ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ
<br> Letiště Ruzyně
<br> 160 08 PRAHA 6
<br> Sp.zn.: 15/730/0044/oPŘLP/02/16
<br> Č.j.: 0064-16-701 v Praze dne ó.1.2016
<br>
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
OPATRENI OBECNE POVAHY
Úřad pro civilní letectví jako věcně a místně příslušný Správní Orgán podle ustanovení
§ 89 odst.2 písm.c) Zákona č.49/1997 Sb <.>,o civilním letectví a o změně a doplnění Zákona č <.>
455/1991 Sb <.>,o živnostenském podnikání (živnostenský Zákon),Ve Znění pozdějších
předpisů,(dále jen „Zákon o civilním letectví“),v souladu s ustanovením § 172 Zákona č <.>
<br> 500/2004 Sb <.>,Správní řád,ve Znění pozdějších předpisů,(dále jen „Správní řád“),vydává
podle § 37 odst.1 Zákona o civilním letectví opatření obecné povahy,kterým Se zřizují:
<br> Ochranná pásma
<br> Letecký radiový zaměřovaě VDF,letiště Ostrava - Mošnov
Článek I <.>
<br> Ochranné pásmo leteckého rádiového zaměřovaěe VDF zasahuje nad katastrální území
Mošnov 699934,Albrechtičky 600300 <.>
<br> Seznam použitých zkratek
<br> OP ochranné pásmo
UCL Uřad pro civilní letectví
VDF Směrový zaměřovaě
<br> m n.m.pr Výškový Systém baltský po vyrovnání,nadmořská výška
WGS-84 Světový geodetický systém
<br> S-J TSK Souřadnicový Systém Jednotné trigonornetrické Sítě katastrální
L 14 letecký předpis Ministerstva dopravy ČR
<br> RWY dráha
<br> TWY poj eZdová dráha
<br> MMP mobilní motorové prostředky
<br>
<br> í/žfl/ć
<br> 15/730/0044/OPŘLP/02/Jó
<br> Základní údaje
<br> Zařízení VDF Se nachází zhruba ve Středu letiště Ostrava - Mošnov,jižně od RWY 04-22 <.>
Anténa systému je instalovaná na Stožáru ve výšce 4,4 m nad okolním terénem.Stožár je
umístěn na volném prostranství přibližně 55 m od TWY F,na parcele číslo 822/12 <,>
katastrálního území Mošnov.Nadmořská výška terénu na Stanovišti je 252,48 m n.m.pr <.>
<br> Souřadnice umístění:
WGS-84: 49° 41' 28,19"N; 18° 06' 29,60"E
S-JTSK: X=1 116 474,18; Y=484 509,27
<br> Popis ochranného pásma
<br> Ochranné pásmo leteckých rádiových zaměřovačů VDF je tvořeno pěti Sektory,pro které
platí:
<br> Sektor A fl má tvar kruhu Se středem voSe anténního systému a o poloměru 65 m <.>
V sektoru A:
<br> 0 Terén musí být vodorovný
0 Nejsou přípustné žádné umělé ani přírodní překážky
<br> 0 Vegetace nesmí přesáhnout výšku l m
<br> Sektor B - má tvar mezikruží Se Středem v ose anténního Systému a o poloměrech 65 m a
250 m.V sektoru B:
<br> 0 Nesmí Sklon terénu přesáhnout 2,3%
0 Nesmí drátěné ploty přesáhnout Výšku 1,2 m
0 Nesmí jednotlivě stojící Stromy přesáhnout výšku 7 m
<br> 0 Nesmí být Skupiny stromů nebo les
<br> Sektor C _ má tvar mezikruží Se Středem V ose anténního Systému a o poloměrech 25 0 m a
400 m.V Sektoru C:
<br> 0 Nesmí Sklon terénu přesáhnout 4%
<br> 0 Nesmí výška jednotlivých Stromů přesáhnout výšku 12 m
0 Malé Stromové Skupiny jsou povoleny
<br> 0 Jsou povoleny domy a budovy až do zorného úhlu l°
<br> 0 Jsou povolena telefonní vedení do zorného úhlu 1,5O
<br> 0 Jsou povolena elektrická vedení do 10 kV do zorného úhlu 1°
<br> 15/73 0/0044/OPŘLP/02/Jó
<br> Sektor D má tvar mezikruží Se Středem v OSe anténního Systému a o poloměrech 400 m a 600
m.V Sektoru D:
<br> Nesmí Sklon terénu přesáhnout 8%
Jsou povoleny Skupiny stromů i XXX do zorného úhlu X,XO
Jsou povoleny budovy s kovem do zorného úhlu 1,2o
<br> Jsou povolena elektrická vedení přes 10 kV do zorného úhlu lO
<br> Sektor E _ je oblast Se vzdáleností větší než 600 m od anténního Systému,kde nesıní
zorný úhel překážek převyšovat zorný úhel obzoru o více než 1,30,stoupání nebo Sklon terénu
již nejsou omezeny.Všechny údaje jsou definovány od povrchu země v místě instalace
<br> zařízení <.>
<br> Vyhodnocení OP
Dle technické dokumentace byly vyhodnoceny tyto následující překážky zasahující do OP:
1 <.>
<br> Příjezd a parkování Vozidel MMP
<br> Jedná Se o překážku bodového charakteru.Vstup do tohoto ochranného pásma bude
ošetřen ze Strany řídících „provozním pokynem“.To znamená,že při využití
zaměření pomocí VDF nesmí být prováděn pohyb MMP a letadel po TWY F <.>
Umístění dopravního značení Se zákazem vjezdu a hlášením na TWR tak nebude
provedeno.Přesný pohyb je popsán v dopravním řádu letiště a Současně všechny
Subjekty vstupující na plochu S ním budou Seznámení.Kontrola Se provádí letovým
merenım <.>
<br> Pohyb letounů na RWY a TWY
<br> Jedná se o překážku S krátkodobým působením a vliv je tedy zanedbatelný.Ošetřeno
v dopravním řádu a umístěním dopravního značení jako v bodu 1 <.>
<br> Parkoviště S oplocením
<br> Jedná Se o překážku vsektoru B ve vzdálenosti 11 m.Překážka je ověřována
pravidelným letovým měřením <.>
<br> Údržba travnatých ploch
Tato překážka nemá vliv.Při provádění údržby je zařízení mimo provoz
Činnosti a objekty vně oplocení letiště
<br> Tato překážka je ověřována pravidelným letovým měřením
<br> Závěr vyhodnocení OP:
<br> Veškeré prověření funkcionality zařízení je ověřováno pravidelným letovým měřením a nebyl
prokázán negativní vliv na zařízení <.>
<br> f/Zv/ó
<br> 15/73 0/0044/OPŘLP/02/Jó
<br> Článek II <.>
Odůvodnění
<br> Úřad pro civilní letectví na ...