<br> I
D
<br> L
<br> A
<br> N
<br> A
<br> D
<br>
3
<br...

I50_SLAVKOV_02_3-compressed

I50_SLAVKOV_02_2-compressed.pdf

I50_SLAVKOV_02_1-compressed.pdf

N
<br> Ě
<br> M
<br> Č
<br> A
<br> N
<br> Y
<br> U
<br> H
<br> <.>
<br>
<br> H
<br> R
<br> A
<br> D
<br> I
<br> Š
<br> T
<br> Ě
<br> 5
<br> 0
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> K
<br> O
<br> V
<br> R
<br> O
<br> U
<br> S
<br> Í
<br> N
<br> O
<br> V
<br> I
P
<br> 1
9
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 2
<br> N
Ě
<br> M
Č
<br> A
N
<br> Y
<br> I
S
<br> 3
a
<br> 2
3
<br> B
R
<br> N
O
<br> 5
0
<br> I
S
<br> 3
c
<br> R
O
<br> U
S
<br> Í
N
<br> O
V
<br> I
S
<br> 3
c
<br> S
L
<br> A
V
<br> K
O
<br> V
<br> I
S
<br> 2
4
b
<br> S
l
a
v
k
o
<br> v
s
k
ý
<br> z
á
m
<br> e
k
<br> E
2
b
<br> P
1
<br> I
S
<br> 9
a
<br> B
R
<br> N
O
<br> 5
0
<br> E
5
0
<br> S
L
<br> A
V
<br> K
O
<br> V
<br> T
R
<br> A
N
<br> Z
I
T
<br> 9
<br> t
<br> K
Y
<br> J
O
<br> V
<br> E
2
b
<br> P
1
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> B
2
1
a
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 1
<br> H
O
<br> D
Ě
<br> J
I
C
<br> E
<br> E2
b
<br> P4
<br> E13
<br> CESTY
<br> A22
<br> P
<br> 4
<br>
2
<br>
x
<br> V
<br> 5
<br> 6
0
0
<,>
0
0
<br> E
3
a
<br> (
2
x
)
<br> A
1
5
<br> (
2
x
)
<br> 4
0
0
<,>
0
0
<br> B
2
1
a
<br> (
2
x
)
<br> 6
0
0
<br> m
<br> 2
0
0
<,>
0
0
<br> A
1
0
<br> (
2
x
)
<br> 1
0
0
<,>
0
0
<br> B
2
0
a
<br> (
2
x
)
<br> 5
0
<br> 0
<br> 0
<br> 0
<br> <,>
0
<br> 0
<br> S
<br> 1
a
<,>
b
<,>
c
<br> 1
2
0
<,>
0
0
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 5
<br> 0
<br> 2
1
5
<,>
0
0
<br> Z
<br> 4
<br> a
<br> b
<br>
p
<br> o
<br>
1
<br> 5
<br>
m
<br> V
<br> 1
<br> 2
<br> Z
N
<br> E
P
<br> L
A
<br> T
N
<br> I
T
<br> V
<br> 2
a
<br> (
0
<,>
1
2
5
)
<br> V
<br> 4
<br>
(
0
<br> <,>
1
<br> 2
<br> 5
<br> )
<br> V
<br> 1
<br> a
<br>
(
0
<br> <,>
1
<br> 2
<br> 5
<br> )
<br> B
<br> 2
<br> 0
<br> a
<br> 5
<br> 0
<br> B
2
6
<br> E
<br> 1
<br> 3
<br> M
<br> I
M
<br> O
<br> V
<br> O
<br> Z
<br> I
D
<br> L
<br> A
<br> N
<br> A
<br> D
<br>
3
<br> <,>
5
<br>
t
<br> I
Z
<br> S
<br>
A
<br>
S
<br> T
<br> A
<br> V
<br> B
<br> Y
<br> C
<br> 2
<br> c
<br> E
1
3
<br> M
I
M
<br> O
<br> V
O
<br> Z
I
D
<br> L
A
<br> N
A
<br> D
<br> 3
<,>
5
<br> t
<br> I
Z
<br> S
<br> A
<br>
S
<br> T...

I50_SLAVKOV_01_3-compressed.pdf

0
<,>
0
0
0
<br> 0
<,>
9
5
0
<br> 2
<br> <,>
6
<br> 7
<br> 0
<br> 3
<br> <,>
6
<br> 2
<br> 0
<br> 1.ETAPA
<br> DÉLKA ÚSEKU 950 m
<br> DÉLKA ÚSEKU 950 m
<br> OBJÍZDNÁ TRASA PRO VOZIDLA DO 3,5 TUNY
<br> VOZIDLA NAD 3,5 TUNY PONECHÁNY NA I/50
<br> PROVOZ ŘÍZEN KDYVADLOVĚ POMOCÍ SSZ
<br> IS
3a
<br> 5
0
<br> IS
5
<br> IS
5
<br> C
e
n
<br> tru
m
<br> IS
2
4
a
<br> IS
5
<br> IS
5
<br> C
<br> e
n
<br> t
r
u
<br> m
<br> I
S
<br> 3
a
<br> 2
0
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> 5
0
<br> I
S
<br> 3
c
<br> B
R
<br> N
O
<br> I
S
<br> 3
c
<br> E
<br> 2
<br> b
<br> P
<br> 2
<br> I
S
<br> 3
<br> c
<br> 5
<br> 4
<br> 3
<br> 2
<br> K
<br> Y
<br> J
<br> O
<br> V
<br> I
S
<br> 3
<br> d
<br> 2
<br> 7
<br> 5
<br> 2
<br> 5
<br> 0
<br> I
S
<br> 3
<br> c
<br> 2
<br> I
<br> S
<br> 3
<br> c
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> K
<br> O
<br> V
<br> I
<br> S
<br> 3
<br> d
<br> 4
<br> 4
<br> 4
<br> 5
<br> 4
<br> I
S
<br> 3
<br> c
<br> 2
<br> I
S
<br> 3
<br> c
<br> I
S
<br> 3
<br> c
<br> I
<br> S
<br> 3
<br> c
<br> 5
<br> 4
<br> 4
<br> 2
<br> I
<br> S
<br> 3
<br> c
<br> 5
<br> 4
<br> 2
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> K
<br> O
<br> V
<br>
<br> U
<br>
<br> B
<br> <.>
<br> E
<br> 2
<br> b
<br> P
<br> 2
<br> E
<br> 2
<br> b
<br> P
<br> 2
<br> I
<br> S
<br> 3
<br> c
<br> I
<br> S
<br> 3
<br> c
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 1
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 5
S
<br> L
A
<br> V
K
<br> O
V
<br> E
<br> 2
<br> b
<br> P
<br> 1
<br> I
<br> S
<br> 3
<br> d
<br> 1
<br> 3
<br> P
<br> 4
<br> E2b
<br> P1
<br> I
<br> S
<br> 3
<br> c
<br> 2
<br> I
<br> S
<br> 3
<br> c
<br> 2
<br> I
S
<br> 3
<br> d
<br> 2
<br> 4
<br> E
<br> 2
<br> b
<br> P
<br> 2
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 5
<br> 0
<br> 4
<br> S
<br> L
<br> A
<br> V
<br> K
<br> O
<br> V
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 5
0
<br> 4
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 2
0
<br> B
R
<br> N
O
<br> I
S
<br> 3
d
<br> 7
<br> 2
0
<br> 4
3
0
<br> IS3d
11
<br> 52
<br> 1
<br> IS3d
<br> 22
<br> 27
<br> BRN
O
<br> E
2b
<br> P
2
<br> E
2
b
<br> P
2
<br> I
S
<br> 3
a
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> 5
0
<br> I
S
<br> 3
b
<br> 5...

I50_SLAVKOV_01_2-compressed

0
<,>
0
0
0
<br> 0
<,>
9
5
0
<br> 2
<,>
6
7
0
<br> 3
<br> <,>
6
<br> 2
<br> 0
<br> 1.ETAPA
<br> DÉLKA ÚSEKU 950 m
<br> DÉLKA ÚSEKU 950 m
<br> OBJÍZDNÁ TRASA PRO VOZIDLA DO 3,5 TUNY
<br> VOZIDLA NAD 3,5 TUNY PONECHÁNY NA I/50
<br> PROVOZ ŘÍZEN KDYVADLOVĚ POMOCÍ SSZ
<br> I
P
<br> 1
9
<br> I
P
<br> 1
9
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 2
<br> I
S
<br> 3
a
<br> 2
3
<br> B
R
<br> N
O
<br> 5
0
<br> I
S
<br> 3
c
<br> I
S
<br> 3
c
<br> S
L
<br> A
V
<br> K
O
<br> V
<br> I
S
<br> 2
4
b
<br> E
2
b
<br> P
1
<br> I
S
<br> 9
a
<br> B
R
<br> N
O
<br> 5
0
<br> E
5
0
<br> S
L
<br> A
V
<br> K
O
<br> V
<br> T
R
<br> A
N
<br> Z
I
T
<br> 9
<br> t
<br> K
Y
<br> J
O
<br> V
<br> E
2
b
<br> P
1
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> B
2
1
a
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 1
<br> I
P
<br> 1
9
<br> I
S
<br> 3
c
<br> 1
<br> B
2
0
a
<br> 7
0
<br> B
2
1
a
<br> E
2
b
<br> P
1
<br> E
4
<br> 1
<br> k
m
<br> A
1
9
<br> B
<br> 2
<br> B
2
4
b
<br> C
<br> 3
<br> a
<br> P
<br> 4
<br> B
<br> 2
<br> B
2
4
b
<br> P6
<br> ST
OP
<br> P6
<br> ST
OP
<br> E
2
b
<br> P
1
<br> E2
b
<br> P4
<br> E13
<br> CESTY
<br> Z POLNÍ
<br> VYJÍŽDÍTE
<br> A22
<br> Z4ab po 15 m
Z4ab po 15 m
<br> Z4ab po 15 m
<br> V
5
<br> 0
0
0
<,>
0
0
<br> S
1
a
<,>
b
<,>
c
<br> 1
0
0
<,>
0
0
<br> B
2
0
a
<br> (
2
x
)
<br> 5
0
<br> 00,00
<br> 00,0
0
<br> 1
8
0
<,>
0
0
<br> A
1
0
<br> (
2
x
)
<br> 3
0
0
<,>
0
0
<br> B
2
0
a
(
2
x
)
<br> 7
0
<br> 4
0
0
<,>
0
0
<br> B
2
1
a
<br> (
2
x
)
<br> 6
0
0
<,>
0
0
<br> E
3
a
<br> (
2
x
)
<br> A
1
5
<br> (
2
x
)
<br> 6
0
0
<br> m
<br> V
5
<br> 0
0
0
<,>
0
0
<br> S
1
<br> a
<,>
b
<br> <,>
c
<br> 1
0
0
<,>
0
0
<br> B
2
0
a
<br> (
2
x
)
<br> 5
0
<br> 3
0
0
<,>
0
0
<br> B
2
<br> 0
a
<br>
(
2
<br> x
)
<br> 7
0
<br> 2
0
0
<,>
0
0
<br> A
1
<br> 0
<br> (
2
<br> x
)
<br> Z
N
<br> E
P
<br> L
A
<br> T
N
<br> I
T
<br> B
2
6
<br> 6
0
0
<,>
0
0
<br> E
3
a
<br> (
2
x
)
<br> A
1
5
<br> (
2
x
)
<br> 4
0
0
<,>
0
0
<br> B
2
1
a
<br> (
2
x
)
<br> 6
0
0
<br> m
<br> S
T
<br> A
N
<br> I
Č
<br> E
N
<br> Í
<br> S
<br> T
A
<br> V
B
<br> Y
<br> -
<br> 3
<,>
6
2...

I50_SLAVKOV_01_1-compressed.pdf

I
P
<br> 1
9
<br> I
S
<br> 3
c
<br> S
L
<br> A
V
<br> K
O
<br> V
<br> I
S
<br> 3
a
<br> 2
1
<br> B
R
<br> N
O
<br> 5
0
<br> I
S
<br> 3
c
<br> K
Y
<br> J
O
<br> V
<br> E
2
b
<br> P
1
<br> I
S
<br> 9
a
<br> B
R
<br> N
O
<br> 5
0
<br> E
5
<br> 0
<br> K
Y
<br> J
O
<br> V
<br> S
L
<br> A
V
<br> K
O
<br> V
<br> T
R
<br> A
N
<br> Z
I
T
<br> 9
<br> t
<br> P
<br> 4
<br> I
<br> S
<br> 3
<br> c
<br> 5
<br> 0
<br> 2
<br> 0
<br> B
<br> R
<br> N
<br> O
<br> I
<br> S
<br> 3
<br> c
<br> 5
<br> 0
<br> U
<br> H
<br> <.>
<br>
<br> H
<br> R
<br> A
<br> D
<br> I
<br> Š
<br> T
<br> Ě
<br> I
S
<br> 3
c
<br> S
L
<br> A
V
<br> K
O
<br> V
<br> I
S
<br> 3
c
<br> Č
E
<br> J
Č
<br> I
S
<br> 3
d
<br> 3
0
<br> K
Y
<br> J
O
<br> V
<br> V
E
<br> S
E
<br> L
Í
<br> N
<br> <.>
M
<br> <.>
<br> 5
4
<br> E
1
3
<br> S
T
<br> O
P
<br>
-
<br> 1
0
0
<br> m
<br> P
4
<br> I
P
<br> 1
9
<br> P
6
<br> (
2
x
)
<br> S
T
<br> O
P
<br> E
<br> 5
<br> 9
<br> <,>
5
<br> t
<br> B
<br> 3
<br> 2
<br> T
<br> R
<br> A
<br> N
<br> Z
<br> I
T
<br> P
2
<br> C4b + S7 + 3 x Z4a
Z4ab po 15 m
<br> Z4ab po 15 m
<br> m
i
n
<br> <.>
<br> 3
<br>
m
<br> m
i
n
<br> <.>
<br> 3
<br>
m
<br> 0
0
0
<,>
0
0
<br> S
1
<br> a
<,>
b
<br> <,>
c
<br> 2
<br> 0
<br> 0
<br> <,>
0
<br> 0
<br> A
<br> 1
<br> 0
<br>
(
2
<br> x
<br> )
<br> 4
0
<,>
0
0
<br> B
2
<br> 0
a
<br> 5
0
<br> A
1
5
<br> E
<br> 7
<br> b
<br> A
<br> 1
<br> 0
<br> 5
0
<,>
0
0
<br> I
S
<br> 1
1
<br> b
<br> I
S
<br> 3
c
<br> B1
<br> E13
<br> STAVBY
<br> VOZIDLA
<br> MIMO
<br> Z2
<br> D
O
<br> 3
<,>
5
<br> t
<br> B24b
<br> B
1
<br> E
1
<br> 3
<br> M
I
M
<br> O
<br> V
O
<br> Z
I
D
<br> L
A
<br> N
A
<br> D
<br> 3
<br> <,>
5
<br>
t
<br> I
Z
<br> S
<br> A
<br>
S
<br> T
A
<br> V
B
<br> Y
<br> E13
<br> MIMO
<br> VOZIDLA
<br> NAD 3,5 t
<br> IZS A STAVB
Y
<br> Z
<br> N
<br> E
<br> P
<br> L
<br> A
<br> T
<br> N
<br> I
<br> T
<br> I
<br> S
<br> 1
<br> 1
<br> b
<br> N
<br> A
<br> D
<br> 3
<br> <,>
<br> 5
<br>
<br> t
<br> V
5
<br> 0
<,>
0
0
0
<br> 0
<,>
9
5
0
<br> 2
<,>
6
7
0
<br> 3
<br> <,>
6
<br>...

52767-2019_Přechodná_úprava_provozu.pdf

MĚSTSKÝ ÚŘAD BUČOVICE
Odbor správních agend
<br>
<br> Městský úřad Bučovice
Jiráskova 502
<br> 685 01 Bučovice
<br> E-mail posta@bucovice.cz
ID DS td3be8p
Telefon 517 324 411
<br>
<br> Váš dopis zn:
Ze dne:
Číslo jednací: MUB/OD-52767/2019 lab
Spisová zn.: OD-18924/2019-lab
Počet listů/příloh:
<br> Vyřizuje: Mgr.et Mgr.XXXXX XXXXXXX
Telefon/mobil: XXX XXX XXX
E-mail: labrova@bucovice.cz
<br> Datum: 20.09.2019
<br>
<br>
<br>
Doporučeně/DS
<br>
dle rozdělovníku
<br>
<br>
<br>
VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
<br> OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
<br> Stanovení přechodné úpravy provozu na pozemních komunikacích
<br> Městský úřad Bučovice,Odbor správních agend,Úsek silniční dopravy,příslušný podle § 124
<br> odst.6 zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách
<br> některých zákonů,ve znění pozdějších předpisů (dále jen "zákon o silničním provozu"),příslušný
<br> orgán státní správy ve věcech stanovení místní a přechodné úpravy provozu na pozemních
<br> komunikacích – na silnicích II.a III.třídy,na místních komunikacích (dále jen "MK") a veřejně
<br> přístupných účelových komunikacích (dále jen "VPÚK"),postupem v souladu s ustanovením § 171
<br> a následující části šesté zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění pozdějších předpisů
<br> (dále jen "správní řád"),na základě podnětu právnické osoby – SKANSKA,a.s <.>,se sídlem
<br> Křižínova 682/34a,Karlín,186 00 Praha 8,IČ: 26271303,Divize silniční stavitelství závod
<br> Morava,Bohunická 133/50,619 00 Brno,odštěpný závod Morava,Tovární 3,620 00 Brno,kterou
<br> zastupuje na základě plné moci ze dne 21.08.2019 ZLINMARK DZ s.r.o <.>,IČ 04262701 <,>
<br> Hviezdoslavova 1191/55a,627 00 Brno,byl dne 03.09.2019 podán podnět; po projednání
<br> s dotčeným orgánem dle ustanovení § 77 odst.2 písm.b) a odst.3 zákona o silničním provozu <,>
<br> kterým je Policie České republiky,Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje,IČ: 75151499 <,>
<br> Územní odbor Vyškov,Dopravní inspektorát,Brněnská 7a,682 01 Vyškov ze dne 19....

Načteno 20. 09. 2019

edesky.cz/d/3273409

Meta

Veřejná vyhláška Dopravní informace Dopravní informace Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Dopravní informace Dopravní informace Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Dopravní informace Veřejná vyhláška Dopravní informace Veřejná vyhláška Dopravní informace Veřejná vyhláška Dopravní informace Dopravní informace Územní plánování Veřejná vyhláška

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Obec Rašovice
05. 03. 2026	Písničkové pohádky
05. 03. 2026	LEVEL UP FITNESS
05. 03. 2026	Příměstský tábor - fotbal-atletika-všestranný pohyb
03. 03. 2026	Výchovný řez stromků - komunitní akce
03. 03. 2026	Vítání jara
	...a další

Více dokumentů od Obec Rašovice Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz