1
<br> Městský úřad Frýdlant
odbor dopravy
Nám.T.G.Masaryka 37,464 13 FRÝDLANT,tel.00420 482 464 011,fax 00420 482 464 047
Č.j.MUF 2480/2015/OD/Bu/136
Vyřizuje: XXXXX XXXXXXXXX,oprávněná úřední osoba
<br> Ve Frýdlantu X.prosince 2015
<br> VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
ROZHODNUTÍ
Stavebník: Město Nové Město pod Smrkem,IČ 00263036,Palackého 280,463 65 Nové Město pod
Smrkem
Druh stavby: chodník
Název stavby: „Nové Město pod Smrkem – chodník Celní“
Městský úřad Frýdlant,odbor dopravy,obdržel dne 21.10.2015 žádost stavebníka,zastoupeného na
základě plné moci ze dne 7.7.2015 Ing.Martinou Hřebřinovou,Stavebně technická a inženýrská
činnost,IČ 73842346,Skalická 736,473 01 XXXX XXX,o vydání stavebního povolení pro stavbu výše
uvedenou.Dnem podání žádosti,tj.dne 21.10.2015,bylo zahájeno stavební řízení <.>
STRUČNÝ POPIS STAVBY:
Projektová dokumentace řeší opravu a návrh nového chodníku podél silnice II/291 v ulici Celní.Počátek
zájmového území je od ulice Jindřichovická a konec u městského hřbitova.Celá trasa chodníku je
rozdělena na 10 tras.Trasy 1 - 6 jsou řešeny jako oprava stávajících chodníků v zastavěné části.Trasy
7 - 10 jsou navrženy jako nové podél silnice II/291 v místě krajnice <.>
Technické řešení
Délky a plochy jednotlivých tras:
Trasa 1 – oprava stávajícího chodníku - délka 14 m,betonová zámková dlažba obdélníkového tvaru <,>
kamenná obruba – celková plocha chodníku 27 m²
Trasa 2 – oprava stávajícího chodníku – délka 80,80 m – betonová zámková dlažba obdélníkového
tvaru,betonová obruba – celková plocha chodníku 122 m²
Trasa 3 – oprava stávajícího chodníku - délka 75,30 m,betonová zámková dlažba obdélníkového tvaru <,>
kamenná obruba – celková plocha chodníku 126 m²
Trasa 4 – oprava stávajícího chodníku - délka 64,50 m,betonová zámková dlažba obdélníkového tvaru <,>
kamenná obruba – celková plocha chodníku 113 m²
Trasa 5 – oprava stávajícího chodníku - délka 144 m,betonová zámková dlažba obdélníkového tvaru <,>
kamenná obruba – celková plocha chodníku 210 m²
Trasa 6 – oprava stávajícího chodníku - délka 86 m,betonová zámková dlažba obdélníkového tvaru <,>
kamenná obruba – celková plocha chodníku 124 m²
Trasa 7 – nový chodník - délka 183,50 m,betonová zámková dlažba obdélníkového tvaru,betonová
obruba – celková plocha chodníku 293,50 m²
Trasa 8 – nový chodník - délka 94 m,betonová zámková dlažba obdélníkového tvaru,betonová obruba
– celková plocha chodníku 146 m²
Trasa 9 – nový chodník - délka 233,60 m,betonová zámková dlažba obdélníkového tvaru,betonová
obruba – celková plocha chodníku 346 m²
Trasa 10 – nový chodník - délka 259 m,betonová zámková dlažba obdélníkového tvaru,betonová
obruba – celková plocha chodníku 383 m²
Tel.: 482 464 011,482 464 040,ivana.bucharova@mu-frydlant.cz
<br> www.frydlantvc.cz
<br> IČ 262781
<br> 2
Směrové vedení – směrové vedení jednotlivých tras chodníků je podmíněno opravou silnice II/291 <,>
která je zpracována v projektové dokumentaci „Silnice II/291 Nové Město pod Smrkem – státní hranice
(investor KSS LK)
Výškové vedení – výškové vedení jednotlivých tras chodníků je podmíněno opravou silnice II/291 <,>
která je zpracována v projektové dokumentaci „Silnice II/291 Nové Město pod Smrkem – státní hranice
(investor KSS LK)
Trasa 1,3 a 5 - je umístěna 12 cm nad niveletou silnice <.>
Trasa 2,4,6,7,8,9,a 10 – je umístěna 15 cm nad niveletou silnice <.>
Podélné sklony vycházejí z výškového řešení opravy silnice II/291 – viz sklonovníky výkres č.B.2 a –
e.Situace stavby – část I – V <.>
V místě počátku a ukončení jednotlivých tras,v místech pro přecházení a v místě sjezdů je silniční
obruba snížena na 0,02m nad stávající niveletu silnice,popř.na 0,05 m u vjezdů k nemovitostem <.>
Šířkové uspořádání a příčné klopení – šířkové uspořádání je navrženo o základní šířce 1,5 m
s příčným klopením 1,5% směrem do silnice <.>
Návrh konstrukčních vrstev dle TP 170:
Konstrukce chodníku
Zámková dlažba
Drť (2/5)
Směs stmelená cementem
Štěrkodrť 32/63
Celkem
<br> DL
L
SC C8/10
ŠD
<br> tl.60 mm
tl.40 mm
tl.100 mm
tl.150 mm
tl.350 mm
<br> Zemní pláň trasy bude pečlivě upravena a zhutněna,aby byl dosažen požadovaný modul přetvárnosti
Edef,2 = 30 MPa <.>
Konstrukce chodníku v místě sjezdu:
Zámková dlažba
Drť (2/5)
Směs stmelená cementem
Štěrkodrť 32/63
Celkem
<br> DL
L
SC C8/10
ŠD
<br> tl.80 mm
tl.40 mm
tl.150 mm
tl.150 mm
tl.420 mm
<br> Zemní pláň trasy bude pečlivě upravena a zhutněna,aby byl dosažen požadovaný modul přetvárnosti
Edef,2 = 45 MPa <.>
Konstrukce opravy místní komunikace v místě doplnění:
TP 170 - D1-N-6-V-PIII
Asfaltový beton střednězrnný
ACO 11
Spojovací postřik emulzní
PS-E
Obalované kamenivo
ACP 16+
Infiltrační postřik asfaltový
PI-E
Směs stmelená cementem
SC C8/10
Štěrkodrť ( 32/63)
ŠD
Celkem
<br> tl.40 mm
0,3 kg/m²
tl.60 mm
1,0 kg/m²
tl.120 mm
tl.200 mm
tl.420 mm
<br> Zemní pláň trasy bude pečlivě upravena a zhutněna,aby byl dosažen požadovaný modul přetvárnosti
Edef,2 = 45 MPa <.>
Silniční obruby:
Trasa 1,3 – 6 – stávající kamenné obruby budou nově směrově a výškově upraveny,poničené obru...