« Najít podobné dokumenty

Obec Záluží - Územní plán obce Záluží grafická část

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Obec Záluží.


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

ZPF
R1
<br> DS1
<br> VD1
<br> VD3
<br> TI1
<br> ZO1
<br> VD2
<br> SV1
<br> BV1
<br> BV2
<br> BV3
<br> BV4
<br> OX1
<br> OS1
<br> ZV1
<br> ZV2
<br> PV1
<br> PV2
<br> PV5
<br> OS2
<br> DS1
<br> DS1
<br> PV3
<br> PV4
<br> OS3
<br> = 10 000 m = 1 ha
<br> 2
<br> 0
<br> 100
<br> 200
<br> 300
<br> 400
<br> 500
<br> DATUM
<br> 3/2019
<br> 1 : 5 000
<br> A0
<br> 08
<br> HRANICE
<br> - MELIORACE
<br> ZPRACOVATEL
<br> O 1 : 5 000
Koordinační výkres
R1
<br> R
<br> B
<br> K
<br>
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 3
<br>
<br> B
<br> O
<br> U
<br> C
<br> H
<br> A
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
<br> -
<br>
<br> S
<br> T
<br> I
<br> L
<br> E
<br> C
<br> R
<br> B
<br> K
<br>
1
<br> 1
<br> 7
<br> 3
<br>
B
<br> O
<br> U
<br> C
<br> H
<br> A
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
-
<br>
S
<br> T
<br> I
L
<br> E
<br> C
<br> LBC 1
<br> L
<br> B
<br> K
<br>
<br> 1
<br> LBK 1
<br> LBC 2
<br> BUS
<br> BUS
<br> BUS
<br> BUS
<br> BUS
<br> BUS
<br> BUS
<br> TS1
<br> Q
<br> 1
<br> 0
<br> 0
<br> Q
<br> 1
<br> 0
<br> 0
<br> Q
<br> 1
<br> 0
<br> 0
<br> Q
<br> 1
<br> 0
<br> 0
<br> R
<br> B
<br> K
<br>
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 3
<br>
<br> B
<br> O
<br> U
<br> C
<br> H
<br> A
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
<br> -
<br>
<br> S
<br> T
<br> I
<br> L
<br> E
<br> C
<br> R
<br> B
<br> K
<br>
1
<br> 1
<br> 7
<br> 3
<br>
B
<br> O
<br> U
<br> C
<br> H
<br> A
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
-
<br>
S
<br> T
<br> I
L
<br> E
<br> C
<br> LBC 1
<br> L
<br> B
<br> K
<br>
<br> 1
<br> LBK 1
<br> LBC 2
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> I
<br> I
<br> /
<br> 1
<br> 1
<br> 4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> C
<br> e
<br> r
<br> h
<br> o
<br> v
<br> i
<br> c
<br> e
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
I
I
/
1
1
4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> I
<br> I
<br> I
<br> /
<br> 1
<br> 1
<br> 4
<br> 1
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> O
<br> s
<br> e
<br> k
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
D
<br> 5
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
R
<br> o
<br> z
<br> v
<br> a
<br> d
<br> o
<br> v
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> D
<br> 5
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> P
<br> r
<br> a
<br> h
<br> a
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> I
<br> I
<br> I
<br> /
<br> 1
<br> 1
<br> 4
<br> 3
<br> BH
<br> BH
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> DS
<br> DS
<br...
VPS, VPO
R
<br> B
<br> K
<br>
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 3
<br>
<br> B
<br> O
<br> U
<br> C
<br> H
<br> A
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
<br> -
<br>
<br> S
<br> T
<br> I
<br> L
<br> E
<br> C
<br> R
<br> B
<br> K
<br>
1
<br> 1
<br> 7
<br> 3
<br>
B
<br> O
<br> U
<br> C
<br> H
<br> A
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
-
<br>
S
<br> T
<br> I
L
<br> E
<br> C
<br> LBC 1
<br> L
<br> B
<br> K
<br>
<br> 1
<br> LBK 1
<br> LBC 2
<br> R
<br> B
<br> K
<br>
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 3
<br>
<br> B
<br> O
<br> U
<br> C
<br> H
<br> A
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
<br> -
<br>
<br> S
<br> T
<br> I
<br> L
<br> E
<br> C
<br> R
<br> B
<br> K
<br>
1
<br> 1
<br> 7
<br> 3
<br>
B
<br> O
<br> U
<br> C
<br> H
<br> A
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
-
<br>
S
<br> T
<br> I
L
<br> E
<br> C
<br> LBC 1
<br> L
<br> B
<br> K
<br>
<br> 1
<br> LBK 1
<br> LBC 2
<br> DS1
<br> TI1
<br> DS1
<br> DS1
<br> = 10 000 m = 1 ha
<br> 2
<br> 0
<br> 100
<br> 200
<br> 300
<br> 400
<br> 500
<br> DATUM
<br> 3/2019
<br> 1 : 5 000
<br> A0
<br> 05
<br> DS
<br> TI
<br> HRANICE
<br> ZPRACOVATEL
<br> - D096 KORIDOR SILNICE II/117:
<br> O 1 : 5 000O 1 : 5 000
Koncepce veřejné infrastruktury
R1
<br> TS1
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> I
<br> I
<br> /
<br> 1
<br> 1
<br> 4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> C
<br> e
<br> r
<br> h
<br> o
<br> v
<br> i
<br> c
<br> e
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
I
I
/
1
1
4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> I
<br> I
<br> I
<br> /
<br> 1
<br> 1
<br> 4
<br> 1
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> O
<br> s
<br> e
<br> k
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
D
<br> 5
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
R
<br> o
<br> z
<br> v
<br> a
<br> d
<br> o
<br> v
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> D
<br> 5
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> P
<br> r
<br> a
<br> h
<br> a
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> I
<br> I
<br> I
<br> /
<br> 1
<br> 1
<br> 4
<br> 3
<br> BUS
<br> BUS
<br> BUS
<br> BUS
<br> BUS
<br> BUS
<br> BUS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS1
<br> OM
<br> OM
<br> OS
<br> OS
<br> OV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> TO
<br> ZV
<br> ZV
<br> ZV
<br> ZV
<br> VD1
<br> VD3
<br> TI1
<br> ZO1
<br> VD2
<br> SV1
<br> BV1
<br> BV2
<br> BV3
<br> BV4
<br> OX1
<br> OS1
<br> ZV1
<br> ZV2
<br> PV1
<br> PV2
<br> PV5
<br> OX
<br> OS2
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> OV
<br> DS1
<br> DS1
<br> PV3
<br> PV4
<br> TI
<br> TI
<br> DS
<br> OS3
<br> TI
<br> = 10 000 m = 1 ha
<br> 2
<br> 0
<br> 100
<br> 200
<br> 300
<br> 400
<br> 500
<br> DATUM
<br> 3/2019
<br> 1 : 5 000
<br> A0
<br> 04
<br> - TRAFOSTANICE
<br> STAV
<br> HRANICE
<br> OM
<br> OS
<br> OS
<br> OV
<br> OM
<br> OS
<br> ZV
<br> OX
<br> PV
<br> ZV
<br> PV
<br> ZV
<br> OX
<br> TO
<br> TI
<br> DS DS
<br> BUS
<br> - PLYNOVOD VTL.STL
<br> - VODOVOD
<br> STAV REZERVA
<br> - D096 KORIDOR SILNICE II/117:
<br> R1
<br> ...
Koncepce uspořádání krajiny
R1
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> I
<br> I
<br> /
<br> 1
<br> 1
<br> 4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> C
<br> e
<br> r
<br> h
<br> o
<br> v
<br> i
<br> c
<br> e
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
I
I
/
1
1
4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> I
<br> I
<br> I
<br> /
<br> 1
<br> 1
<br> 4
<br> 1
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> O
<br> s
<br> e
<br> k
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
D
<br> 5
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
R
<br> o
<br> z
<br> v
<br> a
<br> d
<br> o
<br> v
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> D
<br> 5
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> P
<br> r
<br> a
<br> h
<br> a
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> I
<br> I
<br> I
<br> /
<br> 1
<br> 1
<br> 4
<br> 3
<br> R
<br> B
<br> K
<br>
<br> 1
<br> 1
<br> 7
<br> 3
<br>
<br> B
<br> O
<br> U
<br> C
<br> H
<br> A
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
<br> -
<br>
<br> S
<br> T
<br> I
<br> L
<br> E
<br> C
<br> R
<br> B
<br> K
<br>
1
<br> 1
<br> 7
<br> 3
<br>
B
<br> O
<br> U
<br> C
<br> H
<br> A
<br> L
<br> K
<br> A
<br>
-
<br>
S
<br> T
<br> I
L
<br> E
<br> C
<br> LBC 1
<br> L
<br> B
<br> K
<br>
<br> 1
<br> LBK 1
<br> LBC 2
<br> NSp
<br> NSp
<br> NSp
<br> NSp
<br> NSp
<br> NSp
<br> DS1
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> OV
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> ZS
<br> ZV
<br> ZV
<br> ZV
<br> ZV
<br> VD1
<br> VD3
<br> TI1
<br> ZO1
<br> VD2
<br> SV1
<br> BV1
<br> BV2
<br> BV3
<br> BV4
<br> OX1
<br> OS1
<br> ZV1
<br> ZV2
<br> PV1
<br> PV2
<br> PV5
<br> OS2
<br> NSp
<br> NZt
<br> OV
<br> DS1
<br> DS1
<br> PV3
<br> PV4
...
Hlavní výkres
R1
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> I
<br> I
<br> /
<br> 1
<br> 1
<br> 4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> C
<br> e
<br> r
<br> h
<br> o
<br> v
<br> i
<br> c
<br> e
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
I
I
/
1
1
4
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> I
<br> I
<br> I
<br> /
<br> 1
<br> 1
<br> 4
<br> 1
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> O
<br> s
<br> e
<br> k
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
D
<br> 5
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
R
<br> o
<br> z
<br> v
<br> a
<br> d
<br> o
<br> v
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> D
<br> 5
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> P
<br> r
<br> a
<br> h
<br> a
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br> I
<br> I
<br> I
<br> /
<br> 1
<br> 1
<br> 4
<br> 3
<br> BH
<br> BH
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> BV
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> DS
<br> NSp
<br> NSp
<br> NSp
<br> NSp
<br> NSp
<br> NSp
<br> DS1
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZo
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> NZt
<br> OM
<br> OM
<br> OS
<br> OS
<br> OV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> PV
<br> SV
<br> SV
<br> SV
<br> SV
<br> SV
<br> SV
<br> SV
<br> TO
<br> VD
<br> VZ
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> W
<br> ZS
<br> ZV
<br> ZV
<br> ZV
<br> ZV
<br> VD1
<br> VD3
<br> TI1
<br> ZO1
<br> VD2
<br> SV1
<br> BV1
<br> BV2
<br> BV3
<br> BV4
<br> OX1
...
Základní členění území
R1
<br> DS1
<br> VD1
<br> VD3
<br> TI1
<br> ZO1
<br> VD2
<br> SV1
<br> BV1
<br> BV2
<br> BV3
<br> BV4
<br> OX1
<br> OS1
<br> ZV1
<br> ZV2
<br> PV1
<br> PV2
<br> PV5
<br> OS2
<br> DS1
<br> DS1
<br> PV3
<br> PV4
<br> OS3
<br> = 10 000 m = 1 ha
<br> 2
<br> 0
<br> 100
<br> 200
<br> 300
<br> 400
<br> 500
<br> DATUM
<br> 3/2019
<br> 1 : 5 000
<br> A0
<br> 01
<br> ZPRACOVATEL:
<br> HRANICE
<br> STAVSTAV REZERVA
<br> - D096 KORIDOR SILNICE II/117:
<br> R1
<br> O 1 : 5 000

Načteno

edesky.cz/d/3201305

Meta

Územní plánování   Územní plánování   Územní plánování   Územní plánování   Územní plánování   Územní plánování   Územní plánování  


Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Více dokumentů od Obec Záluží      Zasílat nové dokumenty emailem      Napište portálu edesky.cz