Městský úřad Frýdlant
<br> Odbor dopravy
<br> Nám.T.G.Masaryka 37,464 13 FRÝDLANT,tel.00420 482 464 011,fax 00420 482 464 047
<br> Č.j.MUF 2835/2015/0D/'Bu/008 Ve Frýdlantu 22.ledna 2016
Vyřizuje: XXXXX XXXXXXXXX,oprávněná úřední Osoba
<br> vEŘEINÁ VYHLÁŠKA
STAVEBNÍ POVOLENÍ
<br> Stavebnˇík: Krajská Správa silnic Libereckého kraje,příspěvkové organizace,IČ 70946078,se
sídlem Ceské mládeže 632/32,460 06 Liberec 6,zastoupená Ing.Janem Růžičkou,ředitelem
<br> Druh Stavby: Silnice,mosty,zárubní a opěrné zdi
<br> Název stavbv: „ąilnice III/2918 Horní Řasnice - Srbská - st.hranice a Silnice III/2915 - křižovatka
s II/29I e Dolní Rasnice“
<br> Městský úřad Frýdlant,odbor dopravy,obdržel dne 3.12.2015 žádost stavebníka,zastoupeného na
základě plné moci ze dne 18.2.2015 společností AF-CITYPLAN s.r.o <.>,IČ 47307218,se sídlem
Magistrů 1275/13,140 00 Praha 4,o vydání stavebního povolení pro stavbu výše uvedenou.Dnem
podání žádosti,tj.dne 2.12.2015,bylo zahájeno stavební řízení <.>
<br> sTRUČNÝ POPIS STAVBY:
<br> Druh a účel stavbv:
<br> Návrhové parametry řešení vycházejí z předpokládaných požadavků kladených na liniové Stavby.Rekonstrukce
silnic Ill/2915 a Ill/2918 má zajistit především bezpečnější provoz na stávajících komunikacích,které jsou hlavní
Spojnicí od Silnice lI/29l Směrem do XXXXX Řasnice a dále na hraniční přechod v obci Srbská (PL).Silnice zajišťuje
Spojení turisticky významných regionů Libereckého kraje a Polské oblasti zámku Czocha a přilehlé vodní nádrže <.>
Cílem stavební' úpravy je zajištění plynulého obousměrného provozu S bezpečným ıníjením vozidel Se zajištěním
normových parametrů na konstantní návrhovou rychlost v celém úseku,což zkrátí cestovní dobu a komfortjízdy <.>
Dalším požadavkem je zajištění stavebnětechnicke'ho stavu,tj.zajištění funkčního odvodnění komunikace
a zajištění vhodné úpravy konstrukčních vrstev dle diagnostiky a ujednocení životností a únosnosti komunikace <.>
Nedílnou Součástí rekonstrukce jsou opravy propustků,mostních objektů a zdí Od sanaci až po kompletní
rekonstrukce.Celková délka rekonstrukce je 10 419 m <.>
<br> Komunikace vykazuje poruchovost (lokální trhliny a výtluky),jež jsou překážkou ve sjízdnosti a bezpečnosti
provozu.Směrové,výškové a šířkové uspořádání v grafické části dokumentace je zpracováno v podrobnosti,která
odpovídá požadavkům na dokumentaci pro stavební povolení.Bude provedeno osazení silničních betonových
obı'ub pro přípravu na výstavbu chodníků,která bude prováděna v koordinaci s navrhovanou Stavbou.Z důvodu
plánované výstavby chodníků bude úsek prováděn s pokládkou nového konstrukčního souvrství,kdy bude řešeno
odvodnění komunikace a změna příčných Sklonů vozovky.V rámci rekonstrukce bude komunikace vedena ve
stávajícím směrovém a výškověm uspořádání.V celé délce komunikace bude provedeno stržení a oprava
nezpevněných krajnic,v určených úsecích dojde k sanaci vozovky (z daného důvodu bude vyvoláno kácení
mimolesní zeleně) a opravy vozovky v předmětných úsecích budou prováděny dle vzorových řezů v souladu S
návrhem oprav dle provedeného diagnostického průzkumu.Bude provedeno komplexní řešení autobusových
zastávek.Rovněž bude v rámci technického řešení provedena obnova a konstrukce odvodňovacích prvků.Na
vhodných místech budou doplněna bezpečnostní zádržná zařízení <.>
<br> Tai.: 482 464 0U.482 464 040.l'í'rnín.bncílrrroı'rıřrL-mn-fi'í'ríírmí.c:
n'n-nz i-x-fflflnnx-.flz /rˇˇ 262281
<br>
<br> Základní technické parametry
<br> Komunikace vychází z návrhové kategorie S 6,5/50 dle ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic a je upravována
v Souladu s šířkovýmí parametry Stávající komunikace.Vodorovná dopravní značení je navrženo,dle TP 133 -
Vodorovné dopravní značení,v rozsahu dvou vodících čar umístěných na okraji jízdních pruhů.Vodící čáry V4
budou realizovány v šířce 0,125 in; v místech křižovatek bude vodící čára V4 nahrazena přerušovanou čarou typu
V2b 1,5!1,5/0,250.Středová čára nebude provedena z důvodu šířky komunikace menší než 6 m.Veškeré VDZ
bude realizováno v reílexním provedení v úpravě z plastu <.>
<br> Širší dopravní vztahy
<br> Účelem Stavby je zajištění obnovy a zvýšení bezpečnostních parametrů na hlavní spojnici mezi silnicí 11/291 a
státní hranicí s Polskem Směr Lesná <.>
<br> Rozsah a dispoziční uspořádání
<br> Stavba má liniový charakter.Křižovatky vyskytující se v úseku budou během realizace Stavebních objektů
upravovány SDZ,VDZ či stavební úpravou.Křižovatka sil.11/291 5111102915 bude upravena jako styková
křižovatka s levým odbočovacím pruhem na hlavní komunikaci pro zvýšení bezpečností odbočujících vozidel a
nakolmením vedlejší komunikace do prostoru křižovatky pro zlepšení rozhledových poměrů.Atypická styková
křižovatka na začátku obce Dolní Řasnice bude přestavěná na Standartní stykovou křižovatku S přihlédnutím
k obalovým křivkám bez středového ostrůvku.Křižovatka Sil.111/2915 5111/2918 bude upravena jako styková
křižovatka s levým odbočovacím pruhem na hlavní komunikaci pro zvýšení bezpečností Odbočujících vozidel a
doplněním...