Zastupitelstvo města Budyně nad
<br> ohří
<br> l.vdává
<br> v Budyni nad
<br> ohří 10/2015
<br> Ing.PetI Medáček.csc <.>
starosta města
<br> M'B'A <.>
<br> Ing.XXXX XXXXX
místostarosta městá
<br> Program regenerace MPz Budyně nad ohří2o1s - 2o2o
<br> Obsah
<br> 1 <.>
<br> říina 2015
<br> str <.>
<br> 1 <.>
2 <.>
<br> Program regenerace MPZ v Budyni nad ohří
Analýza uplatňování programu regen€race
v období 1994 - 2014
z'l Výčet aktivit podporovaných z programu
regenerace MPZ
2.2 Výčetaktivit podporovaných z rozpočtu města a nadace
2.3 Závěr analýzy
3.Program regenerace MPZ Budyně nad ohří 2015 _ 2020
3.1 Cile regenerace
3.2 Podrobné ci|e regenerace
3.2.l V rámci první tematické skupiny navrhujeme
3.2.2 V rámci druhé tematické skupiny navrhujeme
4.Grafickrí dokumentace s rryznačenímstaveb
5.Přehled akcí programu
5.l ohroženéobjekty
<br> 5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
ó <.>
7 <.>
7.|
7.2
8 <.>
9 <.>
<br> Obnovyinfrastruktur
<br> Nutné provádění oprav
<br> Vnějšíprostranství
<br> Sociální problémy
Ekonomické oživení
Ekologicképroblémy
Informace a osvěta
Popis úprav a modernizaci
Casový postup regeneřace
Určenípřibližných nákladů
na jednotlivé akce regenerace MPZ
Finančnírozvaha
Specifikace fi nančníchprostředků
<br> Závér
<br> Doklad o uveřejnění
<br> rl
<br> 5
<br> 7
<br> l3
<br> t3
t4
<br> l5
<br> t5
t8
t9
<br> l9
l9
20
20
20
<br> 2l
2l
2l
2l
<br> 22
23
24
24
25
t<
1'1
<br> Program regenerace MPz Budyně nad ohÍí2o1s- 2ozo
<br> 1 <.>
<br> Program regenerace MPZ v Budyni nad
<br> 1 <.>
<br> říina 2015
<br> ohří
<br> Městská památková z6na (dále jen MPZ) byla ryhlášena Usn.vlády č <.>
<br> 209/l99z.Město Budyně nad ohří se do tohoto programu aktivně zapojilo
v
<br> roce 1994,kdy ustanovila pracovní skupinu pro rozvoj městské památkové
<br> zóny.Původnípracovní skupina se zaměřila na porovnrání stavu městské
památkové zóny
<br> s
<br> územně plánovací dokumentací
<br> a
<br> územně plánovacích
<br> podkladů a přípravu a schválení koncepčních materiálů,jejichž úkolem bylo
vypracovat podmínky pro rozvoj
<br> (obr <.>
<br> l)
<br> MPZ Budyně nad ohří.Dle přiloŽené mapky
<br> je patmé,Že MPZ a plochy dotvářející charakter městské památkové
<br> zóny zasahuje více neŽ 50 Yo celého zastavěného územíintravilrínu města
Budyně nad ohří <.>
<br> obr <.>
<br> I
<br> Rozsa}r chrriněného územísvědčío obtížnostizabezpečovini rozpočtových
<br> pravidel pro zajištění rovnoměmého rozvoje MPZ a dalších částíměsta <.>
<br> v
<br> pracovní skupině' ktení byla založena v roce 7994,zasedal místostarosta <,>
členovézastupitelstva,zástupce odboru kultury okresního úřadu a o spolupráci
<br> 2l
<br> Program regenerace MPz Budyně nad
<br> ohíízot9- 2020
<br> 1 <.>
<br> říina 2015
<br> byl poŽádán architekt města a skupina projektantů,kteří připlavovali koncepční
materiály pro naplnění územníhop|ánování.Toto sloŽení je akceptováno až do
současnédoby
<br> MPZ
<br> a
<br> s
<br> tím,že bylo personálně obměňováno dle potřeb legeneIace
<br> vzniku nových organizací,které naínemi města nebo MPZ působily <.>
<br> 2.Analýza uplatňování programu
<br> regenerace v obdobi 1994 _ 2014
<br> Pracovní skupina připravila program regenerace v roce l994 a zaměřila se
<br> ve svém dokumentu na komplexní řešení a realizace infrastruktumich sítía
jejich koordinaci výstavby.Dále byly vyvořeny zásady dopravní situace v MPZ
<br> a
<br> týo
<br> zásady byly zpracovány v dopravní studii obce,která byla vytvářena
<br> v souvislosti s nově vzniklým územním plánem územního celku Budyně nad
<br> ohří.v této době se na základě programu regenerace zásadně změnila doprava
v centlu města a byla vytvořena koncepce jednosměmých dopravních tras,čímž
<br> bylo alespoň částečnězajištěno,Že historické budovy
<br> v
<br> těsné blízkosti
<br> komunikací prvních a druhých tříd byly ochráněny před velkým náporem těŽké
dopravy <.>
<br> Dále byla zpracována koncepce fasád uličníchlinií,na které pracovní
skupina úzce spolupracovala s architektem Kutnarem.Linie fasád jsou barevně a
tvarově po dohodě s odborem kultury upravovány tak,aby odpovídaly období na
<br> přelomu l9.a 20.století.První ucelená realizace fasádní linie byla realizována
v
<br> ulici Školská,kdy po rozhovorech
<br> s
<br> vlastníky domů na úpravě fasád bylo
<br> dohodnuto,Že město přispěje na uličníčásti fasád částkou sto tisíc korun.Tato
ulice je v současnédobě pěšízónou,která se stala vzorovým projektem pro další
<br> fasádní linie v MPZ.V rámci dopravní studie,která byla zpracována i včetně
<br> vzhledů veřejných prostranství souvisejících s dopravou v MPZ a v plochách
dotvářejících charakter MPZ byly v letech l995
<br> -
<br> 1997 vynaloženy prostředky
<br> na navrácení původnízádlažby náměsti a příjezdov,ých komunikací.Na tyto
akce bylo použito více než 70 Yo původníhozádlaŽbového materiálu.Tyto
<br> 3l
<br> Program regenerace MPz Budyně nad ohří2o1s - 2o2o
<br> 1 <.>
<br> říina 2015
<br> zádlažby byly pokládány aŽ po koordinovaném uloŽení sedmi infrastruktumích
sítíVčetně histolického osvětlení MPZ a za tuto kool...