Královéhradecký kraj-Veřejná vyhláška - přechodná úprava provozu na silnicích I. tříd, okr. JC

edesky.cz / data z úředních desek přehledně

Královéhradecký kraj - Veřejná vyhláška - přechodná úprava provozu na silnicích I. tříd, okr. JC

Tento dokument byl načten z úřední desky, kterou vede Královéhradecký kraj.

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Příloha 11

Tento onumgmig soucasti stém TP oni.I vořenv ní !( odobgjgkgigdmz' Quzgntfgiťišidťument <.>
<br> | Schéma C/13
<br> Operativní pracovní místo
<br> OOFÉ- %
<br> oh blivé.sw | (P V ) (L.výstražné světlo typu 1 nebo | značka umístěna na fluorescenčním podkladu,vprotisměru shodně „ ! ___r o
<br> Oblast pohyblivého pracovního místa
<br> O 0 <:) x' | m & pracovní vozidlo s pojízdnou | uzavírkovou tabulí typu |! O | "—0 l." 1)nebo zařízení předběžné M$ výstrah; jen te dy,jestliže pracovní
<br> | vozidlo není zřetelně viditelné E4 ze vzdálenostimin.200m
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 108 TP 66/2015

Příloha 10

$009 “ 953 | Schema C/8 SW Standardní pracovní místo.00? _ Vozovka s více jízdními pruhy v 2ng.| jednom směru jízdy.Pomocný jízdní pruh v protisměru.009 —— Boza,; | 002— „ GOLSI Ě: | odděleni protisměrných jízdních * Š 826 pruhů podle intenzity provozu 0m --._ g_i © vodicí stěnou,vodícími deskami,9019 “šššl: — 20 vodicím prahem,zvýrazňujícími 0 1:0 deskami,dopravníími knoflíky =.— =: (odstup 0,5—1 m),fóliinebo barvou si > 1> tuze i| © 3213,<,> _ _ „,:|: podéína uzavera Jednostrannymi š „ směrovacími deskami eoza ||; 3203 odstup max.20 m % příčné uzávěry jednostrannými & &; směrovacími „_ Ř.&% výstražná světla typu 1 na každé É.<.>.řás' směrovací desce (na konci as.| pracovního místa bez výstražných \5.svete!) O.| o 1) k a' "i dě d'l ' OZ XXX ov m v prpa po ene © BZOa uzávěry delší než 300 m po 939 | 300m—500m | ezna výstražné světlo typu 1 nebo —300 značka umístěna na | fiuorescenčnim podkíadu,8213 v protisměru shodně _ 400.' A _533 | 600 vzdálenosti v metrech TP 66/21015 101$

Příloha 9

L.<.> —_A.l„_.<.> -„_
<br> F*žt“
<br> dokum n 'e
<br> časti
<br> s! 'm TP on/l
<br>.v) vytvo/ian ! QIQKÚQHÍQRÉ ggg/obě iakg [edinz' agtgazickv' dokumen;
<br> 0017 Ta;
<br> SLV
<br> '$!
<br> 008
<br> ELZG
<br> ©
<br> 002
<br> 9028
<br> ©
<br> 00L
<br> 2038
<br> OZ
<br> (199
<br> OZ
<br> ©
<br> Elř© © GQ
<br> PB
<br> BZOa
<br> BZOa
<br> BZ1a
<br> A15 E33
<br> max.50
<br> 20
<br> 100
<br> 300
<br> 400
<br> 600
<br> Schéma Cl4
<br> Standardní pracovní místo.Zúžení vozovky na jeden jízdní pruh.V případě místní úpravy přednosti v jízdě dopravními značkami <.>
<br> příčná uzávěra jednostrannými smérovacími deskami
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.20 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovací mi deskami
<br> výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce
<br> výstražné světlo typu.1 nebo značka umístěna na fluorescenčním podkladu <,>
<br> v protisměru shodně
<br> vzdálenosti v metrech
<br> TP 66 /21015
<br> 97

Příloha 8

'__.—.—__4
<br> ]
<br> T no okum
<br> t' 0 č'sH
<br> ' uTP nN.guvúmugnvek$mumaggamběmkowgm2agwnmngúymgm <,>
<br> 00V Tea
<br> ĚŘ© © 9
<br> 8203
<br> 8213
<br> 0 8208 100 BZOa 200 8213 300 A15 E3a 400
<br> Schéma C/2
<br> Standardní pracovní místo.Zúženíjízdního pruhu <.>
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami
<br> vymezení jízdních pruhů dopravními knoflíky (odstup 0,5—1 m),fólií nebo barvou doporučeno
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.20 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami
<br> výstražná světla typu 1 na každé směrovacídesce
<br> 1)opakování v případě podélné uzávěry delší než 300 m po 300m-500m
<br> 2)múže být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.2.2)
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním podkladu;
<br> v protisměru shodně
<br> vzdáenosúvrnenech
<br> TP 66/21015
<br> 95

Příloha 7

Tento dokument je ;gugžísli sistemy TP online.Byl utvořen v elektronigké
<br> ob 'ako 'e 'n' íutentigký dokument <,>
<br> ll
<br> ll—
<br> el
<br> max.50
<br> Schéma B/25.2
<br> Operativní pracovní místo na vnějším jízdním pruhu vícepruhové vozovky <.>
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kužely (výška 0,5 m) odstup podélně 1—2m
<br> příčně 0,6-1 m; XXX v případě nepohyblivého pracovního místa
<br> podélná uzávěra dopravními kužely (výška min.0,5 m) nebo vodícími deskami
<br> odstup max.6 m;
<br> XXX v případě nepohyblivého pracovnáho místa
<br> pojízdná uzavírkovátabuletypu ll
<br> 1)nebo zařízení předběžné výstrahy
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 90
<br> TP 66/2015

Příloha 6

LA.<.> - L._,<.> „ „ <.>
<br> &“!
<br> us.—l
<br> prax-J.:.—„.A
<br> A.<.> —.<.>.! aha—„J 9:34
<br> * L.<.> -XJ
<br> Tento dok m nt ;& souč 'sti
<br> 'm TP on/i &.B Iv cEQ/LV elekirqmmaeíeko jediný autentigky' dokume/v_i <,>
<br> min.2,75
<br> 2)
<br> max.50
<br> Schéma B/25.1
<br> Operativní pracovní místo na vozovce <.>
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu
<br> příčná uzávěra třemi dopravními kužely (výška 0,5 m) odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1 rn; XXX v případě nepohyblivého pracovního místa
<br> podélná uzávěra dopravními kužely (výška min.0,5 m) nebo vodícími deskami
<br> odstup max.6 m;
<br> XXX v případě nepohyblivého pracovnáho místa
<br> pojízdná uzavírková tabule typu ll
<br> 1)může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.2.1.)
<br> 2)v případě delšího pracovního místa řízení provozu (SSZ,policista) nebo usměrňování provozu osobou oprávněnou k zastavování vozidel
<br> 3)nebo zařízení předběžné výstrahy *
<br> vzdálenosti v metrech
<br> TP 86/21015
<br> 89

Příloha 5

Tento dokume : " so ástí mm;/Egnliae.Bv! vztnge' n v elektronicke podobe jako jediný arientickz' dokument <.>
<br> 01-09— Schéma 3124
<br> MW Operativní pracovní místo na vozovce <.>
<br> příčná uzávěra třemi dopravními
<br> A kužely (výška 0,5 m) 0 *'— ————————7_— o odstup podélně 1-2m A příčně 0,6—1 m : podélná uzávěra dopravními kužely.A.(výška min.0,5 m) nebo vodícími *“ deskami odstup max.6m FLD 'ť <<? 4——N.——>— o příčná uzávěra třemi dopravními % *; kužely (výška 0,5 m) _.% výstražné světlotypu 1,: odstup podélně 1-2m příčně 0,6-1 m.A.<.> l.<.> -'- <.>,<.> A.1) může být ve vyjimecnych 1: případech menší (viz kap.2 6.2.1.) A 0 '—— ____—-JL O
<br> 2) v případě,že zbývající šířka vozovky umožňuje provoz XXX v jednom směru jízdy,může být délka pracovního místa max.50 m,jinak použít SSZ podle schématu B/6
<br> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčnlm žlutozeleném
<br> Í?.podkladu,v protisměru shodně či MS 50—70
<br> vzdálenosti v metrech
<br> 88 TP 66 / 2015

Příloha 4

$mag/men; ie sgučasti systemu TE amd Byl vnvggn v elgergnjcké QOdOQé jako [gdinjz autgntigky' dokgmgLnL r * | Schéma BI10 oor-os— [ WW Standardní pracovní místo.(z Vozovka s více jízdními pruhy v jednom směru jízdy.Práce na vnějším jízdním pruhu.Zúžení jízdního pruhu v protisměru <.> \ [ výstražné světlo typu 1 * nebo značka umístěna na fiuorescenčním žiutozeleném podkladu,v protisměru shodně příčná uzávěra směrovacími deskami vymezení jízdního pruhu dopravními knoflíky (odstup 0,3 - 1,0 m),fólii nebo barvou doporučeno podélné uzávěry jednostrannými směrovacimi deskami odstup max.10 m příčná uzávěra jednostrannými směrovacími deskami odstup podélně 1-2m příčně 0,6-1 rn výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce 1)může být ve výjimečných případech menší (viz kap.\ \ 6.1.2) Wm 2) v případě směrově rozdělené | \ komunikace umístit po obou __ 70409 stranách jízdního pásu \ i 02) l % \ ? AZÍOJ 50 vzdálenosti v meírech 72 TP 66 / 2015$

Příloha 3

ML.—IPAQ
<br> »vaJ
<br> Tenrograme—MMQL s m TP online.B lv vo nv / k ní e' 0 obě' ko 'e in' agentickz'gokyment <.>
<br> OL'OQ — SLVW
<br>.09'O€ — 0 O
<br> 0909 (928 meu) © QLZE
<br>,? mm.2,75
<br> ©
<br> Ě-(D
<br> BZ1b (nebo 326)
<br> 5212
<br> A15
<br> 3050
<br> 30—50
<br> 50-70
<br> Schéma Bl7
<br> Standardní pracovni uprostřed vozovky <.>
<br> místo
<br> výstražné světlo typu 1
<br> nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozeleném podkladu,v protisměru shod ně
<br> příčné uzávěry jednostrannýmí směrovacími deskami odstup podélně 1-2m
<br> příčně 0,6-1m výstražná světla typu 1 na každé směrovacídesce
<br> podélné uzávěry jednostrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> 1)může být ve výjimečných případech menší (viz kap.6.1.2)
<br> vzdálenosti v metrech
<br> TP66/21015

Příloha 2

$L.-—J a.<.> —\ Leřtodokgment je součástí systému TP online.& vl vyjma? ! elektronické p_oq_ gbg (ggg [edigv' autentický dokument <,> OL'OQ —.0908— ELZG OL'S _— „ © WG 09—08— (9ze masu) arze _ ! 41— 821b (nebo 526) ——rr—U max.50 30-50 5-10 30—50 50-70 Schéma B/5.2 Standardní pracovní místo.Zúženi vozovky na jeden jízdní pruh.V případě úpravy přednosti v jízdě dopravními značkami <.> výstražné světlo typu 1 nebo značka umístěna na fluorescenčním žlutozelené—m podkladu,v protisměru shodné příčná uzávěra zábranou minimálně 3 výstražná světla typu 1 podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m příčná uzávěra jednostrannými směrovacimi deskami odstup podélně 1-2m příčně 0,6—1 m výstražná světla typu 1 na každé směrovací desce „může být ve výjimečných případech menší (víz kap.61.2) 2) užití dopravních značek a dopravních zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schémat 3/1 6 az" 3/20 vzdálenosti v metrech TP 66/21015 E57$

Příloha 1

62
<br> T gntg dokumant ig součásti systémy TP online.Byl vytvořen ! glektronické godongJ'gdjaLauLeaiquiqcmLm—ma
<br> og eoo _
<br> mm„ na
<br> € _ O u'í fv 'N C O G).; s 6 “? LD.É <.>
<br> H
<br> AW <.>
<br> 1)
<br> cca 50
<br> Schéma BI1
<br> Standardní pracovní místo na pozemní komunikaci s malým dopravním zatížením <.>
<br> příčná uzávěra jedno-strannými
<br> smérovacímí deskami
<br> odstup podélně 1-2m příčně 0,6 - 1 m
<br> podélná uzávěra oboustrannými směrovacími deskami odstup max.10 m
<br> příčná uzávěra jednostrannými
<br> směrovacími deskami
<br> odstup podélně 1 - 2 m příčně 0,6 - 1 m
<br> výstražná světla typu 1 na každé
<br> směrovací desce
<br> užití dopravních značek a dopravn/ch zařízení v případě souběžných parkovacích pruhů,chodníků a/nebo stezek pro cyklisty podle schématB/16 až 8/20
<br> vzdálenosti v metrech
<br> TP 66/2015

Veřejná vyhláška - přechodná úprava provozu na silnicích I. tříd, okr. JC

Krajský úřad Královéhradeckého kraje
<br> VÁŠ DOPIS ZN.:
ZE DNE: 21.02.2019
NAŠE ZNAČKA (č.j.): KUKHK-8057/DS/2019-4 (Ja)
<br> DLE ROZDĚLOVNÍKU
VYŘIZUJE: Ing.XXX XXXXXXX
ODBOR | ODDĚLENÍ: dopravy a silničního hospodářství
<br> silničního hospodářství
LINKA | MOBIL: 642
<br> 607068663
E-MAIL: jjanecek@kr-kralovehradecky.cz
<br> DATUM: 01.04.2019
<br> Počet listů: 4
Počet příloh: 1 / listů: 11
Počet svazků: 0
Sp.znak,sk.režim: 280.4.2,S,5
<br> V e ř e j n á v y h l á š k a
<br>
Opatření obecné povahy
<br> Krajský úřad Královéhradeckého kraje,odbor dopravy a silničního hospodářství,jako věcně a místně
příslušný správní orgán dle ustanovení § 124 odst.4 písm.b) zákona č.361/2000 Sb <.>,o provozu na
pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,v platném znění (dále jen zákona),na
základě ust.§ 77 odst.1 písmene b) zákona,ust.§ 171 zákona č.500/2004 Sb <.>,správní řád,ve znění
pozdějších předpisů (dále jen správní řád),k podnětu společnosti Silniční práce Kočnar,s.r.o <.>,IČO:
27506576,se sídlem Běloveská 762,547 01 Náchod,o z n a m u j e,že
<br> stanoví
<br> po projednání s Policií České republiky,Krajským ředitelstvím policie Královéhradeckého kraje <,>
územním odborem Jičín,dopravním inspektorátem,který vydal stanovisko č.j.KRPH-23300-2/ČJ-2019-
050406 ze dne 21.března 2019,ve smyslu ustanovení §§ 61odst.4 a 77 odst.3 a 5 zákona č.361/2000
Sb <.>,o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů,v platném znění a vyhlášky
č.294/2015 Sb.<,>
<br> přechodnou úpravu provozu
<br> na silnicích I.tříd,na území Královéhradeckého kraje,okresu Jičín - dopravní značení,případně
dopravní zařízení pro vybrané nebo opakované činnosti spojené s opravami inženýrských sítí a
odstraňování nebezpečných závad v konstrukcích vozovek,pasportizaci,čištění odvodnění
vozovek a provádění pružných zálivek,dle
<br> schémat pro označování pracovních míst dle TP 66
<br> v obci
B/1,B/5.2,B/7,B/10,B/24,B/25.1,B25,2
<br>
<br> KUKHK-8057/DS/2019-4
<br> 2
<br> mimo obec
C/2,C/4,...

Načteno 04. 04. 2019

edesky.cz/d/2854717

Meta

Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Veřejná vyhláška Dopravní informace

Skutečnou podobu dokumentu uvidíte po přihlášení
Z důvodu ochrany osobních údajů nemůžeme dokumenty zobrazovat neregistrovaným uživatelům.

Chcete vědět víc?

Další dokumenty od Královéhradecký kraj
13. 06. 2026	Smlouva o poskytnutí dotace č. 26RGI02-0102
12. 06. 2026	VV-PÚP na silnici I/33 v úseku mezi obcemi Holohlavy a Jaroměř
12. 06. 2026	VV-PÚP na silnici I/33 v obci Náchod, ul. Polská
12. 06. 2026	Smlouva o poskytnutí dotace č. 26POVU1-0016
12. 06. 2026	Smlouva o poskytnutí dotace č. 26RRD14-0017
	...a další

Více dokumentů od Královéhradecký kraj Zasílat nové dokumenty emailem Napište portálu edesky.cz